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{"id":502166,"date":"2023-08-24T10:40:03","date_gmt":"2023-08-24T08:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=502166"},"modified":"2023-08-24T12:27:49","modified_gmt":"2023-08-24T10:27:49","slug":"coche-mitico-fiat-multipla-fotos-datos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/coche-mitico-fiat-multipla-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Fiat Multipla caracter\u00edsticas, curiosidades y fotos"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Fiat Multipla nacido del proyecto 186 de Fiat<\/strong> es uno de los coches que m\u00e1s memes, bromas y cr\u00edticas ha generado desde que en 1998 se present\u00f3 al p\u00fablico. Detr\u00e1s de todos esos chascarrillos lo que hay es uno de los coches m\u00e1s inteligentes jam\u00e1s dise\u00f1ado, si tenemos en cuenta el fin para el cual se desarroll\u00f3. Para colmo, su fama de escasa fiabilidad no tiene mucha base y todav\u00eda se ven bastantes circulando, en parte porque sus amos saben que <strong>nada de lo que se vende ahora podr\u00e1 jam\u00e1s cubrir todas las necesidades que s\u00ed satisface el Fiat Multipla<\/strong>.<\/p>\n<p>En menos de 4 metros de longitud (tras el lavado de cara de 2004 creci\u00f3 unos cuantos cent\u00edmetros, pero el primero se quedaba justo en los 3,99 m) los dise\u00f1adores de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\">Fiat<\/a> se las ingeniaron para que <strong>6 adultos y su equipaje pudieran viajar en \u00e9l<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-ferrari-mas-feos-de-la-historia\">los Ferrari m\u00e1s feos de la historia<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Dicen que sobre gustos no hay nada escrito. Confieso que no es el coche de mis sue\u00f1os, pero todos los d\u00edas veo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mas-seguro-suv-coche-normal\">SUV<\/a> que se venden como rosquillas y no me parecen m\u00e1s bonitos que el Multipla y, desde luego, son mucho <strong>menos pr\u00e1cticos que \u00e9l<\/strong>. Para colmo, el d\u00eda que por fin pude probar uno me pareci\u00f3 que iba infinitamente mejor asentado sobre la carretera que la mayor\u00eda de los modelos todocaminos que se venden actualmente en su categor\u00eda.<\/p>\n<p>Las cr\u00edticas a su dise\u00f1o le cayeron desde el primer instante, incluso le dieron el <strong>premio al coche m\u00e1s feo del mundo en 1999<\/strong>, pero est\u00e1 claro que derrocha originalidad y funcionalidad.<\/p>\n<h2>Fiat Multipla<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-545514\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-Multipla-caracteristicas-curiosidades-5.jpeg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-Multipla-caracteristicas-curiosidades-5-300x200.jpeg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-Multipla-caracteristicas-curiosidades-5-300x200.jpeg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El monovolumen de Fiat naci\u00f3 con el objetivo de ser un <strong>coche pr\u00e1ctico y espacioso<\/strong> que prestar\u00e1 buenos servicios a las familias, por lo que las prestaciones y sensaciones al volante no estaban entre sus prioridades.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Fiat Multipla?<\/h3>\n<p>La gama de <strong>motores del Fiat Multipla<\/strong> se compon\u00eda en el momento de su lanzamiento de dos mec\u00e1nicas, una di\u00e9sel y otra de gasolina. La de gas\u00f3leo era un bloque <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/que-es-common-rail\">Common Rail<\/a> de cuatro cilindros y 1,9 litros de cilindrada conocido comercialmente como 1.9 JTD. Este motor turbo alimentado, que tambi\u00e9n montaba el conocido <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/fiat-stilo-ocasion\">Fiat Stilo<\/a>, evolucion\u00f3 desde la tecnolog\u00eda UniJet a la MultiJet con inyecci\u00f3n directa y multiv\u00e1lvulas.<\/p>\n<p>El motor de gasolina era muy sencillo. De aspiraci\u00f3n natural y con 1,6 litros de cilindrada, se ofrecia tambi\u00e9n con un sistema bifuel de gas.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1ntos caballos tiene un Fiat Multipla?<\/h3>\n<p>El <strong>Fiat Multipla di\u00e9sel<\/strong> desarrollaba 105 CV, potencia que subi\u00f3 a 110 CV en 2001 y a 116 CV en 2006 con la llegada del bloque 1.9 JTD MultiJet. Asociado siempre a un cambio manual de cinco velocidades, homologaba un consumo medio de 6,4 l\/100 km y una celeraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h cercana a los 12 segundos.<\/p>\n<p>El <strong>Fiat Multipla de gasolina<\/strong> desarrollaba 103 CV de potencia y sus prestaciones y consumo eran perores que la variante di\u00e9sel. El gasto medio homologado rondaba los 9 l\/100 km. Tampoco estaba disponible con cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<h2>Historia del Fiat Multipla<\/h2>\n<p>Aunque al hablar del Fiat Multipla a todos se nos viene a la cabeza el peculiar monovolumen de 1998, lo cierto es que este no fue el primero. Vamos a repasar a las distintas generaciones del Fiat Multipla.<\/p>\n<h3>Fiat 600 Multipla: el verdadero primer Multipla<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-502186\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-600-Multipla-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-600-Multipla-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Fiat-600-Multipla-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>La primera vez que Fiat emple\u00f3 la denominaci\u00f3n de Multipla fue en 1956<\/strong>, cuando se present\u00f3 uno de los primeros monovol\u00famenes de la historia. Tomando la plataforma del Fiat 600, los dise\u00f1adores crearon una carrocer\u00eda con un techo m\u00e1s elevado y adelantaron la posici\u00f3n de los pasajeros eliminando el maletero de la parte frontal y dejando el espacio para el equipaje atr\u00e1s, sobre el motor.<\/p>\n<p>El resultado fue un coche de dimensiones muy compactas pero muy espacioso capaz de llevar a 6 personas, ideal para los servicios de transporte colectivo en ciudades ya congestionadas como Roma, Mil\u00e1n o Tur\u00edn. Sus ventas no fueron tan millonarias como las del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/60-cumpleanos-seat-600-presentacion-mii-comparativas\">Fiat 600<\/a> (tambi\u00e9n era bastante m\u00e1s caro), pero con un cuarto de mill\u00f3n de ejemplares vendidos est\u00e1 claro que fue todo un \u00e9xito.<\/p>\n<h3>Fiat Multipla 1998: el m\u00e1s aut\u00e9ntico<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-502183\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-17.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-17-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-17-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1998 se presentaba al p\u00fablico el resultado del <strong>Proyecto 186<\/strong> en el que se modificaba la plataforma del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/fiat-bravo-ocasion\">Fiat Bravo<\/a> para transformarlo en un monovolumen compacto y de 6 asientos individuales. Los cambios eran muy profundos, ya que tuvo que ensancharse la plataforma para dejar espacio a <strong>dos filas de tres asientos<\/strong>. El resultado fue un coche con unas proporciones muy c\u00fabicas, con 3,99 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,7 m de alto.<\/p>\n<p>Su dise\u00f1o est\u00e1 repleto de buenas ideas. Por ejemplo, <strong>la l\u00ednea de cintura es muy baja<\/strong>, con unas ventanillas laterales gigantescas pensadas para que los peques pudieran ver, no como en los coches actuales, en los que los ojos de los ni\u00f1os sentados en sus sillas de seguridad apenas llegan a la moldura decorativa del borde del panel de la puerta. Los tiradores para abrir las puertas tienen un pico de goma que sirve de tope para no rayar ni golpear las puertas de los coches aparcados a los lados, eficaz y <strong>mucho menos aparatoso que los Airbumps lanzados por Citro\u00ebn<\/strong> en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-citroen-c4\">C4 Cactus<\/a> o el complicado mecanismo de protecci\u00f3n retr\u00e1ctil que emplea Ford.<\/p>\n<p>Los faros se colocaron a tres niveles de altura porque realmente son m\u00e1s eficaces as\u00ed. Un faro de niebla es m\u00e1s eficaz cuanto m\u00e1s pegado al suelo est\u00e9, de ese modo se reduce el autodeslumbramiento. Los de cruce van montados a una altura intermedia y los de largo alcance interesa que vayan en una posici\u00f3n m\u00e1s alta, justo como est\u00e1n en el Multipla.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/monovolumenes-por-menos-de-14-000-euros\">5 monovol\u00famenes que fueron un \u00e9xito por menos de 14.000 \u20ac<\/a><\/p>\n<p><strong>En el interior del Multipla se instalaron 6 asientos individuales<\/strong> y un salpicadero con la instrumentaci\u00f3n colocada en posici\u00f3n central orientada hacia el conductor. Su dise\u00f1o permite dejar mucho espacio para las piernas de las plazas delanteras y que 6 adultos puedan viajar con menos apreturas que en modelos actuales que miden sesenta cent\u00edmetros m\u00e1s de largo. Con seis pasajeros, el maletero era de nada menos que 430 litros de capacidad (insisto en que med\u00eda 4 metros s\u00f3lo) y pod\u00eda llegar a los 1.300 litros abatiendo los respaldos. Adem\u00e1s, al ser asientos individuales era muy vers\u00e1til y pod\u00edas hacer muchas configuraciones.<\/p>\n<p>Sus <strong>motores de gasolina y di\u00e9sel Common Rail<\/strong> ten\u00edan buenas prestaciones para la \u00e9poca (sobre todo los di\u00e9sel) y eran bastante m\u00e1s fiables que lo que la fama cuenta. Sus mayores defectos estaban en la calidad de algunos pl\u00e1sticos y en algunos componentes el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n las ventanillas daban alg\u00fan problema debido a su tama\u00f1o, de manera que si las intentabas cerrar con el coche a velocidades elevadas a veces no encajaban bien en la gu\u00eda, un defecto que no era exclusivo del Multipla.<\/p>\n<h3>Fiat Multipla 2004: no lo arreglaron y perdi\u00f3 originalidad<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-502175\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hartos de las cr\u00edticas y chistes sobre su coche, en 2004 se hizo un profundo lavado de cara al Fiat Multipla. <strong>El frontal cambi\u00f3 por completo<\/strong> y pas\u00f3 de ser muy original a ser una especie de mezcla entre un Fiat Ulysee y un Fiat Stilo. Modificar el frontal para encajar el nuevo cap\u00f3 y faros implic\u00f3 un notable aumento en la longitud total, que pas\u00f3 de 3,99 a 4,09 metros de largo. Su aspecto era m\u00e1s convencional, pero perdi\u00f3 toda la gracia y originalidad y sus proporciones (con una cintura tan baja y tanta altura) segu\u00edan haci\u00e9ndolo poco atractivo.<\/p>\n<p>Se mantuvo en producci\u00f3n hasta 2010 y, pese a todas las cr\u00edticas sobre su aspecto y controversias, se vendieron 2,7 millones de ejemplares del Fiat Multipla. Probablemente sea uno de los coches que m\u00e1s polariza las opiniones. Quienes lo han tenido o lo odian (en parte por aguantar las bromas sobre su imagen) o no dejan de echarlo de menos porque no han conseguido encontrar nada que les preste el mismo servicio.<\/p>\n<h3>Fiat Multipla: plagiado por Honda<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-502173\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Coche-mitico-Fiat-Multipla-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las extra\u00f1as proporciones del Fiat Multipla, con una carrocer\u00eda muy corta y ancha, permit\u00edan un interior con espacio para colocar dos filas de tres asientos. La idea cuaj\u00f3 a miles de kil\u00f3metros de distancia y Honda present\u00f3 en 2004, justo cuando Fiat cambiaba el aspecto del Multipla, <strong>el Honda FR-V<\/strong>, un coche que no ofrec\u00eda mucho m\u00e1s espacio interior pese a ser 28 cm m\u00e1s largo. Eso s\u00ed, el Honda ten\u00eda una mayor calidad de materiales y tecnol\u00f3gicamente estaba mejor equipado&#8230; tambi\u00e9n a un precio claramente superior.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/honda-fr-v-ocasion\">FR-V<\/a> se mantuvo en cat\u00e1logo hasta 2010 y en esos apenas 6 a\u00f1os de vida en Europa se vendieron menos de 40.000 ejemplares. No era m\u00e1s pr\u00e1ctico que un Multipla, ni mucho m\u00e1s atractivo y, aunque su tecnolog\u00eda era superior, su precio era bastante m\u00e1s elevado.<\/p>\n<h2>Fiat Multipla curiosidades<\/h2>\n<p>El Fiat Multipla estuvo a la venta en Europa entre 1998 y 2010. En China, sin embargo, se mantuvo tres a\u00f1os m\u00e1s a la venta y curiosamente con una versi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>El <strong>Fiat Multipla el\u00e9ctrico<\/strong> fue obra de Zotye Automotive, un compa\u00f1\u00eda china que lleg\u00f3 a un acuerdo con Fiat para comprar la l\u00ednea de producci\u00f3n del Multipla y fabricarlo en el gigante asi\u00e1tico. Ofrecia 82 CV y montaba una bater\u00eda de 35 kWh de capacidad que permitia homologar hasta 200 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en ciclo NEDC.<\/p>\n<p>Otra de las curiosidades del Fiat Multipla es que fue parte de la exhibici\u00f3n &#8220;Diferentes caminos &#8211; Autom\u00f3viles para el pr\u00f3ximo siglo&#8221;, exposici\u00f3n organizada por el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MOMA) en 1999.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1ntos Fiat Multipla se vendieron?<\/h3>\n<p>El Fiat Multipla vendi\u00f3 un total de 2,7 millones de unidades.<\/p>\n<h3>\u00bfQui\u00e9n dise\u00f1\u00f3 el Fiat Multipla?<\/h3>\n<p>El controvertido dise\u00f1o del Fiat Multipla fue obra de Roberto Giolito, responsable diez a\u00f1os despu\u00e9s del exitoso <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\/500-compactos\">Fiat 500<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A muchos les parece uno de los coches m\u00e1s feos de la historia, pero lo cierto es que detr\u00e1s del dise\u00f1o del Fiat Multipla hay muy buenas ideas y ha sido uno de los coches que mejor servicio ha prestado y sigue prestando a los que no han tenido la venda de los prejuicios tap\u00e1ndoles los ojos.","protected":false},"author":195,"featured_media":545510,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-502166","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fiat Multipla caracter\u00edsticas y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre todas las caracter\u00edsticas, curiosidades y fotos del Fiat Multipla, el coche m\u00edtico bueno pero feo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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