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{"id":509689,"date":"2021-10-11T09:45:14","date_gmt":"2021-10-11T07:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=509689"},"modified":"2022-01-06T16:54:13","modified_gmt":"2022-01-06T15:54:13","slug":"5-coches-que-nacieron-demasiado-pronto","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-que-nacieron-demasiado-pronto\/","title":{"rendered":"5 coches que nacieron demasiado pronto"},"content":{"rendered":"<p>Hubo coches que fueron muy avanzados a su tiempo pero que fueron un fracaso por diversos motivos como la fiabilidad de las primeras unidades en el caso del NSU Ro80, la falta de un apellido noble en el caso del <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/volkswagen-phaeton-exito-o-fracaso\">Volkswagen Phaeton<\/a><\/strong> o las intrigas palaciegas del <strong>Tucker Torpedo<\/strong>. Este reportaje no va de eso, <strong>los coches que hemos elegido fueron buenos coches que simplemente no cuajaron porque el mercado no estaba preparado<\/strong> para ellos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te recomendamos: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-excelentes-que-fueron-un-fracaso\">10 coches excelentes que fueron un fracaso<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Sin remontarnos a \u00e9pocas muy remotas, donde hay infinitos ejemplos como el <strong>Chrysler Airflow o el Scout Scarab<\/strong>, aqu\u00ed van cinco coches cuyo \u00fanico pecado fue equivocarse de \u00e9poca.<\/p>\n<h2>SsangYong Actyon: hoy ser\u00eda tendencia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509711\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SsangYong-Aktyon.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SsangYong-Aktyon-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SsangYong-Aktyon-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Cuando en 2005 SsangYong present\u00f3 el Actyon<\/strong>, el p\u00fablico se ech\u00f3 las manos a la cabeza. \u00bfQu\u00e9 clase de loco querr\u00eda comprar un 4&#215;4 con l\u00edneas de coup\u00e9?. Desde luego los de SsangYong se anotaron el tanto y dieron de qu\u00e9 hablar. Salvo por su dise\u00f1o exterior, el Actyon era un 4&#215;4 cl\u00e1sico, con un chasis de largueros, tracci\u00f3n total y sin m\u00e1s alardes que el ser distinto en su envoltura.<\/p>\n<p>Las ventas, aunque no fueron un fracaso estrepitoso y se mantuvo varios a\u00f1os en venta en algunos mercados, no fueron todo lo buenas que se esperaban en Europa, que se preve\u00eda como uno de sus principales mercados.<\/p>\n<p>Lo que parec\u00eda un delirio se acab\u00f3 convirtiendo en una tendencia cuando en 2008 BMW present\u00f3 el primer BMW X6 con una silueta que recuerda bastante a la del Actyon. El modelo de BMW fue un pelotazo al que la alegr\u00eda le dur\u00f3 muy poco. La crisis financiera que asol\u00f3 al mundo estanc\u00f3 unas ventas que empezaron con un tir\u00f3n inesperado. Recuperados los \u00e1nimos tras los peores a\u00f1os de la crisis, los BMW X6 y X4 abrieron la veda para un nuevo estilo de todocaminos de aspecto coup\u00e9 y <strong>en la actualidad el concepto del SsangYong Actyon es tendencia<\/strong>, como dejan claro modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/renault\/arkana\/primera-prueba-del-renault-arkana-e-tech-caminos-inexplorados\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Arkana<\/a>, Audi Q3 Sportback, Mitsubishi Eclipse Cross, Toyota CH-R, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-dfsk-f5-2021-el-q5-sportback-chino\">DFSK F5<\/a> y, por supuesto, el archienemigo de BMW, Mercedes, con las variantes coup\u00e9 de los GLC y GLE.<\/p>\n<h2>Renault Avantime: una mezcla extra\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509710\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Renault-Avantime.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Renault-Avantime-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Renault-Avantime-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Crossover es una palabra de moda en los departamentos de marketing de las marcas. Eso de cruzar conceptos y crear nuevas especies es tendencia y no paran de salir al mercados modelos definidos como crossover porque mezclan estilos de SUV con Coup\u00e9, de SW con todocamino, de berlina con SUV, etc.<strong> En el a\u00f1o 2001 Renault presentaba con muchas expectativas un extra\u00f1o mestizaje entre un coup\u00e9 deportivo y un monovolumen<\/strong>: el Renault Avantime.<\/p>\n<p>Basado en el Espace y encargado a traici\u00f3n a Matra, <strong>el Avantime ten\u00eda un dise\u00f1o demasiado vanguardista hace veinte a\u00f1os<\/strong> y que con el tiempo ha envejecido muy bien y ha arrastrado a una buena legi\u00f3n de fans. En 2001 no abundaban los coches con un enorme techo panor\u00e1mico ni con soluciones que el Renault Avantime realiz\u00f3 de manera tal vez demasiado audaz. Con un interior en el que el confort es capaz de humillar al de muchos modelos actuales y un dise\u00f1o absolutamente \u00fanico y original, el Avantime se estrell\u00f3 con unas <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-que-arruinaron-a-sus-marcas\">ventas p\u00e9simas que llevaron a la ruina<\/a> a la propia divisi\u00f3n de autom\u00f3viles de Matra, que cerraba sus puertas y con ellas la producci\u00f3n del Avantime apenas tres a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento.<\/p>\n<h2>Audi A2: el el\u00e9ctrico perfecto<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509706\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Audi-A2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Audi-A2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Audi-A2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1999 Audi present\u00f3 un modelo en el que su slogan de &#8220;a la vanguardia de la t\u00e9cnica&#8221; se le volvi\u00f3 en contra de lleno. <strong>El Audi A2 es en realidad uno de los mejores y m\u00e1s racionales coches jam\u00e1s dise\u00f1ados por Audi<\/strong>, pero lleg\u00f3 demasiado pronto y el p\u00fablico no entendi\u00f3 qu\u00e9 sentido ten\u00eda un Audi con mec\u00e1nicas modestas y precio elevado. Hoy en d\u00eda, el concepto de autom\u00f3vil que Audi plante\u00f3 con <strong>el Audi A2 ser\u00eda el coche el\u00e9ctrico perfecto<\/strong>: aerodin\u00e1mico, ligero, eficiente, espacioso y perfecto para la ciudad y recorridos interurbanos.<\/p>\n<p>Su carrocer\u00eda de aluminio y su excelente aerodin\u00e1mica permitieron a Audi ofrecer una versi\u00f3n di\u00e9sel que gastaba s\u00f3lo 3 l\/100 km de media&#8230; y que adem\u00e1s cumpl\u00eda con lo anunciado. Su interior estaba muy bien aprovechado gracias a las proporciones de la carrocer\u00eda, que pese a su elevada altura y corta longitud consegu\u00eda un CX de s\u00f3lo 0,28.<\/p>\n<p>El Audi A2 naci\u00f3 demasiado pronto hasta el punto de que hubo m\u00e1s demanda cuando se dej\u00f3 de fabricar en 2005 y se convirti\u00f3 en uno de los coches de segunda mano con un mayor valor residual, pero <strong>la gente comprendi\u00f3 la excelente idea que hab\u00eda detr\u00e1s del Audi A2 demasiado tarde<\/strong>. Hoy, ya acostumbrados a motores peque\u00f1os y de 3 cilindros no nos escandalizar\u00edamos de que un Audi de treinta mil euros tuviese un motor de utilitario y su excelente aerodin\u00e1mica y el bajo peso de <strong>su carrocer\u00eda de aluminio ser\u00edan ideales para hacer un buen coche el\u00e9ctrico verdaderamente eficiente y coherente con el concepto que da sentido al coche el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<h2>Peugeot 1007: ideal como coche aut\u00f3nomo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509709\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Peugeot-1007.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Peugeot-1007-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Peugeot-1007-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este utilitario que Peugeot present\u00f3 en el a\u00f1o 2005 probablemente sea muy parecido a los coches que usaremos en un par de d\u00e9cadas, y digo usaremos con todo el convencimiento, porque no los conduciremos. El concepto de movilidad est\u00e1 en pleno punto de inflexi\u00f3n y todos los avances est\u00e1n centrados en dos frentes: la electrificaci\u00f3n y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. <strong>El Peugeot 1007 se anticip\u00f3 m\u00e1s de un cuarto de siglo en su nacimiento<\/strong> y es muy probable que lo que te venga a recoger a la puerta de casa para llevarte al trabajo o a donde quieras en 2040 se parezca mucho al concepto del Peugeot 1007.<\/p>\n<p>Peque\u00f1o, con formas c\u00fabicas para ofrecer un interior espacioso en relaci\u00f3n a su tama\u00f1o y unas puertas correderas que dejaban un acceso comod\u00edsimo a cualquiera, desde ni\u00f1os a ancianos, personas con problemas de movilidad e incluso a los de mayor estatura o complexi\u00f3n fuerte. El que lo tiene (y ha solucionado algunos de los fallos del automatismo de sus puertas correderas) no lo cambia por nada del mundo porque, como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coche-mitico-fiat-multipla-fotos-datos\">Fiat M\u00faltipla<\/a>, no hay ning\u00fan coche que haga tan bien el cometido para el que fue dise\u00f1ado.<\/p>\n<p>Su conducci\u00f3n no emocionaba, su dise\u00f1o no enamoraba y era caro para la calidad y el equipamiento que ofrec\u00eda, pero <strong>nada de eso tendr\u00e1 importancia cuando nos movamos gracias a los servicios de movilidad aut\u00f3noma en lugar de conduciendo nuestro coche<\/strong>&#8230; as\u00ed que no te sorprendas en 2040 si alg\u00fan Peugeot 1007 electrificado y autonomizado te viene a recoger 35 a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento al mercado.<\/p>\n<h2>Chevrolet HHR: lo retro no estaba tan de moda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509707\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Chevrolet-HHR.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Chevrolet-HHR-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Chevrolet-HHR-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1997 Chrysler presentaba el Prowler inspirado por los hot rods americanos y poco despu\u00e9s el Chrysler PT Cruiser se aprovechaba de esa inspiraci\u00f3n retro para sorprender al mercado. Volkswagen hac\u00eda lo propio con el New Beetle y a General Motors le pareci\u00f3 que era una buena idea inspirarse en los cl\u00e1sicos y, con algo de retraso frente a Chrysler, <strong>presentaba en 2006 el Chevrolet HHR<\/strong>.<\/p>\n<p>Cuesta encasillar al Chevrolet HHR en alguna categor\u00eda. Desde ciertos \u00e1ngulos podr\u00eda pasar por un SUV, pero tambi\u00e9n un monovolumen familiar. <strong>Inspirado por las formas del Chevrolet Suburban de 1947<\/strong>, el HHR fue un rotundo fracaso. En Europa apenas se vendi\u00f3 y en su pa\u00eds natal, donde todo lo que no llegue al mill\u00f3n de unidades es un desastre, apenas se vendieron medio mill\u00f3n de ejemplares.<\/p>\n<p>Probablemente hoy corriese mejor suerte el dise\u00f1o del HHR, <strong>lo retro est\u00e1 de moda y todas las marcas tiran de tradici\u00f3n e historia para despertar algo de pasi\u00f3n en el coraz\u00f3n del p\u00fablico<\/strong>, como dejan claro las reediciones de los Renault R5, Alpine A110, VW ID. Buzz, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dicen que estar en el lugar y momento apropiados es fundamental para tener \u00e9xito. Nuestros cinco protagonistas de hoy nacieron demasiado pronto y el mercado les dio la espalda pese a sus buenas cualidades. Probablemente hoy ser\u00edan superventas, si se les a\u00f1adiesen pantallas y asistentes a la conducci\u00f3n, claro est\u00e1.","protected":false},"author":195,"featured_media":509708,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-509689","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>5 coches que nacieron demasiado pronto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nuestros cinco protagonistas de hoy nacieron demasiado pronto el mercado les dio la espalda pese a sus buenas cualidades.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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