Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":465582,"date":"2020-05-07T09:32:51","date_gmt":"2020-05-07T07:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=465582"},"modified":"2020-05-07T09:32:51","modified_gmt":"2020-05-07T07:32:51","slug":"protegen-realmente-los-filtros-de-los-coches-frente-al-coronavirus","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/protegen-realmente-los-filtros-de-los-coches-frente-al-coronavirus\/","title":{"rendered":"\u00bfProtegen realmente los filtros de los coches frente al Coronavirus?"},"content":{"rendered":"

Desde que en 1978 el Saab 900 fuese el primer coche en montar un filtro en la entrada de aire de la climatizaci\u00f3n<\/strong> al habit\u00e1culo han pasado 42 a\u00f1os. En la actualidad, todos los coches llevan filtros en su sistema de ventilaci\u00f3n y muchos est\u00e1n destacando esta caracter\u00edstica aprovechando la obsesi\u00f3n por protegernos de enfermedades como el Coronavirus. \u00bfRealmente nos protegen los filtros del habit\u00e1culo frente al Covid-19?<\/strong>. Hemos preguntado a expertos en sanidad y en biolog\u00eda molecular y la respuesta es que no necesariamente, vamos a ver por qu\u00e9.<\/p>\n

Lo primero que tenemos que tener claro es que es muy importante tener en orden el llamado “filtro antipolen<\/a><\/strong>” de nuestro coche. Lo conveniente es cambiarlo una vez al a\u00f1o y precisamente es en esta \u00e9poca cuando debemos hacerlo, con la primavera.<\/p>\n

Hay modelos que equipan varios filtros en el sistema de climatizaci\u00f3n, no s\u00f3lo que atrapan part\u00edculas s\u00f3lidas como el polen o las cenizas del humo de los tubos de escape de los di\u00e9sel. Algunos modelos tambi\u00e9n disponen de filtros de carb\u00f3n activo que eliminan los olores e incluso sistemas de climatizaci\u00f3n que ionizan y purifican el aire del habit\u00e1culo<\/strong>. En este sentido, es muy llamativo el caso de Tesla, que afirma que el sistema de climatizaci\u00f3n de su Tesla Model X<\/a> est\u00e1 preparado para protegernos de ataques nucleares y biol\u00f3gicos gracias a un habit\u00e1culo perfectamente estanco y a su sistema de climatizaci\u00f3n con filtrado y purificado del aire.<\/p>\n

\u00bfRealmente protegen del Coronavirus los filtros de habit\u00e1culo?<\/h2>\n
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Tras consultar a varios expertos en biolog\u00eda molecular y sanidad sobre la eficacia de los filtros de habit\u00e1culo de los coches frente al coronavirus<\/strong>, su respuesta es que algo s\u00ed protegen, pero que no son suficientes en absoluto. Para entender su respuesta, es conveniente conocer c\u00f3mo se propaga el Covid-19.<\/p>\n

Este virus es relativamente pesado, de modo que no permanece en suspensi\u00f3n en el aire demasiado tiempo, sino que se precipita sobre las superficies<\/strong> y es ah\u00ed donde m\u00e1s tiempo permanece, no flotando en el aire. En este sentido, los expertos nos dicen que, si nosotros hemos entrado en el coche sin estar contaminados y el interior del coche tampoco lo est\u00e1, el filtro del habit\u00e1culo podr\u00eda protegernos si, por ejemplo, un peat\u00f3n estornuda delante de nuestro coche mientras cruza por el paso de cebra. El virus presente en ese “aerosol” absorbido por el ventilador de la climatizaci\u00f3n del coche quedar\u00eda atrapado en el filtro (siempre y cuando \u00e9ste tuviese unas caracter\u00edsticas de filtrado similares a las de las mascarillas FPP3, que s\u00ed tendr\u00edan los filtros marcados como clase H13<\/strong>, de acuerdo con las normas EN1822 e ISO29463, que son la mayor\u00eda de los coches modernos), de modo que, en ese caso, s\u00ed nos proteger\u00eda.<\/p>\n

Ahora bien, los filtros no sirven de nada frente al virus, porque \u00e9ste entra en el coche por otros sitios<\/strong>. Para empezar, los expertos se\u00f1alan que el habit\u00e1culo deber\u00eda estar presurizado. De este modo, al bajar una ventanilla para pagar un parking o simplemente al abrir las puertas para acceder al coche, la presi\u00f3n interior evitar\u00eda que entrase aire del exterior que pudiera estar contaminado.<\/p>\n

Incluso con un habit\u00e1culo presurizado, nosotros mismos podr\u00edamos introducir el virus en el coche al estar presente en nuestros zapatos, en las manos o en la ropa (recordad que es un virus pesado y r\u00e1pidamente se queda en las superficies en vez de flotar en el aire).<\/p>\n

Es decir, el filtro del habit\u00e1culo es importante y algo s\u00ed nos ayudar\u00e1 a evitar la entrada del virus, pero la puerta de entrada del Covid-19 a nuestro coche somos nosotros mismos.<\/p>\n

Lo que s\u00ed han valorado positivamente los expertos son los sistemas de climatizaci\u00f3n que ionizan el aire y lo purifican<\/strong>, algo que por ahora s\u00f3lo ofrecen los modelos de gama m\u00e1s alta, aunque tambi\u00e9n lo matizan. Para que estos sistemas fuesen eficaces realmente, no s\u00f3lo deber\u00edan funcionar mientras estamos conduciendo, tambi\u00e9n deber\u00edan permanecer recirculando e ionizando el aire despu\u00e9s de haber aparcado el coche durante unos minutos para desinfectar el habit\u00e1culo.<\/p>\n

C\u00f3mo desinfectan los sistemas de ionizaci\u00f3n y ozono los coches<\/h2>\n
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Algunos modelos de alta gama disponen de sistemas de climatizaci\u00f3n que ionizan el aire<\/strong>. Esto significa que el aire que entra al habit\u00e1culo pasa a trav\u00e9s de un dispositivo que lo que hace es cargar las part\u00edculas que hay en el aire con una carga electrost\u00e1tica negativa que hace que las bacterias, part\u00edculas de polvo, \u00e1caros… se “apelmacen” y se caigan en vez de quedarse flotando en el aire. Esto ayuda a que el aire que respiramos dentro del coche est\u00e9 m\u00e1s limpio<\/strong>.<\/p>\n

Esto no mata al virus ni lo elimina, pero hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil que lo introduzcamos en nuestro organismo. Para desinfectar el coche y “matar” el Covid-19 una de las t\u00e9cnicas que hay es utilizar ozono. El ozono es una mol\u00e9cula de ox\u00edgeno compuesta por tres \u00e1tomos<\/strong> en lugar de dos que es como se presenta el ox\u00edgeno que necesitamos para oxigenar la sangre.<\/p>\n

El ozono es un gas que es t\u00f3xico para nuestro organismo (inflama las v\u00edas respiratorias, agrava los s\u00edntomas del asma…) si lo inhalamos en una cantidad excesiva (superior a los 240 \u00b5g\/m3) , por hacer un s\u00edmil para entendernos, es como una especie de lej\u00eda en gas. Desinfecta y limpia, pero no nos viene nada bien estar en contacto directo con ella.<\/p>\n

Los climatizadores de los coches no generan ozono, el ozono se genera con unas m\u00e1quinas que se pueden montar en los veh\u00edculos (o en las habitaciones, quir\u00f3fanos, etc.) para su desinfecci\u00f3n, para lo cual debemos estar fuera del coche y dejar dentro recirculando el ozono para que desinfecte.<\/p>\n

Informaci\u00f3n \u00fatil sobre el estado de alarma y la crisis del coronavirus:<\/h2>\n