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{"id":425003,"date":"2019-05-08T12:05:26","date_gmt":"2019-05-08T10:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=425003"},"modified":"2019-05-08T12:05:26","modified_gmt":"2019-05-08T10:05:26","slug":"hace-40-anos-se-hacian-mas-de-1-000-km-con-un-litro-de-diesel","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/hace-40-anos-se-hacian-mas-de-1-000-km-con-un-litro-de-diesel\/","title":{"rendered":"Aniversario del r\u00e9cord de consumo en autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>En Europa estamos acostumbrados a ver <strong>el consumo de un veh\u00edculo expresado en l\/100 km<\/strong>, es decir, cu\u00e1ntos litros consume un coche para recorrer una distancia. <strong>En EE.UU.\u00a0lo expresan en mpg <\/strong>(millas por gal\u00f3n), es decir, cu\u00e1nta distancia son capaces de recorrer con un una determinada cantidad de combustible.<\/p>\n<p>Bien, utilizando esta segunda manera de ver los consumos de los coches, nos llevar\u00edamos una decepci\u00f3n. Si te digo que un coche consume 3 l\/100 km te parecer\u00e1 una cifra excelente, pero est\u00e1 muy lejos del r\u00e9cord establecido hace ya 40 a\u00f1os por <strong>el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> Sparmobil de Frank Maier<\/strong>. En concreto, un coche que consume 3 l\/100 km quiere decir que, con un litro de combustible, recorre apenas 33,33 km, es decir, casi 40 veces menos distancia de la que este suizo fue capaz de recorrer con su coche experimental: <strong>1.284,13 km con un solo litro de di\u00e9sel hace 40 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<h2>Mercedes Sparmobil: 0,08 l\/100 km en 1979<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425004\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MB-Weltrekord-Sparmobil.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MB-Weltrekord-Sparmobil-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MB-Weltrekord-Sparmobil-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las competiciones de consumo empezaron a ser populares a partir de la crisis del petr\u00f3leo de la d\u00e9cada de los a\u00f1os setenta del siglo pasado. El petr\u00f3leo dispar\u00f3 sus precios de tal manera que la alarma fue generalizada y todo el mundo se empe\u00f1\u00f3 en reducir los consumos. Empezaron a fabricarse coches cada vez m\u00e1s ligeros, aerodin\u00e1micos y con motores m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p>Resulta ir\u00f3nico que en la actualidad, con un problema todav\u00eda m\u00e1s acuciante, parece que nos hemos &#8220;acostumbrado&#8221; al peligro y nos da igual. Ahora que deber\u00edamos estar todav\u00eda m\u00e1s preocupados que hace casi 50 a\u00f1os por el consumo, <strong>los coches que m\u00e1s se venden son los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-suv\">SUV<\/a>, la ant\u00edtesis de la eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>.<\/p>\n<p>S\u00ed, hace ya casi 20 a\u00f1os que <strong>no se comercializan coches como el VW Lupo o el Audi A2 3L<\/strong>, dos coches que realmente consum\u00edan s\u00f3lo 3 l\/100 km. No hab\u00eda demasiados trucos en sus especificaciones t\u00e9cnicas, simplemente eran ligeros, aerodin\u00e1micos, con neum\u00e1ticos razonables y motores de prestaciones m\u00e1s que suficientes para las necesidades reales de uso.<\/p>\n<p>En 1979, el Suizo <strong>Frank Meier en colaboraci\u00f3n con Mercedes-Benz desarrollaba el Sparmobil<\/strong> (cuya traducci\u00f3n ser\u00eda algo as\u00ed como el <em>coche ahorrador<\/em>) y establec\u00eda un r\u00e9cord incre\u00edble al ser <strong>capaz de recorrer 1.284,13 km con un solo litro de di\u00e9sel a una velocidad media de 21 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>El Sparmobil era un<strong> triciclo muy ligero y aerodin\u00e1mico<\/strong> con un motor de un cilindro di\u00e9sel de 200 cm3 de cilindrada que rend\u00eda apenas 1 CV (0,7 kW). Gracias a su ligereza, su aerodin\u00e1mica y el bajo coeficiente de rozamiento de sus estrechos neum\u00e1ticos, este veh\u00edculo era capaz de cubrir m\u00e1s de 1.000 km a una velocidad de 21 km\/h con un motor di\u00e9sel cuya potencia era menor que la de la mayor\u00eda de las batidoras que hay en una cocina.<\/p>\n<p>Para hacernos una idea de lo que esto significa, el motor de arranque de un SUV di\u00e9sel mediano tiene el doble de potencia que el Sparmobil. Es decir, s\u00f3lo para encender el motor de un SUV ya necesitamos m\u00e1s potencia que el Sparmobil para ser capaz de llevar a una persona a 21 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se cumplen 40 a\u00f1os del r\u00e9cord establecido por el suizo Frank Maier con su autom\u00f3vil, el Sparmobil, recorriendo casi 1.300 km con un solo litro de gas\u00f3leo. \u00c9sta es la historia detr\u00e1s de este r\u00e9cord.","protected":false},"author":195,"featured_media":425008,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-425003","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Aniversario del r\u00e9cord de consumo en autom\u00f3viles | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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