{"id":400023,"date":"2018-08-01T09:26:46","date_gmt":"2018-08-01T07:26:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=400023"},"modified":"2018-08-03T13:24:12","modified_gmt":"2018-08-03T11:24:12","slug":"wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/","title":{"rendered":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches?"},"content":{"rendered":"<p>Con la implantaci\u00f3n del nuevo\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-el-ciclo-wltp\">ciclo WLTP<\/a>, que llega para sustituir al actual <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-el-ciclo-nedc\">protocolo NEDC<\/a>, se ha modificado buena parte del ensayo que se lleva a cabo para conocer las emisiones y el consumo de los coches que salen de f\u00e1brica (aqu\u00ed puedes ver <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/en-que-se-diferencia-el-nedc-y-el-wltp\">en qu\u00e9 se diferencian el NEDC y el WLTP<\/a>.) En este art\u00edculo te contamos <strong>c\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches<\/strong>.<\/p>\n<h2>As\u00ed se prueban los coches con el ciclo WLTP<\/h2>\n<ul>\n<li>El proceso de pruebas tiene una duraci\u00f3n de media hora.<\/li>\n<li>Se combina el trabajo en un laboratorio especializado y equipado con un banco de rodillos que reproduce las condiciones de conducci\u00f3n y la respuesta durante una conducci\u00f3n din\u00e1mica en un entorno real.<\/li>\n<li>La distancia total que se completa durante todo el test es de algo m\u00e1s de 23 km.<\/li>\n<li>El an\u00e1lisis se divide en cuatro fases, simulando un uso del 52% en contexto urbano y del 48% en carreteras.<\/li>\n<li>La velocidad media a la que el coche circula es de 46,5 km\/h.<\/li>\n<li>La velocidad m\u00e1xima de rodaje alcanza los 131 km\/h.<\/li>\n<li>Se incluyen por primera vez como elementos que influyen en el consumo y en las emisiones los componentes opcionales (a m\u00e1s peso, mayor consumo y emisiones -tambi\u00e9n, pueden afectar a la aerodin\u00e1mica- y, por tanto, mayor penalizaci\u00f3n).<\/li>\n<li>Las transiciones de marcha se realizan de un modo variable y m\u00e1s exigente, no de forma espec\u00edfica.<\/li>\n<li>La temperatura ambiente se concreta en 23\u00baC constantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Medici\u00f3n de las emisiones en conducci\u00f3n real<\/strong><\/h3>\n<p>Junto a toda esa actividad, se realizar\u00e1 un estudio conocido como RDE (por sus siglas &#8220;Real Driving Emissions&#8221;, Emisiones en Conducci\u00f3n Real) que <strong>medir\u00e1 principalmente las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno<\/strong> (NOx). Para ello, el coche se analizar\u00e1 en un entorno aleatorio (con temperaturas que podr\u00e1n variar de -7\u00baC a 35\u00baC y una altitud situada entre 0 y 1.300 metros) durante unas dos horas por diferentes \u00e1mbitos (carretera, ciudad y autov\u00eda.)<\/p>\n<p>Un sistema port\u00e1til acoplado en la zaga del veh\u00edculo y <strong>vinculado al sistema de escape<\/strong> (tal y como pod\u00e9is ver en la foto) ir\u00e1 registrando los niveles de NOx y CO que expulsa el coche. Como, aun as\u00ed, existir\u00e1 un peque\u00f1o margen de error, las administraciones utilizar\u00e1n un denominado factor de conformidad que delimitar\u00e1 la desviaci\u00f3n m\u00e1xima que pueda exceder la medici\u00f3n.<\/p>\n<h2>M\u00e1s sobre el WLTP&#8230;<\/h2>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-gran-problema-del-cambio-de-nedc-wltp\"><strong>El gran problema del cambio de NEDC a WLTP<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cambio-wltp-es-el-mejor-momento-para-comprar-un-coche-nuevo\"><strong>Cambio a WLTP: \u00bfes el mejor momento para comprar un coche nuevo?<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-afecta-el-nuevo-ciclo-wltp-a-los-coches-electricos\"><strong>C\u00f3mo afecta el nuevo ciclo WLTP a los coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-afecta-el-wltp-a-los-coches-hibridos-enchufables\"><strong>C\u00f3mo afecta el WLTP a los coches h\u00edbridos enchufables<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados. \u00bfQuieres saber c\u00f3mo van a probar los coches ahora?","protected":false},"author":566,"featured_media":400274,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-400023","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches? | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-08-03T11:24:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/renault-wltp-changements-de-reglementation-04.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches? | Autocasi\u00f3n","description":"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches? | Autocasi\u00f3n","og_description":"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2018-08-03T11:24:12+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/renault-wltp-changements-de-reglementation-04.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/","name":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches? | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/renault-wltp-changements-de-reglementation-04.jpg","datePublished":"2018-08-01T07:26:46+00:00","dateModified":"2018-08-03T11:24:12+00:00","description":"Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/renault-wltp-changements-de-reglementation-04.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/renault-wltp-changements-de-reglementation-04.jpg","width":900,"height":600,"caption":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/wltp-como-son-las-pruebas-para-homologar-los-coches\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"WLTP: \u00bfC\u00f3mo son las pruebas para homologar los coches?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/400023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/400023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400274"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400023"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=400023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}