{"id":405771,"date":"2018-09-26T09:13:49","date_gmt":"2018-09-26T07:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=405771"},"modified":"2018-09-26T16:47:48","modified_gmt":"2018-09-26T14:47:48","slug":"entrevista-marta-blazquez-vicepresidenta-ejecutiva-de-faconauto-los-concesionarios-estan-mas-digitalizados-que-algunas-marcas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/entrevista-marta-blazquez-vicepresidenta-ejecutiva-de-faconauto-los-concesionarios-estan-mas-digitalizados-que-algunas-marcas\/","title":{"rendered":"Entrevista a Marta Bl\u00e1zquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto: “Los concesionarios est\u00e1n m\u00e1s digitalizados que algunas marcas” (\u00a1con v\u00eddeo!)"},"content":{"rendered":"

AUTOCASION: \u00bfC\u00f3mo es el d\u00eda a d\u00eda de una vicepresidenta ejecutiva? <\/strong><\/p>\n

MARTA BL\u00c1ZQUEZ:<\/strong> Como en cualquier puesto de la organizaci\u00f3n, hay que tener muy clara la misi\u00f3n y poner todo el esfuerzo en conseguir las metas de Faconauto. Tenemos una reuni\u00f3n semanal con el equipo para organizar la agenda. Hay un plan estrat\u00e9gico en el que est\u00e1n muy claros los fines de la asociaci\u00f3n y el d\u00eda a d\u00eda pasa por una agenda muy llena y, algo que me perece apasionante, las relaciones con las instituciones, con la Administraci\u00f3n, la parte pol\u00edtica podr\u00edamos decir, que es donde te juegas la defensa de los asociados y tambi\u00e9n la parte empresarial de la asociaci\u00f3n, en la que desarrollamos productos de valor para los asociados. Hacemos un estudio del mercado y encontramos aquellos servicios que pueden incrementar la cuenta de resultados de nuestros asociados. Esa parte empresarial complementa la pol\u00edtica y hace que sea muy divertido el d\u00eda a d\u00eda de una vicepresidenta ejecutiva o de cualquier miembro del equipo de Faconauto.<\/p>\n

A: \u00bfCu\u00e1les son los objetivos que definen la estrategia de Faconauto para los pr\u00f3ximos 2 o 3 a\u00f1os?<\/strong><\/p>\n

M.B.<\/strong>: En primer lugar, tenemos que poner en valor ante la Administraci\u00f3n y ante las instituciones que son decisorias en el modelo de negocio de los concesionarios. Es una defensa transversal de sus intereses, que afectan a los 2.200 concesionarios y pymes que representamos. Tenemos que poner en valor ante la opini\u00f3n p\u00fablica todo lo que est\u00e1n haciendo en medio ambiente, en movilidad, en empleo, en formaci\u00f3n, c\u00f3mo aportan a la sociedad y a la comunidad o localidad donde est\u00e1 instalado el concesionario. La segunda parte es el desarrollo de productos de valor que enriquezcan el c\u00f3mo hacen las cosas en los concesionarios y c\u00f3mo pueden enfrentarse a los retos de futuro de manera m\u00e1s f\u00e1cil. La tercera, como somos una federaci\u00f3n de asociaciones, de concesionarios de marca, es trabajar muy intensamente con estas asociaciones, porque, cuanto m\u00e1s fuerte sea el concesionario frente a su marca, m\u00e1s fuerte es Faconauto y, cuanto m\u00e1s fuerte es Faconauto, m\u00e1s fuerte es tambi\u00e9n el concesionario.<\/p>\n

A: \u00bfHab\u00e9is conseguido un buen nivel de interlocuci\u00f3n con la Administraci\u00f3n? Con el a\u00f1o que llevamos, es algo muy importante…<\/strong><\/p>\n

M.B.:<\/strong> En la parte que nos compete como distribuci\u00f3n oficial, nos relacionamos con los fabricantes (Anfac), luego con los componentes (Sernauto), y hay una parte que es la de concesionarios donde yo creo que s\u00ed tenemos un recorrido que hacer en esas relaciones para fortalecerlas y posicionarnos m\u00e1s. Es un momento en el que los concesionarios tienen que tomar conciencia de que unidos son m\u00e1s fuertes, que la solidaridad entre ellos y poner en valor todo lo que hacen en bloque es lo que tenemos que elevar en nivel frente a las Administraciones p\u00fablicas. Tanto el Gobierno anterior como el actual han estado abiertos a tener reuniones con nosotros en las que hemos podido manifestar nuestras inquietudes y las oportunidades y amenazas a las que nos tenemos que enfrentar. Este mundo est\u00e1 cambiando para todos, no solo para los concesionarios. Estamos hablando con otro tipo de asociaciones, como la CEOE, con los grupos parlamentarios\u2026 Estamos con una agenda muy intensa en cuanto a estas relaciones institucionales. Faconauto tiene que intensificar ese camino.<\/p>\n

“Tanto el Gobierno anterior como el actual han estado abiertos a tener reuniones con nosotros”<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

Hay intenci\u00f3n de crear una mesa de la movilidad donde estemos todas las patronales y eso ya nos lo ha confirmado el Ministerio. Ahora lo que hay que poner son agendas y fechas a esa mesa. Hemos hablado con las secretar\u00edas de Estado que directamente nos competen en nuestro negocio. Lo que transmitimos es qu\u00e9 necesita un concesionario en el panorama actual (digitalizaci\u00f3n, amenazas del comercio online..) y la b\u00fasqueda de un marco regulatorio en el que nos sintamos c\u00f3modos todos, pero que se protejan muy bien los intereses como empresarios de los concesionarios, que tienen instalaciones muy potentes, acometen inversiones muy fuertes que las marcas, con criterio, les proponen, porque hoy la clientela lo exige en cuanto a calidad de atenci\u00f3n al cliente, y que ofrecen empleo de calidad e indefinido. Todo eso hay que enfrentarlo a las amenazas actuales que he citado antes.<\/p>\n

A: Y tras estos meses de trabajo, \u00bfcu\u00e1l es tu balance de la situaci\u00f3n y de los progresos?<\/strong><\/p>\n

M.B.<\/strong>: Para m\u00ed no puede ser m\u00e1s positivo. Faconauto ha hecho una labor important\u00edsima en todo el tsunami que hemos vivido del di\u00e9sel y del cambio de m\u00e9todo de medici\u00f3n de emisiones WLTP, ha hecho pedagog\u00eda a la ciudadan\u00eda explicando que no todo el di\u00e9sel es contaminante, que los di\u00e9sel de nueva generaci\u00f3n contaminan lo mismo que la gasolina y que es el mejor camino hasta que aparezcan otras propulsiones alternativas. Hemos hecho tambi\u00e9n un esfuerzo con el WLTP, un ejercicio de responsabilidad entre marcas y concesionarios para abordar una fecha que a todos nos condicionaba y se ha podido decir a la clientela (que es quien ha ganado con todo esto) c\u00f3mo estaba la situaci\u00f3n y eso nos ha permitido posicionarnos frente a la clientela. En cuanto a la agenda pol\u00edtica, creo que ya estamos posicionados y con una agenda de visitas para poder manifestar los intereses que tenemos, nos hemos transformado internamente con el equipo (destacable en competencias, en calidad profesional y personal) que rema con una fuerza incre\u00edble. Cuando vienes de una empresa privada, te crees que en una asociaci\u00f3n es todo muy tranquilo, pero… nada de eso. En Faconauto hay un ritmo vertiginoso, son jornadas apasionantes, y con muchos proyectos. La relaci\u00f3n con los proveedores a trav\u00e9s de Alfonso Nogueiro hace que cada vez sea un v\u00ednculo m\u00e1s fuerte y que se pueda encontrar un \u201cwin win\u201d entre concesionario y proveedor y el equipo de comunicaci\u00f3n ha hecho tambi\u00e9n un trabajo fenomenal. Y a la cabeza tenemos a Gerardo P\u00e9rez, un presidente din\u00e1mico, que habla claro y que tiene claro el mandato de nuestros asociados. Y que lidera este proyecto con una energ\u00eda que nos transmite a todos. Estoy muy satisfecha de este periodo, much\u00edsimo.<\/p>\n

“Faconauto ha hecho una labor important\u00edsima en todo el tsunami que hemos vivido del di\u00e9sel y del cambio de m\u00e9todo de medici\u00f3n de emisiones WLTP, ha hecho pedagog\u00eda a la ciudadan\u00eda”<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

A: \u00bfCu\u00e1l es tu visi\u00f3n sobre las dem\u00e1s asociaciones que hay en el sector, vuestra relaci\u00f3n conjunta y hacia d\u00f3nde caminan?<\/strong><\/p>\n

M.B.<\/strong>: Creo que, cuantos m\u00e1s seamos y cu\u00e1ntos m\u00e1s sumemos para conseguir los objetivos que a todos nos interesan en el mundo del autom\u00f3vil (y somos el 10 por ciento del PIB), cuanto m\u00e1s se trabaje juntos y se transmitan los mismos mensajes, antes conseguiremos para este sector vital en la econom\u00eda espa\u00f1ola los resultados que queremos todos. Cada patronal tiene su propio cometido en funci\u00f3n de la naturaleza de sus asociados (no tiene nada que ver el mensaje de los fabricantes con el que tienen los talleres o nosotros). Cada cual tiene que defender su parcela, pero lo que tenemos muy claro en Faconauto es la nuestra: somos la patronal de la distribuci\u00f3n oficial, la patronal de los concesionarios de este pa\u00eds y no nos despistamos de este mensaje. Queremos estar ah\u00ed, queremos pelear por ellos, queremos sumar con el resto de patronales, pero cada uno en lo suyo. Y es verdad que, cuando estamos unidos, como con el \u00faltimo comunicado conjunto que han hecho los 5 presidentes de las patronales sobre el di\u00e9sel, se demuestra que todos, con una voz unida, aunque no \u00fanica, s\u00ed conseguimos las cosas.<\/p>\n

A: \u00bfPuedes resumir las reivindicaciones de vuestros asociados?<\/strong><\/p>\n

M.B:<\/strong> La principal es encontrar el marco jur\u00eddico que ampare las relaciones entre las marcas y sus concesionarios; las reglas de juego tienen que estar claras para todas las partes y m\u00e1s con los nuevos retos que tanto los concesionarios como las marcas tienen que acometer juntos. Es el momento de negociar nuevos contratos, de afrontar c\u00f3mo van a quedar los nuevos modelos de negocio que nos afectan en nuestro d\u00eda a d\u00eda y encontrar un marco -que hoy no hay- donde se sientan c\u00f3modas las dos partes. Esas son las principales reivindicaciones y donde tenemos nuestras energ\u00edas puestas.<\/p>\n

A: \u00bfCu\u00e1l es el estatus de los concesionarios en cuanto a los retos de la transformaci\u00f3n digital?<\/strong><\/p>\n

M.B.:<\/strong> Pues, contrariamente a lo que se piensa, en cuanto a digitalizaci\u00f3n, muchos concesionarios est\u00e1n mucho m\u00e1s transformados digitalmente que algunas de las marcas. Porque el empresariado de los concesionarios ha cambiado mucho, antes eran redes m\u00e1s monomarca y hoy tienes grandes grupos de concesionarios que son representantes de varias marcas y que no est\u00e1n esperando que una u otra marca les venga a transformar su negocio. Son empresarios que han tomado conciencia y han entendido bien que tienen que hacer su trabajo como empresarios y se est\u00e1n transformando y buscando soluciones que hagan su negocio mucho m\u00e1s moderno y \u00e1gil. Si miras el panorama actual de los concesionarios, te sorprender\u00eda mucho, pero es que hay que conocerlos, te sorprender\u00edas del nivel y la calidad que tienen como empresas.<\/p>\n

“Tenemos muy claro que somos la patronal de la distribuci\u00f3n oficial, la patronal de los concesionarios de este pa\u00eds”<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

A.: El concesionario \u00bfentiende al cliente digital?<\/strong><\/p>\n

M.B.:<\/strong> Se dice que con la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica se va a perder mucho empleo, yo creo que tambi\u00e9n se van a generar nuevos puestos y nuevos perfiles que se van a necesitar en los concesionarios y esto no se hace de la noche a la ma\u00f1ana y, adem\u00e1s, todas las personas que ya est\u00e1n en un concesionario tienen que transformar su forma de hacer las cosas. Detr\u00e1s de la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica hay una transformaci\u00f3n cultural y ah\u00ed es donde te encuentras las diferentes velocidades, aunque hay una carrera por conseguirlo. Hay concesionarios que antes le dedicaban mucho tiempo a su exposici\u00f3n f\u00edsica y al estado de sus coches y ya hay muchos que le dedican el mismo tiempo a ver c\u00f3mo est\u00e1n posicionados sus coches digitalmente en las p\u00e1ginas web, c\u00f3mo est\u00e1 su calidad como concesionario virtual, porque tienen que estar ah\u00ed y, si no\u2026 Las pautas hoy las est\u00e1 marcando el cliente, que lo quiere y lo quiere ya. Eso es lo que nos est\u00e1 costando m\u00e1s a todos, a todas las empresas y a todo el sector, a los servicios p\u00fablicos, a las universidades\u2026a toda la sociedad nos est\u00e1 costando esa transformaci\u00f3n cultural, que en algunos casos va m\u00e1s deprisa y en otros m\u00e1s despacio.<\/p>\n

A: \u00bfC\u00f3mo ven en Faconauto a gigantes tipo Amazon y la competencia que pueda venir de grandes actores digitales?<\/strong><\/p>\n

M.B.<\/strong>: Esa es una de las cosas por las que necesitamos un marco regulatorio, no solo para la venta de coches, para todo el comercio online, para saber c\u00f3mo se va a relacionar con los negocios tradicionales. Lo que no puede ser es que tengan reglas de juego diferentes, y las tienen ahora. Si para tener un concesionario es necesario contar con unas instalaciones y unos est\u00e1ndares de calidad de servicio, no puedo tener al lado una competencia en la que no hay nada de eso. El comercio online ya ha venido y ya se ha quedado, as\u00ed que hay que ver c\u00f3mo conjugamos ese futuro. El cliente va a querer seguir yendo a un lugar para vivir la experiencia de cliente y le voy a exigir al concesionario que esa experiencia siga siendo la mejor y eso es lo que van a seguir teniendo los espacios f\u00edsicos. Todo lo que no aporte valor se va a ir a la venta online y a marchas forzadas. Es un reto ante el que hay que estar alerta e ir muy r\u00e1pido.<\/p>\n

“Los concesionarios tiene claro que el cliente tiene que estar en el coraz\u00f3n del negocio”<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

La crisis ha servido para que todo el mundo encare el futuro de otra manera. Si se ve c\u00f3mo eran los concesionarios antes de la crisis y c\u00f3mo son ahora, no se parecen en nada. Hoy son empresarios m\u00e1s fuertes, multimarca, tienen claro que el cliente tiene que estar en el coraz\u00f3n del negocio, tienen claro que las personas de las concesiones deben dar lo mejor de s\u00ed mismas y para eso tienen que invertir en las personas, y lo est\u00e1n haciendo. Ha cambiado mucho el modelo y el empresario de los concesionarios hoy ya pueden hablar de igual a igual con las marcas. Tienen claras las exigencias del mercado y que quien no est\u00e9 dispuesto a hacerlo tendr\u00e1 que tomar otras decisiones. Adem\u00e1s, ellos, por s\u00ed mismos, por los mensajes que les mandamos desde las asociaciones, desde las marcas, lo tienen muy claro. Piensa que el empresariado es listo, el dinero entiende de empresa y de rapidez y de c\u00f3mo tienen que tomar las decisiones, y ellos son empresarios muy agudos, muy inteligentes y muy r\u00e1pidos, eso los diferencia de un empleado por cuenta ajena.<\/p>\n

A: Desde Facoanuto, \u00bfc\u00f3mo vais a ayudar a los concesionarios en esa transformaci\u00f3n? \u00bfVais a dar formaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

M.B.:<\/strong> Faconauto representa 162.000 empleos directos, el 90 por ciento indefinidos. Hay mucha formaci\u00f3n, pero hay que trabajar en la formaci\u00f3n dual y que se estudie y se trabaje en los concesionarios. En Faconauto queremos ser los exploradores y proponerles formaci\u00f3n que les pueda ayudar y que, si lo desean, se sirvan de ella. Tenemos acuerdos estrat\u00e9gicos con partners para que nos ayuden, queremos hacer acuerdos a 3 a\u00f1os vista m\u00ednimo, como hemos hecho, por ejemplo, con el BBVA para desarrollar productos que no compitan con las financieras de marca y que est\u00e1n teniendo mucha aceptaci\u00f3n, porque adem\u00e1s complementa el negocio de los concesionarios. Tambi\u00e9n hay acuerdos con otros proveedores que afectan al recorrido del cliente, desde que empieza a pensar en comprar un coche hasta que sale por la puerta de la concesi\u00f3n. En ese recorrido tenemos identificados los momentos claves. Y, cuando un concesionario, en esos momentos clave, necesita acudir a un proveedor determinado, puede acudir a ese cat\u00e1logo que le ofrecemos a trav\u00e9s de acuerdos; un CRM, por ejemplo. Esos partners participan en nuestros eventos para que los concesionarios puedan conocer esos productos que ofrecen, concertar citas y contratarlos si los convencen.<\/p>\n

A: \u00bfUn \u00faltimo mensaje desde aqu\u00ed a todos los concesionarios?<\/strong><\/p>\n

M.B.<\/strong>: Con Faconauto tienen una patronal cada d\u00eda m\u00e1s fuerte. Todo el equipo de Faconauto estamos para lo que ellos nos necesiten, para ayudarlos y defender sus intereses, con toda nuestra energ\u00eda y con toda la ilusi\u00f3n del mundo. Nos desvelamos por ellos.<\/p>\n

V\u00eddeo: Entrevista completa a Marta Bl\u00e1zquez<\/h2>\n

No te pierdas la entrevista completa\u00a0 que Autocasi\u00f3n ha hecho a la vicepresidenta ejecutiva de Faconauto. Sus declaraciones no tienen desperdicio, esc\u00fachalas de su propia voz.<\/p>\n

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