Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":520052,"date":"2022-03-17T11:05:36","date_gmt":"2022-03-17T10:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=520052"},"modified":"2022-03-17T11:05:36","modified_gmt":"2022-03-17T10:05:36","slug":"el-dia-h-el-atasco-mejor-organizado-de-la-historia","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-dia-h-el-atasco-mejor-organizado-de-la-historia\/","title":{"rendered":"El D\u00eda H, el atasco mejor organizado de la historia"},"content":{"rendered":"

Hace 55 a\u00f1os que en Suecia se llev\u00f3 a cabo un plan para cambiar el sentido de la circulaci\u00f3n. Se le llam\u00f3 “Dagen H”, el d\u00eda H, y ocurri\u00f3 en la madrugada del 3 de septiembre<\/strong>. Hasta ese d\u00eda, en Suecia se conduc\u00eda por la izquierda, como en el Reino Unido, Jap\u00f3n o Australia. Despu\u00e9s de varios intentos y refer\u00e9ndums en los que los suecos no estaban por la labor de cambiar su forma de conducir, el gobierno sueco decidi\u00f3 hacerlo s\u00ed o s\u00ed y llev\u00f3 a cabo una intensa campa\u00f1a de concienciaci\u00f3n de lo m\u00e1s original y a las 5 de la ma\u00f1ana del 3 de septiembre los suecos dejaron de conducir por la izquierda<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 cambiaron el sentido de circulaci\u00f3n en Suecia?<\/h2>\n
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Mientras que en el Reino Unido, Jap\u00f3n o Australia no hay otros pa\u00edses alrededor en los que se circule por el lado contrario al ser islas, Suecia ten\u00eda vecinos en los que se circulaba por la derecha<\/strong>. Por otro lado, los suecos son muy pragm\u00e1ticos, as\u00ed que prefer\u00edan comprar coches con el volante a la izquierda porque eran m\u00e1s baratos y adem\u00e1s m\u00e1s f\u00e1ciles de vender que los que montaban el volante a la derecha.<\/p>\n
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Estos dos hechos originaban bastantes accidentes de tr\u00e1fico<\/strong>. Cuando los ciudadanos de pa\u00edses vecinos cruzaban las fronteras o los suecos conduc\u00edan en ellos, la falta de costumbre de circular por el lado contrario provocaba situaciones de riesgo. Adem\u00e1s, la posici\u00f3n del conductor del lado izquierdo al circular por la izquierda hac\u00eda que la visibilidad en los cruces y sobre todo en los adelantamientos fuese cr\u00edtica, lo que provocaba accidentes muy graves.<\/p>\n
Para dar cerrojazo a los problemas, reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial, el gobierno sueco decidi\u00f3 que era el momento de invertir el sentido del tr\u00e1fico de una vez por todas<\/strong>, aunque la poblaci\u00f3n estuviese en contra. La decisi\u00f3n estaba tomada, pero… \u00bfc\u00f3mo llevar a cabo un cambio tan radical de la noche a la ma\u00f1ana?, pues con un proceso muy estudiado y meticuloso.<\/p>\n
Una campa\u00f1a publicitaria genial para el d\u00eda H<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
\u00bfC\u00f3mo grabar en el cerebro de la poblaci\u00f3n un cambio tan radical de costumbre como es el conducir por el lado opuesto?. Aunque el cambio se hizo de la noche a la ma\u00f1ana, el proceso dur\u00f3 casi 4 a\u00f1os. Un estudio realizado por psic\u00f3logos estableci\u00f3 que para reeducar a la poblaci\u00f3n har\u00eda falta un per\u00edodo de 4 a\u00f1os. En 1963 comenz\u00f3 una campa\u00f1a de formaci\u00f3n para toda la poblaci\u00f3n, empezando en las escuelas, con los m\u00e1s j\u00f3venes<\/strong>.<\/p>\n
Adem\u00e1s de una campa\u00f1a informativa masiva, en Suecia sacaron partido a su formidable ingenio para el dise\u00f1o y crearon un logo con la H (la letra inicial de h\u00f6ger, derecha en sueco) que se repetir\u00eda hasta la saciedad para quedar grabada a fuego en el subconsciente de la poblaci\u00f3n. Las calles se llenaron de carteles con este logo e incluso se llev\u00f3 a lo m\u00e1s \u00edntimo al crear una gama de ropa interior con la H del d\u00eda H (Dagen H).<\/p>\n
En todas las calles y carreteras se fueron instalando las nuevas se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/a><\/strong>, que permanecer\u00edan cubiertas con una funda negra hasta que llegase la fecha indicada, en la cual primero se cambiar\u00eda la funda de la se\u00f1al nueva para tapar la vieja, dej\u00e1ndose para m\u00e1s adelante el desmontaje de las antiguas indicaciones para la circulaci\u00f3n por el lado izquierdo.<\/p>\n
\u00bfTe imaginas el enorme trabajo que debi\u00f3 suponer cambiar todas las se\u00f1ales y dejarlo todo listo de la noche a la ma\u00f1ana<\/strong>?<\/p>\n
S\u00f3lo los desplazamientos indispensables<\/h2>\n
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La noche del 3 de septiembre de 1967 se prohibi\u00f3 el tr\u00e1fico en todo el pa\u00eds entre la 1:00 y las 5:00<\/strong>. S\u00f3lo los desplazamientos imprescindibles, servicios de emergencia y profesionales estrat\u00e9gicos (m\u00e9dicos, agentes del orden, etc.) pod\u00edan usar sus veh\u00edculos. En las ciudades m\u00e1s pobladas, como Estocolmo y Malm\u00f6, la prohibici\u00f3n se prolong\u00f3 algunas horas m\u00e1s. En esas horas, miles de operarios en cuadrillas perfectamente organizadas fueron retirando las fundas que cubr\u00edan las nuevas se\u00f1ales y desinstalando o cubriendo las viejas.<\/p>\n
A las 4:50 todos los veh\u00edculos que estuviesen circulando, aunque fuesen servicios indispensables, tuvieron que detenerse, cambiar de lado en el punto en el que se encontrasen y reanudar su marcha en el nuevo sentido de circulaci\u00f3n a las 4:55. Finalmente, a las 5 de la ma\u00f1ana del 3 de septiembre de 1967 todos los veh\u00edculos estaban ya circulando por el lado derecho en Suecia<\/strong>.<\/p>\n
Pese al aparente caos que podemos imaginar, la realidad es que la operaci\u00f3n fue todo un \u00e9xito y se llev\u00f3 a cabo una coreograf\u00eda casi perfecta para conseguir el objetivo.<\/p>\n
El cambio en el sentido del tr\u00e1fico supuso mucho m\u00e1s que cambiar el lado de la calle por la que se circulaba<\/strong>. Los autobuses tuvieron que adaptarse para que los viajeros pudieran subir y bajar de ellos desde la acera, cambiando el lado de las puertas o incluso reemplaz\u00e1ndolos por veh\u00edculos nuevos ya con las puertas del lado correcto. Sin duda, fue una decisi\u00f3n de una enorme trascendencia y repercusi\u00f3n en todos los aspectos.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 cambiar el sentido de la circulaci\u00f3n en Suecia y no en Reino Unido?<\/h2>\n
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Es probable que te est\u00e9s preguntando por qu\u00e9 Suecia tom\u00f3 esta decisi\u00f3n y no el Reino Unido. Para los fabricantes es un gran gasto producir veh\u00edculos para la conducci\u00f3n por la izquierda y por la derecha<\/strong> y es evidente que unificar el sentido del tr\u00e1fico facilitar\u00eda mucho las cosas. Islandia sigui\u00f3 los pasos de sus vecinos y llev\u00f3 a cabo el mismo cambio un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en 1968. \u00bfPor qu\u00e9 no han hecho lo mismo en el Reino Unido?.<\/p>\n
Es probable que cuando llegue el coche aut\u00f3nomo sea sencillo cambiar de nuevo el sentido del tr\u00e1fico, pero en la actualidad la densidad de veh\u00edculos muy superior a la que hab\u00eda hace medio siglo. Llevar a cabo este cambio en la actualidad es mucho m\u00e1s complicado. Aunque Islandia tambi\u00e9n es una isla, su parque m\u00f3vil era muy reducido y cambiar el sentido del tr\u00e1fico de un lado al otro fue relativamente sencillo.<\/p>\n
En su momento tampoco interes\u00f3 demasiado al Reino Unido. Para empezar, el pa\u00eds est\u00e1 aislado del resto del continente<\/strong>, de modo que no se mezclaban tantos conductores ni coches RHD (Right Hand Drive o conducci\u00f3n por el lado derecho) y LHD (left hand drive, conducci\u00f3n por el lado izquierdo) como suced\u00eda en Suecia. Tambi\u00e9n el parque m\u00f3vil brit\u00e1nico era pr\u00e1cticamente el 100% con el volante a la derecha, de modo que el cambio de sentido del tr\u00e1fico tendr\u00eda las consecuencias opuestas a las que motivaron el cambio en Suecia y la siniestralidad aumentar\u00eda.<\/p>\n
\u00bfSe redujeron los accidentes al cambiar de sentido en Suecia?<\/h2>\n
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\u00bfFue realmente exitoso el cambio en el sentido del tr\u00e1fico en Suecia?, pues la respuesta es que s\u00ed, aunque incluso con el paso de los a\u00f1os no est\u00e1 muy claro cu\u00e1l fue el motivo real de la radical disminuci\u00f3n en los siniestros tras el Dagen H. Lo m\u00e1s impresionante es que el d\u00eda que se llev\u00f3 a cabo el cambio en el tr\u00e1fico y posteriormente, ning\u00fan siniestro fue atribuible a la confusi\u00f3n que pudiera causar el haber cambiado de lado la circulaci\u00f3n<\/strong>. Esto demuestra que el plan llevado a cabo por el gobierno sueco fue perfecto, tanto a nivel formativo como publicitariamente.<\/p>\n
La siniestralidad baj\u00f3, pero los estudios indican que no se debi\u00f3 s\u00f3lo al cambio del sentido del tr\u00e1fico en s\u00ed mismo. A partir del D\u00eda H muchos conductores decidieron no renovar su licencia de conducir<\/strong> y, sobre todo a personas ancianas<\/a><\/strong>, les pareci\u00f3 mejor no adaptarse y dejar de conducir que cambiar sus h\u00e1bitos al volante.<\/p>\n
El d\u00eda que Suecia cambi\u00f3 de lado en v\u00eddeo<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n