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{"id":395212,"date":"2018-06-15T11:57:58","date_gmt":"2018-06-15T09:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=395212"},"modified":"2018-06-15T11:57:58","modified_gmt":"2018-06-15T09:57:58","slug":"por-que-son-tan-importantes-los-parabrisas-en-las-24-horas-de-le-mans","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/por-que-son-tan-importantes-los-parabrisas-en-las-24-horas-de-le-mans\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 son tan importantes los parabrisas en las 24 Horas de Le Mans?"},"content":{"rendered":"<p>Le Mans es la prueba de resistencia m\u00e1s dura del calendario del World Endurance Championship (WEC) o Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. En ella, <strong>la visibilidad es un factor clave<\/strong> para alzarse o no con la victoria, para conseguir o no terminar la carrera. Durante esas 24 horas existen innumerables variaciones de luz (d\u00eda, noche, amanecer y atardecer). Adem\u00e1s, hay que a\u00f1adir tambi\u00e9n la cambiante climatolog\u00eda. Con la ayuda de un experto en la materia como Carglass, vamos a responder a la cuesti\u00f3n de <strong>por qu\u00e9 son tan importantes los parabrisas en las 24 Horas de Le Mans<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/guia-para-las-24-horas-de-le-mans\">Gu\u00eda para Las 24 Horas de Le Mans 2018<\/a><\/p>\n<h2>Los parabrisas, de cristal laminado o policarbonato<\/h2>\n<p>La principal diferencia con respecto a los parabrisas de los turismos comunes <strong>es la composici\u00f3n<\/strong>. Mientras que estos \u00faltimos montan un parabrisas r\u00edgido de cristal laminado, los modelos de competici\u00f3n emplean policarbonato en todas sus lunas. El principal motivo es la reducci\u00f3n de peso, que puede llegar a ser de hasta el 50%, pero tambi\u00e9n ofrece una mayor resistencia en caso de impacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asi-es-el-entrenamiento-del-piloto-para-las-24-horas-de-le-mans\">As\u00ed es el entrenamiento de un piloto para las 24 Horas de Le Mans<\/a><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-395022\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/911_rsr_fia_wec_qualifying_le_mans_2017_porsche_ag-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/911_rsr_fia_wec_qualifying_le_mans_2017_porsche_ag-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/911_rsr_fia_wec_qualifying_le_mans_2017_porsche_ag-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>policarbonato no puede emplearse en los coches de calle,<\/strong> debido a su falta de rigidez (un parabrisas de cristal aporta el 30% de la resistencia estructural del veh\u00edculo si se produce un vuelco, labor que realiza la jaula estructural en los de competici\u00f3n); a su facilidad para rayarse; y a su dificultad de montaje.<\/p>\n<h2>El reto de mantener el parabrisas limpio durante la carrera<\/h2>\n<p>Los b\u00f3lidos dejan mucha suciedad sobre la pista durante la carrera (virutas de goma, aceite&#8230;) M\u00e1s a\u00fan en una prueba de duraci\u00f3n tan larga. A ello se suman los millones de mosquitos que van impactando por cada vuelta. Todo esto va a parar al frontal y al parabrisas del coche, <strong>dificultando -cada vez m\u00e1s- la visibilidad<\/strong>. Los mec\u00e1nicos aprovechan cada entrada en boxes para limpiarlos en profundidad con potentes productos de limpieza. Sin embargo, a veces la suciedad se incrusta tanto a causa de la elevada velocidad que no es suficiente. Por eso se montan unas finas l\u00e1minas transl\u00facidas de pl\u00e1stico sobre el parabrisas\u00a0(suelen rondar la decena) que se van quitando cuando se acumula la suciedad que no es f\u00e1cil eliminar.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s habitual es que en estos parabrisas de competici\u00f3n <strong>s\u00f3lo se monte un brazo o limpiaparabrisas\u00a0<\/strong>para que la aerodin\u00e1mica no se vea afectada. Adem\u00e1s, no es tan necesario que el barrido llegue a todas las esquinas. Los pilotos tienen que tener cuidado al activarlos, ya que, si se accionan cuando hay mucha suciedad sobre el parabrisas, la visibilidad puede empeorar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La visibilidad en una carrera tan larga y exigente como las 24 Horas de Le Mans es un aspecto fundamental para el piloto. \u00bfC\u00f3mo son los parabrisas que montan sus b\u00f3lidos?","protected":false},"author":566,"featured_media":395214,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-395212","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfPor qu\u00e9 son tan importantes los parabrisas en las 24 Horas de Le Mans? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La visibilidad en una carrera tan larga y exigente como las 24 Horas de Le Mans es un aspecto fundamental para el piloto. \u00bfC\u00f3mo son los parabrisas que...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 son tan importantes los parabrisas en las 24 Horas de Le Mans? 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