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{"id":472597,"date":"2020-07-20T09:39:52","date_gmt":"2020-07-20T07:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=472597"},"modified":"2020-07-20T09:40:24","modified_gmt":"2020-07-20T07:40:24","slug":"que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena\/","title":{"rendered":"\u00bfMerecen la pena los frenos cer\u00e1micos?"},"content":{"rendered":"<p>Los frenos cer\u00e1micos vienen de serie s\u00f3lo en los superdeportivos y como opci\u00f3n en algunos deportivos de muy altas prestaciones. <strong>Son una opci\u00f3n que suele costar por encima de los 6.000 euros<\/strong>, una cifra que hace que uno se plantee si merecen la pena o no. Luego existen los discos de freno que tienen un acabado que hace que parezcan negros y que muchos confunden con frenos cer\u00e1micos, tratamientos cer\u00e1micos y mil suced\u00e1neos que no tienen nada que ver con un aut\u00e9ntico disco de freno carbono-cer\u00e1mico.<\/p>\n<p>Este tipo de discos de freno se utiliza desde hace muchos a\u00f1os en competici\u00f3n y en aviaci\u00f3n. En la ruedas de los trenes de aterrizaje de los aviones van unos paquetes con varios discos cer\u00e1micos (puedes verlos en la galer\u00eda fotogr\u00e1fica) y en lugar de una pinza, lo que tienen son varios \u00e9mbolos que lo que hacen es comprimir unos discos contra otros, de una forma similar a como funcionan los embragues multidisco de las motos.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 se usan frenos de carbono?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-472606\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los discos carbono-cer\u00e1micos o de carbono, como se les suele llamar, tienen tres ventajas muy importantes y por eso se impusieron r\u00e1pidamente en aviaci\u00f3n y en competici\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Son m\u00e1s <strong>ligeros<\/strong> que los de fundici\u00f3n de hierro<\/li>\n<li>Soportan mejor las <strong>temperaturas<\/strong> altas<\/li>\n<li>Tienen menos tendencia a <strong>alabearse<\/strong> por diferencias t\u00e9rmicas<\/li>\n<\/ul>\n<p>El peso en las ruedas es un problema importante que solucionar ya que hace que las suspensiones se comporten peor al tener que controlar unas inercias mayores de la rueda. Adem\u00e1s de afectar al comportamiento de la suspensi\u00f3n, el peso extra reduce las prestaciones y aumenta el consumo, as\u00ed que est\u00e1 clara esta ventaja.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/reaccionar-me-quedo-sin-frenos\">qu\u00e9 hacer si me quedo sin frenos<\/a><\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a las temperaturas, cuando un avi\u00f3n que aterriza con 60 toneladas lanzadas a m\u00e1s de 200 km\/h y hay que pararlo, es evidente que el calor que se genera es descomunal y hay que disiparlo como sea. Los discos de fundici\u00f3n de hierro pierden mucha eficacia a partir de los 600 \u00baC. <strong>El carbono genera menos calor cuando se somete a fricci\u00f3n<\/strong>, de modo que tardan m\u00e1s en &#8220;ponerse al rojo&#8221; y, adem\u00e1s, sus coeficientes de fricci\u00f3n son m\u00e1s estables a medida que sube la temperatura. Mientras que un disco convencional deja de frenar casi por completo cuando est\u00e1 muy caliente, los de carbono siguen teniendo &#8220;mordiente&#8221;.<\/p>\n<p>Del mismo modo que tarda m\u00e1s en coger temperaturas extremas, la estructura microsc\u00f3pica de los frenos de carbono hace que sean m\u00e1s resistentes a deformarse por culpa del calor, de ah\u00ed que sea m\u00e1s dif\u00edcil alabearlos o incluso que se rompan, aunque no es imposible.<\/p>\n<h2>\u00bfSon siempre mejores los frenos cer\u00e1micos o de carbono?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-472604\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Frenos-cer\u00e1mico-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por desgracia, los frenos cer\u00e1micos o de carbono no son ideales en todas las situaciones. Aunque han mejorado mucho los compuestos y se han eliminado algunos de los inconvenientes de su uso en coches de calle, salvo que utilicemos el coche de forma extrema o se trate de un modelo de alt\u00edsimas prestaciones, no hay muchas ventajas reales en su uso, salvo el peso.<\/p>\n<p>Los primeros compuestos empleados en los frenos cer\u00e1micos que se comercializaban <strong>frenaban claramente peor que los de hierro cuando estaban fr\u00edos<\/strong>. Esto hac\u00eda que m\u00e1s de un conductor se llevase buenos sustos al pisar el freno en ciudad y comprobar que aquello apenas perd\u00eda velocidad. Tambi\u00e9n era muy inc\u00f3modo el ruido que produc\u00edan al frenar.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mi-coche-hace-ruido-al-frenar-por-que\">por qu\u00e9 hacen ruido los frenos<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda los compuestos de los discos y pastillas han mejorado y ya no son tan malos en las frenadas en fr\u00edo ni hacen tanto ruido, pero siguen estando dise\u00f1ados para dar lo mejor de s\u00ed en conducci\u00f3n de alta velocidad.<\/p>\n<p>Por otro lado, lo frenos cer\u00e1micos requieren de materiales especiales y caros y mano de obra con ciertos conocimientos, lo que encarece su mantenimiento.<\/p>\n<p>Un detalle que suele alarmar a los conductores con frenos cer\u00e1micos es que ven que <strong>aparecen grietas y fisuras en el disco<\/strong> y piensan que eso es que se va a romper o que est\u00e1 mal. Cualquier m\u00ednima fisura o grieta en un disco de fundici\u00f3n de hierro indica que es imperativo cambiarlo lo antes posible, pero en los cer\u00e1micos esas micro grietas son normales (su estructura cristalina es as\u00ed) y s\u00f3lo cuando son grietas profundas o muy grandes son un indicativo de fallo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es uno de los extras m\u00e1s caros entre los disponibles en la lista de opciones de los pocos modelos que los ofrecen. \u00bfMerece la pena invertir m\u00e1s de 6.000 euros en los frenos cer\u00e1micos?. Bueno, pues depende, vamos a ver por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":472608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-472597","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfMerecen la pena los frenos cer\u00e1micos? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es uno de los extras m\u00e1s caros entre los disponibles en la lista de opciones de los pocos modelos que los ofrecen. \u00bfMerece la pena invertir m\u00e1s de 6.000 \u20ac?.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfMerecen la pena los frenos cer\u00e1micos? 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