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{"id":414688,"date":"2018-12-14T10:58:40","date_gmt":"2018-12-14T09:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=414688"},"modified":"2018-12-14T11:00:37","modified_gmt":"2018-12-14T10:00:37","slug":"historia-de-harvey-firestone","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/historia-de-harvey-firestone\/","title":{"rendered":"Historia de Harvey Firestone: m\u00e1s que ruedas"},"content":{"rendered":"<p>Aunque hoy en d\u00eda hay infinidad de marcas de neum\u00e1ticos, hubo una \u00e9poca en la que la mayor\u00eda del mercado se centraba en tres: Michelin, Pirelli y Firestone. Hoy vamos a rendir homenaje a la \u00faltima de \u00e9stas y a su fundador, que este a\u00f1o cumplir\u00eda 150 a\u00f1os y que con sus ideas revolucion\u00f3 el autom\u00f3vil. \u00c9sta es <strong>la historia de Harvey Firestone<\/strong>.<\/p>\n<p>El 20 de diciembre de 1868 naci\u00f3 en Columbia (Ohio, Estados Unidos de Am\u00e9rica) Harvey Samuel Firestone. Su historia sigue a la perfecci\u00f3n el gui\u00f3n del &#8220;sue\u00f1o americano&#8221;, en el que cualquiera puede llegar a lo m\u00e1s alto. El se\u00f1or Firestone pas\u00f3 de una humilde granja a ser una de las tres grandes fortunas industriales de Am\u00e9rica y formar parte del llamado &#8220;Club de los Millonarios&#8221; junto con los mism\u00edsimos Henry Ford y Thomas Edison, con quienes forj\u00f3 una buena amistad.<\/p>\n<p>Harvey Firestone fue una mente privilegiada y un esp\u00edritu emprendedor que apost\u00f3 por la innovaci\u00f3n como forma de crecer y de satisfacer las necesidades de sus clientes. Y es que Harvey S. Firestone tuvo siempre una visi\u00f3n global, pero sin olvidar un fuerte compromiso local. Con apenas 22 a\u00f1os, <strong>en 1900, fund\u00f3 The Firestone Tire &amp; Rubber Co<\/strong> y en 1928 inaugur\u00f3 la primera f\u00e1brica de Firestone fuera de Estados Unidos, concretamente en Brentford, Inglaterra.<\/p>\n<p>Este fue s\u00f3lo el comienzo: la compa\u00f1\u00eda estableci\u00f3 f\u00e1bricas en todos los continentes para atender de la mejor manera posible a los clientes de todo el mundo. As\u00ed, <strong>en 1932, Firestone decidi\u00f3 fundar Firestone Hispania<\/strong> (actualmente Bridgestone Hispania tras la entrada de Firestone en el grupo japon\u00e9s en 1988).<\/p>\n<p>La primera f\u00e1brica en territorio nacional se construy\u00f3 en 1931 en Basauri (Vizcaya), que cuenta hoy con cerca de 1.000 trabajadores y que produce todos los neum\u00e1ticos de cami\u00f3n y autob\u00fas de la compa\u00f1\u00eda que se exportan a Europa, aproximadamente 4.900 cubiertas al d\u00eda.<\/p>\n<p>En 1967 se inaugur\u00f3 la f\u00e1brica de Burgos, actualmente con m\u00e1s de 1.350 empleados y que produce neum\u00e1ticos para turismo y camioneta (unas 27.000 cubiertas al d\u00eda). Por su parte, en 1976 abri\u00f3 sus puertas la f\u00e1brica de Puente de San Miguel (Cantabria) que tiene 359 trabajadores y la \u00fanica que produce neum\u00e1ticos agr\u00edcolas para todo el continente (820 cubiertas al d\u00eda). <strong>Estas tres plantas facturan actualmente cerca de 600 millones de euros<\/strong> y la previsi\u00f3n para 2018 supera esa cifra.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Las innovaciones de Harvey Firestone<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-414690\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Harvey S. Firestone tuvo la visi\u00f3n de prever que el futuro del transporte ir\u00eda de la mano de los veh\u00edculos a motor de cuatro ruedas y, en 1906, <strong>acord\u00f3 con su amigo Henry Ford ser el fabricante de los neum\u00e1ticos de su famoso modelo T<\/strong>.<\/p>\n<p>En 1920, la compa\u00f1\u00eda facturaba ya 115 millones de d\u00f3lares. Esta \u00e9poca de cambios, inspir\u00f3 a Firestone para abrir estaciones multiservicio, que se extendieron r\u00e1pidamente por todo el pa\u00eds, vendiendo neum\u00e1ticos nuevos, ofreciendo cambios de aceite y de bater\u00edas, reparaciones de frenos y otros trabajos de mantenimiento.<\/p>\n<p>Su mente no paraba de funcionar, ya que como \u00e9l mismo dec\u00eda, \u201clas ideas son el mayor activo de cualquier hombre\u201d. As\u00ed, en 1923 introdujo una nueva tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos de baja presi\u00f3n, los neum\u00e1ticos \u201cbal\u00f3n\u201d, con los que ofrec\u00eda un producto m\u00e1s c\u00f3modo, con mejor agarre y de m\u00e1s confianza que los neum\u00e1ticos de la \u00e9poca.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n fue pionero al crear el <strong>primer neum\u00e1tico antideslizante,<\/strong> colocando una banda de rodadura con textura de caucho en la superficie del neum\u00e1tico para crear tracci\u00f3n. Esto permiti\u00f3 una conducci\u00f3n m\u00e1s segura a velocidades m\u00e1s altas, menos accidentes y una aceptaci\u00f3n m\u00e1s amplia de los autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en la d\u00e9cada de 1930, <strong>Firestone revolucion\u00f3 la amortiguaci\u00f3n de los veh\u00edculos, reemplazando los muelles met\u00e1licos por caucho<\/strong>, lo que mejor\u00f3 enormemente la comodidad de los pasajeros. Patentado en 1938, <strong>el amortiguador de aire Firestone Airide sigue siendo la amortiguaci\u00f3n neum\u00e1tica m\u00e1s utilizada del mundo<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en los a\u00f1os 30, la compa\u00f1\u00eda introdujo neum\u00e1ticos de caucho en tractores y en maquinaria agr\u00edcola, los cuales (a diferencia de los de acero) no aplastaban los cultivos y pod\u00edan utilizarse en cualquier condici\u00f3n climatol\u00f3gica. En 10 a\u00f1os, los neum\u00e1ticos de caucho ya eran utilizados de manera est\u00e1ndar por los agricultores.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Harvey Firestone: el Club de los Millonarios<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-414692\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Historia-de-Harvey-Firestone-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Harvey S. Firestone fue mucho m\u00e1s que un exitoso hombre de negocios. Era un hombre de familia (tuvo cinco hijos), fil\u00e1ntropo y un inversor destacado en la sociedad estadounidense del siglo XX. Esta filosof\u00eda lo convirti\u00f3 en compa\u00f1ero de viaje de otras mentes privilegiadas de la \u00e9poca como <strong>Henry Ford y Thomas Edison, con quienes form\u00f3 el Club de los Millonarios<\/strong>, un c\u00edrculo en el que se reun\u00edan y acordaban la adquisici\u00f3n de bienes, sobre todo, inmuebles con un simple apret\u00f3n de manos, fruto de la camarader\u00eda y confianza que se profesaban.<\/p>\n<p>Firestone tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a mejorar el estado de las autopistas de Norteam\u00e9rica. Su movimiento <strong>\u201cGood Roads\u201d,<\/strong> iniciado en los a\u00f1os 20 para remediar el mal estado de las carreteras del pa\u00eds, inspir\u00f3 d\u00e9cadas despu\u00e9s la aprobaci\u00f3n de la Ley de Autopistas de Ayuda de 1956, promulgada por el presidente Eisenhower.<\/p>\n<p>Firestone estuvo tambi\u00e9n muy vinculado a la competici\u00f3n. En 1909, cre\u00f3 un juego de neum\u00e1ticos para un coche conducido por Barney Oldfield en la Indianapolis 300. Oldfield llegar\u00eda a afirmar: \u201c<em>Mi \u00fanico seguro de vida son los neum\u00e1ticos Firestone<\/em>\u201d. En 1911, Ray Harroun gan\u00f3 la primera carrera de la famosa Inidanapolis 500 en un Marmon Wasp equipado con neum\u00e1ticos de la marca. Desde ese momento, <strong>Firestone se vincul\u00f3 a la mayor\u00eda de las victorias obtenidas en competiciones de coches de carrera<\/strong>. Adem\u00e1s, desde 1965 y durante 10 a\u00f1os, Firestone estuvo tambi\u00e9n involucrado en las series de F\u00f3rmula 1 FIA.<\/p>\n<p>La m\u00fasica fue tambi\u00e9n otra de sus grandes pasiones. As\u00ed, \u201c<strong>The Voice of Firestone\u201d<\/strong> (1928-1963) se convirti\u00f3 en el primer programa de radio musical patrocinado comercialmente. Aclamado por la cr\u00edtica y con una devota audiencia, cont\u00f3 con m\u00fasicos de renombre, cantantes de \u00f3pera y voces populares de Broadway como <strong>Nelson Eddy, Robert Merril y Gladis Swarthout<\/strong>. El programa tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para dar voz a diversas cuestiones c\u00edvicas y sociales. En 2015, la marca decidi\u00f3 recuperar el esp\u00edritu original creando Firestone Live, convirti\u00e9ndose en patrocinador de los principales festivales de m\u00fasica de varios pa\u00edses europeos, entre ellos Espa\u00f1a, donde adem\u00e1s lanz\u00f3 en 2017 la <strong>Ruta Firestone<\/strong> con conciertos que recorre diferentes ciudades espa\u00f1olas abanderando la m\u00fasica de carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Harvey Firestone cumplir\u00eda ahora 150 a\u00f1os y, aunque \u00e9l ya no est\u00e1 aqu\u00ed, su legado sigue vivo y lo usamos a diario sin prestarle la atenci\u00f3n que se merece. Este emprendedor americano revolucion\u00f3 m\u00e1s que el mundo de las ruedas, ya lo ver\u00e1s.","protected":false},"author":195,"featured_media":414691,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-414688","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Historia de Harvey Firestone: m\u00e1s que ruedas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con motivo del aniversario del nacimiento de Harvey Firestone damos un repaso a su vida y a c\u00f3mo revolucion\u00f3 el mundo del neum\u00e1tico y el autom\u00f3vil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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