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{"id":488143,"date":"2021-01-04T12:33:55","date_gmt":"2021-01-04T11:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=488143"},"modified":"2021-01-04T12:40:09","modified_gmt":"2021-01-04T11:40:09","slug":"mercedes-benz-190e-city-hatchback-schulz","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/mercedes-benz-190e-city-hatchback-schulz\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz 190E City: el hatchback noventero que&#8230; \u00bfnunca fue?"},"content":{"rendered":"<p>Hoy por hoy, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> tiene en el Clase A <em>hatchback<\/em> su gran basti\u00f3n para el segmento C <em>premium<\/em>. A su generaci\u00f3n actual le est\u00e1 yendo de cine tanto por la evoluci\u00f3n est\u00e9tica que ha dado como por la enorme carga tecnol\u00f3gica que equipa. Sin embargo, su andadura en esa categor\u00eda es bastante reciente. El modelo lleva ya en el mercado m\u00e1s de 20 a\u00f1os, pero lo cierto es que empez\u00f3 siendo un minimonovolumen. Antes de su nacimiento, en la gama de la estrella apenas exist\u00edan coches peque\u00f1os. Solo el 190 (W201) que apareci\u00f3 en escena en 1982, cuando en nuestro pa\u00eds se disputaba el Mundial que termin\u00f3 llev\u00e1ndose Italia, hab\u00eda explorado hasta el momento un territorio que se sal\u00eda de las grandes berlinas ejecutivas convencionales que por entonces fabricaba Mercedes. Pues bien, \u00bfsab\u00edas que a punto estuvieron de comercializar un 190 a\u00fan m\u00e1s compacto que el que finalmente lleg\u00f3 a los concesionarios? Esta es la historia del <strong>Mercedes-Benz 190E City que Mercedes no quiso crear.<\/strong><\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-mejores-deportivos-de-2021\"><em>Los mejores deportivos de 2021: la espera merecer\u00e1 la pena\u2026<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Mercedes-Benz 190E City: el padre del Clase A<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488147\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/190e-city.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/190e-city-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/190e-city-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Meses antes de que por fin cobrara vida el Mercedes 190 (el que por muchos fue conocido precisamente por su tama\u00f1o como <em>Baby Benz<\/em>), la marca de Stuttgart se plante\u00f3 sacar una versi\u00f3n <em>hatchback<\/em> que termin\u00f3 siendo descartada por los directivos. Con los 190E (gasolina) y 190D (di\u00e9sel) ya circulando por las carreteras de medio mundo y <strong>con los espectaculares 2.5-16 Evo y Evo II asombrando a propios y extra\u00f1os<\/strong>, un sujeto llamado Eberhard Schulz retom\u00f3 la idea de desarrollar un 190E <em>hatchback<\/em> y, como no pod\u00eda ser de otra forma, la culmin\u00f3 por derecho. As\u00ed se origin\u00f3 el 190E City o 190E Compakt firmado por Schulz Tuning, una variante cuya mitad delantera se fund\u00eda con la zaga de un W124 Estate.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-5-mejores-gti-compactos\"><em>Los 5 mejores GTi compactos del momento<\/em><\/a><\/p>\n<p>Este 190E City by Schulz se ofreci\u00f3 desde 1990 en carrocer\u00edas de tres y cinco puertas, siempre con un motor 2.6 de seis cilindros en l\u00ednea que declaraba 160 CV y que, por tanto, superaba con creces la potencia del Golf GTI con el que pretend\u00eda competir en aquella \u00e9poca. Eso s\u00ed, <strong>sus ventas fueron anecd\u00f3ticas<\/strong> (sobre todo si las comparamos con las del Golf o con las del propio 190E de tres vol\u00famenes), lo que le convirti\u00f3 a d\u00eda de hoy en un aut\u00e9ntico unicornio.<\/p>\n<p><em>Fuente: Carscoops<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A principios de los a\u00f1os 90, el mercado europeo estuvo a punto de ver una variante compacta del 190E. 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