Como no pod\u00eda ser de otra manera, el a\u00f1o 2018 nos ha ofrecido grandes concepts<\/strong> de las marcas, incluyendo el\u00e9ctricos con estilo retro, hipercoches de pr\u00f3xima generaci\u00f3n e incluso alg\u00fan todoterreno h\u00edbrido que se sale fuera de lo com\u00fan.<\/p>\n Que los nuevos coches tengan tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n no implica que no puedan rendir homenaje a sus antepasados. Sino que se lo digan al Peugeot e-Legend,<\/a> presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds y con una forma coup\u00e9 que recuerda al 504 Coup\u00e9 de los a\u00f1os 60 y 70. El aspecto es espectacular, con una mezcla entre retro, elegante y contempor\u00e1neo que no dej\u00f3 indiferente a nadie.<\/p>\n El coche monta un motor el\u00e9ctrico capaz de rendir 456 caballos<\/strong> y, seg\u00fan la firma gala, recorrer gasta 600 kil\u00f3metros con una sola carga. El coche equipa una autonom\u00eda de nivel 5, aunque le da la opci\u00f3n al conductor de coger el volante para poder disfrutar de la conducci\u00f3n a trav\u00e9s de los dos modos que ofrece. En caso de que el conductor elija los otros dos modos aut\u00f3nomos, los pasajeros podr\u00e1n aprovechar al m\u00e1ximo el sistema de infoentretenimiento de 16 pantallas.<\/p>\n En resumen, el Peugeot e-Legend es un coche completamente el\u00e9ctrico, totalmente aut\u00f3nomo pero con el alma inmutable de un coche cl\u00e1sico.<\/strong><\/p>\n Hyundai presento bajo el nombre de su firma de lujo el G\u00e9nesis Essentia, un coche con un dise\u00f1o espectacular que se ocupo de abrir de par a los que lo pudieron ver en persona en Nueva York.<\/p>\n Sorprendieron algunos aspectos de su dise\u00f1o como el aler\u00f3n trasero escamoteable, las luces laser, las puertas en forma de tijera o la calandra compacta en forma triangular.<\/strong> G\u00e9nesis defini\u00f3 este estilo como \u201celegancia atl\u00e9tica\u201d, lo que a la vista se traduce en formas muy suaves, caderas muy musculosas, grandes llantas y un parabrisas sin pilares. El coche est\u00e1 construido de manera \u00edntegra en fibra de carbono<\/strong> y, equipado con un sistema de bater\u00edas de alta densidad, es capaz de alcanzar los 100 km\/h en tan s\u00f3lo tres segundos.<\/p>\n Otro prototipo que rinde homenaje a un antepasado, esta vez a un prototipo de competici\u00f3n de la marca de la estrella fabricado en el a\u00f1o 1937, el Mercedes W 125. Como es habitual en los prototipos de este a\u00f1o, llevando adem\u00e1s el apellido de los el\u00e9ctricos de la marca, monta un propulsor 100% el\u00e9ctrico capaz de rendir 738 caballos.<\/strong> Adem\u00e1s, es capaz de recorrer 400 kil\u00f3metros con una carga.<\/p>\n Fue presentado en el concurso de elegancia de Pebble Beach, por lo que tuvo que competir con otros conceptos que quiz\u00e1 llamaron m\u00e1s la atenci\u00f3n. Sin embargo, nadie puede negar que este concept ha nacido ya con estrella.<\/p>\n Hace un tiempo no muy lejano, lanzar un concept el\u00e9ctrico supon\u00eda un problema,<\/strong> ya que se sab\u00eda c\u00f3mo se hab\u00eda hecho, pero ciertamente era toda una odisea llevar toda esa t\u00e9cnica a la producci\u00f3n en serie.<\/strong> No obstante, pocos a\u00f1os despu\u00e9s y, pese a que todav\u00eda la tecnolog\u00eda de los EVs no est\u00e1 100% desarrollada, la sensaci\u00f3n es que cualquier prototipo se puede llevar a las factor\u00edas.<\/p>\n Honda decidi\u00f3 salirse de la norma para presentar un concept muy diferente a lo que estamos acostumbrados, combinando potencia y tracci\u00f3n para dar a conocer una m\u00e1quina perfecta para hacer \u201cel cabra\u201d por los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s de su car\u00e1cter de juguete para mayores, tiene un gran caj\u00f3n para poder transportar carga, por lo que se puede utilizar para trabajar. Pese a ser un prototipo es un coche de la vieja escuela: algo que demuestra que las marcas pueden seguir haciendo coches con los que divertirse y hacer que el coraz\u00f3n aumente su ritmo.<\/p>\n Es algo com\u00fan ver como los \u201cconcept car\u201d anticipan dise\u00f1os de las marcas, pero menos com\u00fan es que directamente se utilicen para presentar una nueva marca dentro de una ya establecida en el mercado.<\/strong> Este ha sido el caso del Lagonda Vision,<\/a> que presentaba esta marca de lujo cero emisiones en el Sal\u00f3n de Ginebra 2018, y que ser\u00e1 lanzada al mercado en el a\u00f1o 2021.<\/p>\n Aston Martin aprovech\u00f3 esto para explorar nuevas formas de dise\u00f1o,<\/strong> presentando un coche en forma de cu\u00f1a que recuerda a algunos concept presentados en los a\u00f1os 60 y 70, pero con cuatro puertas y m\u00e1s largo.<\/p>\n El Pilar B no existe<\/strong> en este coche, por lo que la amplia entrada al habit\u00e1culo hace que se vean perfectamente los materiales utilizados, como la seda, el cashmere y la cer\u00e1mica. El coche tiene autonom\u00eda de Nivel 4, por lo que los asientos se pueden girar, el volante es retr\u00e1ctil y tiene un asiento VIP.<\/p>\n La principal novedad en el Q Inspiration fue que no montaba un motor el\u00e9ctrico, sino que su vano motor albergaba un motor turbo de 2.0 litros.<\/strong> Este propulsor, con un tama\u00f1o muy compacto, permiti\u00f3 a\u00a0 los dise\u00f1adores de la marca crear un coup\u00e9 de cuatro puertas con un gran espacio interior y con una l\u00ednea preciosa que ha hecho so\u00f1ar a todos con que los futuros coches de la marca se parecer\u00e1n a este.<\/p>\nPeugeot e-Legend<\/h2>\n
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<\/picture><\/figure><\/div>\nMercedes Vision EQ Silver Arrow<\/h2>\n
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<\/picture><\/figure><\/div>\nHonda Open Air<\/h2>\n
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<\/picture><\/figure><\/div>\nAston Martin Lagonda Vision<\/h2>\n
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<\/picture><\/figure><\/div>\nInfiniti Q Inspiration<\/h2>\n
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<\/picture><\/figure><\/div>\nToyota GR Super Sport Concept<\/h2>\n
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