Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":487918,"date":"2020-12-29T09:42:57","date_gmt":"2020-12-29T08:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=487918"},"modified":"2020-12-29T12:56:10","modified_gmt":"2020-12-29T11:56:10","slug":"la-fabrica-de-wolfsburg-de-vw-cumple-75-anos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-fabrica-de-wolfsburg-de-vw-cumple-75-anos\/","title":{"rendered":"La f\u00e1brica de Wolfsburg de VW cumple 75 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

El 27 de diciembre de 1945 comenzaba de nuevo la actividad en la factor\u00eda de Wolfsburg y sal\u00eda por sus puertas el primer Volkswagen<\/a> tras la Segunda Guerra Mundial<\/strong>. La que ahora es la f\u00e1brica de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo, pr\u00e1cticamente una ciudad completa, celebra as\u00ed su 75 aniversario.<\/p>\n

El Volkswagen fue un encargo directo de Hitler a su \u00edntimo amigo Ferdinand Porsche<\/strong> y el KdF Wagen (as\u00ed se llamaba al principio) se present\u00f3 multitudinariamente en 1938. Sin embargo, se produjeron muy pocas unidades del KdF Wagen para uso civil y los acontecimientos de 1939 dejaron claro que la verdadera idea de Hitler no era movilizar al pueblo sino a un ej\u00e9rcito.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los Wagen<\/em> producidos sal\u00edan con carrocer\u00edas especiales desarrolladas con fines militares, como los K\u00fcbelwagen o los Schwimmwagen anfibios. Esto hizo que la factor\u00eda de Wolfsburg fuese uno de los objetivos de los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Con el fin de la contienda, Wolfsburg qued\u00f3 bajo el control de las autoridades militares brit\u00e1nicas<\/strong>, quienes tras varias dudas, asumieron la reconstrucci\u00f3n de parte de la factor\u00eda para reiniciar la producci\u00f3n del Volkswagen, esta vez definitivamente con fines civiles.<\/p>\n

27 de diciembre de 1945: renace el VW Escarabajo<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Al finalizar la guerra, un grupo de ingenieros de la REME (Royal Electrical and Mechanical Engineers) comienza la reconstrucci\u00f3n de algunas de las zonas destrozadas por los bombardeos para poder reanudar la producci\u00f3n del Volkswagen Escarabajo.<\/p>\n

Sus trabajos finalizan el 27 de diciembre de 1945 con el Ivan Hirst como responsable de la factor\u00eda<\/strong>. Este oficial brit\u00e1nico podr\u00eda ser el hombre que salv\u00f3 a Volkswagen de desaparecer de la historia. Los brit\u00e1nicos no daban un c\u00e9ntimo por el VW Escarabajo, un veh\u00edculo que encontraban obsoleto, feo y poco pr\u00e1ctico. Hirst supo persuadir a sus superiores de las ventajas de reanudar su producci\u00f3n.<\/p>\n

Entre sus trucos para lograrlo estuvo el encargo que hizo a Rudolf Ringel<\/strong> (responsable del departamento de desarrollo) para hacer un roadster a partir del VW para uso personal de su superior, el Coronel Charles Radclyffe<\/strong>. El llamativo Roadster de dos plazas y formas casi sim\u00e9tricas gust\u00f3 bastante, hasta el punto de que los primeros descapotables del VW dise\u00f1ados por el carrocero Hebm\u00fcller<\/a> estuviesen claramente inspirados en este “one of”.<\/p>\n

Con la factor\u00eda todav\u00eda parcialmente destruida, la producci\u00f3n durante 1946 fue de s\u00f3lo 1.000 unidades mensuales, mientras se continuaba con las labores de reconstrucci\u00f3n. Finalmente, la f\u00e1brica fue entregada de nuevo en 1948 al control alem\u00e1n, asumiendo su direcci\u00f3n el ingeniero Heinrich Nordhoff<\/strong>, el art\u00edfice del milagro del Escarabajo<\/strong>, superando el mill\u00f3n de unidades fabricadas en 1955 y llegando a una producci\u00f3n anual de m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos en 1961 gracias a sus campa\u00f1as publicitarias y agresiva pol\u00edtica de exportaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hace exactamente 75 a\u00f1os que comenz\u00f3 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en la factor\u00eda de Wolfsburg, la m\u00e1s importante del grupo Volkswagen, que iniciaba su actividad estando todav\u00eda medio destruida por los bombardeos aliados de la Segunda Guerra 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