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{"id":485268,"date":"2020-11-25T20:39:32","date_gmt":"2020-11-25T19:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=485268"},"modified":"2024-06-04T12:57:44","modified_gmt":"2024-06-04T10:57:44","slug":"la-historia-del-ferrari-f40-negro-de-maradona","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-historia-del-ferrari-f40-negro-de-maradona\/","title":{"rendered":"La historia del Ferrari F40 negro de Maradona"},"content":{"rendered":"<p>Hace tres d\u00e9cadas Maradona estaba en lo m\u00e1s alto de su carrera. En 1986 marcaba el que se considera el gol del siglo, el que encaj\u00f3 en las redes de la selecci\u00f3n inglesa en el Mundial de Mexico 86. Pr\u00e1cticamente se convert\u00eda en un dios y todo lo que pidiese se le conced\u00eda, as\u00ed empieza la historia de c\u00f3mo acab\u00f3 saliendo por las puertas de Maranello <strong>un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/30-aniversario-del-ferrari-f40\">Ferrari F40<\/a> negro para Maradona<\/strong>.<\/p>\n<p>No era el primer Ferrari que ten\u00eda Maradona, que ya disfrutaba de un formidable <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-ferrari-testarossa\">Testarossa<\/a> de color negro, un deportivo de gran lujo y formidables prestaciones que en 1984 presum\u00eda de ser uno de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo rozando los 300 km\/h. En lo m\u00e1s alto de su carrera, Maradona encargaba a su representante Guillermo Coppola que hiciese las gestiones para hacerse con el nuevo supercoche que estaba desarrollando <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> con motivo de su 40 aniversario, <strong>el nuevo F40 que se presentar\u00eda al p\u00fablico pocos meses despu\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n<p>Sobre el precio no habr\u00eda problema, ni tampoco c\u00f3mo entrar en la lista de compradores de semejante m\u00e1quina, que ya ten\u00eda casi todas las unidades que se iban a fabricar con nombres y apellidos de sus propietarios. El principal problema era que Maradona quer\u00eda que su Ferrari F40 en color negro, un color que no estaba disponible para este modelo.<\/p>\n<h2>Un Ferrari F40 negro de 470.000 d\u00f3lares en 1987<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485279\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Interior-Ferrari-F40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Interior-Ferrari-F40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Interior-Ferrari-F40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Escuchar al propio Coppola contar la historia tiene su miga y te lo recomiendo, porque es un narrador formidable y ha vivido la historia en primera persona.<strong> El representante de Maradona cuenta c\u00f3mo convence a Enzo Ferrari para que firme el contrato de venta de un F40<\/strong> por valor de 470.000 d\u00f3lares a nombre de Maradona, pero cuando el contrato ya est\u00e1 firmado, le dice que Maradona lo quiere negro, lo cual encoleriza a &#8220;il Commendatore&#8221;, que en principio considera una ofensa pintar su \u00faltima maravilla en un color que no sea rojo.<\/p>\n<p>Como se suele decir, los negocios son negocios, as\u00ed que Enzo accede a pintar por encargo el Ferrari F40 para Maradona en el color que el jugador ha pedido, &#8220;nero&#8221;.<\/p>\n<p>Maradona en aquel momento hab\u00eda sido fichado por el N\u00e1poles, as\u00ed que en uno de los viajes a Italia, Coppola acude a la pista del aeropuerto italiano a recibir a la estrella con <strong>el flamante F40 negro<\/strong>. Le acompa\u00f1a el presidente del N\u00e1poles, quien se sorprende de ver el Ferrari F40 en la pista y le pregunta al representante c\u00f3mo se las ingeni\u00f3 para conseguir el b\u00f3lido con tanta premura. Coppola le propone que se lo regale a Maradona, que aterriza como campe\u00f3n del mundo, como mejor jugador de la historia y una de las estrellas m\u00e1s medi\u00e1ticas del momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-ferrari-mas-feos-de-la-historia\">los Ferrari m\u00e1s feos de la historia<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Cuando le pregunta al representante cu\u00e1nto ha pagado por el F40, \u00e9ste a\u00f1ade otros 400.000 d\u00f3lares al precio del coche. Cuando le dice que pague 870.000 d\u00f3lares de 1987 por el coche, el presidente del n\u00e1poles al principio se niega, pero el h\u00e1bil representante consigue que se rasque el bolsillo y sacarle 1.000.000 de d\u00f3lares al presidente, que sabe que recuperar\u00e1 el mill\u00f3n en una semana con Maradona en su equipo.<\/p>\n<p>Nada m\u00e1s bajarse del avi\u00f3n,<strong> Maradona ve su flamante F40<\/strong>, se acerca a \u00e9l con una enorme ilusi\u00f3n, se abraza a su presidente y a su representante y toda su alegr\u00eda se desvanece en cuanto abre las puertas y se encuentra con un interior con <em>menos detalles que un Seat Panda<\/em>. Acostumbrado a los asientos de cuero, el climatizador, el equipo de sonido de su Testarossa, Maradona esperaba que el mejor Ferrari de la historia fuese todav\u00eda m\u00e1s. Cuando se encontr\u00f3 con un coche sin equipo de sonido, ni aire acondicionado&#8230; con nada que fuese superfluo o lujoso, decidi\u00f3 que no quer\u00eda aquel coche.<\/p>\n<p>El Ferrari F40 estaba en el extremo opuesto del Testarossa. Lejos de ser un gran turismo,<strong> el F40 era un autom\u00f3vil de competici\u00f3n con lo imprescindible para poder ser matriculado<\/strong>, pero carente de todo lo innecesario que pudiera hacerle perder d\u00e9cimas frente al cron\u00f3metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acaba de fallecer el que para muchos es el mejor jugador de f\u00fatbol de toda la historia, Diego Armando Maradona, pero aqu\u00ed nos gustan los coches, as\u00ed que es un buen momento para recordar una historia que tiene al astro argentino como protagonista y un formidable F40 como excusa.","protected":false},"author":195,"featured_media":485278,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-485268","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La historia del Ferrari F40 negro de Maradona | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maradona se hizo famoso por encargar un Ferrari F40 en un color que pudo enfurecer a los de Maranelo. 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