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{"id":508241,"date":"2021-09-27T08:19:49","date_gmt":"2021-09-27T06:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=508241"},"modified":"2021-09-27T08:19:49","modified_gmt":"2021-09-27T06:19:49","slug":"5-cacharros-por-menos-de-5-000-euros-que-debes-comprar-antes-de-que-los-prohiban","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-cacharros-por-menos-de-5-000-euros-que-debes-comprar-antes-de-que-los-prohiban\/","title":{"rendered":"5 cacharros por menos de 5.000 euros que debes comprar antes de que los proh\u00edban"},"content":{"rendered":"<p>Hay coches que todo aficionado al autom\u00f3vil deber\u00eda conducir alguna vez en su vida. Los hay que son cl\u00e1sicos eternos como el Jeep Wrangler, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-vw-escarabajo-cumple-70-anos\">VW Escarabajo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/porsche-911-50-anos-de-un-mito\">Porsche 911<\/a>, Citro\u00ebn 2CV, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/curiosidades-del-citroen-ds-el-tiburon-frances\">Citro\u00ebn DS\/ID<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/ford\/mustang\/prueba-ford-mustang-bullit-en-la-piel-de-steve-mcqueen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Mustang<\/a>&#8230; otros son coches que por su tecnolog\u00eda tambi\u00e9n se merecen que los pruebes porque son incre\u00edbles como el Citro\u00ebn Xantia Activa, el NSU Ro80, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-mazda-rx-7-historia-fotos-datos\">Mazda RX-7 Turbo<\/a>&#8230; tambi\u00e9n los hay por sus prestaciones, su dise\u00f1o&#8230; pero casi todos ellos se escapan del presupuesto de 5.000 euros.<\/p>\n<p>Hemos elegido <strong>cinco modelos que pr\u00e1cticamente cualquiera podr\u00eda tener en su garaje y que son coches que\u00a0 todo aficionado deber\u00eda conocer de primera mano<\/strong>, aqu\u00ed va nuestra selecci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Citro\u00ebn Dyane6: un descapotable exigente<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-508435\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Citroen-Dyane-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Citroen-Dyane-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Citroen-Dyane-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El 2CV es un coche \u00fanico que todo aficionado deber\u00eda conducir al menos una vez en su vida. Lo malo es que su precio est\u00e1 desmadrado. Mucho m\u00e1s asequible y con casi todas sus cualidades, aunque con una est\u00e9tica menos carism\u00e1tica, el Citro\u00ebn Dyane 6 es un coche incre\u00edblemente recomendable. En un solo coche tendr\u00e1s un todo terreno, un descapotable y un cinco plazas. Su conducci\u00f3n es \u00fanica y exige mucho m\u00e1s conocimiento a sus mandos de lo que puedas imaginar.<\/p>\n<p>El mism\u00edsimo <strong>Chris Harris reconoce que el 2CV es uno de los coches m\u00e1s exigentes a los que se ha enfrentado<\/strong>. Su peque\u00f1o motor de 2 cilindros refrigerado por aire necesita que estemos muy atentos a la caja de cambios para aprovechar bien la velocidad y anticiparnos a las pendientes y curvas. El Dyane 6 cuenta con las principales caracter\u00edsticas del 2CV como son su motor refrigerado por aire barato de mantener (pide poca gasolina y que est\u00e9s atento al nivel de aceite, nada m\u00e1s), sus formidables suspensiones y su techo de lona descapotable. Un coche que despierta simpat\u00eda, es adictivo y que, adem\u00e1s, goza de una agenda social de eventos envidiable a los que acudir y disfrutar.<\/p>\n<h2>Seat 600: un s\u00edmbolo social<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-350179\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Frontal-SEAT-600-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Frontal-SEAT-600-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Frontal-SEAT-600-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Confieso que no es un santo de mi devoci\u00f3n, pero no cabe duda de que es todo un s\u00edmbolo de la evoluci\u00f3n social espa\u00f1ola y un coche con mucho carisma y simpat\u00eda. Es m\u00e1s peque\u00f1o, inc\u00f3modo y con peores prestaciones que el anterior, pero sarna con gusto no pica y seguramente que alguno de tus familiares tiene alguna historia que contarte con un 600 como protagonista.<\/p>\n<p>El Seat 600 es un coche que tambi\u00e9n es barato de mantener, con un motor sencillo que podr\u00e1s reparar t\u00fa mismo, facilidad para encontrar recambios y el sabor de un todo atr\u00e1s como el Escarabajo o el 911, aunque con otro nivel de prestaciones, claro est\u00e1. <strong>Los m\u00e1s recomendables son los 600 E<\/strong> por sus mejoras y facilidad para encontrar recambios, aunque los m\u00e1s puristas preferir\u00e1n las primeras versiones, cuyos precios son algo elevados en Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>Lada Niva: aut\u00e9ntico 4&#215;4<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-368551\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/El-primer-SUV-cumple-40-a\u00f1os-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/El-primer-SUV-cumple-40-a\u00f1os-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/El-primer-SUV-cumple-40-a\u00f1os-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Un aut\u00e9ntico 4&#215;4 que derrocha personalidad, con un dise\u00f1o que ha superado muy bien las cr\u00edticas del tiempo y con el que disfrutar\u00e1s como un enano fuera del asfalto, as\u00ed es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/lada-niva-primer-suv-cumple-40-anos\">Lada Niva<\/a>. Su tama\u00f1o hace que quepa en cualquier sitio, los recambios son f\u00e1ciles de conseguir y a precios rid\u00edculos y es un coche escuela ideal para iniciarse en el mundo del 4&#215;4.<\/p>\n<p><strong>Tracci\u00f3n total permamente<\/strong>, diferencial central bloqueable, reductora, suspensi\u00f3n delantera independiente, frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico&#8230; en menos de 4 metros tienes un verdadero todo terreno que no se amilana ante los obst\u00e1culos. No te enamorar\u00e1 por acabados, confort interior o deportividad, pero es un coche muy original, con una conducci\u00f3n muy pura y que da much\u00edsimo pidi\u00e9ndote muy poco a cambio.<\/p>\n<h2>Mazda MX-5 NB: un roadster en auge<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-508433\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mazda-MX-5-NB.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mazda-MX-5-NB-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mazda-MX-5-NB-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con los NA bastante en auge, la segunda serie de los Mazda MX-5 es m\u00e1s recomendable por su relaci\u00f3n precio\/producto y por las mejoras introducidas en el modelo, especialmente en los NB2. <strong>El Mazda MX-5 NB ofrece la experiencia de conducir un roadster puro y cl\u00e1sico a un precio excepcional<\/strong>, su mec\u00e1nica es fiable y sencilla y s\u00f3lo deber\u00e1s estar atento a la corrosi\u00f3n, sobre todo en los modelos importados desde pa\u00edses m\u00e1s norte\u00f1os.<\/p>\n<p>Divertido, \u00e1gil, coqueto y descapotable, lo tiene todo para sacarte una sonrisa cada vez que lo conduzcas y tampoco pide mucho a cambio, ni siquiera ocupa mucho espacio.<\/p>\n<h2>Mercedes Clase S W140: lo m\u00e1ximo de Mercedes<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-508434\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-Clase-S-W140.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-Clase-S-W140-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-Clase-S-W140-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Probablemente sea el \u00faltimo Mercedes en el que la globalizaci\u00f3n y la contenci\u00f3n de costes no implic\u00f3 demasiados reparos para sus ingenieros. Repleto de tecnolog\u00eda y con una calidad de fabricaci\u00f3n que deja en rid\u00edculo a sus sucesores, el Mercedes W140 est\u00e1 olvidado por la afici\u00f3n. Su carrocer\u00eda tiene un estilo menos logrado y m\u00e1s pesadote que el de sus antecesores (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-mercedes-clase-s-w126-el-mejor-clase-s\">W126<\/a>), que est\u00e1n en pleno auge de cotizaciones y se salen de nuestro presupuesto.<\/p>\n<p>Por menos de 5.000 euros puedes disfrutar de lo m\u00e1ximo en cuanto a lujo y sofisticaci\u00f3n de la marca que siempre ha despertado admiraci\u00f3n por estas cualidades. Es m\u00e1s, incluso puedes encontrar su buque insignia, <strong>el formidable Mercedes 600 SE con el fastuoso V12 de 400 CV<\/strong> por ese precio, aunque el problema no ser\u00e1 comprarlo sino mantenerlo. Las versiones m\u00e1s recomendables son las de los motores de 6 cilindros, muy fiables, con unas prestaciones m\u00e1s que suficientes y un coste de utilizaci\u00f3n que no es disparatado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El cerco se cierra sobre los coches de combusti\u00f3n, as\u00ed que m\u00e1s vale que te apures en hacerte con alguno de \u00e9stos y disfrutarlo antes de que no se pueda. 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