Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":377679,"date":"2018-01-22T08:27:18","date_gmt":"2018-01-22T07:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=377679"},"modified":"2018-01-23T09:21:10","modified_gmt":"2018-01-23T08:21:10","slug":"que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor"},"content":{"rendered":"
Antes de que existiesen las gr\u00faas mec\u00e1nicas, para sacar a la superficie los minerales en las minas se usaban caballos. Un caballo era capaz de elevar 100 metros un peso de unos 150 kg en un minuto. Una m\u00e1quina que desarrollase 10 CV (caballos de vapor) har\u00eda 10 veces m\u00e1s trabajo, es decir: subir\u00eda el mismo peso en el mismo tiempo pero 1.000 metros, o bien reducir\u00eda por 10 el tiempo empleado para subir el mismo peso la misma altura o multiplicar\u00eda por 10 el peso manteniendo la altura y el tiempo constantes.<\/p>\n
En f\u00edsica se define a la potencia como una magnitud que mide la cantidad de trabajo efectuado por la unidad de tiempo<\/strong> y se considera trabajo a una fuerza que provoque un cambio en el movimiento de un cuerpo. Cuando empujamos una caja que no se mueve estamos aplicando una fuerza. Si somos capaces de arrastrar esa caja o si la movemos del suelo para ponerla encima de una mesa, esa fuerza realiza un trabajo. Cuantas m\u00e1s cajas seamos capaces de poner sobre la mesa en el menor tiempo, m\u00e1s potencia tenemos.<\/p>\n
Cuando hablamos de par, deber\u00edamos decir par de fuerzas o par de torsi\u00f3n, pero solemos abreviarlo diciendo simplemente par. El par es una magnitud que se obtiene al multiplicar la fuerza que aplicamos por la distancia entre el punto de aplicaci\u00f3n de la fuerza y el de giro<\/strong>, se dice “fuerza por el brazo de palanca”. Lo entenderemos mejor con un ejemplo y veremos tambi\u00e9n c\u00f3mo afecta la distancia para aumentar o reducir el par. En este principio es en el que se basan las b\u00e1sculas mec\u00e1nicas para pesar.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\n
En una b\u00e1scula romana<\/strong> tenemos una bandeja sobre la que se deposita aquello que queremos pesar y una barra graduada sobre la que deslizamos un peso conocido y constante que se llama contrapeso. Para conocer el peso de lo que est\u00e1 en la bandeja lo que hacemos es deslizar el contrapeso por la barra hasta que la balanza se equilibra. Ese contrapeso multiplicado por el brazo de palanca es un par y es id\u00e9ntico en valor al peso que tenemos en la bandeja.<\/p>\n
El contrapeso que deslizamos es constante, pero hace m\u00e1s palanca (m\u00e1s par) cuanto m\u00e1s lo alejamos, siendo capaz de poner en equilibrio la balanza frente a una bandeja que tiene m\u00e1s peso que el que estamos desplazando por la barra. Es la ley de la palanca<\/strong>. Cuanto m\u00e1s larga sea la palanca con la que queramos mover algo, m\u00e1s peso podremos mover. Nosotros tenemos la fuerza que tenemos, si podemos mover m\u00e1s peso al aumentar la palanca es porque lo que estamos aumentando es nuestro par.<\/p>\n
Como vemos, potencia se define como aquella fuerza capaz de generar trabajo en la unidad de tiempo y el par es una fuerza multiplicada por el brazo de palanca<\/strong>, de manera que potencia y par son magnitudes relacionadas con fuerzas<\/strong>. Vamos a ver qu\u00e9 representan cada una de estas magnitudes cuando hablamos de las caracter\u00edsticas de un motor.<\/p>\n
Potencia y par de un motor<\/h2>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\n
Si un motor no tuviese par, no tendr\u00eda potencia. Ambas magnitudes van de la mano<\/strong>. En nuestro subconsciente entendemos mejor la idea de qu\u00e9 es la potencia, pero en realidad estamos equivocados. Cuando te sientas en un coche y al acelerar notas c\u00f3mo te aplastas contra el asiento dices “menuda potencia”, pero, en realidad, eso que te aplasta contra el asiento es el par motor. La potencia es el resultado de multiplicar el par por el n\u00famero de revoluciones.<\/p>\n
F\u00edjate en el gr\u00e1fico superior. La l\u00ednea roja representa la potencia y la azul el par. En el eje horizontal est\u00e1n representadas las revoluciones del motor y en el vertical los valores de potencia y par<\/strong>. Entre las 1.200 y las 1.600 rpm el gr\u00e1fico del par va aumentando. Entre 1.600 y 2.400 rpm es par es pr\u00e1cticamente constante y a partir de ah\u00ed empieza a decaer hasta las 3.600 rpm, momento en el que el par cae m\u00e1s bruscamente. Vamos a ver c\u00f3mo afecta este gr\u00e1fico de par a la potencia:<\/p>\n
Mientras el par aumenta, la potencia aumenta m\u00e1s bruscamente<\/strong>. En el gr\u00e1fico, la pendiente de la potencia entre esas 1.200 y las 1.600 rpm es muy brusca. Cuando el par es constante<\/strong> se ve claramente que la potencia aumenta de manera lineal con las revoluciones<\/strong>, con una pendiente que es constante.<\/p>\n
A partir de las 2.400 rpm el par cae pero la potencia sigue aumentando con las revoluciones, aunque su pendiente disminuye. En esta franja, el motor es capaz de seguir aumentando la potencia aunque tiene menos par porque aumentan las revoluciones y el par no decae muy bruscamente.<\/p>\n
S\u00f3lo cuando el par cae bruscamente (en este ejemplo, a partir de las 3.600 rpm) empieza a caer la potencia porque es mayor la p\u00e9rdida de par que el incremento de la velocidad de giro del motor.<\/p>\n
El par motor es la magnitud que determina principalmente las aceleraciones y recuperaciones del coche<\/strong>, mientras que la potencia define m\u00e1s bien la velocidad m\u00e1xima<\/strong> que es capaz de alcanzar. Imaginemos un motor te\u00f3rico en el que el par es muy bajo y va creciendo muy lentamente hasta alcanzar las 10.000 rpm (sin tener en cuenta las desmultiplicaciones de las distintas marchas de la caja de cambios). Ese coche tendr\u00eda unas aceleraciones muy pobres pero ser\u00eda capaz de alcanzar una elevada velocidad m\u00e1xima porque ir\u00eda ganando potencia poco a poco y ser\u00eda capaz de ir venciendo la resistencia al avance progresivamente.<\/p>\n
En el lado contrario tenemos un motor con una enorme cifra de par pero que a partir de 2.000 rpm lo pierde casi por completo. Ese coche tendr\u00eda unas aceleraciones desde parado brutales y se recuperar\u00eda muy bien en marchas largas, pero tendr\u00eda una escasa velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El par y la potencia son algo as\u00ed como las dos caras de la misma moneda en un motor. Para poder desarrollar potencia, el motor necesita tener par. Vamos a ver qu\u00e9 representan cada una de estas magnitudes f\u00edsicas en el motor de un coche.","protected":false},"author":195,"featured_media":377801,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-377679","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si alguna vez te has preguntado qu\u00e9 es eso del par motor est\u00e1s en el sitio adecuado, aqu\u00ed te lo explicamos de una forma sencilla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si alguna vez te has preguntado qu\u00e9 es eso del par motor est\u00e1s en el sitio adecuado, aqu\u00ed te lo explicamos de una forma sencilla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-01-23T08:21:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Qu\u00e9-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor | Autocasi\u00f3n","description":"Si alguna vez te has preguntado qu\u00e9 es eso del par motor est\u00e1s en el sitio adecuado, aqu\u00ed te lo explicamos de una forma sencilla.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor | Autocasi\u00f3n","og_description":"Si alguna vez te has preguntado qu\u00e9 es eso del par motor est\u00e1s en el sitio adecuado, aqu\u00ed te lo explicamos de una forma sencilla.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2018-01-23T08:21:10+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Qu\u00e9-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/","name":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Qu\u00e9-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor.jpg","datePublished":"2018-01-22T07:27:18+00:00","dateModified":"2018-01-23T08:21:10+00:00","description":"Si alguna vez te has preguntado qu\u00e9 es eso del par motor est\u00e1s en el sitio adecuado, aqu\u00ed te lo explicamos de una forma sencilla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Qu\u00e9-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Qu\u00e9-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Qu\u00e9 diferencia hay entre el par y la potencia de un motor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/377679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/377679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377801"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377679"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=377679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Par-de-fuerzas-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Grafico-de-potencia-y-par-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\n