{"id":412864,"date":"2018-12-12T08:19:55","date_gmt":"2018-12-12T07:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=412864"},"modified":"2019-01-14T11:22:13","modified_gmt":"2019-01-14T10:22:13","slug":"como-pulir-los-faros-del-coche","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-pulir-los-faros-del-coche\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo pulir los faros del coche: as\u00ed recuperan su poder de iluminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Desde hace ya casi dos d\u00e9cadas, los cristales de <strong>los faros de los coches han dejado de ser de vidrio<\/strong>. En su lugar se utiliza un material pl\u00e1stico, normalmente policarbonato, que es m\u00e1s ligero, barato y no produce cortes tan graves en caso de atropello. El problema de este material es que se degrada con la radiaci\u00f3n solar y tambi\u00e9n con la erosi\u00f3n que producen los impactos con insectos, gravilla, polvo, <strong>los rodillos de los autolavados<\/strong>, etc.<\/p>\n<p>A medida que se degradan, los faros de material pl\u00e1stico pierden transparencia y esto genera dos problemas. El primero y m\u00e1s visible es que afean el aspecto del coche y lo hacen parecer viejo y descuidado. El segundo, y m\u00e1s importante, es que reducen mucho la eficacia del faro y, adem\u00e1s de ver peor nosotros, <strong>suelen producir deslumbramiento al resto de conductores al generar haces de luz dispersa\u00a0<\/strong>(haces de luz que salen dirigidos en todas direcciones debido a reflejos y difracciones en el cristal).<\/p>\n<h2>C\u00f3mo se pulen los faros del coche<\/h2>\n<p>Por suerte, el material sint\u00e9tico de estos faros es m\u00e1s f\u00e1cil de pulir que el cristal, de modo que podemos recuperarlos y dejarlos como nuevos en la mayor\u00eda de los casos. Por internet circulan cientos de mitos y trucos para hacerlo: que si con pasta de dientes y bicarbonato, que si con toallitas h\u00famedas de esas de los beb\u00e9s&#8230; mi consejo es que te olvides de todos ellos. <strong>Un faro nuevo puede llegar a costar m\u00e1s de 1.000 euros<\/strong>, un pulido profesional no suele pasar de 30 euros y los productos especiales para pulirlos nosotros mismos apenas cuestan 15 euros. \u00bfDe verdad te vas a arriesgar a estropear por completo el faro por ahorrarte 8 o 10 euros?. No merece la pena.<\/p>\n<p><strong>Lo mejor es que paguemos los veinte o treinta euros que cobra un profesional por hacer el trabajo<\/strong>. No es dif\u00edcil hacerlo, pero es laborioso y, si no sabemos, podemos meter la pata. Si aun as\u00ed quieres hacerlo t\u00fa mismo, es importante que sigas estos consejos.<\/p>\n<p>Lo primero que debemos saber es que no basta con pulir el faro. Si s\u00f3lo hacemos esto, recuperaremos su aspecto nuevo, pero durar\u00e1 poco. Despu\u00e9s de pulir el faro para eliminar esa capa da\u00f1ada por el tiempo, <strong>es necesario aplicar un producto que lo que hace es endurecer la nueva capa de material<\/strong> que sacamos a la superficie tras el pulido. S\u00f3lo as\u00ed el faro durar\u00e1 en buen estado m\u00e1s que s\u00f3lo unos meses.<\/p>\n<p>En el mercado existen varios <strong>productos para el pulimento de los faros<\/strong>. Realmente, el pulimento es lo de menos, pr\u00e1cticamente nos valdr\u00e1 cualquiera, incluso usando la t\u00edpica cera o reparadores de ara\u00f1azos de la carrocer\u00eda conseguiremos dar lustre a la cubierta del faro. Lo importante es el segundo tratamiento, ah\u00ed s\u00ed debemos elegir un producto de calidad y espec\u00edfico para eso.<\/p>\n<p>Para pulir el faro se procede del mismo modo que con la pintura de la carrocer\u00eda. Es important\u00edsimo que <strong>no lo hagamos sobre un faro que est\u00e9 caliente<\/strong>, ya sea porque hemos llevado las luces encendidas o porque ha estado aparcado al sol. Si el material del faro est\u00e1 muy caliente estar\u00e1 reblandecido y al pulirlo vamos a empeorar las cosas.<\/p>\n<p>Del mismo modo que no debe estar demasiado caliente al empezar a pulir, tampoco debemos recalentarlo nosotros por efecto de la fricci\u00f3n. Si usas una pulidora hazlo con la velocidad m\u00e1s lenta posible y, si lo haces a mano, no frotes bruscamente ni demasiado r\u00e1pido. El calor viene mal para pulir. No es mala idea refrigerar con agua de vez en cuando.<\/p>\n<p>Sigue las instrucciones del kit que hayas comprado para pulir el faro. Los hay muy complicados en los que se debe lijar con lijas cada vez m\u00e1s finas el faro y luego se pule. Otros, son tan sencillos como una toallita h\u00fameda. Estos segundos kits s\u00f3lo sirven si el faro no est\u00e1 muy deteriorado. Si nuestro coche ya tiene los faros muy mates, tendremos que recurrir a m\u00e9todos m\u00e1s abrasivos, ya que habr\u00e1 que retirar m\u00e1s capa de material defectuoso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los faros de material pl\u00e1stico de los coches actuales son m\u00e1s ligeros y seguros en caso de atropello que los de cristal de antes, pero se ponen mates con el tiempo. Por suerte, es posible recuperar su transparencia original y dejarlos como nuevos.  Ver\u00e1s c\u00f3mo.","protected":false},"author":195,"featured_media":398029,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-412864","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo pulir los faros del coche: as\u00ed recuperan su poder de iluminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Recuperar la transparencia y el aspecto casi como nuevo de los faros de material pl\u00e1stico es posible y muy recomendable. 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