![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Privatizaci\u00f3n-de-los-radares-de-velocidad-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEn Francia se est\u00e1n llevando a cabo pruebas para que los coches particulares puedan equipar radares de control de velocidad<\/strong>. Lo que se busca con esta medida es que los radares camuflados sean todav\u00eda m\u00e1s dif\u00edciles de identificar y mejorar as\u00ed su eficacia y la disuasi\u00f3n que supone el hecho de saber que cualquier coche al que vayamos a adelantar puede ser un radar. Seguro que te preguntas muchas cosas: si cobran los particulares por ello, c\u00f3mo funciona, si llegar\u00e1 a Espa\u00f1a esta idea… pues sigue leyendo.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Mucha gente cree que por la noche no est\u00e1 permitido sacar una foto con flash de frente por el peligro de deslumbramiento que puede suponer. Por este motivo hay conductores que se sienten menos vigilados por la noche, pero esto no es cierto. S\u00ed nos pueden multar de cara por la noche<\/strong> y es m\u00e1s frecuente de lo que nos pensamos. Aqu\u00ed te contamos por qu\u00e9 pueden hacerlo y c\u00f3mo lo hacen.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Por si\u00a0no nos llegase con que haya multas reales,\u00a0 resulta que tambi\u00e9n hay “listillos” que nos enga\u00f1an para robarnos el dinero con la excusa de una falsa multa de radar<\/strong>. Si no quieres caer en esta nueva modalidad del timo de la estampita te conviene leer esta noticia en la que te contamos en qu\u00e9 consiste el enga\u00f1o, sus consecuencias y lo que debes hacer para evitar ser otra v\u00edctima de estos estafadores.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Aunque no son exactamente radares (no funcionan con un radar sino con una c\u00e1mara), las c\u00e1maras de control del uso del cintur\u00f3n<\/strong> son conocidas popularmente como radares de cintur\u00f3n. Su funcionamiento es simple, como ver\u00e1s en el reportaje, y la soluci\u00f3n para evitar que nos multen tambi\u00e9n: usar el cintur\u00f3n de seguridad siempre que nos sentemos en un veh\u00edculo.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n En la actualidad, los radares son muy precisos, pero al tratarse de m\u00e1quinas que est\u00e1n constantemente siendo manipuladas, expuestas a la intemperie, etc\u00e9tera, se les aplica un generoso margen de error para garantizar que siempre que se disparan sea porque, efectivamente, han detectado a un veh\u00edculo a m\u00e1s velocidad de la permitida. Aqu\u00ed tienes cu\u00e1l es ese margen.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Seg\u00fan los datos de la DGT, las velocidades a las que est\u00e1n calibrados los radares para que se disparen tienen una tolerancia que depende de la velocidad gen\u00e9rica de la v\u00eda<\/strong>, es decir, en un tramo se\u00f1alizado a 80 km, por ejemplo, la velocidad a la que el radar salta no son los 80 km\/h exactos sino que son algunos m\u00e1s. Si quieres estar seguro de cu\u00e1l es la velocidad real a la que se disparan los radares te interesa este reportaje.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Aunque su funcionamiento es muy complicado y requiere de muchos elementos de alta precisi\u00f3n, el principio b\u00e1sico en el que se basan los radares de velocidad es muy sencillo<\/strong>. Aqu\u00ed te explicamos c\u00f3mo funcionan y te dar\u00e1s cuenta enseguida de por qu\u00e9 es tan dif\u00edcil enga\u00f1ar a esta tecnolog\u00eda y por qu\u00e9 la mejor manera de evitar que nos cacen<\/em> es circular dentro de los m\u00e1rgenes legales de velocidad.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n No se les debe considerar realmente radares puesto que no miden la velocidad de forma directa sino el tiempo que tardamos en pasar por dos puntos cuya distancia de separaci\u00f3n es constante y conocida para el dispositivo, adem\u00e1s, no miden la velocidad instant\u00e1nea sino la velocidad media a lo largo de ese tramo<\/strong>. Cada vez son m\u00e1s los que se est\u00e1n instalando y as\u00ed funcionan.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Te sorprender\u00e1 conocer esta historia y saber que naci\u00f3 siendo una m\u00e1quina para que su inventor pudiese tomar las curvas m\u00e1s r\u00e1pido. S\u00ed, un invento que naci\u00f3 para aumentar la velocidad<\/strong> se acab\u00f3 convirtiendo en el principal enemigo de \u00e9sta en las carreteras. \u00c9sta es la historia del inventor del radar de velocidad y de esta m\u00e1quina tan temida por los conductores en la actualidad.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Uno de los radares m\u00e1s complicados es el instalado en los helic\u00f3pteros de la DGT y que es conocido como Pegasus. Este radar a\u00e9reo<\/strong> es capaz de medir la velocidad con mucha precisi\u00f3n a una distancia considerable y tomar fotos con una nitidez asombrosa desde ella. Esto lo hace especialmente indetectable y, desde su posici\u00f3n, pr\u00e1cticamente nada se puede escapar a su vista de p\u00e1jaro.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\n Por si no fuese poco con tenerlos en tierra y en helic\u00f3pteros, la DGT est\u00e1 realizando ensayos para implantar una nueva generaci\u00f3n de radares a\u00e9reos en aeronaves no tripuladas. Su misi\u00f3n ser\u00eda la misma que la del radar Pegasus, pero con la ventaja de que su coste de hora de vuelo es mucho menor<\/strong> y que se podr\u00eda aumentar el n\u00famero de estos drones.<\/p>\n Leer m\u00e1s…<\/a><\/p>\nTe pueden multar con un radar con flash de frente por la noche<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Te-pueden-multar-con-flash-por-la-noche-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nLa estafa de la multa del radar<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/16rdr-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nRadares para el uso del cintur\u00f3n<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/NO-CINTURON-1--300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nCu\u00e1l es el margen de error de los radares de velocidad<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/a-que-velocidad-salta-el-radar-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nA qu\u00e9 velocidad salta el radar<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Cual-es-el-margen-de-error-de-los-radares-de-tr\u00e1fico-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nC\u00f3mo funciona un radar de velocidad<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-funciona-un-radar-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nC\u00f3mo funciona un radar de tramo<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/radar_tramo__-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nQui\u00e9n invent\u00f3 el radar de velocidad<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-9-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nC\u00f3mo funciona el radar de Pegasus<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/1000141-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nRadares en drones<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Prueba-piloto-DGT-aeronave-Las-Palmas-2-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nTrucos para enga\u00f1ar al radar, \u00bffuncionan?<\/a><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/detector-de-radar_900-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\n