Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":448588,"date":"2020-02-17T09:15:07","date_gmt":"2020-02-17T08:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=448588"},"modified":"2020-10-01T19:35:02","modified_gmt":"2020-10-01T17:35:02","slug":"baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos son el gran problema, no s\u00f3lo porque sean pesadas, caras y lentas de cargar, tambi\u00e9n porque est\u00e1n hechas con materiales que escasean mucho m\u00e1s que el petr\u00f3leo y, sobre todo, porque sus residuos son muy contaminantes.<\/p>\n

En la actualidad, el proceso de tratamiento de las bater\u00edas de i\u00f3n de litio como residuo es muy caro y apenas se recuperan el 50% de los componentes de las mismas<\/strong>, llegando hasta el 80% en el mejor de los casos. Adem\u00e1s, el procedimiento para recuperar esos materiales es altamente contaminante y emite much\u00edsimo CO2.<\/p>\n

Por este motivo, la mayor\u00eda de los fabricantes hasta ahora ha apostado por una reutilizaci\u00f3n de estas bater\u00edas en lugar de desecharlas o reciclarlas.<\/p>\n

Cuando el rendimiento de las bater\u00edas de i\u00f3n de litio cae y ya no son utilizables como reserva de energ\u00eda para fines principales como los coches el\u00e9ctricos, se destinan a otros usos como sistemas de alimentaci\u00f3n de emergencia, para iluminar campos de f\u00fatbol<\/a> o incluso para estaciones de carga o “electrolineras”. En esos servicios no es tan importante que la carga y descarga sea r\u00e1pida ni la densidad energ\u00e9tica es un problema, de modo que se pueden reutilizar.<\/p>\n

Tal vez te interese: bater\u00edas usadas para recargar coches el\u00e9ctricos<\/a><\/p>\n

Ahora bien, esta soluci\u00f3n es v\u00e1lida para aquellos acumuladores que hayan perdido parte de su rendimiento, pero no para aquellos que realmente hayan llegado al final de su vida \u00fatil o simplemente hayan fallado definitivamente.<\/p>\n

Uno de los problemas para el reciclado de las bater\u00edas de i\u00f3n de litio es que deben descargarse por completo por motivos de seguridad para poder ser despiezadas y separados sus componentes.<\/p>\n

De las guerras por el petr\u00f3leo a las guerras por el litio<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Uno de los principales argumentos empleados para que la industria del transporte abandone el petr\u00f3leo como combustible y se empleen otras alternativas es que no es renovable ni infinito. Esto es absolutamente cierto. Sin embargo, el litio es todav\u00eda m\u00e1s escaso y finito que el petr\u00f3leo y, mientras que se puede producir petr\u00f3leo sint\u00e9tico, con el litio no pasa lo mismo.<\/p>\n

La realidad es que las mayores reservas de petr\u00f3leo est\u00e1n en manos de pa\u00edses inestables pol\u00edticamente y que escapan del control de los pa\u00edses del llamado primer mundo, lo cual es un problema estrat\u00e9gico clave. Sin duda esto es un factor que ha apremiado a las grandes potencias a buscar una forma de energ\u00eda alternativa.<\/p>\n

El problema es que el litio no es una soluci\u00f3n a este problema, ya que nada menos que el 85% de las reservas mundiales de este elemento qu\u00edmico est\u00e1n en Argentina, Bolivia, Chile y Per\u00fa, especialmente en Bolivia, cuya situaci\u00f3n de inestabilidad actual est\u00e1 muy lejos de ser una casualidad ahora que la demanda de litio se ha disparado<\/strong>.<\/p>\n

Que el litio tenga las mismas limitaciones que el petr\u00f3leo en cuanto a que es un recurso escaso y que est\u00e1 en pa\u00edses no controlados por las grandes potencias es clave para que, con casi toda probabilidad, el futuro de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e9 en las pilas de combustible de hidr\u00f3geno (un elemento mucho m\u00e1s abundante y al que tiene acceso cualquier naci\u00f3n) y no en las pilas de litio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las bater\u00edas de litio no son inocuas para el planeta. La extracci\u00f3n de este mineral escaso supone un problema ecol\u00f3gico, pero tambi\u00e9n el reciclaje de las bater\u00edas, que no es nada sencillo, como veremos a continuaci\u00f3n","protected":false},"author":195,"featured_media":448613,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-448588","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El reciclaje de las bater\u00edas de litio y, sobre todo, la escasez de este elemento son los grandes retos a los que se enfrenta el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El reciclaje de las bater\u00edas de litio y, sobre todo, la escasez de este elemento son los grandes retos a los que se enfrenta el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-01T17:35:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Reciclaje-bater\u00edas-de-litio.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","description":"El reciclaje de las bater\u00edas de litio y, sobre todo, la escasez de este elemento son los grandes retos a los que se enfrenta el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","og_description":"El reciclaje de las bater\u00edas de litio y, sobre todo, la escasez de este elemento son los grandes retos a los que se enfrenta el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2020-10-01T17:35:02+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Reciclaje-bater\u00edas-de-litio.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/","name":"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Reciclaje-bater\u00edas-de-litio.jpg","datePublished":"2020-02-17T08:15:07+00:00","dateModified":"2020-10-01T17:35:02+00:00","description":"El reciclaje de las bater\u00edas de litio y, sobre todo, la escasez de este elemento son los grandes retos a los que se enfrenta el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Reciclaje-bater\u00edas-de-litio.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Reciclaje-bater\u00edas-de-litio.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Reciclaje bater\u00edas de litio"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/baterias-litio-coche-electrico-contaminacion-reciclaje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/448588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/448588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/448613"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448588"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=448588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}