Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":465865,"date":"2020-08-01T14:19:33","date_gmt":"2020-08-01T12:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=465865"},"modified":"2020-08-01T14:19:33","modified_gmt":"2020-08-01T12:19:33","slug":"los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/","title":{"rendered":"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario"},"content":{"rendered":"

Suzuki es una de las pocas marcas de autom\u00f3viles que tambi\u00e9n se atreve en el complicad\u00edsimo mundo de las motos, algo que le ha servido de mucho para el desarrollo de motores peque\u00f1os y ligeros. Fundada en 1920, este a\u00f1o se celebra el primer centenario de Suzuki<\/a><\/strong> y es un buen momento para dar un repaso a algunos de sus modelos m\u00e1s importantes.<\/p>\n

Tal vez te interese: la historia de Suzuki<\/a><\/strong><\/p>\n

Tendemos a menospreciar los coches peque\u00f1os y utilitarios, cuando en realidad son los que m\u00e1s nos sacan las casta\u00f1as del fuego como usuarios y tambi\u00e9n a las propias marcas. Entre los modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Suzuki est\u00e1n verdaderos percherones del d\u00eda a d\u00eda como el Swift o el Jimny, y tambi\u00e9n otros que han ido creciendo, como el Vitara. Vamos a ver algunos de los 10 modelos m\u00e1s importantes y singulares de Suzuki<\/strong>.<\/p>\n

Suzuki Swift: utilitario con car\u00e1cter<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

R\u00e1pido, eso es lo que significa Swift en espa\u00f1ol y la verdad es que desde su nacimiento, el Suzuki Swift ha contado con versiones de m\u00e1s de 100 CV que dotaban al peque\u00f1o utilitario japon\u00e9s de un car\u00e1cter muy especial. Su primera generaci\u00f3n se present\u00f3 en 1985 y sorprendi\u00f3 por ofrecer una sofisticada mec\u00e1nica 1.3 de 16 v\u00e1lvulas de 101 CV en una categor\u00eda en la que ni las 4 v\u00e1lvulas por cilindro ni la inyecci\u00f3n eran frecuentes.<\/p>\n

Prueba a fondo del Suzuki Swift Sport<\/a><\/p>\n

A lo largo de sus 35 a\u00f1os de historia vamos ya por la quinta generaci\u00f3n y es uno de los modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Suzuki, un coche que siempre ha destacado por su fiabilidad y por su rendimiento.<\/p>\n

Suzuki Santana: el samurai andaluz<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En 1956 se funda Metal\u00fargica de Santa Ana para la producci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola y gracias a un acuerdo con Land Rover se inicia la fabricaci\u00f3n bajo licencia del modelo brit\u00e1nico en Espa\u00f1a. En 1985, la compa\u00f1\u00eda llega a un acuerdo con Suzuki para fabricar el Samurai y se convertir\u00eda en un \u00e9xito comercial sin precedentes<\/strong> y uno de los coches m\u00e1s rentables para los compradores, que pr\u00e1cticamente lo venden por lo mismo que lo compran a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n

Prohibido en algunos mercados por ser considerado peligroso por su tendencia al vuelco, el Samurai o Suzuki Santana es un coche que se ha convertido en todo un icono.<\/p>\n

Suzuki Jimny: morir de \u00e9xito<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Otro modelo que est\u00e1 de aniversario este a\u00f1o, que cumple nada menos que medio siglo. Presentado en 1970, el Jimny es uno de los pilares de Suzuki a lo largo de todas sus generaciones.<\/p>\n

El primer LJ10-SJ20 se mantuvo en activo durante 11 a\u00f1os hasta ser relevado en 1981 por los SJ30 y SJ40 (precisamente los que se comercializaron en Espa\u00f1a como Santana), que probablemente fue su saga m\u00e1s exitosa en cuanto al n\u00famero de ventas y mercados a los que lleg\u00f3.<\/p>\n

La tercera generaci\u00f3n, presentada en 1998 tambi\u00e9n goz\u00f3 de una buena acogida y sus cualidades todo terreno se mantuvieron intactas incluso hasta su sucesor.<\/p>\n

Prueba a fondo del Suzuki Jimny<\/a><\/p>\n

En la actualidad estamos en su cuarta generaci\u00f3n, lanzada en 2018 y que tiene un \u00e9xito de demanda tan grande que su lista de espera es escandalosa.<\/p>\n

Suzuki Vitara: pionero<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Suzuki Vitara lleg\u00f3 al mercado en 1988 como una especie de alternativa m\u00e1s lujosa del Jimny. Mejor equipado, con un dise\u00f1o m\u00e1s moderno y mucho m\u00e1s coche, el Vitara fue un \u00e9xito de ventas entre el p\u00fablico m\u00e1s joven<\/strong>.<\/p>\n

A medida que se fueron sucediendo diferentes generaciones fue volvi\u00e9ndose m\u00e1s serio y creciendo en tama\u00f1o y sofisticaci\u00f3n, hasta llegar a su generaci\u00f3n actual, la cuarta (presentada en 2015), que se ha convertido en un SUV y ha perdido algunas de sus cualidades como verdadero 4×4<\/strong> que s\u00ed ofrec\u00edan las anteriores generaciones del Vitara. De este modo se ha adaptado a la demanda del mercado actual, que busca m\u00e1s un coche de aspecto SUV pero que va\u00a0 salir muy poco del asfalto.<\/p>\n

Suzuki Ignis: tracci\u00f3n total<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Suzuki Ignis es en la actualidad uno de los coches m\u00e1s at\u00edpicos y originales que hay en el mercado, el \u00fanico de su categor\u00eda con un eficaz sistema de tracci\u00f3n total y unas cualidades que hacen que no tenga ning\u00fan rival.<\/p>\n

La primera generaci\u00f3n lleg\u00f3 al mercado en 1999 y, aunque nunca ha sido un \u00e9xito en el mercado Europeo, ha sido un modelo que se ha vendido en muchos mercados bajo diferentes marcas, entre ellas Subaru, que lo vend\u00eda como Justy.<\/p>\n

Suzuki Wagon R+: un Kei Car para Europa<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El mercado japon\u00e9s es muy particular y en \u00e9l son un \u00e9xito los conocidos como “Kei Cars<\/a>“, coches muy peque\u00f1os en los que el espacio se aprovecha al m\u00e1ximo. Suzuki trajo a Europa este concepto con el Wagon R+<\/strong>, un modelo casi c\u00fabico para proporcionar un espacio interior enorme para su tama\u00f1o. Realmente era un coche muy pr\u00e1ctico y, para salir de su mercado japon\u00e9s, se hizo m\u00e1s ancho que el Wagon R japon\u00e9s, de ah\u00ed el + a\u00f1adido a su denominaci\u00f3n.<\/p>\n

En concreto, el Wagon R+ med\u00eda 18 cm m\u00e1s que el modelo kei car japon\u00e9s, llegando hasta los 1,57 m de anchura.<\/p>\n

Suzuki X90: cruzando especies<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Probablemente hoy tendr\u00eda m\u00e1s \u00e9xito de ventas que en su d\u00eda, si tenemos en cuenta que Range Rover y Volkswagen ofrecen modelos descapotables de sus SUV, pero cuando se present\u00f3 el Suzuki X90,<\/strong> aquello dej\u00f3 at\u00f3nito al p\u00fablico. No se sab\u00eda muy bien si era una locura exc\u00e9ntrica o una genialidad, pero lo cierto es que los de Suzuki fueron los primeros que se atrevieron a cruzar dos especies tan dispares como los roadsters y los todo terrenos.<\/p>\n

Con s\u00f3lo 2 plazas, un tama\u00f1o muy compacto pero proporciones de todocamino, un motor muy sencillo de 90 CV, tracci\u00f3n total y unas enormes ruedas, el Suzuki X90 romp\u00eda con todo lo establecido. Demasiado avanzado a su tiempo, el mercado le dio la espalda.<\/p>\n

Suzuki Cappuccino: encantador<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

No, no es que hayan hecho un Mazda MX-5 para j\u00edbaros<\/strong>, es el Suzuki Cappuccino, un precioso roadster biplaza del tama\u00f1o de un Kei Car (s\u00f3lo 3,3 metros de largo, como un Smart) presentado en 1987 y que ha sido un \u00e9xito desde su nacimiento.<\/p>\n

En 1993 se adapt\u00f3 una variante para el mercado brit\u00e1nico, que tambi\u00e9n lleg\u00f3 a otros pa\u00edses europeos. Con el tiempo, el Suzuki Cappuccino ha pasado a ser un reconocido cl\u00e1sico moderno que ofrece toda la emoci\u00f3n de la conducci\u00f3n deportiva cl\u00e1sica con un encantador tama\u00f1o reducido.<\/p>\n

Suzuki Carry Van Electric: el coche de la exposici\u00f3n mundial<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Carry Van Electric es el primer modelo el\u00e9ctrico de Suzuki y cumple nada menos que medio siglo. A m\u00ed como gallego me hace mucha gracia esta mini furgoneta porque no se sabe si va o viene, pero era un veh\u00edculo muy pr\u00e1ctico para su prop\u00f3sito. Dise\u00f1ado por Giorgetto Giugiaro<\/strong>, la Carry Van mide s\u00f3lo 2,9 m de largo y facilit\u00f3 los desplazamientos a los visitantes de la Exposici\u00f3n Universal de Osaka de 1970.<\/p>\n

Su peque\u00f1o motor permit\u00eda llegar hasta los 45 km\/h y ten\u00eda una autonom\u00eda de 50 km, perfecto para lo que fue dise\u00f1ado.<\/p>\n

Suzuki Cara: con alas de gaviota<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Suzuki hab\u00eda presentado una serie de concepts deportivos llamados Suzuki RS-1 (1985) y RS-3 (1987) y una evoluci\u00f3n de este \u00faltimo lleg\u00f3 al mercado en 1992. El Suzuki Cara contaba con un motor turbo en posici\u00f3n central<\/strong>, una deportiva cabina de dos plazas y la particularidad de contar con puertas de apertura vertical, tipo ala de gaviota, lo que le daba un toque muy espectacular y llamativo.<\/p>\n

Se llegaron a producir m\u00e1s de 500 unidades y como an\u00e9cdota, la mayor parte del trabajo de dise\u00f1o de pasar del coche concepto al modelo comercial fue realizado en el Reino Unido, aunque nunca se pensara en vender el modelo fuera de Jap\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Este a\u00f1o es muy especial para Suzuki, que cumple su primer siglo de historia en 2020. Como homenaje, vamos a dar un repaso a algunos de sus modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos. \u00a1Felicidades, Suzuki!.","protected":false},"author":195,"featured_media":465915,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-465865","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 2020 se cumple nada menos que un siglo de historia de Suzuki. Damos un repaso a la marca a trav\u00e9s de sus 10 modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En 2020 se cumple nada menos que un siglo de historia de Suzuki. Damos un repaso a la marca a trav\u00e9s de sus 10 modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suzuki-Capucchino-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario | Autocasi\u00f3n","description":"En 2020 se cumple nada menos que un siglo de historia de Suzuki. Damos un repaso a la marca a trav\u00e9s de sus 10 modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario | Autocasi\u00f3n","og_description":"En 2020 se cumple nada menos que un siglo de historia de Suzuki. Damos un repaso a la marca a trav\u00e9s de sus 10 modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suzuki-Capucchino-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/","name":"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suzuki-Capucchino-2.jpg","datePublished":"2020-08-01T12:19:33+00:00","description":"En 2020 se cumple nada menos que un siglo de historia de Suzuki. Damos un repaso a la marca a trav\u00e9s de sus 10 modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suzuki-Capucchino-2.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suzuki-Capucchino-2.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Centenario de Suzuki."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-modelos-de-suzuki-mas-importantes-por-su-centenario\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/465865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=465865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/465865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/465915"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=465865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=465865"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=465865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}