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{"id":431207,"date":"2019-05-20T10:52:27","date_gmt":"2019-05-20T08:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=431207"},"modified":"2019-05-20T10:53:03","modified_gmt":"2019-05-20T08:53:03","slug":"porsche-typ-64-el-primer-porsche-de-la-historia-sale-subasta","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/porsche-typ-64-el-primer-porsche-de-la-historia-sale-subasta\/","title":{"rendered":"Porsche Typ 64: \u00bfSuperar\u00e1 los 20 millones de euros?"},"content":{"rendered":"<p>Las cosas no surgen por generaci\u00f3n espont\u00e1nea y el primer Porsche en comercializarse, el Porsche 356, no es una excepci\u00f3n. <strong>El paso intermedio entre el KdF Wagen<\/strong> (as\u00ed se llamaba en su origen el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-vw-escarabajo-cumple-70-anos\">Volkswagen Escarabajo<\/a>) <strong>y el 356 es este Porsche Typ 64<\/strong> que sale a subasta en la semana del autom\u00f3vil de Monterey, una de las m\u00e1s importantes subastas del a\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/significa-logo-volkswagen\">La publicidad de los primeros Volkswagen<\/a> fue encargada a un dise\u00f1ador gr\u00e1fico que se llamaba <strong>Bernd Reuters<\/strong>. Sus dibujos estilizaban mucho las l\u00edneas del Escarabajo y puede que sirviesen de inspiraci\u00f3n a Porsche para realizar una <strong>carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica para participar en la carrera Berl\u00edn-Roma de 1939<\/strong>. De lo que no cabe duda es de que fue el viento quien se encarg\u00f3 de esculpir las formas de este autom\u00f3vil. Las prestaciones del motor del KdF Wagen eran muy limitadas y s\u00f3lo hab\u00eda dos formas de que tuviese la m\u00e1s m\u00ednima oportunidad de ganar: que el aire no lo frenase y que su comportamiento en carretera evitase tener que frenar demasiado en las curvas.<\/p>\n<p><strong>Porsche dise\u00f1\u00f3 una ligera carrocer\u00eda de aluminio con las ruedas traseras carenadas<\/strong>, formas redondeadas como las de una gota de agua y una m\u00ednima superficie frontal, con la carlinga para el piloto y copiloto reducida a la m\u00ednima expresi\u00f3n.<\/p>\n<h2>El Porsche Typ 64 y la carrera Berl\u00edn-Roma de 1939<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-431230\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-20.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-20-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-20-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Porsche tuvo 3 carrocer\u00edas listas para <strong>la carrera Berl\u00edn-Roma de 1.500 km<\/strong> fijada para septiembre de 1939 con la intenci\u00f3n de promocionar el nuevo KdF Wagen, <strong>el coche pensado por Hitler y Porsche para motorizar Alemania<\/strong>. Lamentablemente, el 1 de septiembre de 1939 Alemania invadi\u00f3 Polonia y al final se vio el verdadero motivo por el que Hitler regal\u00f3 millones de marcos a la industria alemana para mejorar su tecnolog\u00eda: arrasar en la guerra.<\/p>\n<p>La Berl\u00edn-Roma se qued\u00f3 fuera del calendario y los tres prototipos aerodin\u00e1micos tuvieron que retrasar su debut en competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Por desgracia, <strong>uno de los tres Porsche 64 qued\u00f3 completamente destruido por los ataques aliados contra las ciudades alemanas y sus f\u00e1bricas<\/strong> y otro de ellos algo maltrecho que ha sido completamente restaurado hasta el punto de poder decirse que es m\u00e1s bien una r\u00e9plica fiel al original.<\/p>\n<p><strong>El \u00fanico Porsche Typ 64 que sobrevivi\u00f3<\/strong> y se ha mantenido inalterado durante todos estos a\u00f1os es el que tiene el bastidor n\u00famero 3, el ejemplar en color verde maquinaria (en los a\u00f1os treinta la maquina herramienta sol\u00eda pintarse en este color verde metalizado) que puedes ver en la galer\u00eda de im\u00e1genes.<\/p>\n<h2>El primer Porsche de la historia a subasta<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-431225\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-15.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-15-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Subasta-del-primer-Porsche-Typ-64-15-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El coche que sale a subasta en Monterey es ese ejemplar completamente original y con toda la esencia del tiempo en su piel.<\/p>\n<p>Tras finalizar la Segunda Guerra Mundial, el KdF Wagen tuvo que renacer de los escombros de su f\u00e1brica rebautizado como Volkswagen y el Typ 64 debut\u00f3 en 1947 como Porsche Typ 64 exactamente como luce a d\u00eda de hoy, convirti\u00e9ndose en el primer autom\u00f3vil en lucir el apellido de su creador en el frontal.<\/p>\n<p>Uno de sus probradores,<strong> el piloto austr\u00edaco Otto Math\u00e9<\/strong>, se enamor\u00f3 del Typ 64 durante las sesiones de pruebas y lo compr\u00f3 para participar con \u00e9l en numerosas pruebas deportivas de la \u00e9poca. El Porsche Typ 64 hizo tan feliz a Math\u00e9 que \u00e9ste decidi\u00f3 conservarlo en su garaje hasta su muerte (en 1995) aunque hab\u00eda dejado de ser competitivo a mediados de los a\u00f1os cincuenta, superado por modelos m\u00e1s evolucionados.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los expertos, <strong>es muy probable que esta pieza hist\u00f3rica supere los 20 millones de euros en la subasta<\/strong> que tendr\u00e1 lugar en agosto de la mano de RM Sotheby\u00b4s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Porsche Typ 64 es para muchos el eslab\u00f3n perdido en la cadena evolutiva que convirti\u00f3 al Volkswagen Escarabajo en el Porsche 356. Ahora sale a subasta el modelo original y se esperan unas pujas de r\u00e9cord.","protected":false},"author":195,"featured_media":431211,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-431207","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche Typ 64: \u00bfSuperar\u00e1 los 20 millones de euros? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es el eslab\u00f3n perdido de la evoluci\u00f3n que transform\u00f3 el VW Escarabajo en el Porsche 356 y sale a subasta. \u00c9sta es la historia detr\u00e1s del Typ 64.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche Typ 64: \u00bfSuperar\u00e1 los 20 millones de euros? 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