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{"id":404317,"date":"2018-09-13T14:12:27","date_gmt":"2018-09-13T12:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=404317"},"modified":"2018-09-13T14:13:09","modified_gmt":"2018-09-13T12:13:09","slug":"la-saga-de-mazda-rx-7-rx-8-esta-de-aniversario","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-saga-de-mazda-rx-7-rx-8-esta-de-aniversario\/","title":{"rendered":"La saga de Mazda RX-7\/RX-8 est\u00e1 de aniversario"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\">Mazda<\/a> acaba de celebrar el 40 aniversario del lanzamiento de uno de los coches m\u00e1s singulares de la historia y lo ha hecho a lo grande y como debe ser, reuniendo a un buen n\u00famero de descendientes suyos y a sus afortunados poseedores. En total, <strong>m\u00e1s de 30 Mazda rotativos se reunieron el el Jarama el pasado fin de semana con sus Mazda RX-7 y RX-8<\/strong> en un evento excepcional.<\/p>\n<p>Esta vez nos lo perdimos pero aqu\u00ed va nuestro peque\u00f1o homenaje a unos modelos que enamoran en cuanto los ves y los escuchas, completamente fuera de lo normal gracias a su <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-motores-rotativos-de-mazda-cumplen-50-anos\">motor rotativo Wankel<\/a>.<\/p>\n<h2>Primera generaci\u00f3n de Mazda RX-7 (1978): as\u00ed empez\u00f3 todo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404354\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-33.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-33-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-33-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1978 Mazda lanz\u00f3 <strong>la primera generaci\u00f3n del Mazda RX-7 como sucesora de la saga de deportivos con motor Wankel iniciada con el m\u00edtico Mazda Cosmo<\/strong>. Como toda la saga de modelos RX anteriores, el RX-7 equipaba un motor rotativo (de ah\u00ed la R en su denominaci\u00f3n) y lo mostraba de manera orgullosa en infinidad detalles de su dise\u00f1o, siendo el m\u00e1s llamativo sus preciosas llantas inspiradas en el rotor triangular de los motores Wankel.<\/p>\n<p>Pegado al asfalto, ligero, con l\u00edneas aerodin\u00e1micas y modernas, <strong>el Mazda RX-7 SA22C o FB<\/strong> (seg\u00fan se trate del primer modelo o del facelift presentado en 1981), este modelo llamaba la atenci\u00f3n por su dise\u00f1o y por su alegre andar.<\/p>\n<p>Su motor de dos rotores era capaz de rendir 150 CV con apenas 650 cm3 de cilindrada y lanzada de 0 a 100 km\/h al RX-7 en 8,5 segundos, un crono excelente en aquella \u00e9poca.<\/p>\n<p>Esta primera generaci\u00f3n super\u00f3 las 570.000 unidades producidas gracias a una buena aceptaci\u00f3n en los mercados, donde su silueta enamor\u00f3.<\/p>\n<h2>Segunda generaci\u00f3n (1985): el 944 japon\u00e9s<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404356\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mazda-RX-7-FC.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mazda-RX-7-FC-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mazda-RX-7-FC-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1985 lleg\u00f3 el relevo con el lanzamiento del <strong>Mazda RX-7 FC<\/strong>. Sus l\u00edneas perdieron algo de personalidad pero ganaron en calidad de fabricaci\u00f3n y, sobre todo, se ampli\u00f3 la gama con la presentaci\u00f3n de las versiones turbo y los descapotables.<\/p>\n<p>Sus faros escamoteables y su luneta trasera hicieron que la mayor\u00eda de las comparativas de las revistas de su \u00e9poca lo enfrentasen con los Porsche 924\/944. No ser\u00eda el \u00fanico parecido con modelos de la marca alemana, si te fijas en la forma de su puerta parece trasplantada de un Porsche 928.<\/p>\n<p>Gracias a la sobrealimentaci\u00f3n, <strong>por primera vez un motor wankel de calle llegaba a la m\u00edtica cifra de los 200 CV<\/strong> e incluso la superaba en algunas ediciones especiales.<\/p>\n<h2>Tercera generaci\u00f3n de Mazda RX-7 (1992): objeto de culto<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404353\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-32.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-32-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-32-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1992 llega al mercado<strong> el Mazda rotativo m\u00e1s cotizado\u00a0<\/strong>(con permiso del exclusiv\u00edsimo Cosmo): el Mazda RX-7 FD, una bestia de deportividad que lograba 255 CV gracias al trabajo de un turbo y los dos rotores Wankel.<\/p>\n<p>Con un peso m\u00ednimo en la parte delantera gracias a la compacidad del motor rotativo, <strong>el Mazda RX-7 ten\u00eda una excelente relaci\u00f3n peso\/potencia<\/strong>, pero, sobre todo, una agilidad y direccionalidad asombrosas. Pese a la fama de delicados de los motores Wankel, lo cierto es que este generaci\u00f3n era muy robusta y aguant\u00f3 bien los incrementos de potencia a los que fue sometida por diversos preparadores.<\/p>\n<p>Su aparici\u00f3n en la saga &#8220;Too fast Too Furious&#8221; lo lanz\u00f3 al estrellado disfrazado como &#8220;<em><strong>VeilSide<\/strong><\/em>&#8221; y el Mazda RX-7 se convirti\u00f3 de golpe en uno de los deportivos japoneses m\u00e1s deseados, sobre todo por los amantes del drift, que suelen realizar<strong> preparaciones extremas con potencias que superan los 600 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Mazda RX-8 (2002): deportivo para 4<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404331\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 2002 Mazda revis\u00f3 el concepto de su deportivo rotativo y<strong> lanz\u00f3 al mercado el RX-8<\/strong>. Este n\u00famero extra a\u00f1ad\u00eda dos puertas a contramarcha que han sido copiadas por infinidad de modelos y concepts posteriormente y permit\u00eda tener un deportivo en el que 4 adultos pod\u00edan viajar con cierto confort.<\/p>\n<p>Como de costumbre en la saga RX, <strong>el dise\u00f1o del RX-8 est\u00e1 repleto de gui\u00f1os a su <em>coraz\u00f3n<\/em> triangular con tres <em>ventr\u00edculos<\/em><\/strong>, reproducido en la nervadura del cap\u00f3 delantero, en el fald\u00f3n frontal, en la luz de niebla trasera, en los reposacabezas de los asientos&#8230; y no era para menos, Mazda deb\u00eda estar muy orgullosa de su motor Wankel despu\u00e9s de haber humillado a sus rivales en Las 24 Horas de Le Mans y convertirse en la primera marca japonesa en lograr algo as\u00ed.<\/p>\n<p>Por desgracia, la dificultad para controlar las emisiones debido a la temperatura de trabajo de estos motores, el RX-8 supuso el fin de la saga rotativa, al menos hasta ahora.<\/p>\n<h2>Mazda RX Vision (2015): que ser\u00e1, ser\u00e1&#8230;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404325\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Evento-aniversario-Mazda-RX7-RX8-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 2016 pudimos ver por primera vez en Europa en el Sal\u00f3n de Ginebra <strong>el Mazda RX Vision<\/strong>, un concept que nos llenaba de esperanzas a los amantes de los motores Wankel, un sensacional coup\u00e9 de l\u00edneas elegantes y que podr\u00eda llevar un motor rotativo, como indicaba la R de su denominaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por desgracia, por ahora se ha quedado s\u00f3lo en eso, en un prototipo, pero, qui\u00e9n sabe&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los modelos m\u00e1s deportivos de Mazda est\u00e1n de aniversario y tienen motivos para celebrarlo, aunque por desgracia, sin ning\u00fan modelo en vigor en la actualidad. 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