{"id":412679,"date":"2018-11-28T19:29:20","date_gmt":"2018-11-28T18:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=412679"},"modified":"2018-11-28T19:44:54","modified_gmt":"2018-11-28T18:44:54","slug":"como-se-fabrica-un-coche-de-glp-o-autogas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-se-fabrica-un-coche-de-glp-o-autogas\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se fabrica un coche de GLP o Autog\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>Las nuevas y futuras medidas anticontaminaci\u00f3n que salen de las administraciones centrales nos obligan a afrontar un cambio de planteamiento\u00a0necesario con respecto a nuestra movilidad (y ya no s\u00f3lo urbana&#8230;) Entre los combustibles alternativos que han irrumpido desde hace no mucho tiempo en el mercado europeo, el GLP o Autog\u00e1s destaca con fuerza por aceptaci\u00f3n y ventas. Por eso, porque es una alternativa real y, en muchos casos, mejor, hemos viajado hasta la planta de Figueruelas (Zaragoza) para conocer de la mano de Opel y Repsol <strong>c\u00f3mo se fabrica un coche de GLP<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/acuerdo-en-figueruelas-el-corsa-se-queda\">El Opel Corsa seguir\u00e1 siendo \u201cmade in Figueruelas\u201d<\/a><\/p>\n<h2>El GLP o Autog\u00e1s en Espa\u00f1a, Europa y el mundo<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-412697\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/04_Repostaje-Mokka-X-GLP.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/04_Repostaje-Mokka-X-GLP.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/04_Repostaje-Mokka-X-GLP-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/04_Repostaje-Mokka-X-GLP-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El potencial del GLP a nivel global no existe porque lo digamos nosotros, es un hecho que los usuarios est\u00e1n comprobando y que<strong> se refleja en las propias cifras<\/strong>. Por ejemplo, teniendo en cuenta que la producci\u00f3n de las f\u00e1bricas es exactamente proporcional a la demanda del mercado, implica notable relevancia que el incremento del ensamblaje de modelos GLP en Figueruelas desde 2013, cuando sal\u00edan del montaje 8.000 unidades, hasta ahora haya sido de un 200%. En la actualidad,\u00a0el 20% de su producci\u00f3n total se queda en territorio nacional; el resto, se exporta.<\/p>\n<p>Como dec\u00edamos, <strong>el Autog\u00e1s se impone a cualquier otro combustible alternativo<\/strong> en preferencias de uso (incluyendo a la tan idealizada electricidad.) Tanto es as\u00ed que existen hasta 26 millones de veh\u00edculos circulando por todo el mundo con GLP. De ellos, 15 millones ruedan por Europa y m\u00e1s de 70.000 pertenecen al parque automovil\u00edstico de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<h3><strong>Por qu\u00e9 el GLP es una alternativa real para el usuario<\/strong><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-412692\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/06_Repostaje-Mokka-X-GLP.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/06_Repostaje-Mokka-X-GLP.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/06_Repostaje-Mokka-X-GLP-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/06_Repostaje-Mokka-X-GLP-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Los (cada vez m\u00e1s) adeptos a esta tecnolog\u00eda argumentan una serie de provechos que son completamente irrefutables:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Son m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/strong>: los coches de GLP est\u00e1n catalogados por la DGT con la etiqueta Eco (por tanto, se benefician de sus ventajas) porque llegan a reducir las emisiones de NOx (nocivas para la salud) en un 70% y hasta en un 90% las part\u00edculas en comparaci\u00f3n con los coches de combustibles tradicionales. Adem\u00e1s, contribuyen a reducir el efecto invernadero ahorrando un 14% de emisiones de CO2 (nocivas para la Tierra.)<\/li>\n<li><strong>Son m\u00e1s econ\u00f3micos<\/strong>: con el Autog\u00e1s, un usuario normal puede llegar a ahorrarse hasta un 40% de carburante convencional. Tambi\u00e9n hay que destacar que el coste de mercado es similar a los de gasolina\/gasoil, algo que los hace m\u00e1s accesibles que los car\u00edsimos el\u00e9ctricos o, incluso, que las versiones de GNC.<\/li>\n<li><strong>Se usan como los coches de combustible tradicional<\/strong>: tienen la misma tecnolog\u00eda, las mismas prestaciones, los mismos comportamientos y los mismos tiempos de repostaje.<\/li>\n<li><strong>Tienen dos dep\u00f3sitos<\/strong>: son veh\u00edculos bifuel que se utilizan indistintamente, sin alterar la conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>Pueden alcanzar una <strong>autonom\u00eda mayor a los 1.000 km<\/strong>: a la que ofrece el dep\u00f3sito de gasolina, se suma la del Autog\u00e1s, que ronda los 500 o 600 km.<\/li>\n<li>Son <strong>aptos para cualquier necesidad<\/strong> (trayectos diarios, fines de semana, vacaciones&#8230;), sin limitaciones.<\/li>\n<li><strong>Infraestructura de repostaje suficiente<\/strong>: en Espa\u00f1a actualmente hay m\u00e1s de 600 estaciones de servicio con surtidores de GLP.<\/li>\n<li><strong>Oferta de modelos variada<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-coches-se-fabrican-en-espana\">\u00bfQu\u00e9 coches se fabrican en Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n<h2>As\u00ed se fabrica un coche de GLP: de principio a fin<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-412689\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Colocacio\u0301n-del-deposito-GLP.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Colocacio\u0301n-del-deposito-GLP.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Colocacio\u0301n-del-deposito-GLP-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Colocacio\u0301n-del-deposito-GLP-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Uno de los fabricantes que m\u00e1s apuestan por el GLP, como lo corrobora su amplia y variada gama Eco, es <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a>. La firma de R\u00fcsselsheim comercializa el Adam, el Corsa y el Mokka X con variantes de Autog\u00e1s. De hecho, estos dos \u00faltimos modelos, junto con el Crossland X y el Citro\u00ebn C3 Aircross por aquello de que son marcas hermanas pertenecientes a PSA, <strong>se construyen de forma \u00edntegra en la factor\u00eda aragonesa de Figueruelas<\/strong>. Sin embargo, no siempre fue as\u00ed. Al menos, no en el Corsa de GLP.<\/p>\n<p>Tal y como nos cuentan el director de la planta, Antonio Cobo, y el gerente de Ingenier\u00eda de Producto y Calidad de Opel, Amalio Roda, este modelo sal\u00eda de Figueruelas ya ensamblado con direcci\u00f3n a los\u00a0<strong>centros de transformaci\u00f3n que ten\u00edan en Alemania e Italia<\/strong>, donde se reconvert\u00eda a bifuel para despu\u00e9s ser repartido por el Viejo Continente y el resto del mundo. Hoy en d\u00eda, el procedimiento dista bastante de eso. Con el objetivo de garantizar la calidad, mejorar la eficiencia y conseguir un cierto ahorro de costes, todo ese proceso ya se lleva a cabo en Figueruelas, el \u00fanico lugar donde se fabrica un coche de GLP de principio a fin.<\/p>\n<h3><strong>Se construye como un coche normal, pero con algunas particularidades<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-se-fabrica-un-coche-en-cuatro-pasos\">C\u00f3mo se fabrica un coche, en cuatro pasos<\/a><\/p>\n<p>Las fases de fundici\u00f3n, prensas, carrocer\u00eda, pintura y la mayor\u00eda del ensamblaje auxiliar (montaje de piezas de gran tama\u00f1o) no var\u00edan si lo comparamos con cualquier otro coche. No obstante, el acoplamiento del sistema y del dep\u00f3sito de gas, as\u00ed como buena parte del control de calidad, <strong>requieren un tratamiento especial<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-412696\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/05_Boquilla-GLP.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/05_Boquilla-GLP.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/05_Boquilla-GLP-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/05_Boquilla-GLP-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El coche de GLP necesita unos elementos propios que hacen que <strong>el gas circule de un modo correcto<\/strong>: una boca de llenado y un dep\u00f3sito especiales, unos conductos que gu\u00eden el gas entre ambos puntos y que lo dirijan al motor, una unidad electr\u00f3nica FICM que permita al motor funcionar con ambos combustibles, un evaporador, unos inyectores y un filtro de gas. Para lograr unir todo esto se han tenido que implementar nuevos robots y contratar a nuevos empleados en la l\u00ednea de trabajo zaragozana.<\/p>\n<p>Una vez que se ha realizado el llamado &#8220;matrimonio&#8221; entre la carrocer\u00eda y el conjunto mec\u00e1nico, el coche pasa al <strong>control de calidad<\/strong>. Los operarios de este ciclo se encargan finalmente de inspeccionar que todo est\u00e9 perfecto, de que no haya fugas de gas por ning\u00fan lado y de que el coche se mueva como es debido.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-412686\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Comprobaciones-te\u0301cnicas-en-vehi\u0301culos-Opel-GLP.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Comprobaciones-te\u0301cnicas-en-vehi\u0301culos-Opel-GLP.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Comprobaciones-te\u0301cnicas-en-vehi\u0301culos-Opel-GLP-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Comprobaciones-te\u0301cnicas-en-vehi\u0301culos-Opel-GLP-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Conociendo ahora todo esto y que, adem\u00e1s, Repsol te brinda un cheque de 700 euros para repostar gas con la compra de un Opel de GLP (y el ahorro que eso entra\u00f1a), \u00bfhay alguien que no vea el Autog\u00e1s como una alternativa real, al menos, a medio plazo?<\/p>\n<h2>Quiz\u00e1 te interesen otros art\u00edculos relacionados&#8230;<\/h2>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/conoces-el-distintivo-ambiental-de-tu-coche-como-consultar-etiqueta-medioambiental-dgt\"><strong>\u00bfConoces el distintivo ambiental de tu coche?<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-coches-se-venden-en-espana-con-autogas-glp-de-fabrica\"><strong>Qu\u00e9 coches de GLP se venden en Espa\u00f1a<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/opel-apuesta-por-el-glp\"><strong>Opel apuesta por el GLP<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencias-hay-entre-gas-natural-y-glp\"><strong>Qu\u00e9 diferencias hay entre el gas natural y el GLP<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-fiat-tipo-sw-de-gas-glp-2018\"><strong>Prueba del Fiat Tipo SW de gas GLP 2018<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-puretech-glp-ahorrar-todo-gas\"><strong>Prueba del Citro\u00ebn C3 PureTech GLP: ahorrar a todo gas<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-de-gas-podran-circular-por-el-centro-de-las-ciudades\"><strong>\u00bfLos coches de gas podr\u00e1n circular por el centro de las ciudades?<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-dudas-resueltas-sobre-el-glp-para-tu-coche\"><strong>10 dudas (resueltas) sobre el GLP para tu coche<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/gasolineras-gas-gasineras-en-espana\"><strong>Estas son las gasolineras de gas o gasineras que hay en Espa\u00f1a<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nuevo-etiquetado-europeo-para-combustibles\"><strong>Nuevo etiquetado europeo para combustibles<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/te-compensa-convertir-tu-motor-de-gasolina-en-uno-de-gas-glp\"><strong>\u00bfTe compensa convertir tu motor de gasolina en uno de gas (GLP)?<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/puedo-circular-por-el-perimetro-de-madrid-central-sin-problemas\"><strong>\u00bfPuedo circular por el per\u00edmetro de Madrid Central sin problemas?<\/strong><\/a><\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nueva-ordenanza-de-movilidad-en-madrid\"><strong>La nueva Ordenanza de Movilidad de Madrid ya est\u00e1 en vigor<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos viajado hasta la planta de producci\u00f3n que Opel Espa\u00f1a y PSA tienen en Figueruelas (Zaragoza) para presenciar &#8220;in situ&#8221; c\u00f3mo se fabrica un coche de GLP. 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