Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":439926,"date":"2019-08-16T12:13:22","date_gmt":"2019-08-16T10:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=439926"},"modified":"2019-08-16T12:14:00","modified_gmt":"2019-08-16T10:14:00","slug":"5-consejos-para-evitar-accidentes-de-moto-2","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-consejos-para-evitar-accidentes-de-moto-2\/","title":{"rendered":"5 consejos para evitar accidentes de moto"},"content":{"rendered":"

Durante el puente de agosto<\/a>, son muchos los desplazamientos que se esperan, tanto en coche como en moto. Por esta raz\u00f3n, varios organismos y compa\u00f1\u00edas est\u00e1n lanzando campa\u00f1as para concienciar sobre la seguridad vial y la precauci\u00f3n a la hora de viajar. Una de ellas es la llevada a cabo por Midas<\/a>. La cadena de talleres ha aprovechado el periodo festivo y el cambio de quincena para emitir una serie de consejos centrados en la prevenci\u00f3n de los accidentes de moto<\/strong>.<\/p>\n

Te puede interesar:\u00a0La DGT presenta su Plan para motocicletas y ciclomotores<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan datos de la DGT, el pasado mes de julio hubo 121 fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico, de los cuales 35 eran motoristas. Sin embargo, estos accidentes de moto no se debieron, en su mayor parte, a infracciones o despistes por parte de los motoristas. Desde Tr\u00e1fico afirman que en la mitad de estos accidentes los culpables del siniestro fueron conductores de autom\u00f3vil<\/strong>. Adem\u00e1s, el estudio \u201cRadiograf\u00eda del motorista en Espa\u00f1a\u201d, realizado por Midas, muestra que un 65% de los motoristas no se sienten respetados por los conductores mientras circulan.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo evitar accidentes de moto cuando viajamos en coche?<\/h2>\n
    \n
  1. Mucha precauci\u00f3n en los cruces:<\/strong>\u00a0las colisiones laterales entre motos y coches en cruces\u00a0son m\u00e1s frecuentes de lo que parece. Por esto, es necesario revisar con precisi\u00f3n a nuestro alrededor antes de realizar el giro. Adem\u00e1s, se deben indicar nuestras intenciones con los intermitentes con la mayor antelaci\u00f3n posible.<\/li>\n
  2. Evita frenazos bruscos:<\/strong> si llevamos una moto detr\u00e1s, una maniobra brusca puede llegar a desestabilizarles y bloquear su reacci\u00f3n provocando una ca\u00edda. Por otro lado, si no guardamos la distancia de seguridad al ir detr\u00e1s de una moto podemos llegar a embestirles, haciendo que el motorista sufra una ca\u00edda.<\/li>\n
  3. Deja suficiente espacio a la hora de adelantar:<\/strong> muchas veces los conductores no perciben correctamente la velocidad de los motoristas o estos se sit\u00faan en los \u00e1ngulos muertos del retrovisor y, sin quererlo, les obligan a realizar maniobras bruscas que pueden llegar a desestabilizarles y provocar un accidente.<\/li>\n
  4. Respeta los Stop y Ceda el Paso:<\/strong> en este tipo de intersecciones la visibilidad es realmente reducida y un frenazo brusco por parte de un motorista puede suponer un grave accidente para ellos. Ocurre lo mismo en las rotondas, respeta siempre las se\u00f1ales de preferencia y cuidado a la hora de cambiar de carril si tenemos una moto a nuestro alrededor.<\/li>\n
  5. Nunca abras la puerta sin mirar:<\/strong> un cl\u00e1sico en las ciudades. Nunca abras una puerta sin cerciorarte totalmente de que no circulan motos por el carril. Un golpe con una puerta de un coche es muy dif\u00edcil de esquivar y las consecuencias pueden ser graves para un motorista.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfC\u00f3mo evitar accidentes cuando vamos en\u00a0moto?<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n
      \n
    1. Recordar las t\u00e9cnicas de visi\u00f3n:<\/strong> mirar hacia lados y observar los espejos regularmente nos permite anticiparnos y, as\u00ed, evitar frenazos y acelerones bruscos. Cuando vayamos a hacer una maniobra, no debemos olvidar nuestro \u00e1ngulo muerto.<\/li>\n
    2. Reforzar las t\u00e9cnicas de anticipaci\u00f3n:<\/strong> se debe prever los movimientos de los dem\u00e1s para adelantarse a las situaciones imprevistas y disponer de espacio suficiente para evitar riesgos. Desconf\u00eda de las posibles reacciones de los dem\u00e1s usuarios, adapta la forma de conducir a las circunstancias.<\/li>\n
    3. Aplicar las t\u00e9cnicas de gesti\u00f3n del espacio:<\/strong> respeta la distancia de seguridad con el veh\u00edculo de delante para poder detenerte en caso de frenada brusca del tr\u00e1fico. Por otra parte, si el veh\u00edculo que nos sigue est\u00e1 demasiado cerca, debemos aumentar la distancia de seguridad con el veh\u00edculo delantero y se\u00f1alizar con mayor antelaci\u00f3n las maniobras.<\/li>\n
    4. Conducir de forma defensiva en v\u00edas urbanas:<\/strong> en las ciudades debemos estar m\u00e1s concentrados y realizar una conducci\u00f3n defensiva. Es decir, asegurarnos de que el resto de los conductores nos ve en todo momento y tener especial precauci\u00f3n en las intersecciones.<\/li>\n
    5. Saber c\u00f3mo actuar en caso de ca\u00edda:<\/strong> es importante soltar la motocicleta inmediatamente para evitar ser arrastrado por ella. Una vez en el suelo hay que relajarse y deslizarse (no rodar) hasta la detenci\u00f3n total. No hay que intentar levantarse antes de que el cuerpo se haya detenido para no caer de nuevo.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan datos de la DGT, el pasado mes de julio hubo 121 fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico, de los cuales 35 eran motoristas. 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