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{"id":463289,"date":"2020-04-16T12:47:32","date_gmt":"2020-04-16T10:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=463289"},"modified":"2020-04-16T12:47:32","modified_gmt":"2020-04-16T10:47:32","slug":"estos-son-los-5-b-suv-que-puedes-comprar-por-menos-de-15-000-e","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/estos-son-los-5-b-suv-que-puedes-comprar-por-menos-de-15-000-e\/","title":{"rendered":"Estos son los 5 B-SUV que puedes comprar por menos de 15.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>A estas alturas de la pel\u00edcula, como se dir\u00eda coloquialmente, nadie duda de la incidencia y la importancia de los SUV en el mercado. Durante el pasado a\u00f1o, el segmento dominante fue el de los SUV compactos (C-SUV) aunque las <strong>estimaciones avisan de que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os los todocaminos urbanos (B-SUV)<\/strong> ir\u00e1n aumentando su popularidad hasta el punto de convertirse en los due\u00f1os y se\u00f1ores de las ventas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/la-venta-de-todocaminos-continua-creciendo\">La venta de todocaminos contin\u00faa creciendo<\/a><\/p>\n<p>Sus amplias posibilidades de personalizaci\u00f3n, unidos a la incipiente electrificaci\u00f3n y a un tama\u00f1o m\u00e1s ajustado pero, sobre todo, a un precio m\u00e1s asequible les convierten en objetos de deseo. Sin embargo, <strong>\u00bfson tan baratos como los pintan?<\/strong> Eso es lo que vamos a descubrir en estas l\u00edneas. <strong>Aqu\u00ed os traemos los cinco SUV urbanos<\/strong> que puedes encontrar actualmente en el mercado <strong>por menos de 15.000 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p>No os vamos a enga\u00f1ar, de una lista que actualmente est\u00e1 <strong>formada por casi 25 integrantes<\/strong>, cre\u00edamos que iba a ser m\u00e1s f\u00e1cil encontrar cinco. Sin embargo, a tenor de lo que a continuaci\u00f3n os detallaremos, veras que solo uno de los modelos aqu\u00ed expuestos est\u00e1 situado en el top cinco de ventas, el cual, hemos consultado a <a href=\"http:\/\/aniacam.com\/\">Aniacam<\/a> yendo por orden de matriculaciones en el acumulado hasta febrero. La omisi\u00f3n de marzo se debe, entre otros, a la fuerte ca\u00edda del sector como consecuencia del COVID-19.<\/p>\n<p>Antes de realizar el listado, dos apuntes. El primero, los precios que aqu\u00ed exponemos incluyen, <strong>en muchos casos descuentos tanto por parte de la marca como por financiar<\/strong>, pues si nos ci\u00f1\u00e9ramos exclusivamente al <strong>PVP la realizaci\u00f3n del mismo ser\u00eda inviable<\/strong>. Segundo, si hubi\u00e9ramos abierto ligeramente la mano, s\u00ed podr\u00edamos haber metido al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-renault-captur-tce-130-cv-automatico-2020\">Renault Captur<\/a> que actualmente ocupa el tercer lugar del segmento, pero hemos querido ser estrictos y ofrecer los modelos que rebajan esos 15.000 \u20ac citados, ya que el nuevo <strong>todocamino urbano franc\u00e9s est\u00e1 a la venta desde 15.068 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p>Aqu\u00ed tienes los cinco B-SUV que puedes adquirir por menos de 15.000 \u20ac ordenados de menor a mayor precio:<\/p>\n<h2><strong>Kia Stonic<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-463293\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Kia-Stonic-2018-1600-03.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Kia-Stonic-2018-1600-03-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Kia-Stonic-2018-1600-03-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Creado a partir del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-kia-rio-t-gdi-2017\">Kia Rio<\/a>, es el representante de la coreana en el segmento B una vez que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-kia-soul-2019\">Soul<\/a> se ha electrificado por completo. Mide 4,14 metros de largo y presenta una carrocer\u00eda ligeramente distanciada del suelo lo que no impide que siga desenvolvi\u00e9ndose con <strong>agilidad por el entramado urbano<\/strong>. El habit\u00e1culo destaca por su amplitud, con un <strong>maletero que cubica 332 litros<\/strong>. Se oferta con <strong>cuatro motores<\/strong>, con un claro predominio hacia la gasolina, ofreciendo hasta tres alternativas: <strong>1.2 CVVT de 84 CV y el 1.0 T-GDI de tres cilindros con 100 o 120 CV<\/strong>. Adem\u00e1s, aparece el <strong>di\u00e9sel 1.6 CRDi de 115 CV<\/strong>. Se pueden combinar con cajas de cambio manuales de cinco o seis relaciones as\u00ed como con la <strong>autom\u00e1tica DCT de siete<\/strong> disponible \u00fanicamente para el gasolina m\u00e1s potente. De su gama comercial, el \u00fanico que baja de los 15.000 \u20ac es el <strong>1.2 CVVT de 84 CV y acabado Concept, <\/strong>el m\u00e1s b\u00e1sico, ya que con los <strong>descuentos aplicados parte de los 12.800 \u20ac, <\/strong>siendo el <strong>m\u00e1s barato de este reportaje. <\/strong><\/p>\n<h2><strong>\u00a0<\/strong><strong>Citro\u00ebn C3 Aircross<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-463290\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-C3_Aircross-2018-1600-01.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-C3_Aircross-2018-1600-01-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Citroen-C3_Aircross-2018-1600-01-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-citroen-c3-aircross-diesel-bluehdi-de-120-cv-un-suv-practico-comodo-y-con-un-diseno-original\">Recientemente hemos probado todas las cualidades<\/a> de este SUV urbano con ADN espa\u00f1ol, pues <strong>se fabrica en la planta zaragozana de Figueruelas<\/strong>, donde comparte l\u00ednea de montaje y base con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-opel-crossland-x-1-2-turbo-130-cv-2018\">Opel Crossland X<\/a>. Entre sus caracter\u00edsticas se hallan una amplia personalizaci\u00f3n y, sobre todo, un habit\u00e1culo ampl\u00edsimo, con un <strong>maletero que parte de los 410 litros y que puede llegar hasta los 530<\/strong> gracias al desplazamiento de su fila trasera. Se oferta con los motores de <strong>gasolina PureTech de 110 CV as\u00ed como con los di\u00e9sel BlueHDi de 100 y 120 CV<\/strong>. Este \u00faltimo puede adem\u00e1s combinarse con la caja autom\u00e1tica EAT8. Tres son las versiones a la venta por debajo del l\u00edmite impuesto: PureTech 110 CV y BlueHDi 100 CV ambos con acabado Live, costando 12.850 y 13.650 \u20ac, respectivamente; as\u00ed como el <strong>PureTech 110 CV con nivel Shine, desde 14.450 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Ssangyong Tivoli<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-463294\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nuevo-SsangYong-Tivoli-Estaticas-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A finales del a\u00f1o pasado, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\">Ssangyong<\/a> <strong>actualiz\u00f3 ligeramente<\/strong> la piedra angular de su gama. El modelo m\u00e1s vendido de la misma, ofrece un dise\u00f1o exterior m\u00e1s atractivo y un habit\u00e1culo digitalizado gracias al <strong>nuevo cuadro de instrumentos digital<\/strong> de 10,25 pulgadas o a la pantalla central de 8. Mantiene su sensacional amplitud interior, destacando un espacioso maletero con 427 litros. Bajo el cap\u00f3 tambi\u00e9n hay novedades al <strong>estrenar el gasolina 1.5 T-GDI de 163 CV o el di\u00e9sel 1.6 e-XDI de 136 CV<\/strong> con un consumo medio de 5,6 l\/100 km. Estrictos tracci\u00f3n delantera, ambos se pueden acoplar a la transmisi\u00f3n manual de seis relaciones o a una autom\u00e1tica con el mismo n\u00famero de opciones. El \u00fanico Tivoli que baja de los 15.000 \u20ac es el <strong>G15 4&#215;2 en acabado Line, el cual parte de los 13.500 \u20ac<\/strong> con los descuentos de la marca y por financiaci\u00f3n aplicados.<\/p>\n<h2><strong>Hyundai Kona<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-463292\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Hyundai-Kona-2018-1600-06.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Hyundai-Kona-2018-1600-06.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Hyundai-Kona-2018-1600-06-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Hyundai-Kona-2018-1600-06-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El \u00fanico junto con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-renault-captur-2020\">Captur<\/a> que entra dentro del <strong>top cinco del acumulado de este a\u00f1o<\/strong>. El Kona es, adem\u00e1s, el \u00fanico que ofrece <strong>m\u00faltiples opciones de propulsi\u00f3n<\/strong>, incluyendo una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-hyundai-kona-hibrido-2019\">h\u00edbrida<\/a> y otra <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-kona-ev-llega-la-version-electrica-del-suv-coreano\">100% el\u00e9ctrica<\/a>. A ellas se suman los <strong>gasolina<\/strong> 1<strong>.0 T-GDI de 120 CV y 1.6 T-GDI de 177 CV as\u00ed como los di\u00e9sel de 115 y 136 CV<\/strong> ambos a partir del bloque 1.6 CRDI. Ahora bien, para optar por un Kona de menos de 15.000 \u20ac tendremos que acudir al <strong>gasolina de 120 CV con acabado Essence ya que parte de los 13.980 \u20ac con descuentos<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>Skoda Kamiq<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-463295\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Skoda-Kamiq-2020-1600-07.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Skoda-Kamiq-2020-1600-07.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Skoda-Kamiq-2020-1600-07-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Skoda-Kamiq-2020-1600-07-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Aunque est\u00e1 encuadrado dentro del segmento B-SUV, los <strong>4,24 metros<\/strong> de carrocer\u00eda que presenta le sit\u00faan tambi\u00e9n <strong>cerca de los C-SUV<\/strong>. Parte de la misma plataforma que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-arona-tgi-el-gnc-sigue-siendo-la-gran-apuesta-de-seat\">Seat Arona<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-vw-t-cross-1-0-tsi-dsg-2019\">VW T-Cross<\/a> aunque ofrece un habit\u00e1culo m\u00e1s amplio y un maletero mucho m\u00e1s capaz, con 400 litros de inicio. Mec\u00e1nicamente es uno de los modelos con m\u00e1s alternativas, proponiendo incluso una eficiente <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-de-la-gama-eco-de-skoda-2020\">versi\u00f3n TGI<\/a> <strong>alimentada por Gas Natural Comprimido<\/strong> con un baj\u00edsimo coste por kil\u00f3metro y dotada de la <strong>etiqueta ECO<\/strong>. No obstante, la \u00fanica versi\u00f3n que baja de los 15.000 \u20ac es la dotada del motor <strong>1.0 TSI de 95 CV con caja de cambios manual y acabado Active al costar 14.900 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A estas alturas de la pel\u00edcula, como se dir\u00eda coloquialmente, nadie duda de la incidencia y la importancia de los SUV en el mercado. Durante el pasado a\u00f1o, el segmento dominante fue el de los SUV compactos (C-SUV) aunque las estimaciones avisan de que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os los todocaminos urbanos (B-SUV) ir\u00e1n aumentando su [&hellip;]","protected":false},"author":608,"featured_media":463291,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-463289","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Estos son los 5 B-SUV que puedes comprar por menos de 15.000 \u20ac | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo apunta a que los B-SUV dominar\u00e1n el mercado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. 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