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{"id":488042,"date":"2021-01-04T09:57:34","date_gmt":"2021-01-04T08:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=488042"},"modified":"2021-01-04T09:57:34","modified_gmt":"2021-01-04T08:57:34","slug":"los-mejores-deportivos-de-2021","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-mejores-deportivos-de-2021\/","title":{"rendered":"Los mejores deportivos de 2021: la espera merecer\u00e1 la pena&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Lo m\u00e1s l\u00f3gico, seg\u00fan como est\u00e1n las cosas, es dar la bienvenida a un sinf\u00edn de modelos h\u00edbridos, enchufables, 100% el\u00e9ctricos y a nuevas soluciones de movilidad urbana y eficiente. S\u00ed, ya nos ha quedado muy claro que la electrificaci\u00f3n y la deportividad no est\u00e1n re\u00f1idas (lo vimos cristalino en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\">lista de los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo<\/a>), pero aun as\u00ed todav\u00eda nos cuesta conducir un deportivo que no suene como Dios manda. Por eso, y en agradecimiento a las marcas que siguen haci\u00e9ndonos felices lanzando coches que enamoran por sus sensaciones, por su ruido y, en definitiva, porque de alguna forma evocan el concepto din\u00e1mico de siempre -el de antes de la era electrificada- te traemos <strong>los mejores deportivos de 2021<\/strong>, entre los que no encontrar\u00e1s ni uno solo &#8220;a pilas.&#8221;<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-deportivos-por-menos-de-10-000-euros\"><em>10 coches deportivos por menos de 10.000 euros<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Toyota GR Yaris<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488046\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/gr-yaris-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/gr-yaris-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/gr-yaris-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este peque\u00f1\u00edn, que por cierto ya ha pasado por nuestras manos (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-toyota-gr-yaris-2020\"><em>Primera prueba del Toyota GR Yaris 2020: un coche de campeonato<\/em><\/a>), lleva ya algunas semanas disponible en nuestro pa\u00eds. Sin embargo, es el coche del momento y lo seguir\u00e1 siendo durante muchos meses m\u00e1s. Podr\u00edamos resumirlo como una aut\u00e9ntica oda a los <em>rallyes<\/em> y a la deportividad, pero seguramente nos quedar\u00edamos cortos. Basta con decir que estamos ante todo un <em>homologation special<\/em> de 261 CV que se queda por debajo de los 1.300 kg y que a\u00f1ade a la ecuaci\u00f3n tracci\u00f3n total y una transmisi\u00f3n manual que es una delicia&#8230; &#8220;Toma 33.000 euros y qu\u00e9date con el cambio.&#8221;<\/p>\n<h2>BMW M3 Competition y M4 Coup\u00e9 Competition<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488048\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/m3-m4-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/m3-m4-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/m3-m4-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Estamos de acuerdo en que la parrilla ha causado much\u00edsima pol\u00e9mica, pero creedme cuando os digo que en directo gana. Adem\u00e1s, llegan con unos baquets de carbono que son canela en rama. Los 510 CV que guarda su seis cilindros en l\u00ednea salen completamente desbocados y ya sab\u00e9is que no hay cosa que m\u00e1s nos guste. Eso s\u00ed, tendr\u00e9is que desembolsar m\u00e1s de 110.000 euros si quer\u00e9is uno&#8230; \u00bfQue os sobra el dinero y se os quedan peque\u00f1os estos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m3-y-m4-2020-informacion-datos-fotos\">M3 y M4 2021<\/a>? No os preocup\u00e9is, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m5-cs-2021\">BMW est\u00e1 preparando un M5 CS<\/a> que os dejar\u00e1 locos.<\/p>\n<h2>Hyundai i30 N<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488047\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/i30-n-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/i30-n-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/i30-n-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <em>hot hatch<\/em> coreano fue uno de los mejores regalos que nos dej\u00f3 hace un par de a\u00f1os el mercado. Ahora con su <em>restyling<\/em>\u00a0promete ser m\u00e1s tecnol\u00f3gico, algo m\u00e1s potente, m\u00e1s liviano y, por supuesto, m\u00e1s r\u00e1pido. Si ya iba bien el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-hyundai-i30n-performance-2018\">i30 N Performance de 2018<\/a>, no me quiero ni imaginar c\u00f3mo ir\u00e1 este&#8230; y tranquilos que, si segu\u00eds prefiriendo algo m\u00e1s peque\u00f1o, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-i20-n-alma-de-rallies\">Hyundai empezar\u00e1 a comercializar muy pronto el i20 N<\/a> del segmento B.<\/p>\n<h2>Cupra Formentor VZ<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488045\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/formentor-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/formentor-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/formentor-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El primer modelo creado de forma espec\u00edfica para la nueva marca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/cupra-formentor\/cupra-formentor-2-0-tsi-310-dsg-4drive-ref4026477\">Cupra llegar\u00e1 a su colof\u00f3n con la variante VZ de 310 CV<\/a> asociada a un cambio DSG de doble embrague con siete relaciones y a un sistema de tracci\u00f3n total. B\u00e1sicamente, estamos ante un Cupra Le\u00f3n de 310 CV en formato SUV y con un dise\u00f1o que seduce a cualquiera.<\/p>\n<h2>Porsche 911 (992) GT3<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488044\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/992-gt3-2-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/992-gt3-2-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/992-gt3-2-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si hablamos de deportivos, no podemos obviar al que es el deportivo por excelencia. La nueva generaci\u00f3n del Porsche 911, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-4s-cabriolet-992-2020-prueba-video\">del que probamos su versi\u00f3n 4S Cabriolet en Autocasi\u00f3n<\/a>, estrenar\u00e1 el a\u00f1o que viene su variante de calle m\u00e1s enfocada a los circuitos. Este nuevo GT3 contar\u00e1 con un motor b\u00f3xer atmosf\u00e9rico de cuatro litros que sobrepasar\u00e1 los 500 CV y al que pondr\u00e1 la guinda una extraordinaria caja de cambios manual de seis velocidades. Ahora, ve hablando con el banco&#8230;<\/p>\n<h2>Mercedes-AMG GT Black Series<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488051\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mercedes-Benz-AMG_GT_Black_Series-2021-1280-20-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mercedes-Benz-AMG_GT_Black_Series-2021-1280-20-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mercedes-Benz-AMG_GT_Black_Series-2021-1280-20-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La firma de la estrella se ha sacado de la manga una nueva versi\u00f3n de su AMG GT que es, sin duda, la m\u00e1s espectacular que han lanzado hasta el momento. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-amg-gt-black-series-2021-fotos-datos\">Adopta el apellido <em>Black Series<\/em><\/a> y monta el V8 m\u00e1s potente que ha salido de la cadena de montaje de Affalterbach. La conocida mec\u00e1nica biturbo de 4 litros genera 730 CV a casi 7.000 vueltas y un par m\u00e1ximo de 800 Nm. Su precio se acerca peligrosamente al medio mill\u00f3n de euros&#8230; \u00a1pero es que tener el coche de calle m\u00e1s r\u00e1pido en N\u00fcrburgring Nordschleife cuesta lo suyo!<\/p>\n<h2>Maserati MC20<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488050\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mc20-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mc20-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mc20-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-mc20-2020-imagenes-datos-informacio-deportivo-italiano\">MC20<\/a> (por Maserati Corse 2020), el fabricante del tridente pretende abrir un nuevo cap\u00edtulo en su historia. Este superdeportivo hereda tecnolog\u00edas que bien podr\u00edamos ver actualmente en un coche de competici\u00f3n. Para que os hag\u00e1is una idea, monta el V6 no h\u00edbrido m\u00e1s potente del mundo con el que alcanza los 630 CV y 730 Nm (210 CV por litro.) En cuanto a prestaciones, tan solo necesita 2,9 segundos para catapultarse hasta los 100 km\/h desde parado&#8230; y todo ello sin renunciar a la diversi\u00f3n extra que brindan los tracci\u00f3n trasera. \u00a1Bienvenido, 2021!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si est\u00e1s buscando un coche deportivo que estrenar en el nuevo a\u00f1o, esta es tu lista&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":488049,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-488042","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los mejores deportivos de 2021: la espera merecer\u00e1 la pena...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si est\u00e1s buscando un coche deportivo para estrenar en 2021, esta es el cat\u00e1logo en el que debes buscar... \u00a1Qu\u00e9 maravillas!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los mejores deportivos de 2021: la espera merecer\u00e1 la pena...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si est\u00e1s buscando un coche deportivo para estrenar en 2021, esta es el cat\u00e1logo en el que debes buscar... \u00a1Qu\u00e9 maravillas!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-mejores-deportivos-de-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" 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