{"id":450967,"date":"2019-12-26T13:18:08","date_gmt":"2019-12-26T12:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=450967"},"modified":"2019-12-26T13:20:56","modified_gmt":"2019-12-26T12:20:56","slug":"nuevos-records-de-superdeportivos-logrados-en-2019","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/nuevos-records-de-superdeportivos-logrados-en-2019\/","title":{"rendered":"8 nuevos r\u00e9cords de superdeportivos logrados en 2019"},"content":{"rendered":"

Todo lo que rodea a los superdeportivos levanta una especial pasi\u00f3n dentro de la industria automotriz. De hecho, un solo modelo puede hacer que toda una marca resurja de sus cenizas si consigue alcanzar la perfecci\u00f3n. El mejor ejemplo lo tenemos en el Bugatti Veyron de 2005. Sus 1.000 CV de potencia y los m\u00e1s de 430 km\/h de punta le hicieron ser el primer hipercar<\/em> verdadero del mundo. Desde entonces, los ingenieros no han descansado ni un instante en el asalto de nuevos y extravagantes horizontes que parec\u00edan inexpugnables. Este a\u00f1o, sin ir m\u00e1s lejos, hay 8 nuevos r\u00e9cords de superdeportivos<\/strong>. Son estos…<\/p>\n

Los coches m\u00e1s especiales que han estado de aniversario en 2019<\/em><\/a><\/p>\n

El coche de producci\u00f3n m\u00e1s potente del mundo<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

El Veyron y sus sucesores tuvieron que recurrir a todo tipo de ingenios para sacar semejantes cifras de potencia. Sin embargo, ahora las marcas saben que los motores el\u00e9ctricos facilitan bastante m\u00e1s las cosas. Es el caso de Lotus. Su \u00faltimo lanzamiento es muy diferente a lo que hasta el momento nos ten\u00edan acostumbrados. La m\u00e1xima de la ligereza que llev\u00f3 por bandera Colin Chapman ha quedado atr\u00e1s en este Lotus Evija<\/a><\/strong>, cuya virtud es la burrada de caballos que ofrece. Seg\u00fan la marca, es capaz de generar hasta 2.000 CV y 1.700 Nm de par. Casi nada… y lo mejor de todo es que llegar\u00e1 al mercado en 2020.<\/p>\n

El coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

No todo son caballos… El r\u00e9cord de velocidad lo tiene desde septiembre este Bugatti Chiron Longtail<\/a><\/strong>. Se trata de un prototipo que monta exactamente la misma mec\u00e1nica del Chiron (es decir, el W16 de cuatro turbos y 1.500 CV), pero que ha experimentado mejoras estructurales y aerodin\u00e1micas. Lo m\u00e1s destacable es que su carrocer\u00eda mide 25 cm m\u00e1s que la del modelo de serie. Adem\u00e1s, las tomas de aire delanteras y el difusor trasero son bastante m\u00e1s grandes. Todo ello ha permitido que el veloc\u00edmetro ascendiera hasta los 490,5 km\/h de punta. \u00a1Bestial!<\/p>\n

El coche el\u00e9ctrico de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/h2>\n

\"Genovation<\/p>\n

Este deportivo que est\u00e1 disfrazado de Corvette ZR1 es en realidad un Genovation GXE<\/strong><\/a>. Sus creadores han desterrado el V8 americano para dar cabida a un sistema 100% el\u00e9ctrico de 800 CV con el que han logrado registrar una velocidad m\u00e1xima de 338 km\/h. En condiciones normales promete una autonom\u00eda de 280 km. Las 75 unidades que est\u00e1n previstas saldr\u00e1n de la planta de ensamblaje a principios de 2020.<\/p>\n

El coche de producci\u00f3n que m\u00e1s r\u00e1pido acelera del mundo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El Aspark Owl<\/a><\/strong> es un superdeportivo totalmente el\u00e9ctrico que est\u00e1 a la venta por unos 3 millones de euros, aunque no es la \u00fanica cifra que da miedo… Lo cierto es que el Owl es conocido en todo el mundo por ser el coche con mejor aceleraci\u00f3n de la historia, honor que antes ostentaba el fantasmag\u00f3rico Tesla Roadster. Sus 1.150 CV, el chasis tubular y la carrocer\u00eda de fibra de carbono le posibilitan completar el 0-100 km\/h en solo 1,89 segundos. Es m\u00e1s r\u00e1pido que t\u00fa levantando las cejas ante el asombro…<\/p>\n

El coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en el 0-400 km\/h<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El Koenigsegg Regera<\/strong><\/a> ha entrado de lleno en el entorno que hasta ahora comandaban los Bugatti y lo ha hecho por todo lo alto. Esta joya sueca monta un motor h\u00edbrido de 1.500 CV capaz de superar los 400 km\/h en unos 20 segundos. El proceso entero (0-400-0 km\/h) lo ha llevado a cabo en 31,49 segundos y ha rebajado en algo m\u00e1s de 10 segundos el r\u00e9cord que obtuvo el Chiron hace un par de a\u00f1os con Juan Pablo Montoya a los mandos.<\/p>\n

El coche nuevo m\u00e1s caro del mundo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Mucho se ha hablado sobre el posible due\u00f1o del coche nuevo m\u00e1s caro del mundo, el Bugatti La Voiture Noire<\/strong><\/a>. Las malas lenguas se\u00f1alaban al carism\u00e1tico Ferdinand Pi\u00ebch y al futbolista Cristiano Ronaldo como los que m\u00e1s papeletas ten\u00edan. En cualquier caso, la marca de Molsheim, que supo guardar muy bien el secreto, no se achant\u00f3 ni un poquito cuando dijo que pagar\u00edan m\u00e1s de 16 millones de euros por este one-off… claro que, si lo comparamos con los 43 millones que debe pagar quien quiere un 250 GTO, est\u00e1 tirado.<\/p>\n

El motor de coches de producci\u00f3n m\u00e1s revolucionario del mundo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Pens\u00e1bamos que el V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros y 1.000 CV que equipar\u00e1 el Aston Martin Valkyrie ya era el no va m\u00e1s de la tecnolog\u00eda, pero resulta que Cosworth ha elevado el concepto de ingenier\u00eda a la m\u00e1xima potencia para construir un V12 de 4 litros y 650 CV que har\u00e1 chillar al Gordon Murray T.50<\/strong><\/a> hasta las 12.100 rpm.<\/p>\n

El motor de combusti\u00f3n m\u00e1s potente del mundo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

S\u00ed, los motores el\u00e9ctricos pueden protagonizar la mayor parte de las listas de modelos con potencias superiores a los 1.900 CV, pero, por fortuna para los m\u00e1s puristas, existe Hennessey. Este fabricante tejano ha echado el resto con su bloque Venom F5 Fury. Se trata de un V8 biturbo de 6,6 litros de cubicaje que declara 1.817 CV de potencia a 8.000 vueltas. La potencia americana no defrauda…<\/p>\n

Fuente: New Atlas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQue la eficiencia de los el\u00e9ctricos iba a acabar con el rendimiento y las prestaciones? Aqu\u00ed ten\u00e9is una buena prueba de que no… \u00a1Un 2019 para enmarcar en lo que a superdeportivos se refiere!","protected":false},"author":566,"featured_media":450968,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-450967","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n8 nuevos r\u00e9cords de superdeportivos logrados en 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQue los el\u00e9ctricos iban a acabar con el rendimiento y las prestaciones puras? 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