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{"id":468609,"date":"2020-06-14T13:23:47","date_gmt":"2020-06-14T11:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=468609"},"modified":"2020-06-14T13:23:47","modified_gmt":"2020-06-14T11:23:47","slug":"facel-vega-paris-v-vuelve-ultima-gran-marca-de-coches-francesa","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/facel-vega-paris-v-vuelve-ultima-gran-marca-de-coches-francesa\/","title":{"rendered":"Facel Vega Par\u00eds V: \u00bfvuelve la \u00faltima gran marca de coches francesa?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Facel Vega fue la \u00faltima gran marca de coches francesa<\/strong>. Bugatti ya hab\u00eda desaparecido a\u00f1os atr\u00e1s y el intento de Citro\u00ebn de volver a fabricar un coche franc\u00e9s que dejase al mundo con la boca abierta, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/historia-citroen-sm-maserati-fotos\">Citro\u00ebn SM<\/a>, fue un sue\u00f1o ef\u00edmero.<\/p>\n<p>Cada cierto tiempo <strong>surge de nuevo la idea de resucitar Facel Vega y que Francia tenga de nuevo un autom\u00f3vil excepcional<\/strong>, pero hasta ahora todas las ideas han acabado en eso, en proyectos no natos. Ahora, surge de nuevo el rumor de resurrecci\u00f3n de la marca con este <strong>Facel Vega Par\u00eds V<\/strong> y lo hace de una forma un poco at\u00edpica.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-que-arruinaron-a-sus-marcas\">coches que arruinaron a sus marcas<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Desde Carscoops se pusieron en contacto con la compa\u00f1\u00eda que posee los derechos sobre la marca Facel Vega, quienes les han comentado que por ahora no es m\u00e1s que un proyecto y que est\u00e1n buscando la viabilidad y tanteando cu\u00e1l ser\u00eda el inter\u00e9s en un veh\u00edculo as\u00ed, pero que alguien hizo p\u00fablicas por error las im\u00e1genes, que r\u00e1pidamente se han propagado por la red.<\/p>\n<p>El boceto que se ha hecho p\u00fablico muestra la imagen de un coche claramente inspirado por las l\u00edneas del que es considerado como el m\u00e1ximo representante de Facel Vega, el HK500, con sus parabrisas y luneta panor\u00e1micos, un frontal rotundo y una zaga muy elegante.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-468613\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tambi\u00e9n el interior es una recreaci\u00f3n del cl\u00e1sico, con un salpicadero que se prolonga hacia las puertas y rematado en un acabado que imita la madera. En el modelo original, un costoso tratamiento de pintura artesanal consegu\u00eda que el salpicadero met\u00e1lico pareciese rematado en madera de nogal natural.<\/p>\n<p>Otro aspecto que est\u00e1 claramente condicionado por el modelo original es el de la mec\u00e1nica. En lugar de tratar de hacer un coche el\u00e9ctrico de capricho, para el Facel Vega Par\u00eds V han elegido un motor V8 de gasolina de 6 litros de cilindrada y una potencia estimada entre 510 y 550 CV.<\/p>\n<h2>Facel Vega: el \u00faltimo cochazo franc\u00e9s<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-468615\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-V-vuelve-Facel-Vega-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque ahora nos cueste creerlo, hasta la Segunda Guerra Mundial <strong>la mayor\u00eda de los mejores autom\u00f3viles del mundo eran franceses e italianos<\/strong>. Bugatti, Bucciali, Voisin, De Dion Bouton&#8230;todas estas marcas produc\u00edan en Francia coches formidables, pero, tras la guerra y con la producci\u00f3n en serie, no supieron adaptarse y desaparecieron.<\/p>\n<p>En los a\u00f1os cincuenta la prestigiosa empresa metal\u00fargica\u00a0<em><strong>Forges et Ateliers de Construction d&#8217;Eure-et-Loir<\/strong>\u00a0<\/em>decide que es el momento de demostrar el esplendor del pa\u00eds y retoma la idea de fabricar un autom\u00f3vil sublime: el Facel Vega.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-miticos-de-los-anos-50\">10 coches m\u00edticos de los a\u00f1os 50: vencedores y vencidos<\/a><\/p>\n<p>Como empresa metal\u00fargica se compromete a realizar la carrocer\u00eda y el dise\u00f1o del veh\u00edculo, pero prefiere no correr riesgos con la mec\u00e1nica, as\u00ed que <strong>deciden instalar el que en aquellos a\u00f1os era el motor m\u00e1s potente del mundo<\/strong>, el V8 de Chrysler con culatas hemisf\u00e9ricas y m\u00e1s de 300 CV de potencia.<\/p>\n<p>Lujoso, con un dise\u00f1o muy elegante y una calidad de fabricaci\u00f3n absolutamente excepcional, <strong>el Facel Vega HK500 era uno de los mejores GT del mundo<\/strong> en su momento, adem\u00e1s de uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos y la obra maestra de Facel Vega.<\/p>\n<p>Por desgracia, los costes de producci\u00f3n de los diferentes modelos de Facel Vega eran disparatados y las ventas no los compensaban, ni siquiera cuando se decidieron a producir modelos m\u00e1s econ\u00f3micos como los Facelia, as\u00ed que en 1964 cerraban sus puertas y dejaban a Francia de nuevo sin una gran marca de lujo del autom\u00f3vil.<\/p>\n<h2>Facel Vega: la muerte m\u00e1s est\u00fapida de Albert Camus<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-468610\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Albert-Camus.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Albert-Camus-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Albert-Camus-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Albert Camus fue uno de los fil\u00f3sofos m\u00e1s importantes del siglo XX y entre sus declaraciones estuvo una que pocas horas despu\u00e9s parec\u00eda una premonici\u00f3n. En una <strong>entrevista a Camus sobre la muerte de Fausto Coppi<\/strong> comentaba que no encontraba una muerte m\u00e1s idiota que la de sufrir un accidente de tr\u00e1fico. \u00c9l no conduc\u00eda y no sent\u00eda ninguna predilecci\u00f3n por los coches. De hecho, no ten\u00eda previsto volver a casa en coche sino en tren, pero su editor y amigo personal, Michel Gallimard se ofreci\u00f3 a llevarle y as\u00ed ganar tiempo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-de-los-accidentes-de-los-famosos\">Coches c\u00e9lebres por accidentes de personajes famosos<\/a><\/p>\n<p>Gallimard ten\u00eda un precioso Facel Vega HK500 y el 4 de enero de 1960 conduc\u00eda a alta velocidad cuando uno de sus neum\u00e1ticos revent\u00f3 en una recta y perdi\u00f3 el control del coche, que acab\u00f3 estrell\u00e1ndose contra un \u00e1rbol, provocando la muerte instant\u00e1nea de Albert Camus.<\/p>\n<h2>Facel Vega: \u00bfun Facel Vega en Ratatouille?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-468611\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Ratatouille.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Ratatouille-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Facel-Vega-Ratatouille-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Recuerdo dar un salto en la butaca del cine cuando vi este fotograma con la silueta inconfundible de un Facel Vega HK500. Por un lado me sent\u00ed un poco &#8220;friki&#8221;, lo reconozco, pero me consol\u00f3 pensar que en Pixar hab\u00eda otro todav\u00eda m\u00e1s friki que yo, o al menos lo bastante como para molestarse en reproducir un coche tan poco frecuente como \u00e9ste.<\/p>\n<p><strong>El antagonista de Ratatouille conduce un Facel Vega HK 500<\/strong>, un coche que en su d\u00eda estaba solo al alcance de la \u00e9lite mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Facel Vega es una de esas marcas que ha desaparecido pero que ha dejado una gran huella en la historia del autom\u00f3vil. 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