Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":395145,"date":"2018-08-07T07:00:59","date_gmt":"2018-08-07T05:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=395145"},"modified":"2018-08-09T09:32:22","modified_gmt":"2018-08-09T07:32:22","slug":"honda-civic","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/honda-civic\/","title":{"rendered":"Honda Civic: una compra maestra para 21 millones de compradores: \u00bfpor qu\u00e9?"},"content":{"rendered":"

Con m\u00e1s de 45 a\u00f1os de conocimiento a sus espaldas y m\u00e1s de 24 millones de unidades vendidas, no es una casualidad que el Honda Civic sea el quinto autom\u00f3vil m\u00e1s vendido de la historia. Los dise\u00f1adores responsables del desarrollo del primer Honda Civic fueron unos aut\u00e9nticos visionarios y se anticiparon al resto lanzando un coche perfecto para las necesidades del mercado en su \u00e9poca.<\/p>\n

En 1973 el mundo necesitaba un coche que se amoldase a las necesidades reales de una sociedad que se enfrentaba a unos precios del petr\u00f3leo disparados, un tr\u00e1fico cada vez m\u00e1s saturado y el inicio de una concienciaci\u00f3n ecol\u00f3gica. \u00bfTe suenan estos problemas? Pues el Civic naci\u00f3 ese a\u00f1o con esas premisas en su ADN, de modo que ahora lleva 45 a\u00f1os de ventaja frente a la mayor\u00eda de sus rivales<\/strong>.<\/p>\n

El peque\u00f1o utilitario japon\u00e9s se revel\u00f3 como el arma perfecta para afrontar los desaf\u00edos que llegar\u00edan con la crisis del petr\u00f3leo de 1973 y se convirti\u00f3 de golpe en un \u00e9xito de ventas. Lejos de ser una flor de un d\u00eda, a lo largo de sus 45 a\u00f1os de vida el Honda Civic<\/a> se ha afianzado como uno de los 10 coches m\u00e1s vendidos de la historia<\/a>, ocupando el quinto puesto con m\u00e1s de 21 millones de clientes convencidos de haber acertado<\/strong>.<\/p>\n

A lo largo de estos a\u00f1os el Honda Civic ha crecido<\/strong>, pero sobre todo ha madurado y se ha perfeccionado en todas sus facetas. En la actualidad, la gama Civic<\/a> es una de las m\u00e1s inteligentes en su segmento.<\/p>\n

Honda Civic: originalidad y versatilidad juntas<\/h2>\n
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El nombre del primer Civic lo dec\u00eda todo. Se trataba de un coche \u201cc\u00edvico\u201d, dise\u00f1ado para amoldarse a la perfecci\u00f3n a la sociedad y con el m\u00e1ximo respeto a sus normas<\/strong>. Pese a su compacta carrocer\u00eda, Honda logr\u00f3 plasmar una enorme personalidad en \u00e9l y pronto se gan\u00f3 el coraz\u00f3n de muchos conductores que lo adoptaron casi como una mascota.<\/p>\n
En sus 45 a\u00f1os de vida y tras 10 generaciones, el Honda Civic ha crecido y se ha adaptado a los gustos y a los tiempos<\/strong>, pero manteniendo su propio estilo.<\/p>\n
El Honda Civic actual tiene un dise\u00f1o muy caracter\u00edstico que hace que destaque en medio de un mercado donde todo est\u00e1 demasiado uniformado. Adem\u00e1s de otorgarle una personalidad muy definida, las formas del Civic no est\u00e1n ah\u00ed s\u00f3lo para ser llamativas, tambi\u00e9n cumplen una funci\u00f3n.<\/p>\n
Sus faros delanteros son de grandes dimensiones y cuentan con tecnolog\u00eda full led para garantizar una excelente iluminaci\u00f3n, lo mismo que los prominentes grupos \u00f3pticos traseros, ubicados en una posici\u00f3n muy elevada y visible incluso en medio del tr\u00e1fico.<\/p>\n
Las formas angulosas del Honda Civic permiten aprovechar de una forma inteligente el espacio y logran un compromiso eficaz entre una buena aerodin\u00e1mica, para reducir consumos y emisiones, y un amplio espacio interior. Sus puertas son amplias y abren un \u00e1ngulo que facilita mucho el acceso a sus pasajeros.<\/p>\n
En la generaci\u00f3n actual, el Civic est\u00e1 disponible con dos tipos de carrocer\u00eda<\/strong> para que sea m\u00e1s f\u00e1cil configurar el Honda Civic que m\u00e1s te guste<\/a> y mejor se adapte a tus necesidades.<\/p>\n
Mientras que el hatchback de 5 puertas ofrece un amplio port\u00f3n trasero muy pr\u00e1ctico, el sed\u00e1n a\u00f1ade otros 13 cm extra hasta llegar a los casi 4,65 m de largo, con una parte trasera muy estilizada, aerodin\u00e1mica y que logra ciertos matices sport pese a su elegancia cl\u00e1sica.<\/p>\n
El interior del Honda Civic: su espacio es un lujo<\/h2>\n
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Darwin concluy\u00f3 que s\u00f3lo los mejor adaptados sobreviven. Desde 1972 hasta nuestros d\u00edas han cambiado muchas cosas, entre ellas nuestra talla y estatura. En Europa, la altura media ha crecido en m\u00e1s de 20 cent\u00edmetros en las \u00faltimas 3 d\u00e9cadas.<\/p>\n
En la actualidad, la estatura media en Europa est\u00e1 en 1,80 metros para los varones y 1,70 m para las mujeres. Este aumento en el tama\u00f1o de las personas se ha tenido muy en cuenta en el dise\u00f1o del Honda Civic<\/strong>, que ofrece unas cifras r\u00e9cord en cuanto a su habitabilidad que lo convierten en uno de los modelos de su segmento con las mejores cotas de confort.<\/p>\n
Tanto los pasajeros delanteros como los traseros del Honda Civic cuentan con mucho espacio para sus piernas y tambi\u00e9n para los hombros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la puerta trasera del Honda Civic y del Civic Sed\u00e1n son las m\u00e1s largas del segmento y abren en un \u00e1ngulo casi perpendicular a la carrocer\u00eda. De este modo, mientras que en la mayor\u00eda de sus rivales es un incordio entrar o salir, especialmente a la hora de meter o sacar los pies, en el Honda resulta mucho m\u00e1s sencillo y c\u00f3modo<\/strong>.<\/p>\n
El maletero tambi\u00e9n se beneficia de este buen aprovechamiento interior y ofrece unas dimensiones que est\u00e1n entre las mejores de su segmento. En concreto, el Civic Sed\u00e1n llega hasta los 519 litros de capacidad<\/strong>. El Civic de 5 puertas tambi\u00e9n logra un buen volumen de carga con sus 478 litros, que, adem\u00e1s, son muy aprovechables gracias a unas formas muy c\u00fabicas y regulares.<\/p>\n
Por supuesto, en el caso de necesitar m\u00e1s espacio, ambas carrocer\u00edas ofrecen la posibilidad de abatir los respaldos traseros y aumentar su volumen interior, lo que incrementa su versatilidad.<\/p>\n
Los motores del Honda Civic: Potentes y eficientes<\/h2>\n
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Las mec\u00e1nicas de Honda siempre han sido muy avanzadas<\/strong>. En 1972, cuando se present\u00f3 el Honda Civic, el concepto de motor de gasolina de mezcla pobre era un ejercicio te\u00f3rico m\u00e1s que algo realizable. Sin embargo, Honda consigui\u00f3 lo que parec\u00eda imposible t\u00e9cnicamente<\/strong> y lanz\u00f3 al mercado un motor capaz de trabajar con proporciones muy bajas de gasolina para reducir dr\u00e1sticamente el consumo y las emisiones contaminantes.<\/p>\n
Aquel prodigio t\u00e9cnico recibi\u00f3 las siglas CVCC (por cierto, si te fijas en ellas, sugieren la palabra \u201cCivic\u201d, y no es casualidad) que significan \u201cCompound Vortex Controlled Combustion\u201d, que traducido al espa\u00f1ol ser\u00eda algo as\u00ed como \u201ccombusti\u00f3n controlada por v\u00f3rtice complejo\u201d.<\/p>\n
Una v\u00e1lvula adicional se abr\u00eda en momentos clave para provocar una concentraci\u00f3n de combustible alrededor de la chispa de encendido mayor que en el resto del cilindro. Este llenado inteligente de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n es la clave del funcionamiento de los motores modernos, a los que Honda sac\u00f3 m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de ventaja<\/strong>.<\/p>\n
Desde entonces, los motores del Honda Civic siempre se han caracterizado por su elevada eficiencia<\/strong>, logrando unos consumos muy ajustados sin renunciar a unas buenas prestaciones y, adem\u00e1s, unos elevados est\u00e1ndares de fiabilidad.<\/p>\n
En la gama actual del Honda Civic se ofrecen 3 mec\u00e1nicas, adem\u00e1s del extraordinario coraz\u00f3n de 320 CV del Honda Civic Type R<\/strong>, el tracci\u00f3n delantera m\u00e1s potente del mundo.<\/p>\n
Todos sus motores cuentan con sobrealimentaci\u00f3n mediante turbocompresor para mejorar el rendimiento y ofrecer unas elevadas cifras de par con una cilindrada compacta. De este modo, el Civic cuenta con un compacto motor de gasolina de 1 litro de cubicaje que ofrece 129 CV, denominado 1.0 VTEC Turbo<\/strong>, que sorprende por su agradable funcionamiento y bajos consumos<\/strong>.<\/p>\n
En un pelda\u00f1o superior nos encontrar\u00edamos con la mec\u00e1nica 1.5 VTEC Turbo<\/strong>, tambi\u00e9n de gasolina, que llega hasta los 182 CV.<\/p>\n
En cuanto a di\u00e9sel, el Honda Civic se ofrece con el motor 1.6 i-DTEC de 120 CV<\/strong> que destaca por sus bajos niveles de emisiones.<\/p>\n
Tanto el motor 1.0 como el 1.5 de gasolina se pueden combinar con cambio manual o bien con el c\u00f3modo cambio autom\u00e1tico CVT de variador continuo<\/strong>, ideal por su suavidad de funcionamiento y f\u00e1cil manejo. A partir de septiembre, este cambio tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible para el motor 1.6 i-DTEC di\u00e9sel.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda del Honda Civic: avanzado para que lo disfrutes<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Es evidente que cada vez convivimos con m\u00e1s elementos de alta tecnolog\u00eda, sobre todo desde que los smartphones han revolucionado la sociedad. Lograr que toda esa complejidad sea utilizable y nos facilite la vida en lugar de hac\u00e9rnosla m\u00e1s dif\u00edcil es todo un desaf\u00edo.<\/p>\n
Conducir un Honda Civic<\/a> se convierte en una experiencia sumamente satisfactoria tambi\u00e9n gracias al exclusivo conjunto inteligente de tecnolog\u00edas de seguridad activa y asistencia al conductor HONDA SENSING<\/strong> como el sistema de crucero adaptativo o su sistema de control de tr\u00e1fico cruzado, sus asistentes de conducci\u00f3n\u2026 S\u00ed, el Honda Civic est\u00e1 repleto de sistemas pensados para hacer m\u00e1s segura la conducci\u00f3n y que nuestro d\u00eda a d\u00eda sea m\u00e1s c\u00f3modo. De serie en toda la Gama<\/strong>.<\/p>\n
Un buen ejemplo es su sistema de alerta de tr\u00e1fico cruzado<\/strong>. \u00bfQui\u00e9n no se ha puesto nervioso al salir de un aparcamiento en bater\u00eda marcha atr\u00e1s? Se trata de una situaci\u00f3n muy cotidiana en la que el conductor va, literalmente, a ciegas. Pues con s\u00f3lo meter la marcha atr\u00e1s, una serie de sensores ubicados estrat\u00e9gicamente en el Honda Civic se aseguran de que no se aproxima nadie (ya sea un peat\u00f3n, un ciclista u otro veh\u00edculo) y que podemos salir de forma segura.<\/p>\n
C\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, asistente de aparcamiento, sensores de \u00e1ngulo muerto<\/strong>, control de crucero adaptativo\u2026 El nivel de equipamiento en sistemas tecnol\u00f3gicos es muy completo y podr\u00eda llegar a ser una pesadilla saber c\u00f3mo usarlo todo, pero aqu\u00ed es tan natural como conducir: \u00e9l nos alertar\u00e1 si otro veh\u00edculo se acerca sin que lo hayamos visto, si nos acercamos demasiado a los bordes de nuestro carril, si circulamos demasiado cerca del coche que nos precede, \u00e9l encender\u00e1 las luces por nosotros, \u00e9l activar\u00e1 los limpiaparabrisas, etc.<\/p>\n
Por supuesto, el Honda Civic tambi\u00e9n cuenta con la nueva generaci\u00f3n del sistema multimedia Honda Connect<\/strong> que integra navegador, radio digital DAB, Apple CarPlay\u2122 y Android que nos permite una m\u00e1xima interacci\u00f3n con el smartphone y sacar partido de sus aplicaciones.<\/p>\n
Gama Civic, desde 170 euros al mes<\/h3>\n
En lo que a las versiones 5 Puertas y Sedan se refiere, la gama est\u00e1 disponible desde 20.450 euros y cuenta con hasta seis acabados<\/strong>: Comfort, Elegance, Executive, Sport, Sport Plus y Prestige.\u00a0 Adem\u00e1s, actualmente, cuenta con una oferta de financiaci\u00f3n, por 170 euros al mes, para la versi\u00f3n 1.0 VTEC Elegance Navi, y 175 euros al mes para la versi\u00f3n di\u00e9sel 1.6 i-DTEC, que incluyen 5 a\u00f1os de mantenimiento<\/strong>.<\/p>\n
C\u00f3mo se fabrica el Honda Civic: calidad japonesa en Europa<\/h2>\n
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