{"id":382291,"date":"2018-02-27T10:49:53","date_gmt":"2018-02-27T09:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=382291"},"modified":"2018-03-09T09:48:58","modified_gmt":"2018-03-09T08:48:58","slug":"multas-a-ciclistas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/multas-a-ciclistas\/","title":{"rendered":"\u00bfSab\u00edas que la mayor\u00eda de las bicis no cumplen la ley?"},"content":{"rendered":"

Hace poco ha corrido como la p\u00f3lvora por las redes sociales una fotograf\u00eda de una multa a un ciclista por circular con una luz trasera roja intermitente<\/strong>, algo muy frecuente. No cabe duda respecto al exceso de celo del agente que sancion\u00f3 a ese ciclista, pero con el reglamento en la mano, estaba en su derecho en el momento de la denuncia. En efecto, hay muchos accesorios que no cumplen con la norma vigente y la mayor\u00eda de las bicicletas no son legales para circular si nos ce\u00f1imos a la norma.<\/p>\n

Por ejemplo, \u00bfsab\u00edas que, si tu bici no tiene timbre, te pueden multar con hasta 200 euros<\/strong>? Pues as\u00ed es. Seg\u00fan el Reglamento General de Veh\u00edculos<\/a> (RGV), en su art\u00edculo 22 especifica que: “los ciclos y bicicletas deber\u00e1n disponer de un timbre, prohibi\u00e9ndose el empleo de otro aparato ac\u00fastico distinto de aqu\u00e9l<\/em>“. F\u00edjate bien porque incluso especifica que est\u00e1 prohibido cualquier otro tipo de aviso sonoro. Ni campanas, ni sirenas… tiene que ser un timbre.<\/p>\n

En efecto, a diferencia del alumbrado, que s\u00f3lo nos pueden multar si no lo tenemos cuando las condiciones de visibilidad est\u00e1n reducidas<\/strong> (en t\u00faneles, por la noche, en el ocaso, niebla, etc.), el timbre es un elemento imprescindible para que la bicicleta cumpla la normativa vigente. Si no tienes un timbre en la tuya, te pueden multar.<\/p>\n

C\u00f3mo deben ser las luces de las bicicletas<\/h2>\n

El mismo art\u00edculo 22 del RGV establece cu\u00e1l es el alumbrado que deben equipar las bicicletas cuando circulen en condiciones de baja visibilidad: en t\u00faneles, al alba y al ocaso, por la noche, con lluvia, niebla, etc. Seg\u00fan dicho art\u00edculo 22, en el apartado 4<\/strong>: “Las bicicletas, para circular de noche por tramos de v\u00edas se\u00f1alizados con la se\u00f1al de \u00abt\u00fanel\u00bb o cuando existan condiciones meteorol\u00f3gicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deber\u00e1n disponer de los siguientes dispositivos: Luz de posici\u00f3n delantera y trasera, catadi\u00f3ptrico trasero, y podr\u00e1n disponer de: catadi\u00f3ptricos en los radios de las ruedas y en los pedales.<\/em>”<\/p>\n

Y aqu\u00ed es donde a muchos les asalta a duda de si son legales o no las luces traseras que se venden en muchos centros comerciales para las bicicletas. La ley obliga a llevar una luz de posici\u00f3n<\/strong> y un catadi\u00f3ptrico trasero. Si nos atenemos a esta descripci\u00f3n, seg\u00fan el mismo Reglamento General de Veh\u00edculos, la luz de posici\u00f3n trasera debe ser roja y fija<\/strong>, as\u00ed que, en efecto, las luces rojas de destellos no cumplen con la norma vigente, aunque sean mucho m\u00e1s eficaces que las fijas a la hora de hacernos visibles como ciclistas y realmente mejoren nuestra seguridad.<\/p>\n

Por suerte, a ra\u00edz de todo el revuelo creado con esta noticia, el Director General de Tr\u00e1fico ha emitido una orden con car\u00e1cter urgente para que, a partir del 7 de marzo de 2018 s\u00ed sea legal el uso de estos dispositivos de luz roja con destellos para los ciclistas. La ventaja principal de este tipo de luz, que s\u00f3lo podr\u00e1n utilizar los ciclistas, es que es m\u00e1s llamativa y, adem\u00e1s, al ser diferente los identifica r\u00e1pidamente como un veh\u00edculo m\u00e1s lento y desprotegido, de modo que el conductor del coche puede anticipar una mayor precauci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfSab\u00edas que la mayor\u00eda de las bicicletas que circulan no cumplen con el reglamento de circulaci\u00f3n? Pues es verdad. Con el reglamento en la mano hay muchas cosas por las que nos pueden multar a la mayor\u00eda sin saberlo, pero el desconocimiento de una norma no exime de su cumplimiento. Echa un vistazo a estos detalles y te sorprender\u00e1s.","protected":false},"author":195,"featured_media":382296,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-382291","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfSab\u00edas que la mayor\u00eda de las bicis no cumplen la ley? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La mayor\u00eda de las bicicletas no cumplen con algunos art\u00edculos del c\u00f3digo de circulaci\u00f3n y la casi nadie ha prestado atenci\u00f3n a estos detalles.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfSab\u00edas que la mayor\u00eda de las bicis no cumplen la ley? 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