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{"id":521724,"date":"2022-04-14T12:24:51","date_gmt":"2022-04-14T10:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=521724"},"modified":"2022-04-19T11:08:56","modified_gmt":"2022-04-19T09:08:56","slug":"los-coches-rusos-mas-importantes","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-coches-rusos-mas-importantes\/","title":{"rendered":"Los coches rusos m\u00e1s importantes"},"content":{"rendered":"<p>Rusia es el pa\u00eds m\u00e1s grande del mundo en extensi\u00f3n y las condiciones son tan extremas de unas zonas a otras que <strong>sus veh\u00edculos tienen que ser capaces de soportarlo pr\u00e1cticamente todo<\/strong>. Si a esto le sumamos las idiosincrasias de un pa\u00eds con su historia y que, adem\u00e1s, ha seguido un esquema econ\u00f3mico y social pr\u00e1cticamente opuesto al de casi todos los dem\u00e1s pa\u00edses, el resultado es que los coches rusos son muy diferentes a lo que conocemos en nuestras latitudes. Sencillos, rudos, anticuados tecnol\u00f3gicamente&#8230; Esa es la imagen que tenemos y es bastante acertada, aunque hay excepciones como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/aurus-senat-la-limousina-de-putin-en-ginebra-2019\">el formidable Aurus que lleva al presidente ruso en sus actos oficiales<\/a>.<\/p>\n<p>Aunque \u00faltimamente se han vuelto virales algunos engendros rusos como los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/the-ark-hasta-el-infinito-con-el-sherp-atv\">Sherp<\/a> o los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/dartz-prombron-black-alligator-mmxx-black-tiger-lunar-year-edition-blindado-ruso-lujo\">Dartz Prombron Alligator<\/a>, lo cierto es que tienen marcas que llevan muchos a\u00f1os afianzadas y que producen veh\u00edculos en serie como es el caso de los siguientes.<\/p>\n<h2>Lada: la que todos conocemos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522088\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Lada-Niva-Bronto-coches-rusos.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Lada-Niva-Bronto-coches-rusos-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Lada-Niva-Bronto-coches-rusos-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Lada es con mucha diferencia la marca que m\u00e1s conocemos en nuestro mercado, seguramente porque ha estado a la venta muchos a\u00f1os y modelos como el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/lada-niva-primer-suv-cumple-40-anos\">Lada Niva<\/a><\/strong> o el Lada Samara fueron muy populares a finales de los ochenta y primeros noventa. <strong>En la actualidad Lada pertenece a Renault y el Niva sigue siendo el modelo m\u00e1s internacional de todos los coches que han nacido en Rusia<\/strong>. La verdad es que su dise\u00f1o es atemporal y simp\u00e1tico y como 4&#215;4 est\u00e1 repleto de virtudes, otra cosa es su confort, su seguridad en caso de impacto o su eficiencia en consumos y emisiones, pero est\u00e1 claro que su base es excelente, de lo contrario no habr\u00eda sido capaz de mantenerse 45 a\u00f1os en activo&#8230; ni siquiera en Rusia.<\/p>\n<h2>GAZ: el regreso de Bourne<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522097\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-Gaz-bourne-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-Gaz-bourne-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-Gaz-bourne-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Gaz y Volga son probablemente las dos marcas de coches rusas m\u00e1s conocidas despu\u00e9s de Lada. En realidad son la misma compa\u00f1\u00eda. Uno de sus modelos m\u00e1s reconocible es el Gaz 3110, inmortalizado en multitud de pel\u00edculas ambientadas en Rusia. <strong>Una de las escenas m\u00e1s famosas con este coche es la espectacular persecuci\u00f3n en &#8220;El Mito de Bourne&#8221;<\/strong>, en la que Matt Damon trata de escapar en un Gaz 3110 taxi de todo un <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/mercedes-benz\/g-400\/prueba-mercedes-clase-g-400-cdi-wagon-capaz-refinado-y-anticuado\/\">Mercedes Clase G<\/a> conducido por el villano encarnado por Karl Urban.<\/p>\n<p>Su dise\u00f1o, aunque actualizado con unas defensas integrales, una parrilla redise\u00f1ada y nuevos grupos \u00f3pticos, en realidad oculta un modelo de los a\u00f1os setenta y primeros ochenta (Gaz-Volga 3102), que a su vez fue una evoluci\u00f3n del Gaz 24 presentado en los a\u00f1os setenta, algo que se aprecia en los gruesos marcos de las puertas o el parabrisas montado sobre una junta de goma en lugar de encolado a la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Los Gaz-Volga estaban reservados a los cargos altos del partido comunista o a los directivos de las empresas p\u00fablicas, un pelda\u00f1o por encima de los Lada en cuanto a estatus. En cuanto a los modelos m\u00e1s medi\u00e1ticos de esta compa\u00f1\u00eda, uno de los m\u00e1s sonados ha sido el <em>Swap<\/em> realizado hace algunos a\u00f1os en el que el chasis y la mec\u00e1nica de todo un BMW 850 CSi con su formidable V12 se visti\u00f3 con la carrocer\u00eda de un elegante Volga Coup\u00e9 de aspecto cincuentero de lo m\u00e1s seductor.<\/p>\n<h2>Aurus: el coche de Putin<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522100\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Aurus-Senat-coche-putin-rolls-royce-ruso-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Aurus-Senat-coche-putin-rolls-royce-ruso-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Aurus-Senat-coche-putin-rolls-royce-ruso-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Naci\u00f3 como encargo para desarrollar el coche que deb\u00eda transportar a Vladimir Putin, el coche oficial del presidente ruso, pero <strong>el Aurus Senat se ha acabado por convertir en un modelo accesible a todo aquel que pueda compr\u00e1rselo<\/strong>. Debut\u00f3 internacionalmente en el Sal\u00f3n de Ginebra de 2019, donde impresion\u00f3 por su lujo y su calidad, pero tambi\u00e9n por su parecido con los modelos de Rolls-Royce, con los que no pueden negar que contaron como inspiraci\u00f3n para su dise\u00f1o.<\/p>\n<h2>Kamaz: arrasando en el Dakar<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-522096 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coche-ruso-dakar-kamaz-1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coche-ruso-dakar-kamaz-1.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coche-ruso-dakar-kamaz-1-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coche-ruso-dakar-kamaz-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Esta marca nos resulta familiar gracias a la competici\u00f3n y sus espectaculares y ultra eficaces camiones todo terreno que arrasan en competiciones como el Dakar. Dise\u00f1ados para soportar el peor trato en las condiciones m\u00e1s extremas, <strong>los camiones Kamaz son sometidos desde hace a\u00f1os a las mayores perrer\u00edas que nos podamos imaginar en sus jornadas de trabajo diarias<\/strong> a lo largo de toda Rusia. Con semejante banco de pruebas, el Dakar es poco menos que unas vacaciones para estas m\u00e1quinas.<\/p>\n<h2>Zil: la que hizo rico a Barreiros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522099\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Zil-Zis-5-3HC-Barreiros-coche-ruso-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Zil-Zis-5-3HC-Barreiros-coche-ruso-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Zil-Zis-5-3HC-Barreiros-coche-ruso-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Zil-Zis es otra de las marcas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de veh\u00edculos rusos, y tal vez la que m\u00e1s nos deber\u00eda interesar en Espa\u00f1a, puesto que la factor\u00eda de Villaverde donde hoy se fabrican los <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/citroen\/c4\/citroen-c4-2021-gasolina-automatico-review-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Citro\u00ebn C4<\/a> en Madrid y anta\u00f1o modelos como el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-simca-1000-historia-fotos-datos\">Simca 1000<\/a><\/strong> est\u00e1 cimentada en gran medida en el cami\u00f3n que ves en esta imagen.<\/p>\n<p><strong>El Zil 5, conocido en Espa\u00f1a como 3HC<\/strong> (3 hermanos comunistas) porque su nombre ZIL en caracteres cir\u00edlicos se confunden con un 3 una H y una C, fue un cami\u00f3n ruso del que llegaron bastantes unidades a Espa\u00f1a en la Guerra Civil. Este cami\u00f3n, como buen ruso, destacaba por su extrema robustez mec\u00e1nica. Todo estaba sobredimensionado, desde los frenos con dos pares de zapatas en los tambores hasta las piezas de su motor.<\/p>\n<p>Las bielas, los pistones, el cig\u00fce\u00f1al, el bloque&#8230; todo el motor de los ZIL 5 era tan masivo y robusto que fue la base perfecta para que el gallego Eduardo Barreiros pudiera modificarlos para hacerlos funcionar con gas\u00f3leo. Aunque <strong>el motor original del ZIL 5 era de gasolina<\/strong>, era tan duro que pod\u00eda soportar sobradamente los mayores esfuerzos necesarios tras realizar las modificaciones oportunas para pr\u00e1cticamente duplicar su relaci\u00f3n de compresi\u00f3n y aguantar las presiones de inyecci\u00f3n de combustible. La demanda de motores modificados por Barreiros fue tan enorme que acab\u00f3 por convertirse en una de las industrias privadas m\u00e1s importantes de Espa\u00f1a, poniendo contra las cuerdas a las marcas amparadas por el Estado bajo el INI como Seat y Pegaso, lo que le cost\u00f3 m\u00e1s de un quebradero de cabeza a Eduardo Barreiros para lidiar con todas las trabas impuestas, entre otros, por Juan Antonio Suances, ministro de Industria en aquel momento.<\/p>\n<p>Los modelos de Zil como el Zil-11 fueron los m\u00e1s lujosos de la industria rusa, reservados al transporte de los m\u00e1ximos poderes del Gobierno sovi\u00e9tico en la \u00e9poca de la URSS. La marca cerr\u00f3 sus puertas en el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<h2>UAZ: con mucho futuro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522098\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-uaz-patriot-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-uaz-patriot-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/coches-rusos-uaz-patriot-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Uaz es una de las marcas m\u00e1s importantes de la industria automovil\u00edstica rusa. Est\u00e1 especializada en SUV, 4&#215;4 y veh\u00edculos militares. Uno de sus productos m\u00e1s vendidos en la actualidad y de concepci\u00f3n m\u00e1s moderna es <strong>el Uaz Patriot<\/strong>, un todo terreno presentado en 2004 y que se ha actualizado sucesivamente para llegar hasta nuestros d\u00edas. Su dise\u00f1o es bastante acorde con los gustos europeos y, aunque su tecnolog\u00eda es bastante arcaica, sus soluciones sencillas lo hacen bastante eficaz para satisfacer las necesidades reales y tambi\u00e9n para sufrir todo tipo de adaptaciones.<\/p>\n<p>Es probable que hayas visto en los v\u00eddeos de la guerra de Ucrania varios ejemplares de Uaz Patriot transportando tropas y con torretas con metralletas en el techo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante a\u00f1os han quedado al otro lado del tel\u00f3n de acero y, salvo excepciones, son perfectos desconocidos en nuestras fronteras, pero los rusos tienen sus propias marcas de coches y, adem\u00e1s, con bastante 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