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{"id":408483,"date":"2018-10-18T11:17:03","date_gmt":"2018-10-18T09:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=408483"},"modified":"2019-01-14T11:28:16","modified_gmt":"2019-01-14T10:28:16","slug":"puedo-obtener-la-etiqueta-eco-si-convierto-mi-coche-gas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/puedo-obtener-la-etiqueta-eco-si-convierto-mi-coche-gas\/","title":{"rendered":"\u00bfPuedo obtener la etiqueta Eco, si convierto mi coche a gas?"},"content":{"rendered":"<p>Hace tiempo que publicamos este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/te-compensa-convertir-tu-motor-de-gasolina-en-uno-de-gas-glp\">reportaje sobre si compensaba o no convertir nuestro coche para usar gas<\/a>. En \u00e9l coment\u00e1bamos que era una inversi\u00f3n que estaba en el entorno de los 1.500-2.000 euros, dependiendo del modelo, y ve\u00edamos que depend\u00eda del uso que hici\u00e9semos del coche si compensaba o no. Ahora surge una nueva ventaja para los coches de gas: el que <strong>pueden obtener la etiqueta Eco para poder circular en las ciudades con restricciones<\/strong>.<\/p>\n<p>Esta nueva ventaja administrativa ha logrado ya que se hayan multiplicado por cinco las ventas de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-coches-se-venden-en-espana-con-autogas-glp-de-fabrica\">modelos de gas en Espa\u00f1a<\/a>, especialmente en las grandes ciudades con mayores restricciones por contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Una alternativa para aquellos que tengan un coche que se pueda reconvertir a gas es hacer la transformaci\u00f3n, algo que <strong>siempre saldr\u00e1 m\u00e1s barato que cambiar de coche<\/strong>. El problema es que no todos pueden y, en muchos de los que s\u00ed pueden, no compensa hacerlo, veamos por qu\u00e9.<\/p>\n<h2>Transformar tu coche a gas te puede dar la etiqueta Eco<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-387222\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Sin-t\u00edtulo-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Sin-t\u00edtulo-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Sin-t\u00edtulo-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque en teor\u00eda cualquier coche de gasolina se puede transformar a gas, en Espa\u00f1a <strong>s\u00f3lo se permite que lo hagan aquellos modelos Euro 3 o posteriores<\/strong>, quedando fuera los m\u00e1s veteranos. Esto significa que, si tu coche es anterior al a\u00f1o 2000 (cuando entr\u00f3 en vigor la Euro 3), es casi seguro que no se podr\u00e1 transformar a gas.<\/p>\n<p>Tampoco el hecho de que sea transformable a gas significa que vaya a compensarnos hacer la conversi\u00f3n para poder utilizar el coche por las ciudades con restricciones. El motivo es que, al transformar nuestro coche para que utilice gas como combustible (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencias-hay-entre-gas-natural-y-glp\">GLP o GNC<\/a>), esto hace que a nivel administrativo &#8220;suba un pelda\u00f1o&#8221; en cuanto a emisiones. Es decir, si nuestro coche tiene una etiqueta verde de la DGT, <strong>obtendr\u00edamos la Eco al transformarlo a gas<\/strong>, pero, si nuestro veh\u00edculo tiene una etiqueta naranja, s\u00f3lo podr\u00edamos llegar a obtener la verde, lo cual nos sigue limitando mucho el uso del coche.<\/p>\n<h2>\u00bfSe puede transformar a gas mi coche?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-175873\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Prueba-Dacia-Lodgy-GLP-Laureate-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Prueba-Dacia-Lodgy-GLP-Laureate-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Prueba-Dacia-Lodgy-GLP-Laureate-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>T\u00e9cnicamente es posible adaptar cualquier motor de gasolina a gas, sin embargo, hay casos en los que no es recomendable, otros en los que no se puede administrativamente (por lo que coment\u00e1bamos antes de que en Espa\u00f1a no est\u00e1 permitido hacerlo si no es, al menos, Euro 3) y otros en los que nos saldr\u00eda m\u00e1s caro el collar que el perro.<\/p>\n<p>Si tienes un coche de gasolina y te interesa convertirlo a gas, lo mejor es que acudas a alguno de los talleres especializados en dichas transformaciones y te dejes asesorar. En el caso de que tu coche sea anterior a la normativa Euro 3, mejor que no pierdas tiempo en plante\u00e1rtelo porque en Espa\u00f1a la respuesta es NO.<\/p>\n<p>Hay <strong>modelos en los que no se puede hacer la conversi\u00f3n a gas porque no existen kits adaptados<\/strong> para ellos, pero es probable que esta lista var\u00ede ya que, al aumentar la demanda a m\u00e1s modelos, para el fabricante de los kits de conversi\u00f3n empieza a ser rentable ampliar su oferta de modelos, de modo que es previsible que, aunque te hayan dicho que no hay kit para tu coche, en un futuro pr\u00f3ximo s\u00ed lo haya.<\/p>\n<p>En cuanto a que hay algunos<strong> modelos en los que la conversi\u00f3n a gas no es recomendable<\/strong>, esto se debe a que el gas como combustible es peor lubricante que la gasolina y, adem\u00e1s, var\u00eda bastante la temperatura y la presi\u00f3n en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Algunos coches no llevan bien esta conversi\u00f3n y empiezan a surgir problemas con las v\u00e1lvulas y las juntas de culata, de modo que su transformaci\u00f3n no es recomendable.<\/p>\n<p>Los talleres especializados conocen bien cu\u00e1les son la mayor\u00eda de estos modelos y ellos mismos te dir\u00e1n si te compensa o no. Muchos, para evitar el problema con las v\u00e1lvulas, a\u00f1aden un peque\u00f1o <strong>dosificador de aceite al sistema de alimentaci\u00f3n de gas<\/strong> para que de vez en cuando a\u00f1ada algo de lubricante al combustible y evitar as\u00ed este problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece que las cosas se ponen cada vez m\u00e1s dif\u00edciles para poder circular por ciudades como Madrid y esto es probable que se extienda a muchas otras en Espa\u00f1a. Una alternativa relativamente sencilla y asequible es convertir nuestro coche a gas para mejorar su calificaci\u00f3n en cuanto a emisiones y obtener una etiqueta m\u00e1s &#8220;limpia&#8221;.","protected":false},"author":195,"featured_media":408485,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-408483","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfPuedo obtener la etiqueta Eco, si convierto mi coche a gas? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si quieres conservar tu coche de gasolina una alternativa es reconvertirlo a gas para &quot;subir un pelda\u00f1o&quot; en la etiqueta de emisiones. 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