Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":485941,"date":"2020-12-07T14:02:35","date_gmt":"2020-12-07T13:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=485941"},"modified":"2020-12-07T17:36:25","modified_gmt":"2020-12-07T16:36:25","slug":"los-coches-mas-potentes-del-mundo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/","title":{"rendered":"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo: al alcance de muy pocos"},"content":{"rendered":"<p>Hace muy pocos a\u00f1os era completamente impensable ver en el mercado deportivos con las cifras de potencia que tienen los 10 modelos que protagonizan este art\u00edculo. Ni siquiera podr\u00edamos imaginar un coche con la mitad de caballos que tiene el m\u00e1s potente del mundo en la actualidad. Sin duda, el avance en la electrificaci\u00f3n ha hecho posible que los ingenieros doten de una fuerza extra a los sistemas de propulsi\u00f3n con una facilidad digna de alabanza. Adem\u00e1s, el par instant\u00e1neo que ofrece un motor el\u00e9ctrico es sencillamente sublime a la hora de brindar sensaciones deportivas y esto, sumado a un chasis ligero y a un trabajo aerodin\u00e1mico impecable, hace que las marcas puedan sacarse de la manga absolutos misiles tierra-tierra. De hecho, nada menos que los cinco <em>hypercars<\/em> con mayor rendimiento que existen ahora sobre la faz de la tierra son veh\u00edculos de cero emisiones. Sin m\u00e1s dilaci\u00f3n, veamos <strong>cu\u00e1les son los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo<\/strong>, 10 verdaderas bestias que, dada su exclusividad (en algunos casos, solo hay una unidad fabricada), est\u00e1n al alcance de muy pocos bolsillos.<\/p>\n<h2>Lotus Evija: el\u00e9ctrico con 2.000 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485950\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/evija-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/evija-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/evija-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El rey indiscutible de esta lista tiene DNI brit\u00e1nico. Aunque no es un coche que concuerde de manera especial con la <strong>m\u00e1xima de Sir Colin Chapman<\/strong> (pesa cerca de 1,7 toneladas), en este caso m\u00e1s vale fuerza que ma\u00f1a. Sus cuatro motores el\u00e9ctricos (monta uno por rueda) le dotan de 2.000 CV de potencia y 1.700 Nm de par m\u00e1ximo, lo que le permite catapultarse de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos, de 0 a 200 km\/h en menos de seis y de 0 a 300 km\/h en menos de nueve. Su velocidad punta supera los 320 km\/h y solo se construir\u00e1n 130 unidades. Cabe destacar tambi\u00e9n que en el desarrollo del mecanismo de propulsi\u00f3n de este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-lotus-evija-coche-mas-potente-mundo-fotos-info#:~:text=Con%202.000%20CV%20de%20potencia,presentado%20por%20el%20fabricante%20sueco.\">Lotus Evija<\/a> ha participado de forma directa la escuder\u00eda Williams. Eso s\u00ed, el hecho de que sea el m\u00e1s potente del mundo no implica que sea el m\u00e1s r\u00e1pido. Ese honor est\u00e1 reservado al SSC Tuatara en el que ahondaremos luego, el \u00fanico coche capaz de superar la barrera de los 500 km\/h de punta. En cualquier caso, el Evija acepta una potencia m\u00e1xima de carga de hasta 800 kW, suficiente para cargar por completo su bater\u00eda en menos de 10 minutos.<\/p>\n<h2>Aspark Owl: el\u00e9ctrico con 1.985 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485946\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/aspark-owl-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/aspark-owl-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/aspark-owl-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los japoneses siempre han sido referencia en el mundo del autom\u00f3vil y, en este caso, no pod\u00eda ser menos. Una compa\u00f1\u00eda con sede en el pa\u00eds del sol naciente ha desarrollado la que hasta ahora es la segunda m\u00e1quina m\u00e1s potente de esta lista. Se trata del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/aspark-owl-otro-superdeportivo-electrico\"><strong>Aspark Owl<\/strong><\/a>, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico de 1.985 CV y 2.000 Nm de par que promete un 0-100 km\/h en 1,7 segundos. Su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada en unos 400 km\/h y el precio de cada una de las 50 unidades que se est\u00e1n haciendo ronda los 3 millones de d\u00f3lares (unos 2,5 millones de euros al cambio) sin impuestos. Adem\u00e1s, es uno de los coches m\u00e1s bajos que existen.<\/p>\n<h2>Rimac C_Two: el\u00e9ctrico con 1.914 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485954\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimac-C_Two-2020-1280-05-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimac-C_Two-2020-1280-05-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimac-C_Two-2020-1280-05-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Rimac se est\u00e1 haciendo todo un nombre dentro de los hypercars el\u00e9ctricos. Es el fabricante que ha suministrado parte de los componentes que dan vida al precioso Pininfarina Battista que veremos m\u00e1s adelante, peor l\u00f3gicamente <strong>se guard\u00f3 la receta secreta para usarla en este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\">Rimac C_Two<\/a><\/strong>. Estamos hablando de un coche presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra de 2018 que declara 1.914 CV de potencia y 2.300 Nm de par, y que es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 1,85 segundos. Para asegurarse de que cada uno de esos caballos pasan al asfalto, conf\u00eda en unos compuestos Pirelli P-Zero especiales. Su autonom\u00eda el\u00e9ctrica var\u00eda de los 650 km si se conduce de la forma m\u00e1s eficiente posible hasta los 40 km si, por el contrario, tenemos lo que hay que tener para no dejar de pisar el acelerador.<\/p>\n<h2>Elation Freedom: el\u00e9ctrico con 1.903 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485949\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Elation-Freedom-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Elation-Freedom-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Elation-Freedom-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Confesamos que este es el modelo del que menos informaci\u00f3n hemos podido encontrar. Lo que s\u00ed sabemos con seguridad es que recurre a cuatro motores el\u00e9ctricos que le hacen alcanzar los 1.903 CV y que le permiten completar el 0-100 km\/h en menos de dos segundos. Su velocidad m\u00e1xima sobrepasa los 400 km\/h y, adem\u00e1s de esta versi\u00f3n de cero emisiones, sus creadores estar\u00edan contemplando <strong>lanzar una variante t\u00e9rmica con el V10 atmosf\u00e9rico<\/strong> de 5,2 litros que albergan los actuales Audi R8 y Lamborghini Hurac\u00e1n.<\/p>\n<h2>Pininfarina Battista: el\u00e9ctrico con 1.900 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485953\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Pininfarina-Battista-2020-1280-09-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Pininfarina-Battista-2020-1280-09-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Pininfarina-Battista-2020-1280-09-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sencillamente, el homenaje que la famosa carrocera Pininfarina quiso rendir a su creador, <strong>Don Battista Farina<\/strong>, con la construcci\u00f3n de este modelo puede considerarse algo sublime. El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/pininfarina-battista-hypercar-informacion-fotos\">Pininfarina Battista<\/a> cuenta con una carrocer\u00eda de fibra de carbono que lo hace s\u00faper liviano y con cuatro motores el\u00e9ctricos que le proporcionan 1.900 CV y 2.300 Nm de par. Su producci\u00f3n estar\u00e1 limitada a 150 unidades que se repartir\u00e1n por igual entre Norteam\u00e9rica, Europa y Asia y Oriente Medio.<\/p>\n<h2>Bugatti Bolide: de combusti\u00f3n con 1.825 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485947\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Bugatti-Bolide_Concept-2020-1280-0e-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Bugatti-Bolide_Concept-2020-1280-0e-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Bugatti-Bolide_Concept-2020-1280-0e-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Desde que cayera en manos del Grupo Volkswagen rozando ya el nuevo milenio, Bugatti ha sido quiz\u00e1 la marca que m\u00e1s ha entrado al trapo en la carrera por fabricar el coche m\u00e1s espectacular del momento&#8230; y con este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bugatti-bolide-fuera-de-lo-normal\">Bolide Concept<\/a> lo han vuelto a lograr. Estamos ante el <em>hypercar<\/em> de combusti\u00f3n m\u00e1s potente del mundo. Su <strong>W16 de 8 litros y cuatro turbos<\/strong> eroga en este caso 1.825 CV y 2.500 Nm de par. Sin duda, esto le sobrar\u00eda a la hora de batir cualquier r\u00e9cord de Le Mans. Nace como prueba fehaciente de que la lujosa firma francesa sigue guardando un enorme arsenal al que echar mano siempre que quieran dise\u00f1ar el coche m\u00e1s at\u00f3mico del planeta sin renunciar a lo m\u00e1gico de escuchar un buen motor de gasolina.<\/p>\n<h2>Hennessey Venom F5: de combusti\u00f3n con 1.817 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485952\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Hennessey-Venom_F5-2019-1280-01-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Hennessey-Venom_F5-2019-1280-01-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Hennessey-Venom_F5-2019-1280-01-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hasta hace poco, Hennessey era una compa\u00f1\u00eda que se dedicaba solo a modificar deportivos de producci\u00f3n creados por otras marcas (sobre todo americanas) para sacarles el m\u00e1ximo partido con chucher\u00edas <em>aftermarket<\/em>. Sin embargo, alguien pens\u00f3 que ser\u00eda buena idea probar con el desarrollo de un modelo propio&#8230; y vaya si acert\u00f3. El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-hennessey-venom-f5-hypercar-rompe-barrera-500-kmh-sema-las-vegas\">Venom F5<\/a> fue <strong>durante meses el coche m\u00e1s r\u00e1pido del planeta<\/strong> gracias a su V8 biturbo de 6,6 litros. Supera los 1.800 CV de potencia y en la firma aseguran que acelerar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido que un F\u00f3rmula 1. Tambi\u00e9n dicen que podr\u00e1 alcanzar los 400 km\/h desde parado en menos de medio minuto y que rozar\u00e1 los 500 km\/h de punta&#8230; veremos a ver si alguno de sus 24 afortunados usuarios lo corrobora con im\u00e1genes.<\/p>\n<h2>Vanda Dendrobium: el\u00e9ctrico con 1.800 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485956\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/vanda-dendrobium-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/vanda-dendrobium-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/vanda-dendrobium-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Singapur no ha querido perderse la fiesta de los coches m\u00e1s potentes del mundo y como representante est\u00e1 este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dendrobium-d-1-hypercar-electrico\">Vanda Dendrobium D-1<\/a> de 1.800 CV y 2.000 Nm. Es cierto que en un primer momento sus creadores promet\u00edan una potencia de 1.500 CV, pero debieron pensar que con ello no entrar\u00edan en el top 10 y decidieron apurar al m\u00e1ximo cada componente de su mec\u00e1nica. De momento, parece que solo existe una unidad en todo el mundo y <strong>la verdad es que desde 2018 no se ha vuelto a saber mucho m\u00e1s de \u00e9l<\/strong>. \u00bfLlegar\u00e1 el proyecto a buen puerto?<\/p>\n<h2>Corbellati Missile: de combusti\u00f3n con 1.800 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485948\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/corbellati-missile-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/corbellati-missile-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/corbellati-missile-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/corbellati-missile-el-proximo-coche-mas-rapido-del-mundo\">Missile<\/a> cuenta con 1.800 CV que provienen de un V8 biturbo de nada menos que 9 litros de cilindrada. El apellido le viene que ni pintado, ya que promete una punta superior a los 500 km\/h. Por supuesto, les agradecemos mucho a los italianos que hayan hecho un monstruo de estas caracter\u00edsticas y encima con motor t\u00e9rmico, pero para m\u00ed lo mejor de todo es su est\u00e9tica. Es imposible no acordarnos del <strong>precioso Alfa Romeo 33 Stradale<\/strong> cada vez que miramos ese frontal&#8230; y eso s\u00ed merece todos nuestros respetos. <em>Meravigliosa creatura&#8230;<\/em><\/p>\n<h2>SSC Tuatara: de combusti\u00f3n con 1.750 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485955\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ssc-tuatara-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ssc-tuatara-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ssc-tuatara-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>He aqu\u00ed el d\u00e9cimo coche m\u00e1s potente del mundo, pero el m\u00e1s r\u00e1pido de todos ellos&#8230; A pesar de que son muchos los que en esta lista garantizan una velocidad punta superior a los 500 km\/h, a d\u00eda de hoy solo el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ssc-tuatara-coche-mas-rapido-planeta-532-kmh\">SSC Tuatara<\/a> ha logrado superar el r\u00e9cord de la velocidad m\u00e1s alta en un coche de producci\u00f3n, que hasta entonces era cosa del Bugatti Chiron. Su coraz\u00f3n es un V8 biturbo de 5,9 litros que produce 1.350 CV o hasta 1.750 CV si se utiliza como <strong>combustible E85 (85% de etanol y 15% de gasolina.)<\/strong> Bendita locura.<\/p>\n<p>Un escal\u00f3n por debajo de todas estas majestades se sit\u00faan joyas como los Koenigsegg Gemera (1.700 CV), Jesko (1.600 CV) o Regera (1.500 CV), el Bugatti Chiron Super Sport 300+ (1.600 CV), el Saleen S7 Le Mans 20th Anniversary (1.500 CV), el Zenvo TSR-S (1.177 CV) o el Aston Martin Valkyrie (1.160 CV), entre otros.<\/p>\n<p><em>Fuente: New Atlas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La pelea por ver cu\u00e1l es el fabricante que produce el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y, para m\u00e1s inri, aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se llevar\u00e1n una buena sorpresa&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":486199,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-485941","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La pelea por ver cu\u00e1l es el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La pelea por ver cu\u00e1l es el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-12-07T16:36:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Lotus-Evija-2020-1280-07.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo | Autocasi\u00f3n","description":"La pelea por ver cu\u00e1l es el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica...","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo | Autocasi\u00f3n","og_description":"La pelea por ver cu\u00e1l es el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica...","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2020-12-07T16:36:25+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Lotus-Evija-2020-1280-07.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/","name":"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Lotus-Evija-2020-1280-07.jpg","datePublished":"2020-12-07T13:02:35+00:00","dateModified":"2020-12-07T16:36:25+00:00","description":"La pelea por ver cu\u00e1l es el coche m\u00e1s potente del mundo est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca y aquellos que no confiaban en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Lotus-Evija-2020-1280-07.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Lotus-Evija-2020-1280-07.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"El Lotus Evija acaba de conseguir un r\u00e9cord en el legendario circuito de N\u00fcrburgring Nordschleife."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo: al alcance de muy pocos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/485941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/485941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/486199"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485941"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=485941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}