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{"id":378165,"date":"2018-01-24T09:46:34","date_gmt":"2018-01-24T08:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=378165"},"modified":"2022-03-21T19:15:20","modified_gmt":"2022-03-21T18:15:20","slug":"los-10-coches-mas-caros-de-la-historia","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-10-coches-mas-caros-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Los 10 coches m\u00e1s caros de la historia"},"content":{"rendered":"<p>Hay gente que, con muchos millones en sus cuentas corrientes, es capaz de montar aut\u00e9nticos museos en sus propios garajes. Es el ejemplo del humorista Jay Leno, el actor Rowan Atkinson, nuestro hom\u00f3logo Jeremy Clarkson o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-cristiano-ronaldo\">futbolista Cristiano Ronaldo<\/a>, entre much\u00edsimos otros&#8230; Todos ellos son popularmente conocidos, pero hay otro sinf\u00edn de ricos an\u00f3nimos que comparten la misma pasi\u00f3n que nosotros por los coches. Da igual cl\u00e1sicos que deportivos o unidades para restaurar; sabemos que este mundillo no es nada barato. Quienes pueden permitirse dar rienda suelta a su <em>hobby<\/em> automovil\u00edstico no temen en destinar -y a veces invertir- ingentes cantidades econ\u00f3micas en cualquier tipo de veh\u00edculo hipercotizado. Por eso y para que ve\u00e1is hasta cu\u00e1nto dinero se est\u00e1 dispuesto a pagar por un coche, vamos a repasar en este reportaje\u00a0<strong>los 10 coches m\u00e1s caros de la historia<\/strong>. Aquellos por los que m\u00e1s se ha llegado a pagar en una subasta. Como ver\u00e9is, Ferrari copa la lista&#8230;<\/p>\n<h2>Estos son los 10 coches m\u00e1s caros de la historia<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-rapidos-ultimos-70-anos\">Los coches m\u00e1s r\u00e1pidos de los \u00faltimos 70 a\u00f1os<\/a><\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>1. Ferrari 250 GTO Berlinetta 1963<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378259\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1622.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1622-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1622-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 2013 se vendi\u00f3 un 250 GTO de 1963 por 52 millones de d\u00f3lares (unos 42 millones y medio de euros al cambio), la cifra m\u00e1s alta registrada en la compra de un veh\u00edculo. No obstante, un a\u00f1o antes, otra unidad del a\u00f1o 62 cambi\u00f3 de due\u00f1o de forma privada por 32 millones de d\u00f3lares. Tambi\u00e9n, ese mismo a\u00f1o, otro 250 GTO de 1962 fue vendido por otros 35 millones de d\u00f3lares. En el concurso de Pebble Beach de 2014 se subast\u00f3 otra unidad en Bonhams por 38,11 millones de d\u00f3lares. La venta m\u00e1s reciente de este modelo se data en 2016, cuando un propietario del 250 GTO exigi\u00f3 40 millones de d\u00f3lares por el cambio de nombre en sus papeles. Sin duda, el coche m\u00e1s exclusivo de la historia, por el momento&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/diferencia-coche-clasico-uno-viejo\">Qu\u00e9 diferencia un coche cl\u00e1sico de uno viejo<\/a><\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\">2. <strong>Ferrari 335 S Spider 1957<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378257\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1840.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1840-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1840-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta unidad corri\u00f3 en el 57 las 12 Horas de Sebring y la Mille Miglia, donde qued\u00f3 segundo. El famoso piloto de F\u00f3rmula 1 Mike Hawthorn lo condujo en las 24 Horas de Le Mans estableciendo el primer r\u00e9cord de vuelta de la prueba y superando los 200 km\/h. A parte, tiene otras carreras a sus espaldas como el Gran Premio de Suecia o el Gran Premio de Venezuela. Por esta joya se pagaron en febrero de 2016 en Par\u00eds hasta 35,7 millones de d\u00f3lares (unos 32 millones de euros).<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>3. Mercedes-Benz W196 Silver Arrow 1954<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378261\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-426.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-426-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-426-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta preciosa flecha de plata fue impulsada por el legendario Juan Manuel Fangio en el 54. Es el coche alem\u00e1n m\u00e1s caro de la historia y, tambi\u00e9n, la \u00fanica bala plateada de Mercedes que est\u00e1 en manos privadas. Las dem\u00e1s est\u00e1n en otros museos o las custodia la firma de Stuttgart en sus instalaciones. En julio de 2013 su afortunado usuario actual tuvo que desembolsar 29,6 millones de d\u00f3lares en una subasta de Bonhams celebrada en West Sussex (Reino Unido).<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>4. Ferrari 290 MM 1956<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378256\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1841.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1841-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1841-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otro veh\u00edculo m\u00edtico por su historia. Este Ferrari es el coche que Enzo le confi\u00f3 a Fangio al firmar su contrario con la Scuderia. Monta un espectacular V12 de 3,5 litros. Gan\u00f3 el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula 1 en el 56 y en ese mismo a\u00f1o el piloto argentino corri\u00f3 con este coche la Mille Miglia. Fue subastado por RM-Shoteby&#8217;s en diciembre de 2015 por algo m\u00e1s de 28 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>5. Ferrari 275 GTB\/4 S NART Spider 1967<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378262\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-406.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-406-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-406-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El importador de Ferrari en Estados Unidos Luigi Chinetti le dijo a Enzo Ferrari que construyera algunos descapotables del 275 GTB. As\u00ed surgi\u00f3 este coche, cuya denominaci\u00f3n NART significa North America Racing Team (equipo deportivo de Norteam\u00e9rica). En agosto de 2013, esta unidad alcanz\u00f3 un precio de 27,7 millones de d\u00f3lares en una subasta de RM-Shoteby&#8217;s.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>6. Ferrari 275 GTB\/C Speciale 1964<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378258\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1672.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1672-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1672-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como este Ferrari 275 GTB\/C Speciale solo se produjeron otros dos. Su chasis Tipo 563 sosten\u00eda una carrocer\u00eda especial en aluminio ligero. Montaba un V12 de 3,3 litros con seis carburadores Weber y desarrollaba 320 CV de potencia. En el verano de 2014 alguien pag\u00f3 26,4 millones de d\u00f3lares por \u00e9l.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>7. Jaguar D-Type 1955<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378255\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1845.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1845-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1845-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este D-Type fue el primer veh\u00edculo que Jaguar cedi\u00f3 a un equipo de carreras, Ecurie Ecosse, el 5 de mayo del 55. Es el autom\u00f3vil que gan\u00f3 con dicha escuder\u00eda las 24 Horas de Le Mans en el 56. En agosto de 2014 -en la misma subasta que el anterior- se vendi\u00f3 por 21,8 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>8. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring 1939<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378253\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1849.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1849-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1849-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es el coche m\u00e1s caro de antes de la Segunda Guerra Mundial y se trata de un autom\u00f3vil emblem\u00e1tico para Alfa Romeo. En su conmemoraci\u00f3n, la marca lanz\u00f3 un deportivo con su mismo nombre a mediados del 2000 que result\u00f3 todo un \u00e9xito en Estados Unidos (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/asi-podria-ser-la-segunda-generacion-del-alfa-romeo-8c\">as\u00ed podr\u00eda ser la segunda generaci\u00f3n del Alfa 8C<\/a>). Esta unidad result\u00f3 ganadora en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach y se subast\u00f3 en agosto de 2016 por 19,8 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>9. Ferrari 250 GT California Spider 1961<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378254\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1848.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1848-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-1848-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta maravilla fue encontrada semiabandonada en una granja al oeste de Francia. Junto a \u00e9l se encontraban otros cl\u00e1sicos hist\u00f3ricos Bugatti, Hispano-Suiza, Talbot-Lago, Maserati, Ferrari&#8230; Ojo a lo que hab\u00eda en ese cobertizo. El Spider se conservaba bien y con poca restauraci\u00f3n alcanz\u00f3 los 18,5 millones de d\u00f3lares en una subasta. Despu\u00e9s se supo que este Ferrari hab\u00eda pertenecido a los actores Gerard Blain y Alain Delon. Los granjeros encontraron un aut\u00e9ntico tesoro oculto&#8230;<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><strong>10. Ferrari 375 Plus Spider Competizione 1954<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378260\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-447.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-447-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/100-most-expensive-cars-of-all-time-447-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta unidad qued\u00f3 segunda en la Mille Miglia del 54, con el piloto Umberto Maglioli, gan\u00f3 una carrera internacional en Silverstone ese mismo a\u00f1o con Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez al volante y particip\u00f3 en las 24 Horas de Le Mans, teniendo que retirarse por problemas mec\u00e1nicos. No obstante, es m\u00e1s recordado por ser el vencedor de la \u00faltima -original- y m\u00e1s r\u00e1pida carrera Panamericana. Su valor en junio de 2014 roz\u00f3 los 18,3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p><em>Fuente: New Atlas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Recopilamos en este art\u00edculo las 10 joyas de la automoci\u00f3n que m\u00e1s dinero han costado a sus propietarios. 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