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{"id":467480,"date":"2020-06-08T09:36:03","date_gmt":"2020-06-08T07:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=467480"},"modified":"2020-06-08T09:36:03","modified_gmt":"2020-06-08T07:36:03","slug":"5-coches-con-etiqueta-eco-por-menos-de-15-000-euros","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-con-etiqueta-eco-por-menos-de-15-000-euros\/","title":{"rendered":"5 coches con etiqueta Eco por menos de 15.000 euros"},"content":{"rendered":"<p>Los compradores se fijan cada vez m\u00e1s en las etiquetas medioambientales que otorga la DGT a los diferentes modelos. Hay muchos compradores que ya lo consideran el primer argumento para decidirse y que descartan modelos que no sean Eco o Cero.<\/p>\n<p>En la actualidad, s\u00f3lo se otorgan las etiquetas Eco a aquellos modelos que cuenten con alg\u00fan tipo de hibridaci\u00f3n, ya sean micro h\u00edbridos, h\u00edbridos tradicionales o con mec\u00e1nicas bi-fuel que puedan funcionar con gasolina y gas (GLP o GNC).<\/p>\n<p>Vamos a dar un repaso a los <strong>modelos con etiqueta Eco que nos podremos permitir por debajo de los 15.000 euros<\/strong>.<\/p>\n<h2>Dacia Lodgy Stepway GLP: familiar desde 14.185 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-166374\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dacia-Lodgy-Stepway-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dacia-Lodgy-Stepway-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dacia-Lodgy-Stepway-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin lugar a dudas, Dacia es la marca que m\u00e1s variedad nos va a ofrecer para comprarnos un coche con etiqueta Eco por debajo de los 15.000 euros. Podemos elegir entre toda su gama, desde el Sandero hasta el Dokker o el Lodgy, siempre que elijamos la mec\u00e1nica bifuel con GLP.<\/p>\n<p>En este caso hemos elegido el m\u00e1s caro de la gama de Dacia con etiqueta Eco que entra en nuestro presupuesto, es el \u00fanico que puede admitir m\u00e1s de 5 plazas y el que m\u00e1s capacidad ofrece si viajamos cinco adultos en \u00e9l: el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/dacia\/lodgy-monovolumenes\">Dacia Lodgy<\/a>, concretamente la versi\u00f3n Stepway.<\/p>\n<p>Si valoras su compra, hazlo cuanto antes, ya que el decreto del estado de emergencia ecol\u00f3gica har\u00e1 que el Gobierno deje de subvencionar los combustibles derivados del petr\u00f3leo, as\u00ed que en una fecha que todav\u00eda se desconoce, dejaremos de poder llenar el dep\u00f3sito de este coche por la mitad de lo que nos costar\u00eda la gasolina.<\/p>\n<h2>Renault Clio Intens TCe GLP: desde 14.267 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-447613\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Prueba-del-Renault-Clio-1.0-TCe-GPF-100-CV-2019-Rub\u00e9n-Fidalgo-20.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Prueba-del-Renault-Clio-1.0-TCe-GPF-100-CV-2019-Rub\u00e9n-Fidalgo-20-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Prueba-del-Renault-Clio-1.0-TCe-GPF-100-CV-2019-Rub\u00e9n-Fidalgo-20-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con la misma mec\u00e1nica del Dacia Lodgy anterior (y el mismo consejo de comprarlo cuanto antes para empezar a ahorrar antes de que sea tarde), tenemos el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/clio-compactos\">Renault Clio<\/a>. Por este precio podemos hacernos con el acabado Intens y el motor de 100 CV bifuel.<\/p>\n<p>Es menos espacioso que el Dacia, pero a cambio tenemos un coche con mejores materiales, acabados y niveles de seguridad, tanto activa como pasiva. Adem\u00e1s su confort y ergonom\u00eda tambi\u00e9n son claramente mejores.<\/p>\n<h2>Seat Ibiza TGi: de oferta desde 12.500 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-443385\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-Seat-TGi-Autocasi\u00f3n-14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-Seat-TGi-Autocasi\u00f3n-14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-Seat-TGi-Autocasi\u00f3n-14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al igual que el GLP, al GNC se le acabar\u00e1 en un futuro por determinar el bajo coste del combustible, una l\u00e1stima, porque fue una gozada hacer una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuanto-ahorras-con-el-gnc\">prueba de larga distancia con el <strong>Seat Ibiza TGi<\/strong><\/a> gastando apenas 20 euros en ir de Bilbao a Santiago de Compostela.<\/p>\n<p>El mayor inconveniente de este coche es que la red de suministro de GNC en Espa\u00f1a es tercermundista. S\u00f3lo compensa su compra si en nuestra regi\u00f3n tenemos a mano un surtidor de GNC. A diferencia de los modelos de GLP, los TGi de Seat tienen muy poca autonom\u00eda de gasolina, de modo que si nos quedamos sin gas y no hay cerca un surtidor de GNC, iremos muy limitados.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, todo son ventajas en este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/ibiza-compactos\">Seat Ibiza<\/a>: etiqueta Eco, un coste de utilizaci\u00f3n menor que el de un coche el\u00e9ctrico y una mec\u00e1nica muy fiable.<\/p>\n<h2>Suzuki Swift GLE Mild Hybrid: h\u00edbrido desde 14.470 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405483\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Prueba-Suzuki-Swift-Sport-2018-Rub\u00e9n-Fidalgo-46.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Prueba-Suzuki-Swift-Sport-2018-Rub\u00e9n-Fidalgo-46-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Prueba-Suzuki-Swift-Sport-2018-Rub\u00e9n-Fidalgo-46-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El peque\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/suzuki\/swift-compactos\">Suzuki Swift<\/a> se beneficia de la etiqueta Eco gracias al sistema de baja hibridaci\u00f3n de su motor 1.2 de gasolina. Una bater\u00eda un poco m\u00e1s grande de lo habitual y una m\u00e1quina denominada ISG (siglas en ingl\u00e9s de &#8220;arranque y generador integrado&#8221;) permiten que al motor de combusti\u00f3n le d\u00e9 un peque\u00f1o empujoncito un motor el\u00e9ctrico en las fases de aceleraci\u00f3n y arranque, lo que reduce el consumo en ciudad, adem\u00e1s de hacer m\u00e1s eficiente el trabajo del start &amp; stop.<\/p>\n<p><strong>Con esta tecnolog\u00eda el Swift consigue la etiqueta Eco<\/strong> y se queda justo por debajo de nuestro tope de presupuesto.<\/p>\n<h2>Toyota Yaris Hybrid: el h\u00edbrido aut\u00e9ntico desde 15.350 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-445322\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/TOYOTA_YARIS_4_HYBRID_3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/TOYOTA_YARIS_4_HYBRID_3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/TOYOTA_YARIS_4_HYBRID_3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque supera nuestro l\u00edmite de 15.000 euros, lo hace por lo m\u00ednimo, apenas 350 euros que es posible que consigamos &#8220;ara\u00f1ar&#8221; si negociamos bien con el vendedor. Es el \u00fanico h\u00edbrido aut\u00e9ntico (es decir, que el coche se puede mover exclusivamente con el motor el\u00e9ctrico del sistema h\u00edbrido, algo que no pueden hacer los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">mild hybrid o microh\u00edbridos<\/a>) que encaja en nuestro presupuesto y, adem\u00e1s, de una marca de referencia.<\/p>\n<p>Bien equipado, con cambio autom\u00e1tico y el m\u00e1s f\u00e1cil de conducir de todos los de esta lista, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\/yaris-compactos\">Toyota Yaris Hybrid<\/a> es una excelente alternativa Eco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las etiquetas son cada vez m\u00e1s uno de los principales argumentos de ventas de las diferentes marcas, y lo ser\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s. Si est\u00e1s pensando en comprar un coche, tal vez te interese echar un vistazo a estos cinco que te proponemos con etiqueta Eco.","protected":false},"author":195,"featured_media":467488,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-467480","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>5 coches con etiqueta Eco por menos de 15.000 euros | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si est\u00e1s pensando en cambiar de coche por uno que tenga menos restricciones y que sea econ\u00f3mico, te proponemos estos cinco con etiqueta Eco.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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