{"id":460287,"date":"2020-03-20T12:29:24","date_gmt":"2020-03-20T11:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=460287"},"modified":"2020-03-30T21:26:50","modified_gmt":"2020-03-30T19:26:50","slug":"no-dejes-que-se-descargue-tu-coche-electrico-durante-el-coronavirus","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/no-dejes-que-se-descargue-tu-coche-electrico-durante-el-coronavirus\/","title":{"rendered":"No dejes que se descargue tu coche el\u00e9ctrico durante el coronavirus"},"content":{"rendered":"

Los coches el\u00e9ctricos son muy fiables y tienen menos problemas por estar parados que los que usan motores de combusti\u00f3n. Sin embargo, hay un componente de los coches el\u00e9ctricos que s\u00ed corre cierto peligro si pasamos demasiado tiempo sin prestarle atenci\u00f3n<\/strong>: las bater\u00edas.<\/p>\n

En principio, el estado de alarma tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 15 d\u00edas, pero ya nos est\u00e1n advirtiendo de que esta situaci\u00f3n tendr\u00e1 necesariamente que prorrogarse m\u00e1s tiempo. En dos semanas o en un mes no deber\u00eda haber ning\u00fan problema con las bater\u00edas de un coche el\u00e9ctrico, pero tenemos que tener precauci\u00f3n y prevenir por si el problema se alargase m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

Tal vez te interese: Cuando conviene un coche el\u00e9ctrico o un PHEV<\/a><\/p>\n

C\u00f3mo evitar aver\u00edas en la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n

En los coches el\u00e9ctricos hay dos circuitos<\/strong>. Uno de ellos es de baja tensi\u00f3n y es el que alimenta las luces, los elevalunas, la radio… y, sobre todo, los ordenadores que gestionan todo en el coche, desde c\u00f3mo se carga hasta el arranque, el cierre de las puertas, etc.<\/p>\n

El otro sistema el\u00e9ctrico es el de alta tensi\u00f3n y es b\u00e1sicamente s\u00f3lo para mover el coche, la climatizaci\u00f3n y la recarga a la red.<\/p>\n

Todas las bater\u00edas se van descargando lentamente aunque no las utilicemos<\/strong>. Seguro que alguna vez has sacado del caj\u00f3n una linterna que hac\u00eda meses que no usabas y, adem\u00e1s de estar las pilas descargadas, cuando las vas a sacar est\u00e1n sulfatadas, con un polvillo blanco o verdoso saliendo de ellas.<\/p>\n

Bueno, pues hay que tener esto en cuenta en los coches el\u00e9ctricos y evitar que se descarguen las bater\u00edas por completo, tanto las de baja tensi\u00f3n (que son de plomo igual que en cualquier coche que conocemos) como las de alta tensi\u00f3n.<\/p>\n

Si se descarga la bater\u00eda de 12 voltios ni siquiera podremos enchufar el coche a la red ya que no funcionar\u00e1 el ordenador que lleva el coche integrado y gestiona la recarga cuando lo enchufamos.<\/p>\n

En quince d\u00edas no hay absolutamente ning\u00fan riesgo <\/strong>(salvo que lo hayamos aparcado con la bater\u00eda en m\u00ednimos). Tampoco debemos tener el coche permanentemente enchufado a la red. Lo ideal es que lo enchufemos, que se cargue a tope y cada tres o cuatro d\u00edas pongamos en marcha el sistema de climatizaci\u00f3n para que consuma algo de energ\u00eda y que “los electrones se muevan”, y lo volvemos a poner a cargar.<\/p>\n

La recarga de la bater\u00eda de 12 voltios la realiza el propio sistema de alta tensi\u00f3n del coche, a la vez que se recargan las bater\u00edas de alta tensi\u00f3n, se destina parte de la corriente para mantener tambi\u00e9n cargadas las del sistema de 12 voltios, de modo que no necesitamos conectar un cargador a la de 12 voltios, salvo que ya lleguemos tarde y se haya descargado.<\/p>\n

Tal vez te interese: el problema de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/p>\n

En principio lo que debemos hacer es seguir las instrucciones que nos indica el manual del veh\u00edculo, desenchufarlo del punto de carga cuando est\u00e9 cargado al 100% y cuando podamos, encender el climatizador para descargar un poco las bater\u00edas y volver a ponerlo a cargar para mantener las bater\u00edas en buen estado.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos disponen de aplicaciones con las que podemos verificar desde el m\u00f3vil el estado de carga de la bater\u00eda. Lo ideal es mantenerlas siempre que podamos entre el 60 y el 90% de carga<\/strong>. Desenchufarlo cuando est\u00e9 completamente cargado y ponerlo a cargar en cuanto veamos que se acerca al 80%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los coches el\u00e9ctricos tienen muy poco mantenimiento, pero es vital no dejar que se descarguen por completo las bater\u00edas estos d\u00edas que es muy probable que pasen semanas sin utilizarse y sin cargarse.","protected":false},"author":195,"featured_media":451759,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-460287","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNo dejes que se descargue tu coche el\u00e9ctrico durante el coronavirus | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los coches el\u00e9ctricos son especialmente sensibles a un problema que puede ocurrir debido al confinamiento con el coronavirus. 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