{"id":419246,"date":"2019-02-01T08:33:56","date_gmt":"2019-02-01T07:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=419246"},"modified":"2019-02-05T11:46:46","modified_gmt":"2019-02-05T10:46:46","slug":"el-10-years-challenge-ahora-de-coches","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-10-years-challenge-ahora-de-coches\/","title":{"rendered":"El 10 year challenge, ahora de coches"},"content":{"rendered":"

En las \u00faltimas semanas, hemos podido ver c\u00f3mo el reto del \u201c10 year challenge\u201d<\/strong> se ha hecho viral en las redes sociales. Consiste en comparar una foto hecha hace 10 a\u00f1os con una actual, por lo que ha sido raro entrar a Instagram, por ejemplo, y no ver una cantidad absurda de personas haciendo el reto.<\/p>\n

El mundo de los coches est\u00e1 en continua evoluci\u00f3n, y si ya se pueden ver cambios en 10 a\u00f1os en una persona, imaginaos lo que puede cambiar un coche en 10 a\u00f1os. Es por ello que en Autocasi\u00f3n hemos hecho nuestro particular \u201c10 year challenge\u201d con los diez ejemplos que m\u00e1s nos han llamado la atenci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo han cambiado estos 10 coches en 10 a\u00f1os?<\/h2>\n

Mercedes Clase A<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

El modelo compacto de la marca de la estrella es uno de los coches que han sufrido un cambio m\u00e1s radical en los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/strong> En el a\u00f1o 2009, era la segunda generaci\u00f3n la que estaba en el mercado, teniendo un corte de peque\u00f1o monovolumen que para nada tiene que ver con lo que tenemos en la actualidad.<\/p>\n

La tercera generaci\u00f3n, lanzada en el a\u00f1o 2012, fue el cambio de rumbo del modelo y, de hecho, el principio del cambio radical que ha dado la marca en los \u00faltimos a\u00f1os. De hecho, el anuncio de la tercera generaci\u00f3n anunciaba que \u201calgo estaba cambiando en Mercedes\u201d<\/strong> y, diez a\u00f1os despu\u00e9s ha quedado demostrado.<\/p>\n

Prueba y Videoprueba Mercedes Clase A<\/a><\/p>\n

Estamos ya en la cuarta generaci\u00f3n, mostrando unas l\u00edneas afiladas y deportivas que nada tienen que ver al Mercedes Clase A que ten\u00edamos en los concesionarios en el a\u00f1o 2009. Adem\u00e1s, el nuevo Clase A, a diferencia de la generaci\u00f3n de hace 10 a\u00f1os, cuenta incluso con una versi\u00f3n tocada por la varita m\u00e1gica de AMG, el A35 AMG, una referencia en el segmento de los compactos deportivos\u00a0 con una potencia de 306 caballos.<\/p>\n

Kia ProCeed<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

El modelo coreano es otro ejemplo del cambio de concepto que se ha vivido en estos 10 a\u00f1os. El ProCeed de hace 10 a\u00f1os era un coche de tres puertas, una especie ya pr\u00e1cticamente extinguida en la actualidad.<\/strong> El coche estaba derivado de su hermano de cinco puertas, aunque no contaba con una versi\u00f3n prestacional e iba por detr\u00e1s de sus rivales en cuanto a calidad de fabricaci\u00f3n se refiere.<\/p>\n

Primera prueba del Kia ProCeed 2019<\/a><\/p>\n

El Kia Proceed recientemente presentado ha sido todo un vuelco a la filosof\u00eda de la anterior generaci\u00f3n.<\/strong> Se trata de un modelo Sportwagon con una silueta descendente que es todo un ejemplo de belleza y atractividad. Con una trasera evocadora, \u201cinspirada\u201d en el Porsche Panamera, logr\u00f3 despertar las pasiones de todo el mundo en su reciente presentaci\u00f3n al p\u00fablico.<\/p>\n

Hyundai i20<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Seguimos con los \u201cMade in Corea\u201d. No es casualidad, y es que las marcas con esta nacionalidad, comandadas por Hyundai y Kia principalmente, son el ejemplo de evoluci\u00f3n y salto de calidad en los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

Primera prueba del Hyundai i20<\/a><\/p>\n

El Hyundai i20 del a\u00f1o 2009 era\u00a0 un urbano de cinco puertas cuya principal baza era su precio, menor al de sus competidores, pero pecando de unos acabados mucho mas pobres que el de estos. El salto al Hyundai i20 de 2019 en este aspecto es brutal,<\/strong> puesto que ya no tiene ning\u00fan problema en mirar de tu a tu a cualquier rival<\/strong> y se ha convertido en una opci\u00f3n muy a tener en cuenta dentro del segmento.<\/p>\n

Citro\u00ebn C3<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

El modelo urbano de Citro\u00ebn ha cambiado much\u00edsimo en su est\u00e9tica, pero no tanto en su concepto. Sigue compitiendo en el mismo segmento, aunque esta vez ofreciendo una est\u00e9tica mucho m\u00e1s personal y atractiva<\/strong> que, sin duda, ha hecho subir sus ventas.<\/p>\n

Prueba del Citro\u00ebn C3 PureTech GLP<\/a><\/p>\n

Las formas redondas del Citro\u00ebn C3 que se comercializaba en el a\u00f1o 2009 han sido relegadas por una silueta m\u00e1s cuadrada y atractiva que da un principal protagonismo a los \u201cairbumps\u201d<\/strong> alojados en las puertas laterales. Adem\u00e1s, el nuevo C3 ha ganado enteros en cuanto a personalizaci\u00f3n, puesto que se pueden combinar una variedad casi interminable de configuraciones y colores.<\/p>\n

Ford Focus<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

El Focus es uno de los modelos m\u00e1s exitosos de Ford, puesto que ha conseguido un gran n\u00famero de ventas y situarse como una de las referencias en el segmento de los compactos. Hace diez a\u00f1os, era la segunda generaci\u00f3n del Focus la que estaba en los concesionarios,<\/strong> a punto de ser relevada por la tercera (en el a\u00f1o 2010). Ofrec\u00eda configuraci\u00f3n en tres y cinco puertas, unas formas muy redondeadas y dos versiones vitaminadas, un ST de 225 CV y un RS de nada menos que 300 CV.<\/p>\n

Prueba del Ford Focus ST Line<\/a><\/p>\n

Recientemente ha sido presentada la cuarta generaci\u00f3n del compacto de Ford, un modelo que ha dado un gran salto en pr\u00e1cticamente todos los aspectos.<\/strong> En el est\u00e9tico, las formas son mucho m\u00e1s afiladas y deportivas, siendo sin duda la generaci\u00f3n m\u00e1s atractiva a la vista de las cuatro comercializadas. Tambi\u00e9n ha sido un salto en cuanto a calidad percibida, por lo que ya no es una locura compararlo a otros modelos m\u00e1s \u201cpremium\u201d como el BMW Serie 1 o el Audi A3.<\/p>\n

Honda Civic<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Honda es una de las marcas que m\u00e1s arriesga en cuanto a dise\u00f1o se refiere, haci\u00e9ndolo de manera especial en su modelo compacto, el Civic. Ya van 10 generaciones del modelo y, en el a\u00f1o 2009, los concesionarios de la marca ten\u00edan la octava.<\/strong><\/p>\n

Esta impact\u00f3 claramente en su lanzamiento, con unas l\u00edneas futuristas, sobre todo en la parte delantera y la trasera, con unas \u00f3pticas que se un\u00edan a trav\u00e9s de una carcasa pl\u00e1stica. El interior de este tambi\u00e9n era adelantado a su \u00e9poca, con un salpicadero de formas pr\u00f3ximas a una nave espacial y un cuadro de instrumentos que recordaba al de un avi\u00f3n de combate. Adem\u00e1s, contaba con configuraci\u00f3n de tres puertas (denominada comercialmente Type S) y el modelo de 5 puertas.<\/p>\n

Prueba del Honda Civic i-Dtec<\/a><\/p>\n

En 2019 ya tenemos en los concesionarios la d\u00e9cima generaci\u00f3n del compacto nip\u00f3n.<\/strong> Las formas en este modelo han sido mucho m\u00e1s suavizadas, con un dise\u00f1o m\u00e1s cl\u00e1sico y que no hace girar cabezas como si lo hac\u00eda el\u00a0 modelo de 2009. Sin embargo, esto es as\u00ed en la versi\u00f3n normal, puesto que en el hormonado Type R, el dise\u00f1o va acorde con sus prestaciones, con una imagen radical pr\u00f3xima a la de un coche de competici\u00f3n.<\/p>\n

Maserati Quattroporte<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Los coches de lujo tambi\u00e9n han cambiado en los \u00faltimos diez a\u00f1os<\/strong>, siendo prueba de ello la berlina de gran lujo de Maserati, el Quattroporte. El buque insignia italiano ha contado con seis generaciones interrumpidas durante cuatro a\u00f1os (2000-2004), momento en el que la marca no estaba en su mejor momento econ\u00f3mico.<\/p>\n

En 2009, era la cuarta la que estaba en los concesionarios,<\/strong> con un dise\u00f1o muy italiano que enamoraba a primera vista (recordemos el maravilloso Quattroporte negro protagonista en la pel\u00edcula \u201cIntocable\u201d). Este coche se ha convertido en la actualidad en una opci\u00f3n impresionante si se quiere comprar de segunda mano, con unidades en muy buen estado por un precio de alrededor de 35.000 euros.<\/p>\n

Es ya la sexta generaci\u00f3n la que est\u00e1 en los concesionarios,<\/strong> habiendo sufrido un peque\u00f1o restyling recientemente. El nuevo Maserati Quattroporte tiene unas l\u00edneas mucho m\u00e1s afiladas que el protagonista de hace 10 a\u00f1os, ofreciendo adem\u00e1s motorizaciones de 6 y 8 cilindros en V.<\/p>\n

Peugeot 3008<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

El Peugeot 3008 ha tenido una trayectoria similar al buen vino con el paso de los a\u00f1os, puesto que ha ganado enteros en cuanto a atractividad y calidad en estos 10 a\u00f1os.<\/strong> En el a\u00f1o 2009, Peugeot empezaba a experimentar con el segmento de los SUV, presentando un coche a medio camino entre este y el de los monovol\u00famenes. El coche presentaba un dise\u00f1o de formas redondeadas que no lleg\u00f3 a ser del gusto de todo el mundo y, por ello, no fue un modelo exitoso para la marca.<\/p>\n

Prueba del Peugeot 3008<\/a><\/p>\n

Es por ello que en el a\u00f1o 2017, la marca del le\u00f3n decidi\u00f3 arriesgarse presentando, esta vez ya s\u00ed, un 3008 completamente enmarcado en el segmento de los SUV.<\/strong> El dise\u00f1o fue arriesgado, con unas formas futuristas y un interior con buenas calidades y aderezado por el i-cockpit que, sin ninguna duda, ha conseguido alcanzar el \u00e9xito que no tuvo la generaci\u00f3n que ve\u00edamos en las calles hace ya 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Nissan Micra<\/strong><\/h3>\n

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El Nissan Micra que pod\u00edamos ver hace 10 a\u00f1os dista mucho de lo que es hoy en d\u00eda.<\/strong> Con un dise\u00f1o de formas redondas y pretensiones \u201cchic\u201d, ten\u00eda incluso una versi\u00f3n descapotada. Fue un modelo que pas\u00f3 pr\u00e1cticamente sin pena ni gloria por el mercado espa\u00f1ol, siendo dif\u00edcil ver en la actualidad un Micra de esta generaci\u00f3n en la calle.<\/p>\n

Prueba del Nissan Micra<\/a><\/p>\n

En la actualidad, el nuevo Nissan Micra, lanzado en el a\u00f1o 2017, presenta unas formas mucho m\u00e1s agresivas y deportivas,<\/strong> por lo que ya es un coche m\u00e1s enfocado a todos los p\u00fablicos. Con una buena cantidad de partes personalizables y un abanico de cuatro motores gasolina y un di\u00e9sel, se convierte en una opci\u00f3n a tener en cuenta a la hora de comprar un coche del segmento de los urbanos.<\/p>\n

Porsche 911<\/strong><\/h3>\n

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Llegamos a uno de los coches m\u00e1s ic\u00f3nicos de la historia de la automoci\u00f3n. Si comparamos las dos fotos, vemos que el cambio no es demasiado radical entre el modelo presente en el a\u00f1o 2009 (997) y el recientemente presentado (992).<\/strong> Sin embargo, el 911 nunca ha buscado cambios radicales, intentando siempre seguir con la misma esencia, algo que sin duda le funciona muy bien.<\/p>\n

Pese a que la est\u00e9tica se moderniza pero no cambia de forma radical, s\u00ed que ha habido una clara evoluci\u00f3n en otros elementos durante estos diez a\u00f1os. De 2009 a 2019, y entre las dos generaciones que estamos analizando ha habido otra incluso con un restyling a sus espaldas: el 991 y el 991.2.<\/strong><\/p>\n

Nuevo Porsche 911 (992): os presentamos la octava generaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

El Porsche 911 (991) fue la primera generaci\u00f3n del deportivo alem\u00e1n en olvidarse de montar motores atmosf\u00e9ricos para acoplar la alternativa de la turboalimentaci\u00f3n, algo que hizo que los m\u00e1s puristas se arrancasen los pelos. Por este motivo, el Porsche 911 (997) que se vend\u00eda en el a\u00f1o 2009, es el \u00faltimo de los Carrera que monta motores atmosf\u00e9ricos,<\/strong> por lo que pese a que ahora podemos encontrar unidades en el mercado de segunda mano que rondan los 40.000 euros, no ser\u00e1 raro que este modelo se revalorice en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El reto del \u201c10 years challenge\u201d ha inundado las redes sociales, por lo que en Autocasi\u00f3n hemos decidido hacerlo, pero de lo que m\u00e1s sabemos: de coches. Si quieres ver c\u00f3mo han cambiado algunos modelos en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, sigue leyendo.","protected":false},"author":210,"featured_media":419324,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-419246","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl 10 year challenge, ahora de coches | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En Autocasi\u00f3n hacemos el reto del 10 year challenge, pero esta vez de coches. 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