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{"id":516372,"date":"2022-01-17T09:33:01","date_gmt":"2022-01-17T08:33:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=516372"},"modified":"2022-01-17T09:33:01","modified_gmt":"2022-01-17T08:33:01","slug":"5-coches-clasicos-para-invertir","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/5-coches-clasicos-para-invertir\/","title":{"rendered":"5 coches cl\u00e1sicos para invertir"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los coches cl\u00e1sicos han sido en los \u00faltimos tiempos un valor refugio para muchos inversores<\/strong>, lo que ha llevado a un gran auge de modelos que ya ten\u00edan elevadas cotizaciones y que se han disparado todav\u00eda m\u00e1s en los \u00faltimos a\u00f1os. Esta tendencia ha tenido cierto contagio en modelos m\u00e1s &#8220;mundanos&#8221; y en general la mayor\u00eda de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/venta-coches-clasicos\">coches cl\u00e1sicos<\/a> est\u00e1n subiendo de cotizaciones.<\/p>\n<p>En el caso de estos modelos, sus cotizaciones est\u00e1n subiendo m\u00e1s que la media en el mercado. Basta con echar un vistazo a los gr\u00e1ficos que ofrece el especialista <a href=\"https:\/\/www.hagerty.com\/apps\/valuationtools\/search\/auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hagerty<\/a> para ver los gr\u00e1ficos de <strong>cotizaciones de estos modelos a lo largo de los \u00faltimos 4 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<h2>Volvo 262 Bertone: el coup\u00e9 acorazado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-516377\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-262-Bertone-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-262-Bertone-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-262-Bertone-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sobre el tope de la serie 200 de <strong>Volvo con el motor de 6 cilindros desarrollado en consorcio con Renault, PSA y Volvo<\/strong>, Bertone realiz\u00f3 por encargo una carrocer\u00eda de dos puertas que dar\u00eda relevo a las versiones coup\u00e9 del Volvo Amazon. As\u00ed <strong>nac\u00eda el Volvo 262c en 1977<\/strong>, que se mantendr\u00eda en cat\u00e1logo apenas 4 a\u00f1os para rivalizar con modelos como los Mercedes 280 CE W123 en Europa y Cadillac en los EE.UU., que era su principal objetivo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de eliminar una puerta en el lateral, Bertone rebaj\u00f3 el techo de los Volvo 264 berlinas nada menos que 10 cm, lo que le da al Volvo 262C una vista lateral muy caracter\u00edstica, con muy poca superficie acristalada. Esto, unido al grueso montante del pilar C, las formas rectil\u00edneas del modelo del que parte y los robustos paragolpes da un aspecto pesado y macizo al Volvo 262C, que parece una especie de coche acorazado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-clasicos-baratosideales-para-iniciarse\">5 coches cl\u00e1sicos baratos y f\u00e1ciles de mantener<\/a><\/p>\n<p>Aunque el Volvo 264 tuvo un buen volumen de ventas, la versi\u00f3n coup\u00e9 fue mucho m\u00e1s exclusiva.<strong> S\u00f3lo se fabricaron 6.620 Volvo 262C en apenas cinco a\u00f1os<\/strong>. Su precio nuevo era claramente superior al de la berlina, en parte porque los Bertone eran modelos de lujo y ven\u00edan equipados de serie con todo el lujo disponible, con unos impresionantes butacones de cuero, inserciones de madera en el salpicadero y paneles de puerta, aire acondicionado y muchos con cambio autom\u00e1tico, aunque tambi\u00e9n hubo versiones con caja de cambios manual de 4 velocidades y un overdrive electromagn\u00e9tico en configuraci\u00f3n 4+1.<\/p>\n<p>En el \u00faltimo a\u00f1o <strong>las cotizaciones medias del Volvo 262C han pegado un importante subid\u00f3n<\/strong> y la media de valores finales de venta ha pasado de estar alrededor de los 16.000 euros a superar los 20.000.<\/p>\n<p>Por su escasez y por su calidad y rareza todo indica a que no sea un modelo que vaya ya a volver a bajar de precio y todav\u00eda suba m\u00e1s. Sin duda es un coche interesante para coleccionar.<\/p>\n<h2>Porsche 968: uno de los mejores Porsche<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-505072\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Porsche-968.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Porsche-968-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Porsche-968-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque denostado por muchos de los fans de la marca, la realidad es que la base sobre la que se desarroll\u00f3 el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-porsche-924-944-968-historia-datos-fotos\">Porsche 924<\/a><\/strong> y el 928 era magn\u00edfica. El primero evolucion\u00f3 mucho hasta llegar al m\u00e1ximo nivel con el lanzamiento del Porsche 968 en 1992. Aunque lo l\u00f3gico en su evoluci\u00f3n tras pasar de 924 a 944 deber\u00eda haber sido 964, en el dise\u00f1o del 968 se emplearon recursos est\u00e9ticos de su formidable hermano mayor, el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-porsche-928-mejor-911\">Porsche 928<\/a><\/strong>, del que hereda el estilo del frontal y los grupos \u00f3pticos traseros, de ah\u00ed el cambio de cifras.<\/p>\n<p>El resultado de esta evoluci\u00f3n es un coup\u00e9 con unas prestaciones y comportamiento din\u00e1mico extraordinarios y una est\u00e9tica muy afinada que ha aguantado muy bien el paso de los a\u00f1os. En el \u00faltimo a\u00f1o las cotizaciones de los Porsche 968 est\u00e1n en pleno apogeo y parece que no terminan de tocar techo, as\u00ed que, aunque ya llegas algo tarde porque en apenas 10 meses la media de precios finales de venta ha subido casi un 20%, parece que esta tendencia al alza se mantendr\u00e1 bastante en el tiempo. En la actualidad ya es complicado encontrar buenos ejemplares de Porsche 968 por debajo de los 25.000 euros, <strong>cifra que se duplica en el caso de las versiones m\u00e1s prestacionales CS Clubsport<\/strong>.<\/p>\n<h2>Land Rover Defender: relanzado por una copia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-513851\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Land-Rover-Defender.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Land-Rover-Defender-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Land-Rover-Defender-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El Land Rover Defender cl\u00e1sico<\/strong> es otro de esos coches que est\u00e1 en claro auge de precios. Aqu\u00ed resulta curioso que una de las mejores publicidades para que todo el mundo parezca querer un Defender es la que est\u00e1 haciendo <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ineos-grenadier-sorprendente-interior\">Ineos con su Grenadier<\/a><\/strong>. Que una compa\u00f1\u00eda decida fabricar un nuevo 4&#215;4 y que en su carta de presentaci\u00f3n reconozca que para hacer el mejor todo terreno del mundo el resultado haya sido pr\u00e1cticamente un calco del Land Rover Defender parece que ha avivado la llama en los corazones de los fans de este 4&#215;4.<\/p>\n<p>Sin duda es un valor seguro y, aunque su incremento de precios no ha sido tan espectacular como en los ejemplos anteriores, es como en el campo, una mula tozuda que sube, sube y sube, lenta pero segura.<\/p>\n<h2>Alfa Romeo 75: el \u00faltimo remonta<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-516375\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Alfa-Romeo-75.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Alfa-Romeo-75-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Alfa-Romeo-75-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Alfa Romeo es una de esas marcas en las que pr\u00e1cticamente todos sus modelos tarde o temprano acabar\u00e1n por despertar fuertes pasiones. En el caso del Alfa Romeo 75, ahora que ya no va a ser un coche de uso diario y se le pueden perdonar algunos caprichos el\u00e9ctricos, el ser el \u00faltimo modelo de la marca (a excepci\u00f3n de los especial\u00edsimos 4C y 8C) con tracci\u00f3n trasera, a que fue la base para el desarrollo del m\u00edtico <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-e-historia-alfa-romeo-4c-vs-alfa-romeo-sz\">Alfa Romeo SZ<\/a><\/strong> y a que es indiscutible que es un coche con mucha personalidad, buenas prestaciones y excelente dinamismo, parece que tiene a la afici\u00f3n de cara y tambi\u00e9n es un coche que est\u00e1 en claro auge de precio.<\/p>\n<p>Sin lugar a dudas, el m\u00e1s interesante para coleccionar es el Alfa Romeo 75 3.0 V6 Am\u00e9rica. Su motor es el mismo que el del Alfa Romeo SZ, el fant\u00e1stico Busso V6 de tres litros con un sonido y un empuje sensacinales. Por desgracia, este modelo ha sufrido hasta ahora lo indecible y apenas quedan ejemplares. <strong>La mayor\u00eda han acabado desguazados para que su motor 3 litros V6 acabase en el vano motor de un Alfa Romeo Alfetta GTV 2.5 V6<\/strong>. As\u00ed que ya tienes el primer consejo: si est\u00e1s a punto de comprar un Alfa Romeo 75 V6 Am\u00e9rica, aseg\u00farate de que el n\u00famero de motor se corresponda con un verdadero 3.0 y que en su lugar no hayan intercambiado con un 2.5 procedente de un Alfetta.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del 3.0 Am\u00e9rica,<strong> las versiones Turbo, Evo y 2.0 Twin Spark del Alfa Romeo 75 son tambi\u00e9n muy recomendables<\/strong>, siempre que sean coches en buen estado. Aunque sus cotizaciones est\u00e1n al alza, cualquier reparaci\u00f3n necesaria (sobre todo en materia de chapa y pintura que son las que m\u00e1s suelen a\u00f1adir euros a la factura) es dif\u00edcil de recuperar porque su valor de mercado es relativamente bajo aunque est\u00e9 aumentando.<\/p>\n<h2>Peugeot 504 Coup\u00e9 y Cabrio Pininfarina: tras los pasos del 404<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-516538\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Peugeot-504-Coupe-y-Cabrio.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Peugeot-504-Coupe-y-Cabrio-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Peugeot-504-Coupe-y-Cabrio-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-peugeot-504-coupe-pininfarina\">Peugeot 504 coup\u00e9 y el cabrio<\/a><\/strong> son modelos de l\u00edneas muy elegantes y atractivas. La parte trasera del Peugeot 504 Coup\u00e9 recuerda mucho (en su segunda serie) a la del <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-alfa-romeo-2000-gtv-fotos-datos-video\">Alfa Romeo 2000 GTV<\/a><\/strong>, un modelo que est\u00e1 disparado en cotizaciones y que ya supera con holgura los 40.000 euros en casi todas las operaciones que se cierran. Adem\u00e1s tambi\u00e9n es un modelo del que no hay demasiados ejemplares y, para terminar de afianzar las razones por las que es muy probable que su precio acabe dispar\u00e1ndose, hay otros dos factores:<\/p>\n<p>El tir\u00f3n de su predecesor: <strong>los precios del Peugeot 404 cabrio ya est\u00e1n ya en los 50.000 euros<\/strong>, pr\u00e1cticamente diez veces m\u00e1s de lo que se paga por la berlina de la que deriva.<\/p>\n<p>El <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-legend-concept\">concept e-Legend<\/a><\/strong>: el concept presentado en 2018 por Peugeot despert\u00f3 mucho inter\u00e9s y en los \u00faltimos meses hay cierto revuelo sobre la posibilidad de que la marca francesa llegue a lanzar un modelo similar al mercado. El prototipo est\u00e1 claramente inspirado en el Peugeot 504 Coup\u00e9 y esto puede relanzar al cl\u00e1sico.<\/p>\n<p>Lo cierto es que es un coche que lo tiene todo, al igual que su antecesor, para triunfar: es un coche bastante exclusivo del que no abundan los ejemplares a la venta, tiene una carrocer\u00eda elegante obra de uno de los carroceros m\u00e1s prestigiosos del mundo (Pininfarina), las versiones con el motor V6 tienen buenas prestaciones y refinamiento, confort, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hay coches cl\u00e1sicos que ya han pegado el petardazo y sus cotizaciones no paran de subir, pero ya llegamos tarde para comprarlos a un precio razonable y sacar un buen pellizco por ellos. Vamos a dar un repaso a cinco modelos que todav\u00eda no han llegado a ese punto pero que est\u00e1n calentitos para hacerlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":516378,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-516372","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>5 coches cl\u00e1sicos para invertir | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En este reportaje revisamos cinco modelos que es muy probable que suban mucho de cotizaci\u00f3n en un futuro cercano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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