{"id":406497,"date":"2018-10-02T09:55:53","date_gmt":"2018-10-02T07:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=406497"},"modified":"2018-10-02T09:55:53","modified_gmt":"2018-10-02T07:55:53","slug":"historia-curiosidades-salon-del-automovil-de-paris","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/historia-curiosidades-salon-del-automovil-de-paris\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds: 120 a\u00f1os de historia y curiosidades"},"content":{"rendered":"

Hoy abre sus puertas a los medios de comunicaci\u00f3n el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/strong> (el p\u00fablico general podr\u00e1 disfrutar de sus novedades del 4 al 14 de este mes.) La cita gala cumple 120 a\u00f1os y, pese a que en la actualidad no se termine de hacer justicia a su relevancia mundial, en ella se han dado a conocer muchos modelos que han pasado a recordarse como aut\u00e9nticos puntos de inflexi\u00f3n en la historia de la automoci\u00f3n.<\/p>\n

5 curiosidades hist\u00f3ricas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a><\/p>\n

El poder de la publicidad y la multitud de nuevas fuentes de marketing<\/em> que han nacido con el paso del tiempo y el desarrollo tecnol\u00f3gico han derivado en que el protagonismo de un lanzamiento no tenga por qu\u00e9 estar ligado a un sal\u00f3n de tal envergadura hist\u00f3rica. Siendo honestos, a d\u00eda de hoy, tan s\u00f3lo el anual Sal\u00f3n de Ginebra conserva la magnitud<\/strong> y la transcendencia con las que se le relaciona.<\/p>\n

Frankfurt y Par\u00eds (con celebraci\u00f3n bianual -son alternos entre s\u00ed-), los otros dos salones por antonomasia del continente europeo, han sido relegados por los propios fabricantes a un segundo plano<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os. Quiz\u00e1 haya tenido mucho que ver en eso el hecho de destinar las ingentes cantidades econ\u00f3micas que suponen para las marcas a otros programas de difusi\u00f3n m\u00e1s rentables o el de aglutinar la repercusi\u00f3n en un \u00fanico certamen por continente (con excepci\u00f3n de Asia, donde Tokio y Pek\u00edn tienen tir\u00f3n por igual.)<\/p>\n

D\u00f3nde se celebra el Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/h2>\n

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En cualquier caso, le<\/em>\u00a0Mondial de l’Automobile<\/em> no deja de ser una fecha ineludible en todo calendario automovil\u00edstico. Desde su nacimiento en 1898 -es uno de los m\u00e1s antiguos- ha ido cambiando de sede en tres ocasiones: Jard\u00edn de las Tuller\u00edas, Gran Palacio y Porte de Versailles<\/em>, donde se sigue celebrando actualmente<\/strong> desde 1962. El mism\u00edsimo Charles de Gaulle orden\u00f3 su traslado ah\u00ed con un orden de visita m\u00e1s restringido. La edici\u00f3n del 98, la del centenario, se recordar\u00e1 por el conmemorativo desfile de veh\u00edculos que tuvo lugar a lo largo de la avenida de los Campos El\u00edseos.<\/p>\n

Curiosidades y modelos emblem\u00e1ticos del Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/h2>\n