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{"id":393536,"date":"2018-07-10T09:08:57","date_gmt":"2018-07-10T07:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=393536"},"modified":"2018-07-10T10:40:57","modified_gmt":"2018-07-10T08:40:57","slug":"consejos-para-comprar-un-descapotable","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/consejos-para-comprar-un-descapotable\/","title":{"rendered":"Consejos para comprar un descapotable: todo lo que debes tener en cuenta"},"content":{"rendered":"<p>Vaya por adelantado que, en contra de lo que mucha gente cree, <strong>un descapotable se disfruta mucho m\u00e1s en nuestro pa\u00eds durante el oto\u00f1o<\/strong> que en el verano. Y es que, b\u00e1sicamente, nuestro maravilloso sol que a tantos turistas atrae cada a\u00f1o nos va a fre\u00edr la cocorota si decidimos conducir a cielo descubierto un d\u00eda de, digamos a mitad de julio, a eso de las cuatro de la tarde en el centro de, pongamos C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p>Pero bueno, la soluci\u00f3n se halla a golpe de bot\u00f3n. Se sube la lona o la chapa y listo. Eso es algo que siempre se aprende tras tu primera insolaci\u00f3n. A m\u00ed me ha pasado.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, nada que objetar a la compra de un cabrio. Son unos coches de capricho maravillosos con una amplia variedad en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\">mercado de ocasi\u00f3n<\/a>, que se pueden comprar nuevos pero, puestos a probar, <strong>mejor invertir la menor cantidad de dinero posible<\/strong> dentro de lo razonable. Y ese es mi primer consejo: si es tu primer cabriolet, no te vengas muy arriba que no sabes si al final te va a gustar.<\/p>\n<p>Dejo a cada cu\u00e1l que decida respecto a modelo y presupuesto, y s\u00f3lo os orientar\u00e9 de cara a encontrar sino el m\u00e1s \u201cpr\u00e1ctico\u201d (porque ninguno lo es) s\u00ed el m\u00e1s funcional.<\/p>\n<p>Empiezo con el motor. Aqu\u00ed hay que respetar una regla b\u00e1sica: <strong>di\u00e9sel y descapotable es como mezclar agua y aceite.<\/strong> Como una top model con pelos en las piernas. Como un M\u00edster Espa\u00f1a bizco al que le huelen los pies.<\/p>\n<p>Bajar la capota y escuchar el ruido del bloque de gas\u00f3leo al ralent\u00ed mientras llegan a nuestra nariz sus humores de escape, diluye en gran medida el esp\u00edritu hedonista y de <em>bon vivant<\/em> de este tipo de carrocer\u00edas. Que s\u00ed, que consumen menos, y menos consume una bici, que tambi\u00e9n es descapotable, por cierto.<\/p>\n<p>Lo oportuno es escoger un motor peque\u00f1o de gasolina, ya que como se trata de disfrutar de la experiencia del paseo sintiendo la brisa, no necesitamos grandes dosis de potencia ni prestaciones de deportivo. Un <strong>propulsor suave de entre 110 y 150 CV<\/strong> es lo suyo a menos que busques un roadster radical, y en ese caso lo de que tenga o no capota va a ser casi secundario. Como en un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lotus\/elise-deportivos\">Lotus Elise<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-393646\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Luego est\u00e1 el tema de la <strong>configuraci\u00f3n de plazas de un descapotable.<\/strong> Dos, 2+2, 4\u2026 A ver, obviamente hemos de contar con quien se vaya a montar. Aqu\u00ed hay que decir que rara vez los pasajeros de atr\u00e1s viajar\u00e1n con comodidad. No s\u00f3lo por que sus plazas sean escasas, pues hay algunos modelos con buen espacio atr\u00e1s, sino porque casi todas las turbulencias del aire les tocar\u00e1n a ellos, y en d\u00edas muy calurosos el aire acondicionado rara vez les llegar\u00e1 a refrescar.\u00a0 Para pasajeros eventuales o ni\u00f1os pueden valer y si no hay ni de los unos ni de los otros y buscas un coche para disfrutar s\u00f3lo o en pareja, puedes optar por un biplaza pero ojo, escoge uno que tenga algo de espacio atr\u00e1s, tras los asientos. Lo suficiente para dejar gorras, un paraguas, la chaqueta, , bufanda, el bolso, protector solar\u2026 porque si no lo hay, tendr\u00e1 que ir todo al maletero, lo cu\u00e1l es un engorro pues siempre necesitar\u00e1s algo de lo dicho cuando no puedas parar.<\/p>\n<h2>Comprar un descapotable: \u00bftecho duro o de lona?<\/h2>\n<p>Vamos ahora con el importante apartado de \u201clona o chapa\u201d. Una dicotom\u00eda que, contra todo pron\u00f3stico, est\u00e1 ganado la opci\u00f3n m\u00e1s cl\u00e1sica. Y es que <strong>los techos duros, suman m\u00e1s complicaci\u00f3n y peso<\/strong> que el te\u00f3rico mejor aislamiento que ofrecen. Y he tenido de los dos, y claramente hoy por hoy prefiero la lona.<\/p>\n<p>Porque ya (de unos diez a\u00f1os a esta parte) no son esas telas que se decoloraban por el sol, se secaban, se rajaban a nada que no fueras cuidadoso, de mayores dejaban pasar el agua y aislaban m\u00e1s bien poco del fr\u00edo y del calor.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-393651\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Mazda-MX-5_RF-2017-1600-4b.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Mazda-MX-5_RF-2017-1600-4b-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Mazda-MX-5_RF-2017-1600-4b-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Actualmente llevan entre cinco y nueve capas de diversos materiales, que incluyen aislantes t\u00e9rmicos y ac\u00fasticos. Sus ajustes son mejores (lo techos duros suelen ser una <strong>fuente inagotable de chasquidos y crujidos<\/strong>), su plegado es m\u00e1s sencillo y dan una est\u00e9tica m\u00e1s aut\u00e9ntica, seg\u00fan gustos claro. Tambi\u00e9n las ventanillas traseras ya son todas de cristal, con lo que ni se nos va a volver opaca ni amarillear como pasaba con las de pl\u00e1stico de anta\u00f1o. Pero bueno, incluso en ese caso, la pieza se puede pedir e instalar por separado, con lo que si el cabrio de nuestros sue\u00f1os viene con ella y ella est\u00e1 da\u00f1ada, tampoco es algo que nos debiera asustar.<\/p>\n<p>Cosa distinta es tener que cambiar la lona. La tela no es excesivamente cara por regla general, pero la mano de obra requerida para instalarla har\u00e1 que suba la factura de forma notable.<\/p>\n<p>Respecto al mecanismo, os ser\u00e1 complicado dar con uno manual. Pr\u00e1cticamente todas operan por procesos electrohidr\u00e1ulicos de mayor o menor complejidad. Por ello, a menos que os lo dejen insultantemente barato, <strong>no compr\u00e9is jam\u00e1s un coche con el mecanismo averiado<\/strong>, ya que su reparaci\u00f3n puede salir casi por la misma cantidad que os ha costado el coche. No exagero, la sustituci\u00f3n de la bomba y servos para un Mercedes SLK del 99 puede llegar a los 6.000 euros en concesionario oficial. Ah\u00ed lo dejo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-393650\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Consejos-comprar-un-descapotable-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si tras mucho buscar, hab\u00e9is conseguido uno de la vieja escuela con mecanismo \u201cde a mano\u201d (tal vez un BMW Z3) tened <strong>cuidado con los pliegues y arrugas a la hora de guardarla.<\/strong> Hacedlo despacio y con cuidado, y no la dej\u00e9is bajada en la medida de lo posible si est\u00e1 mojada. Esto se aplica tanto para las manuales como las el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde se disfuta y d\u00f3nde no de un coche descapotable<\/h2>\n<p>Acabar\u00e9 con un punto que olvida la gente a la hora de comprar un coche descapotable, y es, por d\u00f3nde se va a circular.<\/p>\n<p>Si viv\u00eds y os mov\u00e9is en la periferia de una gran ciudad, rodeados de autopistas, autov\u00edas y todo tipo de v\u00edas r\u00e1pidas de circunvalaci\u00f3n, <strong>mejor comprar un coche con un buen techo solar<\/strong> en lugar del descapotable. El territorio de estos coche son v\u00edas secundarias tranquilas, haya campo o playa en derredor. \u00bfLa ciudad? Pues mira, m\u00e1s all\u00e1 de los problemas de seguridad (que a estas alturas pr\u00e1cticamente no los hay) est\u00e1 el problema del ruido y la contaminaci\u00f3n. Tanto es as\u00ed que yo he llegado a una reuni\u00f3n con el cuello y los pu\u00f1os de la camisa negros al circular sin techo un rato largo por la capital.<\/p>\n<p>Y una consideraci\u00f3n m\u00e1s: si quer\u00e9is pasar por unos genuinos conductores de cabrio, junto con la capota se han de llevar bajadas todas las ventanillas. As\u00ed si quieres aire, aire te va a sobrar.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong><a title=\"Curro San Miguel, gasolina en las venas\" href=\"http:\/\/www.currosanmiguel.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a1Descubre la web de Curro San Miguel y hazte con sus libros!<\/a><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sale el sol tras tantos meses de lluvia y nos son pocos los que se plantean la compra de un descapotable para aprovechar la temporada al m\u00e1ximo. Un cabrio puede ser una compra atractiva, si tenemos claro lo que queremos y necesitamos. Aqu\u00ed tienes los consejos para comprar un descapotable de segunda mano.","protected":false},"author":138,"featured_media":393649,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[74],"class_list":["post-393536","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consejos para comprar un descapotable: todo lo que debes tener en cuenta | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfDi\u00e9sel o gasolina? \u00bfTecho duro de lona? 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