Bugatti La Voiture Noire<\/a><\/h3>\nCuando sabemos que Bugatti va a hacer un nuevo lanzamiento, no tenemos ninguna duda de que no nos va a dejar a medias. As\u00ed ha sido en la edici\u00f3n de este a\u00f1o del Sal\u00f3n de Ginebra: la marca francesa ha presentado el La Voiture Noire, una espectacular creaci\u00f3n inspirada en una obra de arte de la historia de la marca, el Bugatti Type 57. Sin embargo, esto no es s\u00f3lo un ejercicio est\u00e9tico, puesto que el coche monta el mismo motor que el Chiron, por lo que sus 1.500 caballos y 1.600 Nm de par nos aseguran que estamos ante un hiperdeportivo de raza.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1-AC5I2734-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nLamborghini Aventador SVJ Roadster<\/a><\/h3>\nLamborghini ha desvelado en Ginebra la versi\u00f3n descapotada del Aventador m\u00e1s radical, el SVJ. Comparte pr\u00e1cticamente todos los elementos con la versi\u00f3n coup\u00e9 (el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido en Nurburgring) menos el techo. En la versi\u00f3n descapotada es desmontable, est\u00e1 hecho en fibra de carbono y pesa 6 kilogramos. Con un V12 de 770 caballos bajo su cap\u00f3, ser\u00e1 dif\u00edcil que el conductor llegue peinado a casa.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Lamborghini-Aventador_SVJ_Roadster-2020-1024-03-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nTouring Superleggera Sciadipersia Cabrio<\/a><\/h3>\nLa carrocera italiana Touring Superleggera se ha convertido tambi\u00e9n en fabricante de veh\u00edculos ultra-exclusivos. Por ello, ha presentado el Sciadipersia Cabrio, un coche fabricado sobre la base de un Maserati Gran Cabrio y que pretende hacer un homenaje a los deportivos de la d\u00e9cada de los 70. El coche monta bajo su cap\u00f3 un motor de los que gustan a los verdaderos aficionados: un V8 de 4,7 litros, 455 caballos y 520 Nm de par.<\/p>\n
Leer mas<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/e0ae43ae-touring-scia\u0300dipersia-cabriolet-1-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nFerrari F8 Tributo<\/a><\/h3>\nUn nuevo \u201ccaballino rampante\u201d ha nacido en Ginebra. Se trata del F8 Tributo y es el sucesor natural del Ferrari 488 GTB. Como no pod\u00eda ser de otra manera, en nuevo modelo de Ferrari monta un motor V8 de 720 caballos, una cifra que le sirve para convertirse en el m\u00e1s potente de sus competidores. Adem\u00e1s, luce un dise\u00f1o espectacular, a caballo entre lo deportivo y lo elegante, por lo que una vez m\u00e1s, los ingenieros y dise\u00f1adores de Ferrari han creado un modelo del que el mism\u00edsimo Enzo Ferrari sacar\u00eda pecho.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1-AO1I5245-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nPininfarina Battista<\/a><\/h3>\nAutomobili Pininfarina ha revelado su \u00faltima creaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Su nombre es Battista, una bestia el\u00e9ctrica de 1.926 caballos de potencia que se sit\u00faa ya en otro nivel superior a los hiper-coches, jugando ya con cifras cercanas a los 2.000 caballos. Puede alcanzar 300 km\/h en 12 segundos, tiene 2.300 Nm de par y cuenta con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pininfarina-rosberg-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1-AO1I6458-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1-AO1I8303-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Piech-01-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nLamborghini Aventador SVJ Roadster<\/a><\/h3>\nLamborghini ha desvelado en Ginebra la versi\u00f3n descapotada del Aventador m\u00e1s radical, el SVJ. Comparte pr\u00e1cticamente todos los elementos con la versi\u00f3n coup\u00e9 (el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido en Nurburgring) menos el techo. En la versi\u00f3n descapotada es desmontable, est\u00e1 hecho en fibra de carbono y pesa 6 kilogramos. Con un V12 de 770 caballos bajo su cap\u00f3, ser\u00e1 dif\u00edcil que el conductor llegue peinado a casa.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nTouring Superleggera Sciadipersia Cabrio<\/a><\/h3>\nLa carrocera italiana Touring Superleggera se ha convertido tambi\u00e9n en fabricante de veh\u00edculos ultra-exclusivos. Por ello, ha presentado el Sciadipersia Cabrio, un coche fabricado sobre la base de un Maserati Gran Cabrio y que pretende hacer un homenaje a los deportivos de la d\u00e9cada de los 70. El coche monta bajo su cap\u00f3 un motor de los que gustan a los verdaderos aficionados: un V8 de 4,7 litros, 455 caballos y 520 Nm de par.<\/p>\n
Leer mas<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nFerrari F8 Tributo<\/a><\/h3>\nUn nuevo \u201ccaballino rampante\u201d ha nacido en Ginebra. Se trata del F8 Tributo y es el sucesor natural del Ferrari 488 GTB. Como no pod\u00eda ser de otra manera, en nuevo modelo de Ferrari monta un motor V8 de 720 caballos, una cifra que le sirve para convertirse en el m\u00e1s potente de sus competidores. Adem\u00e1s, luce un dise\u00f1o espectacular, a caballo entre lo deportivo y lo elegante, por lo que una vez m\u00e1s, los ingenieros y dise\u00f1adores de Ferrari han creado un modelo del que el mism\u00edsimo Enzo Ferrari sacar\u00eda pecho.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPininfarina Battista<\/a><\/h3>\nAutomobili Pininfarina ha revelado su \u00faltima creaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Su nombre es Battista, una bestia el\u00e9ctrica de 1.926 caballos de potencia que se sit\u00faa ya en otro nivel superior a los hiper-coches, jugando ya con cifras cercanas a los 2.000 caballos. Puede alcanzar 300 km\/h en 12 segundos, tiene 2.300 Nm de par y cuenta con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nTouring Superleggera Sciadipersia Cabrio<\/a><\/h3>\nLa carrocera italiana Touring Superleggera se ha convertido tambi\u00e9n en fabricante de veh\u00edculos ultra-exclusivos. Por ello, ha presentado el Sciadipersia Cabrio, un coche fabricado sobre la base de un Maserati Gran Cabrio y que pretende hacer un homenaje a los deportivos de la d\u00e9cada de los 70. El coche monta bajo su cap\u00f3 un motor de los que gustan a los verdaderos aficionados: un V8 de 4,7 litros, 455 caballos y 520 Nm de par.<\/p>\n
Leer mas<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nFerrari F8 Tributo<\/a><\/h3>\nUn nuevo \u201ccaballino rampante\u201d ha nacido en Ginebra. Se trata del F8 Tributo y es el sucesor natural del Ferrari 488 GTB. Como no pod\u00eda ser de otra manera, en nuevo modelo de Ferrari monta un motor V8 de 720 caballos, una cifra que le sirve para convertirse en el m\u00e1s potente de sus competidores. Adem\u00e1s, luce un dise\u00f1o espectacular, a caballo entre lo deportivo y lo elegante, por lo que una vez m\u00e1s, los ingenieros y dise\u00f1adores de Ferrari han creado un modelo del que el mism\u00edsimo Enzo Ferrari sacar\u00eda pecho.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPininfarina Battista<\/a><\/h3>\nAutomobili Pininfarina ha revelado su \u00faltima creaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Su nombre es Battista, una bestia el\u00e9ctrica de 1.926 caballos de potencia que se sit\u00faa ya en otro nivel superior a los hiper-coches, jugando ya con cifras cercanas a los 2.000 caballos. Puede alcanzar 300 km\/h en 12 segundos, tiene 2.300 Nm de par y cuenta con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nFerrari F8 Tributo<\/a><\/h3>\nUn nuevo \u201ccaballino rampante\u201d ha nacido en Ginebra. Se trata del F8 Tributo y es el sucesor natural del Ferrari 488 GTB. Como no pod\u00eda ser de otra manera, en nuevo modelo de Ferrari monta un motor V8 de 720 caballos, una cifra que le sirve para convertirse en el m\u00e1s potente de sus competidores. Adem\u00e1s, luce un dise\u00f1o espectacular, a caballo entre lo deportivo y lo elegante, por lo que una vez m\u00e1s, los ingenieros y dise\u00f1adores de Ferrari han creado un modelo del que el mism\u00edsimo Enzo Ferrari sacar\u00eda pecho.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPininfarina Battista<\/a><\/h3>\nAutomobili Pininfarina ha revelado su \u00faltima creaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Su nombre es Battista, una bestia el\u00e9ctrica de 1.926 caballos de potencia que se sit\u00faa ya en otro nivel superior a los hiper-coches, jugando ya con cifras cercanas a los 2.000 caballos. Puede alcanzar 300 km\/h en 12 segundos, tiene 2.300 Nm de par y cuenta con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nPininfarina Battista<\/a><\/h3>\nAutomobili Pininfarina ha revelado su \u00faltima creaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Su nombre es Battista, una bestia el\u00e9ctrica de 1.926 caballos de potencia que se sit\u00faa ya en otro nivel superior a los hiper-coches, jugando ya con cifras cercanas a los 2.000 caballos. Puede alcanzar 300 km\/h en 12 segundos, tiene 2.300 Nm de par y cuenta con una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nGinetta Akula<\/a><\/h3>\nGinetta es una marca quiz\u00e1 no demasiado conocida en las calles pero s\u00ed en los circuitos, contando con una larga tradici\u00f3n en las carreras de resistencia. La marca ha presentado en el certamen un nuevo superdeportivo inspirado en los LMP1 de Le Mans con un motor V8 de 600 caballos bajo su cap\u00f3. Esta potencia en un coche de tan s\u00f3lo 1.150 kilos promete, por lo que habr\u00e1 que esperar a 2020 para que Ginetta entregue las 20 unidades que tiene previsto producir.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nKoenigsegg Jesko<\/a><\/h3>\nKoenigsegg cuenta con una imagen similar a lo que hemos relatado con Bugatti: si anuncia un nuevo modelo, todo el mundo espera que sea lo m\u00e1s de lo m\u00e1s. Los suecos no han decepcionado en absoluto y han presentado el Jesko, un coche que tiene la misi\u00f3n de suceder al coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Con un motor capaz de estirar hasta los 1.600 caballos y un sistema aerodin\u00e1mico m\u00e1s propio de un caza que de un coche de producci\u00f3n, no tendr\u00e1 problema en coger el testigo del Agera RS.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nPiech Mark Zero<\/a><\/h3>\nAnton Piech, descendientes directo de los fundadores de Porsche, ha presentado en Ginebra un nuevo prototipo para hacerse un hueco en el mercado de los superdeportivos y, viendo el resultado final, no va por mal camino. Se trata de un superdeportivo el\u00e9ctrico con 600 caballos de potencia y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con un dise\u00f1o muy atractivo, pero con una contra: marca 1.800 kilos en la b\u00e1scula.<\/p>\n
Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/picture><\/figure><\/div>\nPuritalia Berlinetta<\/a><\/h3>\nSe trata de un coche semi artesalanal con un chasis de fibra de carbono y un propulsor h\u00edbrido de 965 caballos y 1.250 Nm de par. Puritalia tiene claro que no va a entrar en la lucha con las grandes marcas, por lo que juega con la baza de que sus clientes pueden elegir y encargar sus coches como un buen traje italiano: a medida.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Puritalia-Berlinetta-Ginebra-2019-300x200.jpg\")
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