{"id":420394,"date":"2019-02-20T09:44:46","date_gmt":"2019-02-20T08:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=420394"},"modified":"2019-02-20T09:51:17","modified_gmt":"2019-02-20T08:51:17","slug":"como-saber-que-a-nuestro-coche-le-ha-llegado-la-hora","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-saber-que-a-nuestro-coche-le-ha-llegado-la-hora\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo saber que a nuestro coche le ha llegado la hora"},"content":{"rendered":"

Aunque la mayor\u00eda de los conductores cambia de veh\u00edculo m\u00e1s por gusto que por necesidad, hay un punto en la vida \u00fatil del coche en el que los costes de mantenimiento se disparan. Lo ideal es cambiarlo justo antes de empezar a perder demasiado dinero en sus reparaciones, as\u00ed que vamos a ver c\u00f3mo saber que a nuestro coche le ha llegado la hora<\/strong>.<\/p>\n

Tal y como os cont\u00e1bamos en nuestro reportaje sobre la obsolescencia programada<\/a>, los coches se dise\u00f1an para que duren un tiempo determinado. Lo normal es que la vida \u00fatil de proyecto est\u00e9 en el entorno de los 250.000 km o diez a\u00f1os<\/strong> en la mayor\u00eda de componentes.<\/p>\n

A partir de ese momento, muchos de los accesorios del coche empiezan a fallar en cascada. Seguro que m\u00e1s de una vez has o\u00eddo decir a alg\u00fan familiar, amigo o puede que a ti mismo que nunca hab\u00eda tenido un problema con el coche y de repente le fallan multitud de piezas y no sale del taller.<\/p>\n

Hay elementos en los que nuestra forma de conducir o un mal mantenimiento acortan mucho su vida \u00fatil<\/strong>, como los embragues, frenos o el propio motor, por ejemplo. Sin embargo, otros como puede ser un alternador no envejecen m\u00e1s r\u00e1pidamente por nuestra culpa sino por cu\u00e1nto se ha previsto que dure en su dise\u00f1o o fabricaci\u00f3n. Cuando este tipo de componentes empieza a fallar es cuando debemos plantearnos el cambio del coche, ya que nos est\u00e1n diciendo que estamos llegando al final de la vida \u00fatil proyectada por el fabricante.<\/p>\n

Qu\u00e9 fallos suelen indicar el final de la vida \u00fatil de un coche<\/h2>\n

Aunque siempre cabe la posibilidad de un fallo en la calidad de alg\u00fan componente que acorte anormalmente su vida \u00fatil, que fallen determinados equipos del coche suele indicar que se est\u00e1 llegando al final de su vida \u00fatil programada<\/strong> y, cuando cae uno, es muy probable que empiecen a venir otros fallos encadenados. Por ejemplo, si un alternador deja de cargar o se estropea, seguramente pronto falle otra pieza, como el compresor del aire acondicionado, que aparezca alguna fuga de aceite en la cremallera de direcci\u00f3n (esto ya no es posible debido a que la mayor\u00eda de las direcciones asistidas son el\u00e9ctricas y no hidr\u00e1ulicas), que el electroventilador d\u00e9 problemas…<\/p>\n

En el motor, lo primero que suele presagiar fallos y aver\u00edas que pueden ser catastr\u00f3ficas es un aumento en el consumo de aceite<\/strong>, ya sea porque lo quema por fugas internas o porque empiezan a resecarse los sellos y juntas y empezamos a tener fugas al exterior, goteos, etc.<\/p>\n

Otro indicativo son los fallos en componentes el\u00e9ctricos que est\u00e9n trabajando frecuentemente. Un elevalunas no tiene la menor importancia, pero, si empezamos a tener problemas con el alternador, el motor de arranque o los electroventiladores… debemos empezar a estar alerta, sobre todo cuando estos fallos suceden por encima de los 200.000 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Casi siempre cambiamos de coche simplemente porque nos hemos cansado de \u00e9l, y cada d\u00eda entran por las puertas de los desguaces veh\u00edculos a los que todav\u00eda les queda mucha vida. Sin embargo, hay veces en las que hay que rendirse a la evidencia y asumir que ha llegado el momento de cambiar de coche. Veamos cu\u00e1les son las se\u00f1ales de alerta.","protected":false},"author":195,"featured_media":370555,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-420394","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nC\u00f3mo saber que a nuestro coche le ha llegado la hora | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te damos una lista de avisos que suele dar nuestro coche de que est\u00e1 a punto de tener un problema grave y que es el momento de cambiarlo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u00f3mo saber que a nuestro coche le ha llegado la hora | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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