Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":449142,"date":"2019-11-29T13:59:43","date_gmt":"2019-11-29T12:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=449142"},"modified":"2022-03-21T18:59:21","modified_gmt":"2022-03-21T17:59:21","slug":"historia-maserati-5000-gt","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/historia-maserati-5000-gt\/","title":{"rendered":"Maserati 5000 GT: digno del Sha de Persia"},"content":{"rendered":"<p>En 1959 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/maserati\">Maserati<\/a> presentaba en el Sal\u00f3n de Tur\u00edn este ejemplar que acab\u00f3 en manos del Sha de Persia. <strong>El Maserati 5000 GT<\/strong> ten\u00eda un habit\u00e1culo en el que pod\u00edan viajar 4 personas, configurado como un 2+2, y un potente motor V8 de 5 litros que daba nombre al modelo.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de <strong>la carrocer\u00eda Touring de este Maserati<\/strong> fue muy aclamado en su d\u00eda, aunque en la actualidad es objeto de muchas cr\u00edticas e incluso comparaciones con uno de los mayores fracasos de la industria del autom\u00f3vil, el Ford Edsel, al que recuerda por la forma de la parrilla delantera donde se enmarca el famoso tridente.<\/p>\n<h2>Maserati 5000 GT: 340 CV y carrocer\u00eda ligera<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-449148\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Maserati-5000-GT-Furman-1959-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Maserati-5000-GT-Furman-1959-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Maserati-5000-GT-Furman-1959-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El proyecto AM103 tom\u00f3 prestado el motor de la barqueta Maserati 450 S de competici\u00f3n y se le aument\u00f3 la cilindrada para mejorar el par y hacerlo m\u00e1s apropiado para un gran turismo, llev\u00e1ndolo hasta los 5 litros de cilindrada. Esto hizo que la potencia llegase hasta los 325 CV en las primeras unidades y <strong>340 CV a partir de 1960<\/strong>, una cifra de potencia espectacular en la \u00e9poca y que lo convert\u00eda en uno de los coches m\u00e1s veloces del mundo en su momento, <strong>capaz de alcanzar los 270 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>La carrocer\u00eda para el Maserati 5000 GT era obra de diversos especialistas, desde Frua hasta Touring, que es el caso del ejemplar de las im\u00e1genes.<\/p>\n<p>En total <strong>se fabricaron 34 ejemplares del Maserati 5000 GT<\/strong>, lo que lo convierte en uno de los modelos m\u00e1s escasos y cotizados de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Como es l\u00f3gico, fue un coche muy caro y exclusivo, de manera que es normal que entre sus clientes figurasen los nombres de personajes muy influyentes de la d\u00e9cada de los sesenta como el pr\u00edncipe Karim Aga Khan (con carrocer\u00eda Frua), Gianni Agnelli (con carrocer\u00eda Pininfarina), Ferdinando Innocenti (con carrocer\u00eda Ghia) o el actor Stewart Granger y el presidente de Mexico Adolfo L\u00f3pez Mateos (ambos con carrocer\u00eda Allemano).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno de los Maserati de dise\u00f1o m\u00e1s controvertido est\u00e1 de cumplea\u00f1os. Se trata del Maserati 5000 GT que puedes ver en esta galer\u00eda de im\u00e1genes, fabricado en 1959 y \u00e9sta es su historia a modo de homenaje.","protected":false},"author":195,"featured_media":449151,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-449142","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Maserati 5000 GT: digno del Sha de Persia | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c9sta es la historia de uno de los Maserati de dise\u00f1o m\u00e1s controvertido. 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