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{"id":447917,"date":"2020-06-22T09:42:40","date_gmt":"2020-06-22T07:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=447917"},"modified":"2020-06-22T17:06:23","modified_gmt":"2020-06-22T15:06:23","slug":"gazapos-pelicula-le-mans-66-mentiras-falsedades","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/gazapos-pelicula-le-mans-66-mentiras-falsedades\/","title":{"rendered":"Estos son los gazapos de la pel\u00edcula Le Mans 66"},"content":{"rendered":"<p>Siempre es un gustazo que se acuerden de la afici\u00f3n al automovilismo en el cine. La pel\u00edcula de Le Mans 66 con Matt Damon y Christian Bale en la piel de Carrol Shelby y Ken Miles ha sido un \u00e9xito de taquilla y una de esas pel\u00edculas que todo aficionado debe tener en su videoteca. Sin embargo, aunque las im\u00e1genes son una pasada y la pel\u00edcula engancha, lo que se cuenta en ella tiene demasiadas licencias que la alejan de la realidad, sin necesidad, porque la historia real era todav\u00eda m\u00e1s apasionante de como se cuenta en la pel\u00edcula.<\/p>\n<p>Lo normal es que el gui\u00f3n de una pel\u00edcula se tome ciertas licencias para hacer m\u00e1s \u00e9pica la trama, pero en esta historia, la realidad super\u00f3 claramente a la ficci\u00f3n. Lo que s\u00ed que est\u00e1 claro es que la pel\u00edcula entretiene y que es un bonito homenaje a un piloto que se lo merece, pero muchas de las cosas que se cuentan en este film no son ciertas.<\/p>\n<p>Vamos a ver cu\u00e1les son los principales <strong>errores hist\u00f3ricos en la trama de Le Mans 66.<\/strong><\/p>\n<h2>Gazapos de Le Mans 66: c\u00f3mo Ferrari desprecia a Ford<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447924\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-y-Enzo.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-y-Enzo-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-y-Enzo-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s de que Lee Iacoca no intervino para nada en la negociaci\u00f3n entre Ford y Ferrari (fue Donald Frey el principal interlocutor), en la pel\u00edcula se da a entender que Ferrari utiliz\u00f3 a los de Ford como pretexto para convencer a Agnelli (amo de Fiat y de media Italia) para que comprase la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-ferrari-mas-feos-de-la-historia\">Los Ferrari m\u00e1s feos de la historia<\/a><\/p>\n<p>Ferrari s\u00ed quer\u00eda vender a Ford su marca de autom\u00f3viles, pero no estaba dispuesto a perder el control de su escuder\u00eda de competici\u00f3n. Hay que comprender que, para Enzo, el fabricar coches deportivos era s\u00f3lo una forma de financiar su equipo de carreras, que era lo que de verdad le apasionaba. Para &#8220;Il commendatore&#8221;, perder el control de su escuder\u00eda era como que le arrancasen las entra\u00f1as. Cuando ley\u00f3 la letra peque\u00f1a del contrato fue cuando decidi\u00f3 recular, pero no hab\u00eda ning\u00fan acuerdo por la espalda con Agnelli y los interlocutores con Ford fueron otros personajes. Meter a Iacocca en esta historia es simplemente por utilizar el nombre de un personaje m\u00e1s conocido por la mayor\u00eda que el nombre de Donald Frey.<\/p>\n<h2>Errores de Le Mans 66: el plazo de 90 d\u00edas para Shelby<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447922\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-plazo-de-90-d\u00edas-lo-tuvo-Lola-no-Shelby.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-plazo-de-90-d\u00edas-lo-tuvo-Lola-no-Shelby-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-plazo-de-90-d\u00edas-lo-tuvo-Lola-no-Shelby-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otro tema controvertido es que en la pel\u00edcula se da a entender que Ford da a Shelby un plazo de s\u00f3lo 90 d\u00edas para dise\u00f1ar un coche de carreras y, como por arte de magia, se ve un Ford GT40 casi acabado en una pista de pruebas de un aer\u00f3dromo.<\/p>\n<p>La historia real es que, cuando Ford decide vengarse de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> tras su desprecio, la compa\u00f1\u00eda contrata los servicios del especialista en competici\u00f3n Lola para que desarrolle un coche de carreras en un plazo l\u00edmite y poderlo inscribir en Le Mans en 1963. Lola modifica ligeramente su b\u00f3lido de la temporada anterior y lo inscribe, pero el resultado es que Ferrari gana en esa temporada y el Lola-Ford pierde. <strong>En la temporada 64 de nuevo vuelve a perder Ford<\/strong> (ya van dos victorias de Ferrari frente a la todopoderosa Ford) y Shelby asume la direcci\u00f3n deportiva del equipo (en el cual jam\u00e1s puso un pie Lee Iacocca, aunque en la pel\u00edcula aparece siempre junto a Shelby).<\/p>\n<p>Todav\u00eda quedar\u00eda una derrota m\u00e1s para Ford, la temporada del 65, pero aqu\u00ed hay otro gazapo importante.<\/p>\n<h2>Gazapos de Le Mans 66: Ken Miles particip\u00f3 en Le Mans 65<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447920\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles-en-el-Ford-GT40-en-Le-Mans-1965.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles-en-el-Ford-GT40-en-Le-Mans-1965-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles-en-el-Ford-GT40-en-Le-Mans-1965-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la pel\u00edcula se ve como un tirano Leo Beebe se la tiene jurada al pobre Ken Miles y hace que Carrol Shelby tenga que sacarlo del equipo de pilotos que acude a Le Mans para la carrera de 1965. El pobre Ken tiene que conformarse con escuchar la carrera desde el aer\u00f3dromo mientras se mancha las manos arreglando otros coches. Bien, pues da la casualidad de que Ken Miles s\u00ed figura como uno de los pilotos oficiales del equipo Ford en Las 24 Horas de Le Mans de 1965 y, adem\u00e1s, con Bruce McLaren compartiendo coche, un coche que se tuvo que retirar en la vuelta 45 por una rotura de la caja de cambios.<\/p>\n<h2>Gazapos de Le Mans 66: la personalidad de Ken Miles<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447919\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ken-Miles-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el papel caracterizado por Christian Bale se muestra a un Ken Miles borde, de buen coraz\u00f3n pero arisco en el trato. Conviene recordar que Miles no era americano sino brit\u00e1nico y el car\u00e1cter de los de las islas es muy diferente al de los americanos, pero los pilotos lo recuerdan como un rival de buen car\u00e1cter y, sobre todo, muy limpio en competici\u00f3n, nada marrullero.<\/p>\n<p>Su fama de mal encarado le ven\u00eda por su gesto facial. Miles ten\u00eda la boca torcida, de ah\u00ed que le apodasen &#8220;sidebite&#8221; (en la versi\u00f3n espa\u00f1ola lo traducen por &#8220;buldog&#8221;). Tambi\u00e9n lo apodaban &#8220;Teddy Teabag&#8221; (bolsita de t\u00e9 Teddy), porque siempre estaba bebiendo una taza de t\u00e9, como buen brit\u00e1nico.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/homenaje-al-ford-gt40\">Aqu\u00ed tienes la verdadera historia del Ford GT40<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pese a la impecable ejecuci\u00f3n en cuanto a las im\u00e1genes y la formidable historia que se cuenta en la pel\u00edcula de Le Mans 66, existen demasiadas licencias que se alejan de la realidad, algo incomprensible, porque los hechos reales fueron lo bastante emocionantes como para no necesitar estos trucos del gui\u00f3n de la pel\u00edcula que te contamos a continuaci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":471196,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-447917","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Estos son los gazapos de la pel\u00edcula Le Mans 66 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aunque de impecable realizaci\u00f3n y muy amena para los aficionados a los coches, la pel\u00edcula Le Mans 66 est\u00e1 repleta de errores hist\u00f3ricos. 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