Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":450676,"date":"2020-02-10T08:50:32","date_gmt":"2020-02-10T07:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=450676"},"modified":"2020-10-01T18:14:36","modified_gmt":"2020-10-01T16:14:36","slug":"conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"

Para saber cu\u00e1l\u00a0 es el tipo de coche electrificado que m\u00e1s nos conviene, lo primero es saber qu\u00e9 tipos de electrificaciones hay y cu\u00e1les son sus ventajas e inconvenientes reales. En algunos casos, su mayor virtud es simplemente el tipo de etiqueta que obtienen<\/strong> y las ventajas administrativas que ella conlleva.<\/p>\n

Tal vez te interese: etiquetas de la DGT<\/a><\/p>\n

Vamos a ver qu\u00e9 tipos de coches electrificados se comercializan y sus ventajas para ayudarte a decidir si te interesa uno u otro… o ninguno.<\/p>\n

Qu\u00e9 es un Mild Hybrid, microh\u00edbrido o de baja hibridaci\u00f3n<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Este tipo de electrificaci\u00f3n est\u00e1 proliferando mucho en los \u00faltimos tiempos porque es la forma m\u00e1s barata para los fabricantes de conseguir una etiqueta Eco de la DGT<\/strong>. B\u00e1sicamente se trata de un coche con un motor de combusti\u00f3n normal en el que se cambia el alternador por una m\u00e1quina el\u00e9ctrica reversible que puede generar electricidad cuando gira solidaria al motor de combusti\u00f3n y que se convierte en un motor el\u00e9ctrico cuando recibe electricidad.<\/p>\n

Esta m\u00e1quina est\u00e1 gestionada por un m\u00f3dulo de control y s\u00f3lo funciona como alternador cuando levantamos el pie del acelerador o frenamos o si hay un consumo el\u00e9ctrico excesivo.<\/p>\n

Qu\u00e9 es un microh\u00edbrido<\/a><\/p>\n

Gracias a que se puede convertir en un motor cuando lo alimentamos con electricidad, ese dispositivo puede hacer girar el motor de combusti\u00f3n para ponerlo en marcha y tambi\u00e9n para “darle un empujoncito” en algunas situaciones, como al iniciar a rodar o al pisar el acelerador.<\/p>\n

Es un motor el\u00e9ctrico de muy poca potencia que no puede mover el coche por s\u00ed solo, pero que permite apagar el motor de combusti\u00f3n cuando circulamos a vela, hace m\u00e1s r\u00e1pidos y eficientes los arranques del sistema start & stop y reduce el consumo del motor en las transiciones de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n

Con este sistema los fabricantes prometen reducciones de consumo entorno al 7%. La realidad es que apenas se nota ese menor consumo<\/strong> y sus ventajas principales se ci\u00f1en casi en exclusiva a las administrativas que otorga la etiqueta Eco.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo interesa un Mild Hybrid<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Esta tecnolog\u00eda no reduce el consumo tan significativamente como para que su compra sea recomendable desde el punto de vista econ\u00f3mico. Tenemos un coche m\u00e1s complicado tecnol\u00f3gicamente, con un mantenimiento m\u00e1s caro (necesita una bater\u00eda m\u00e1s grande e incluso en muchos casos bater\u00edas de 48 voltios<\/strong> que son m\u00e1s caras) y m\u00e1s susceptible de padecer aver\u00edas.<\/p>\n

S\u00f3lo interesan cuando vamos a sacar partido de su etiqueta Eco, si solemos circular por ciudades con restricciones de tr\u00e1fico para el resto de veh\u00edculos, si en nuestro ayuntamiento hay bonificaciones en el impuesto de circulaci\u00f3n dependiendo de la etiqueta, etc.<\/p>\n

H\u00edbridos o h\u00edbridos autorecargables<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Los h\u00edbridos cl\u00e1sicos o, como los llama Toyota eufem\u00edsticamente, autorecargables<\/em> son los que conocemos y conducimos desde hace ya m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. En este caso tenemos unas bater\u00edas de alta tensi\u00f3n que almacenan la energ\u00eda el\u00e9ctrica que recuperan cuando frenamos y una serie de motores el\u00e9ctricos\/generadores que s\u00ed son capaces de mover el coche por s\u00ed mismos.<\/p>\n

El sistema trabaja de forma que las maniobras y cada vez que iniciemos a rodar trata de hacerlo s\u00f3lo con el motor el\u00e9ctrico y con el t\u00e9rmico apagado, que es cuando m\u00e1s consume. Si pisamos el acelerador demasiado, encender\u00e1 el de combusti\u00f3n para salir con m\u00e1s potencia, pero asistido por el el\u00e9ctrico para reducir el consumo todo lo posible.<\/p>\n

Al recuperar bastante energ\u00eda en las frenadas y poder utilizarla luego para mover el coche<\/strong>, su eficiencia energ\u00e9tica es mayor y producen reducciones de consumo considerables, especialmente en uso urbano.<\/p>\n

V\u00cdDEO| C\u00f3mo conducir mejor un h\u00edbrido<\/a><\/p>\n

Sus ventajas son unos consumos muy ajustados en ciudad y la etiqueta Eco, adem\u00e1s de una mayor fiabilidad mec\u00e1nica al funcionar el motor t\u00e9rmico con menos esfuerzo al estar asistido por el el\u00e9ctrico, lo que reduce su desgaste.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo interesa un h\u00edbrido<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Los h\u00edbridos son coches muy interesantes para aquellos que hacen un uso intensivo del coche en ciudad<\/strong>. Sus consumos urbanos son muy ajustados, incluso menores que en un di\u00e9sel, que son los veh\u00edculos que peor funcionan en tr\u00e1fico urbano debido a las continuas regeneraciones de sus filtros anti part\u00edculas.<\/p>\n

Para aquellos que suelen utilizar el coche para viajes largos por carretera no son la mejor alternativa. En carretera no sacan mucho partido del sistema el\u00e9ctrico y en cambio hay que cargar con el peso extra de las bater\u00edas, de modo que lo comido por lo servido, como se suele decir.<\/p>\n

H\u00edbridos enchufables o PHEV<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Un h\u00edbrido enchufable es b\u00e1sicamente un h\u00edbrido como los anteriores, pero tienen una bater\u00eda que es unas 10 veces m\u00e1s grande. Esto permite a\u00f1adir motores el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes y, para cargar esa bater\u00eda tan grande, no llega s\u00f3lo con la energ\u00eda que recuperamos en las frenadas y descensos, necesita un enchufe para poder llenarla a tope.<\/p>\n

Con unas bater\u00edas m\u00e1s grandes y unos motores el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes, pueden funcionar como coches el\u00e9ctricos durante varios km, normalmente m\u00e1s de 40 km, y como h\u00edbridos. Si su autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico es superior a los 40 km, son considerados como veh\u00edculos el\u00e9ctricos administrativamente, as\u00ed que obtienen la etiqueta Cero de la DGT<\/strong>.<\/p>\n

Realmente es como si tuvi\u00e9semos un coche h\u00edbrido y un el\u00e9ctrico en el mismo coche. Son m\u00e1s caros que los h\u00edbridos convencionales, pero las ventajas de su etiqueta cero hace que ahorremos bastante dinero en aparcamientos, tenemos acceso a zonas restringidas y en algunas comunidades los peajes son gratuitos.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo interesa un h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Los h\u00edbridos enchufables son muy interesantes si tenemos d\u00f3nde cargar sus bater\u00edas en casa o en el trabajo y si nuestros recorridos diarios est\u00e1n dentro del rango de su autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico. Si, por ejemplo, podemos cargar el coche en casa y recorrer 50 km y nuestros desplazamientos diarios est\u00e1n dentro de ese l\u00edmite, nos sale el recorrido al trabajo diario por menos de 50 c\u00e9ntimos (en n\u00fameros redondos, su coste en modo el\u00e9ctrico est\u00e1 entorno al c\u00e9ntimo por kil\u00f3metro, aunque es algo menos en realidad), m\u00e1s las ventajas de poder aparcar zonas reservadas a el\u00e9ctricos, usar el carril Bus\/VAO, acceso a zonas de bajas emisiones, etc.<\/p>\n

Si no tenemos d\u00f3nde recargar el coche, no ahorraremos mucho con \u00e9l<\/strong>, aunque s\u00ed tendremos las ventajas administrativas de un coche con etiqueta cero, que no son pocas en este momento.<\/p>\n

Coches el\u00e9ctricos o EV<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Un coche el\u00e9ctrico tiene unas bater\u00edas 4 veces m\u00e1s grandes que un PHEV, como m\u00ednimo, y unos motores el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes, de modo que se elimina por completo el motor de combusti\u00f3n. Sus autonom\u00edas en la actualidad est\u00e1n entre los 200 y los 500 km reales, aunque los hay con todav\u00eda m\u00e1s autonom\u00eda.<\/p>\n

Sus ventajas son su enorme facilidad de conducci\u00f3n<\/strong>, el silencio de funcionamiento, que son coches de \u00faltima generaci\u00f3n, la etiqueta cero y, por supuesto, todo lo que queramos a\u00f1adir sobre concienciaci\u00f3n ecol\u00f3gica.<\/p>\n

Por desgracia, todav\u00eda son coches caros y, sobre todo, no son la alternativa para muchas personas. Para empezar, si no tienes una plaza de garaje propia no podr\u00e1s tener uno ya que no podr\u00e1s cargarlo, as\u00ed de claro.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo interesa un el\u00e9ctrico<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Los coches el\u00e9ctricos son la mejor alternativa para aquellos usuarios que hacen muchos kil\u00f3metros al a\u00f1o pero que no los hacen en largos viajes<\/strong>. Cu\u00e1ntos m\u00e1s kil\u00f3metros anuales realices m\u00e1s rentable salen ya que su coste por kil\u00f3metro es de menos de un c\u00e9ntimo.<\/p>\n

A medida que vaya habiendo una red de supercargadores para poder realizar viajes de larga distancia, se podr\u00e1 ampliar su versatilidad, pero hoy por hoy no son una alternativa real si eres una persona que suela realizar viajes de larga distancia con el coche.<\/p>\n

Sin embargo, si tienes donde cargarlo en tu casa y no recorres m\u00e1s kil\u00f3metros diarios que los que permite su autonom\u00eda con una sola recarga pero la agotas casi a diario, un coche el\u00e9ctrico es la mejor decisi\u00f3n tambi\u00e9n desde el punto de vista econ\u00f3mico.<\/p>\n

Obviamente, tambi\u00e9n tiene las ventajas de ser considerado un coche cero emisiones a nivel administrativo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el mercado hay cuatro tipos de coches electrificados y a veces es un l\u00edo saber qu\u00e9 es cada uno y, sobre todo, cu\u00e1l es el que m\u00e1s me conviene. En este reportaje aclaramos un poco las cosas para que puedas decidirte y acertar con la compra.","protected":false},"author":195,"featured_media":450725,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-450676","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En este reportaje te aclaramos cu\u00e1l de los tipos de coches electrificados que hay es el que m\u00e1s te conviene en funci\u00f3n de tus necesidades y sus ventajas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico? | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En este reportaje te aclaramos cu\u00e1l de los tipos de coches electrificados que hay es el que m\u00e1s te conviene en funci\u00f3n de tus necesidades y sus ventajas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-01T16:14:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Comprar-h\u00edbrido-PHEV-o-el\u00e9ctrico.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico? | Autocasi\u00f3n","description":"En este reportaje te aclaramos cu\u00e1l de los tipos de coches electrificados que hay es el que m\u00e1s te conviene en funci\u00f3n de tus necesidades y sus ventajas.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico? | Autocasi\u00f3n","og_description":"En este reportaje te aclaramos cu\u00e1l de los tipos de coches electrificados que hay es el que m\u00e1s te conviene en funci\u00f3n de tus necesidades y sus ventajas.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2020-10-01T16:14:36+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Comprar-h\u00edbrido-PHEV-o-el\u00e9ctrico.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/","name":"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico? | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Comprar-h\u00edbrido-PHEV-o-el\u00e9ctrico.jpg","datePublished":"2020-02-10T07:50:32+00:00","dateModified":"2020-10-01T16:14:36+00:00","description":"En este reportaje te aclaramos cu\u00e1l de los tipos de coches electrificados que hay es el que m\u00e1s te conviene en funci\u00f3n de tus necesidades y sus ventajas.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Comprar-h\u00edbrido-PHEV-o-el\u00e9ctrico.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Comprar-h\u00edbrido-PHEV-o-el\u00e9ctrico.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Comprar h\u00edbrido PHEV o el\u00e9ctrico"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/450676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/450676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/450725"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450676"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=450676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}