Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":466342,"date":"2020-06-04T09:17:47","date_gmt":"2020-06-04T07:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=466342"},"modified":"2022-03-15T10:28:03","modified_gmt":"2022-03-15T09:28:03","slug":"5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/","title":{"rendered":"5 coches que salvaron a sus marcas"},"content":{"rendered":"<p>Aunque con cada lanzamiento las marcas esperan los mejores resultados de su nueva criatura, hay coches que llegan en un momento decisivo, a veces para bien y a veces para mal. En el caso de nuestros protagonistas, <strong>estos 5 coches salvaron a sus marcas<\/strong> en el instante preciso, algunos contra todo pron\u00f3stico.<\/p>\n<p>Tal vez no sean los mejores, ni los m\u00e1s bonitos, ni los m\u00e1s r\u00e1pidos, pero estos modelos han permitido que s\u00ed hayamos podido disfrutar, por ejemplo, del nuevo Porsche 911 Turbo, del Nissan GT-R, etc.<\/p>\n<h2>Porsche Boxster: el milagro que necesitaban<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-465347\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Porsche-Boxster-S-986.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Porsche-Boxster-S-986-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Porsche-Boxster-S-986-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Muchos creen que el coche que salv\u00f3 a Porsche fue el Cayenne, presentado en 2002, pero se equivocan. En efecto, <strong>el Cayenne hizo rica a la marca<\/strong> vendi\u00e9ndose como rosquillas con unos m\u00e1rgenes de beneficio de aut\u00e9ntico r\u00e9cord, pero <strong>el modelo que salv\u00f3 a Porsche fue el Boxster<\/strong> presentado en 1996.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-que-arruinaron-a-sus-marcas\">10 coches que arruinaron a sus marcas<\/a><\/p>\n<p>Justo antes del lanzamiento del primer Boxster hace casi 25 a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> atravesaba uno de sus momentos m\u00e1s complicados. Todos los intentos de la marca por lanzar al mercado un coche que se vendiese bien y proporcionase beneficios eran rechazados. Parec\u00eda que nada que no fuese un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/todas-las-generaciones-del-porsche-911\">Porsche 911<\/a> acababa de ser aceptado por el p\u00fablico y la compa\u00f1\u00eda no pod\u00eda vivir s\u00f3lo del 911. Para colmo de males, la generaci\u00f3n vigente del &#8220;nueveonce&#8221; en aquel momento era la 993, una de las menos rentables por su relaci\u00f3n coste\/beneficio. Demasiado caro de fabricar para el precio en el que se vend\u00eda entonces.<\/p>\n<p>Ni el 928, ni el 944 Turbo, ni el 968&#8230; ninguno se vendi\u00f3 suficientemente bien como para proporcionar a la marca suficientes beneficios&#8230; ninguno hasta el Boxster 986.<\/p>\n<p>Nada m\u00e1s salir al mercado, <strong>el Boxster empez\u00f3 con un excelente ritmo de ventas<\/strong> y todav\u00eda mejoraron m\u00e1s cuando se present\u00f3 el 911 de la generaci\u00f3n 996. Hay quien dice que la jugada maestra de Wendelin Wiedeking, responsable de la marca en aquel momento, fue lanzar la generaci\u00f3n del Porsche 911 denominada 996 con un dise\u00f1o tan feo que hac\u00eda bonito al Boxster y as\u00ed el 911 dej\u00f3 de ensombrecer a sus hermanos.<\/p>\n<p>Sea como fuere, el Porsche Boxster fue un \u00e9xito comercial, dejaba mucho margen a la marca y a sus concesionarios y consigui\u00f3 sanear unas cuentas que flaqueaban y poner a Porsche en el buen camino financiero.<\/p>\n<h2>VW Golf: por fin un heredero<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426292\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/VW-Golf-GTi-primera-serie-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/VW-Golf-GTi-primera-serie-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/VW-Golf-GTi-primera-serie-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En los a\u00f1os sesenta <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> ya era consciente de que no pod\u00eda seguir sobreviviendo con un \u00fanico modelo en su cat\u00e1logo. Para colmo, el Escarabajo no era el adalid de la modernidad, as\u00ed que en Wolfsburg tem\u00edan el d\u00eda que el mercado le diese la espalda a su \u00fanico producto.<\/p>\n<p>Para evitar el riesgo, los de VW empezaron a presentar diferentes alternativas como<strong> las berlinas Typ 3<\/strong> o, ya a finales de la d\u00e9cada, <strong>los Typ 4<\/strong>. Ninguno de los intentos funcion\u00f3 comercialmente, el mercado los ve\u00eda obsoletos con sus motores traseros refrigerados por aire y sin la gracia ni el carisma del &#8220;Escarabajo&#8221;.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-mas-conocidos-por-su-apodo\">10 coches m\u00e1s conocidos por su apodo: de la vagina a la cucaracha<\/a><\/p>\n<p>Apurados por la situaci\u00f3n, lanzaron al mercado su primer modelo de tracci\u00f3n delantera con motor refrigerado por agua, <strong>el VW K-70<\/strong>, que en realidad era un proyecto de NSU, recientemente absorbida por Volkswagen, pero aunque logr\u00f3 colocarse como candidato a coche del a\u00f1o, fue un desastre en ventas.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n era cada vez m\u00e1s desesperada, hasta que en 1974 lleg\u00f3 el milagro: el VW Golf. El dise\u00f1o de Giugiaro fue un gol por la escuadra y el mercado lo acogi\u00f3 con un \u00e9xito de ventas rotundo. Casi ya en la pr\u00f3rroga, los de Volkswagen ganaban el partido por goleada a punto de darlo por perdido.<\/p>\n<h2>Fiat 500: el abuelo al rescate<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-427589\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500-2016-1280-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500-2016-1280-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500-2016-1280-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>La historia del Fiat 500 es justo la contraria a las dos anteriores<\/strong>. Tanto Porsche como VW estaban sufriendo para encontrar un producto que no quedase ensombrecido por el protagonismo de su modelo principal. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\">Fiat<\/a>, en cambio, languidec\u00eda en el mercado con varios modelos que no llegaban a las cifras de ventas necesarias y que, adem\u00e1s de venderse escasamente, dejaban poco margen.<\/p>\n<p>De repente, en 2007 presentan el nuevo Fiat 500, un utilitario coqueto y de dise\u00f1o retro pero con un toque chic que lo convert\u00eda en un coche de capricho. No s\u00f3lo se vendi\u00f3 como la espuma, tambi\u00e9n dejaba buenos m\u00e1rgenes de beneficio y la f\u00f3rmula fue tan exitosa que <strong>el Fiat 500 acab\u00f3 por arrasar con el resto de modelos<\/strong> y convertirse en la referencia que marcar\u00eda la l\u00ednea de estilo de todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n<p>Trece a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento, la marca italiana sigue dependiendo casi exclusivamente del Fiat 500, una situaci\u00f3n que no se sostendr\u00e1 por mucho m\u00e1s tiempo.<\/p>\n<h2>Volvo 850: una nueva era para Volvo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-229937\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/volvo6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/volvo6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/volvo6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1991 la gama de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\">Volvo<\/a> ten\u00eda modelos de una calidad excepcional, pero desfasados conceptualmente, sobre todo sus berlinas. Todo esto cambiar\u00eda en 1992 con la llegada al mercado del Volvo 850, un coche que supon\u00eda una revoluci\u00f3n en la marca y se convert\u00eda en su primer modelo de gama alta con tracci\u00f3n delantera y en <strong>el primer coche del mundo con un motor de 5 cilindros transversal<\/strong>.<\/p>\n<p>El Volvo 850 a\u00f1ad\u00eda de esta manera a los elevados est\u00e1ndares de seguridad pasiva de Volvo una mayor seguridad activa gracias a un comportamiento din\u00e1mico mucho m\u00e1s seguro. Tambi\u00e9n introduc\u00eda conceptos revolucionarios como el SIPS (siglas inglesas de sistema de protecci\u00f3n contra impactos laterales), que pon\u00edan al Volvo 850 a la cabeza de los coches m\u00e1s seguros del mundo.<\/p>\n<p>Aunque manten\u00eda los trazos rectil\u00edneos de la marca, <strong>el Volvo 850<\/strong> tambi\u00e9n fue suavizando la silueta de las berlinas suecas y el p\u00fablico lo acogi\u00f3 de buen gusto.<\/p>\n<p>Las versiones sobrealimentadas del motor de 5 cilindros proporcionaban unas excelentes prestaciones y el Volvo 850 se convirti\u00f3 en el primer modelo de una nueva era para la marca, que vivi\u00f3 con este modelo una de sus mejores \u00e9pocas.<\/p>\n<h2>Nissan Qashqai: un \u00e9xito con riesgo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-449786\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nissan-Qashqai.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nissan-Qashqai-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Nissan-Qashqai-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Nissan Qashqai fue una sorpresa incluso para los supuestos gur\u00fas del autom\u00f3vil, que tras su presentaci\u00f3n lanzaron duras cr\u00edticas contra un coche que no entend\u00edan. Sin embargo, lo que los expertos ve\u00edan como un extra\u00f1o mestizaje, un coche que no era ni un compacto ni un todo terreno, que tampoco era un monovolumen&#8230; dio de lleno en la diana en cuanto a las necesidades del p\u00fablico final.<\/p>\n<p>Desde su lanzamiento, <strong>el Nissan Qashqai fue un aut\u00e9ntico boom de ventas<\/strong>, algo que cogi\u00f3 por sorpresa incluso a sus rivales, que tardaron en reaccionar y dejaron todav\u00eda m\u00e1s abiertas las puertas para que el Qashqai les robase a los clientes de sus propias casas.<\/p>\n<p>El \u00e9xito de ventas del Qashqai hizo que pasase de ser pr\u00e1cticamente el \u00fanico modelo de esas caracter\u00edsticas en el mercado a inaugurar una nueva categor\u00eda de coches, la que m\u00e1s ha crecido desde entonces.<\/p>\n<p>El peligro de un \u00e9xito semejante es el que hemos visto en los primeros ejemplos: que la sombra del Qashqai es tan grande que apenas deja crecer la hierba bajo ella. Modelos formidables de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\">Nissan<\/a> como el Pulsar han pasado sin pena ni gloria por el mercado y la rentabilidad de la marca pr\u00e1cticamente depende de un \u00fanico modelo, algo que VW y Porsche saben muy bien que es peligros\u00edsimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estos cinco modelos han sido clave en sus marcas para mantenerlas vivas. Su \u00e9xito de ventas sane\u00f3 sus cuentas y permitieron que otros continuasen vendi\u00e9ndose. El Porsche 911 se lo debe todo al Boxster, por ejemplo.","protected":false},"author":195,"featured_media":466404,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-466342","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>5 coches que salvaron a sus marcas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSab\u00edas que el nuevo Porsche 911 existe gracias al Boxster?, \u00e9sta es la historia de 5 modelos que salvaron a sus marcas y su descendencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"5 coches que salvaron a sus marcas | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfSab\u00edas que el nuevo Porsche 911 existe gracias al Boxster?, \u00e9sta es la historia de 5 modelos que salvaron a sus marcas y su descendencia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-15T09:28:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Coches-que-salvaron-a-sus-marcas.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"5 coches que salvaron a sus marcas | Autocasi\u00f3n","description":"\u00bfSab\u00edas que el nuevo Porsche 911 existe gracias al Boxster?, \u00e9sta es la historia de 5 modelos que salvaron a sus marcas y su descendencia.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"5 coches que salvaron a sus marcas | Autocasi\u00f3n","og_description":"\u00bfSab\u00edas que el nuevo Porsche 911 existe gracias al Boxster?, \u00e9sta es la historia de 5 modelos que salvaron a sus marcas y su descendencia.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2022-03-15T09:28:03+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Coches-que-salvaron-a-sus-marcas.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/","name":"5 coches que salvaron a sus marcas | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Coches-que-salvaron-a-sus-marcas.jpg","datePublished":"2020-06-04T07:17:47+00:00","dateModified":"2022-03-15T09:28:03+00:00","description":"\u00bfSab\u00edas que el nuevo Porsche 911 existe gracias al Boxster?, \u00e9sta es la historia de 5 modelos que salvaron a sus marcas y su descendencia.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Coches-que-salvaron-a-sus-marcas.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Coches-que-salvaron-a-sus-marcas.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Coches que salvaron a sus marcas"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-salvaron-a-sus-marcas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"5 coches que salvaron a sus marcas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/466342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/466342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466404"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466342"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=466342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}