Puede que te interese: 10 coches que arruinaron a sus marcas<\/a><\/p>\n Esto tiene su lado positivo y es que acabamos protegiendo la industria y los puestos de trabajo \u201cde casa\u201d, pero tambi\u00e9n todo lo negativo: perdemos variedad de elecci\u00f3n, los fabricantes se acomodan al no haber competencia, etc.<\/p>\n Lo peor de todo es que tambi\u00e9n le hemos cerrado las puertas a productos europeos que eran excepcionales<\/strong> y que su \u00fanico pecado fue el no tener acento alem\u00e1n. Aqu\u00ed van algunos ejemplos.<\/p>\n En 2001 Lancia present\u00f3 su \u00faltimo gran coche, el Thesis, que se mantuvo en el cat\u00e1logo hasta 2009 y, aunque cont\u00f3 con un sucesor, en realidad el nuevo Thema era un Chrysler disfrazado. El Lancia Thesis ten\u00eda un dise\u00f1o neocl\u00e1sico muy atractivo y un interior repleto de lujo<\/strong> y dise\u00f1o como s\u00f3lo los italianos son capaces de hacer. Sus butacas de cuero se re\u00edan de las de los rivales alemanes y su carrocer\u00eda ten\u00eda un estilo y personalidad que lo hac\u00edan destacar en medio del tr\u00e1fico.<\/p>\n Coches m\u00edticos: Lancia Thema 8.32, 35 a\u00f1os con la familia en un Ferrari<\/a><\/p>\n Por desgracia, el motor 2.4 jtd, el m\u00e1s demandado, no fue un ejemplo de fiabilidad<\/strong>, aunque cuando funcionaba andaba de maravilla y los motores de gasolina, mucho m\u00e1s fiables, no ten\u00edan mucha demanda en unos a\u00f1os en los que Europa amaba el gas\u00f3leo. S\u00ed, ya s\u00e9 que aqu\u00ed estoy dando con la clave de por qu\u00e9 estos coches no los quiere nadie, pero, \u00bfacaso no rompen los motores de sus rivales?. \u00bfCu\u00e1ntos BMW<\/a> de su quinta rompieron distribuciones<\/a>? \u00bfQu\u00e9 pasaba con los tristemente famosos frenos SBC de los Mercedes W211 programados para fallar despu\u00e9s de un n\u00famero de frenadas y el fat\u00eddico c\u00f3digo de aver\u00eda C249F?<\/p>\n Hoy en d\u00eda los encuentras a precios rid\u00edculos<\/strong>, pero ojo, porque su mantenimiento sigue siendo el del coche un coche de gran lujo.<\/p>\n Otro ejemplo de cochazo que se merec\u00eda m\u00e1s \u00e9xito de ventas del que tuvo es el Citro\u00ebn C6. Su rodar tiene una calidad que sigue sorprendiendo en la actualidad<\/strong> y en el interior, aunque el salpicadero es algo austero y soso, te encuentras detalles de calidad como las guanteras de madera en las puertas, los asientos traseros con reglaje el\u00e9ctrico, el cintur\u00f3n de la tercera plaza trasera guardado bajo una tapa o la suspensi\u00f3n \u00f3leo neum\u00e1tica.<\/p>\n 10 coches excelentes que fueron un fracaso comercial<\/a><\/p>\n Puertas sin marco para las ventanillas, luneta trasera c\u00f3ncava, unas geometr\u00edas de suspensi\u00f3n ultra sofisticadas en ambos ejes\u2026<\/p>\n Viajar hoy en d\u00eda en un Citro\u00ebn C6 sigue siendo una experiencia de lo m\u00e1s gratificante. Lo mismo que el Thesis, los motores di\u00e9sel 2.7 HDi se ganaron mala fama<\/strong>, aunque la realidad es que sus fallos no eran m\u00e1s ni m\u00e1s graves que los de sus rivales alemanes.<\/p>\n La \u00faltima generaci\u00f3n del Jaguar XJ, presentada en 2010, perdi\u00f3 la inigualable personalidad de sus predecesores, que mantuvieron las l\u00edneas maestras del concepto original desde los a\u00f1os sesenta. Reconozco que est\u00e9ticamente me gustaba m\u00e1s su predecesor, pero el XJ segu\u00eda haciendo gala de un comportamiento din\u00e1mico a a\u00f1os luz de Audi o Mercedes<\/strong>, su interior era muy elegante y con una calidad de pieles tambi\u00e9n superior a la de los alemanes.<\/p>\n 10 cochazos que puedes comprar por menos de 10.000 euros<\/a><\/p>\n Fabricado en aluminio para mantener el peso en cifras razonables pese al peso de la moqueta de lana y la piel natural, adem\u00e1s del de su generoso equipamiento. Los motores de gasolina ten\u00edan muy buena respuesta.<\/p>\n Qu\u00e9 pena me da que se haya ido esta marca del mercado espa\u00f1ol\u2026 realmente era muy buena, sobre todo los productos propios que no compart\u00eda con otras marcas como suced\u00eda con los Q30 y QX30<\/a> que en realidad eran Mercedes Clase A<\/a> y GLA vestidos de otra manera.<\/p>\n El Infiniti Q70, en el segmento de los Mercedes Clase E, BMW Serie 5, Audi A6, Lexus GS\u2026 ten\u00eda una calidad de fabricaci\u00f3n excepcional<\/strong>, un comportamiento en carretera ejemplar y su interior estaba repleto de detalles de lujo y materiales que dejaban en rid\u00edculo a los alemanes e incluso a la mism\u00edsima Lexus.<\/p>\n La marca de lujo de Nissan no consigui\u00f3 cuajar en el p\u00fablico. Mientras en EE.UU. y Asia el p\u00fablico se rend\u00eda ante sus cualidades reales, en Europa nos neg\u00e1bamos a reconocer sus buenas virtudes.<\/p>\n Parece que Hyundai finalmente va a intentar el asalto al segmento de lujo en Europa en serio y vamos a poder disfrutar de Genesis, la marca de lujo del gigante coreano. No lo tendr\u00e1 f\u00e1cil y, al igual que Infiniti en EE.UU. es una referencia, Genesis es una de las marcas mejor valoradas<\/strong> en los mercados que no tienen los ojos tapados con las vendas de los prejuicios.<\/p>\n Aqu\u00ed nos perdimos modelos como el Genesis G80 en su primera generaci\u00f3n de 2017, una berlina de lujo con una calidad de fabricaci\u00f3n y unos materiales en el interior que juegan en otra liga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aqu\u00ed tienes una lista con cinco coches excepcionales cuyo \u00fanico pecado ha sido el no ser alemanes para conseguir el reconocimiento que se merecen.","protected":false},"author":195,"featured_media":505502,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-505435","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLancia Thesis: elegante y original de verdad<\/h2>\n
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