Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":415684,"date":"2019-01-16T09:26:34","date_gmt":"2019-01-16T08:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=415684"},"modified":"2019-01-16T09:26:34","modified_gmt":"2019-01-16T08:26:34","slug":"consejos-sobre-cristales-tintados-para-el-coche","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/consejos-sobre-cristales-tintados-para-el-coche\/","title":{"rendered":"Consejos sobre cristales tintados para el coche"},"content":{"rendered":"

Lo primero que debemos diferenciar son los cristales tintados y los cristales laminados<\/strong>, que no es lo mismo aunque nos lo parezca. Los cristales tintados son aquellos en los que el propio vidrio tiene un color debido a su composici\u00f3n. Normalmente los tintados simplemente a\u00f1aden un tono algo verdoso o marr\u00f3n al cristal. Los laminados pueden ser transparentes, como el parabrisas, o tener el color y aspecto que queramos.<\/p>\n

El tintado de verdad no se puede realizar con posterioridad sino que tiene que ser en el momento en el que se fabrica el cristal cuando se a\u00f1aden los minerales que le dan ese color y aspecto tintado.<\/p>\n

Tampoco es lo mismo el tintado de f\u00e1brica de un coche que el hacerlo posteriormente<\/strong>. Aunque hay profesionales que logran unos acabados excelentes y films de calidad muy buena, nadie desmonta una luna trasera o una ventanilla para aplicar la l\u00e1mina con el filtro de color sino que simplemente la pegan sobre toda la superficie a la que tienen acceso, que no es el vidrio completo.<\/p>\n

Este es el principal motivo por el que suelen despegarse con el tiempo algunos laminados de los cristales tintados, porque en los bordes de los cristales no quedan bien pegados al tener la base del cristal una serigraf\u00eda que hace que su superficie no sea lisa, adem\u00e1s de no llegar bien al borde interior del cristal.<\/p>\n

Si te decides a tintar los cristales de tu coche, adem\u00e1s de tener que hacerlo en un lugar donde te los certifiquen para su homologaci\u00f3n<\/strong>, debes saber que en Espa\u00f1a est\u00e1 prohibido el uso de cristales oscurecidos en el parabrisas y en las ventanillas de las puertas delanteras<\/strong>. S\u00f3lo con un permiso especial (veh\u00edculos policiales o de personalidades que por su seguridad necesiten una mayor discreci\u00f3n) se autoriza el “tintado” de estos cristales en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Ventajas e inconvenientes de los cristales tintados<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El tema est\u00e9tico es algo personal, as\u00ed que no vamos a juzgarlo. Hay a quien le encantan los cristales oscuros y a quien le parece una macarrada, pero lo que s\u00ed es cierto es que tienen una serie de ventajas y tambi\u00e9n inconvenientes, y en ellos es en lo que nos vamos a centrar para que podamos valorar si nos interesa o no elegir los cristales tintados.<\/p>\n

Lo que s\u00ed debes tener absolutamente claro y cristalino es que, si te decides a tintar las lunas de tu coche, es imprescindible recurrir a un buen profesional y utilizar materiales de calidad y homologados<\/strong>. Como de costumbre, lo barato sale caro. Un material de mala calidad acabar\u00e1 por estropearse r\u00e1pidamente y arruinando el aspecto del coche, adem\u00e1s de ser peligroso.<\/p>\n

Ventajas de los cristales tintados<\/strong><\/h3>\n

Reducen el calor dentro del coche<\/strong>: la mayor\u00eda de los filtros que se utilizan cuando se tintan los cristales reducen la radiaci\u00f3n que los atraviesa. Esto hace que la temperatura en el habit\u00e1culo sea menor y que el climatizador trabaje m\u00e1s eficientemente. Si te fijas, en los pa\u00edses m\u00e1s soleados (como en Arabia, Dubai…) los coches tienen las lunas casi completamente negras y llegan a parecer opacas. Adem\u00e1s de reducir la temperatura, tambi\u00e9n se protegen los pl\u00e1sticos y tapizados, al recibir menos radiaci\u00f3n solar.<\/p>\n

Seguridad en caso de rotura<\/strong>: el parabrisas delantero de los coches es laminado por ley. Es as\u00ed porque de este modo, en caso de rotura no se desprenden los trozos del vidrio sino que se quedan pegados a una capa de material pl\u00e1stico que est\u00e1 integrada entre las dos capas de vidrio del parabrisas. Sin embargo, las ventanillas y la luna trasera son de cristal templado que se astilla en trozos diminutos al romperse. Muy pocos coches montan vidrio laminado en las puertas o en la luna trasera. Cuando tintamos los cristales del coche, esta l\u00e1mina que se adhiere por el interior hace de soporte en caso de rotura del cristal, evitando que se desprendan esos trozos y haciendo m\u00e1s dif\u00edcil que el cristal se rompa.<\/p>\n

Intimidad<\/strong>: los cristales oscurecidos hacen que sea m\u00e1s dif\u00edcil que nos vean desde fuera.<\/p>\n

Confort para los peques<\/em>:<\/strong> los cr\u00edos son m\u00e1s sensibles a la radiaci\u00f3n solar y, por su estatura, est\u00e1n m\u00e1s expuestos que nosotros a ella. Mientras que a un adulto el sol apenas le molesta porque sus ojos suelen estar en la zona de sombra que produce el techo, ellos, al ir m\u00e1s bajos, reciben m\u00e1s luz directamente en los ojos. UNa soluci\u00f3n es cubrir la ventanilla con una cortinilla o una tela, pero tambi\u00e9n podemos tintar el vidrio con un laminado.<\/p>\n

Inconvenientes de los cristales tintados<\/strong><\/h3>\n

Reducen la visibilidad<\/strong>: al dejar pasar menos luz, los cristales tintados reducen la visibilidad. \u00c9ste es el motivo por el que en Espa\u00f1a est\u00e1 prohibido el oscurecer el parabrisas o las ventanillas delanteras.<\/p>\n

Tienden a despegarse o agrietarse<\/strong>: los tintados que no son de serie tienden a despegarse, especialmente en los bordes de la luna trasera, donde est\u00e1 serigrafiado el cristal original. Adem\u00e1s, en el mercado existen calidades muy variadas y, aunque la mayor\u00eda de profesionales utilizan laminados buenos, los de peor calidad tienden a agrietarse y encogerse con el tiempo y la radiaci\u00f3n solar.<\/p>\n

Pueden devaluar el coche para su venta<\/strong>: esto es cuesti\u00f3n del gusto del comprador, pero siempre que modifiquemos la originalidad del coche corremos el riesgo de que lo que a nosotros nos gusta o nos parece apropiado no guste al que vaya a compr\u00e1rnoslo. Los tintados no originales a veces no gustan y hacen que el coche pierda valor, sobre todo cuando elegimos acabados raros tipo espejo o similares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los cristales tintados tienen algunas ventajas respecto a los normales, pero tambi\u00e9n sus inconvenientes. Te damos las claves para conocerlos y, sobre todo, para saber cu\u00e1les son buenos y cu\u00e1les no.","protected":false},"author":195,"featured_media":415685,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-415684","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nConsejos sobre cristales tintados para el coche | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los cristales tintados tienen algunas ventajas respecto a los normales, pero tambi\u00e9n sus inconvenientes. 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