Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":528935,"date":"2022-08-16T16:09:55","date_gmt":"2022-08-16T14:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=528935"},"modified":"2022-08-16T16:09:55","modified_gmt":"2022-08-16T14:09:55","slug":"curiosidades-audi-rs6-20-aniversario","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/curiosidades-audi-rs6-20-aniversario\/","title":{"rendered":"\u00a120 a\u00f1os de Audi RS6! Aqu\u00ed van 20 curiosidades sobre el superdeportivo familiar"},"content":{"rendered":"

A finales del pasado mes de julio, el Audi RS6 alcanz\u00f3 las dos d\u00e9cadas de vida<\/a>. Este veh\u00edculo, que es para muchos objeto de m\u00e1s deseo incluso que cualquier superdeportivo italiano actual, cuenta con hasta cuatro generaciones a sus espaldas, a cada cual mejor. Seg\u00fan los c\u00f3digos internos de la marca, se conocen como C5 (2002-2007), C6 (2008-2012), C7 (2013-2018) y C8 (2019 -.) En el primer enlace te contamos m\u00e1s sobre la mec\u00e1nica de cada una de ellas, desde el primer V8 biturbo ajustado por Cosworth hasta el actual bloque microh\u00edbrido de m\u00e1s de 600 CV, sin dejar de lado, por supuesto, el sublime V10 que montaba la segunda generaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, sin embargo, vamos a narraros algunas de las curiosidades m\u00e1s interesantes que tienen relaci\u00f3n con el que ahora mismo es sin duda el rey del cat\u00e1logo de Audi<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Los 5 mejores Audi RS de la historia<\/em><\/a><\/p>\n

20 datos que no sab\u00edas sobre el Audi RS6<\/h2>\n
    \n
  1. El sistema de control adaptativo del chasis<\/strong> Dynamic Ride Control (DRC) debut\u00f3 en la primera generaci\u00f3n y se sigue utilizando en el actual RS6 C8 con el mismo principio de funcionamiento.<\/li>\n
  2. La fabricaci\u00f3n del RS6 requiere la modificaci\u00f3n del dep\u00f3sito de combustible<\/strong> y la instalaci\u00f3n de un sistema de conductos m\u00e1s largo que en las versiones de Audi A6.<\/li>\n
  3. La actual generaci\u00f3n C8 solo comparte tres elementos de la carrocer\u00eda con el Audi A6 Avant: techo, puertas delanteras y port\u00f3n trasero<\/strong>.<\/li>\n
  4. El V10 del RS6 C6 ocupaba tanto espacio<\/strong> en el vano motor que fue necesario trasladar el dep\u00f3sito del l\u00edquido refrigerante a una posici\u00f3n poco habitual: para comprobar el nivel, hab\u00eda que irse hasta la zona inferior del pilar delantero derecho.<\/li>\n
  5. El color Negro Sebring Efecto Cristal<\/em>, ofrecido en exclusiva por primera vez en el C8, tom\u00f3 su denominaci\u00f3n del estreno en competici\u00f3n del RS6 C5<\/strong> Competition en marzo de 2003. A d\u00eda de hoy, todos los nombres de los colores RS hacen referencia a conocidos circuitos de carreras internacionales.<\/li>\n
  6. El motor de todas las generaci\u00f3n de RS6 est\u00e1 sobrealimentado con un doble turbocompresor<\/strong>.<\/li>\n
  7. Remont\u00e1ndonos a la primera generaci\u00f3n, el RS6 fue el primer y \u00fanico modelo RS que implement\u00f3 el sistema de escape de doble flujo con salidas ovaladas<\/strong> (el est\u00e1ndar actual.)<\/li>\n
  8. Todas las generaciones de RS6 est\u00e1n equipadas de serie con la tracci\u00f3n quattro<\/strong>.<\/li>\n
  9. Los faros led planos de la generaci\u00f3n C8 provienen del Audi A7 Sportback de la misma \u00e9poca. Por este motivo, el RS6 tiene una imagen tan distinta a la de los dem\u00e1s modelos de la familia A6. Adem\u00e1s, es el \u00fanico que se puede equipar con tecnolog\u00eda de luz l\u00e1ser<\/strong>.<\/li>\n
  10. Debido a los grandes propulsores y a tecnolog\u00edas como la refrigeraci\u00f3n adicional, el calefactor auxiliar<\/strong> previsto al principio de las generaciones C6 y C7 tuvo que ser sustituido. Este equipamiento especial, muy popular entre los clientes al mejorar la idoneidad del coche para su utilizaci\u00f3n diaria, solo est\u00e1 disponible desde la generaci\u00f3n C8 gracias a la mejora de espacio.\n

    \"\"<\/picture><\/figure><\/div><\/li>\n
  11. El actual C8 es el primer modelo de Audi que incorpora llantas de aleaci\u00f3n<\/strong> completamente pintadas en negro como equipamiento de serie.<\/li>\n
  12. Desde la generaci\u00f3n C6, el Audi RS6 forma parte del selecto club de los coches de altas prestaciones que son capaces de superar una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h<\/strong>.<\/li>\n
  13. El paquete de aluminio mate<\/strong> solo est\u00e1 disponible en los modelos RS y se utiliza desde la primera generaci\u00f3n. Hoy en d\u00eda se ofrecen tambi\u00e9n paquetes de estilo negro y en fibra de carbono<\/li>\n
  14. La carrocer\u00eda ensanchada utilizada desde la generaci\u00f3n C5 es una caracter\u00edstica distintiva<\/strong> \u00fanica. Ofrece espacio para equipar llantas de mayor di\u00e1metro, otorga al coche un aspecto mucho m\u00e1s musculoso y permite un comportamiento din\u00e1mico m\u00e1s deportivo.<\/li>\n
  15. Uno de los colores interiores m\u00e1s populares de Audi Exclusive, el Marr\u00f3n Co\u00f1ac, se utiliz\u00f3 en la edici\u00f3n limitada del modelo RS6 plus<\/strong> de 2004. Hoy en d\u00eda este color es una opci\u00f3n en el RS6 como homenaje a la primera generaci\u00f3n.<\/li>\n
  16. El lanzamiento al mercado del primer RS6 tuvo lugar en el circuito de N\u00fcrburgring. Para la jornada inaugural, 30 concesionarios Audi inscribieron sus coches de demostraci\u00f3n en la carrera de las 24 Horas de N\u00fcrburgring<\/strong> que se disput\u00f3 ante 194.000 espectadores.<\/li>\n
  17. El RS6 Avant ha pasado de ser un coche europeo a ser un modelo de \u00e9xito mundial<\/strong>, comercializ\u00e1ndose en importantes mercados como el chino (desde la generaci\u00f3n C7) o el norteamericano (desde la generaci\u00f3n C8.)<\/li>\n
  18. La primera generaci\u00f3n del RS6 debut\u00f3 en competici\u00f3n en la clase Speed GT del programa American Le Mans Series (ALMS) coron\u00e1ndose campe\u00f3n con Randy Pobst<\/strong> al volante. Su compa\u00f1ero de equipo, Michael Galati, qued\u00f3 en segundo lugar.<\/li>\n
  19. El “Sistema de Cancelaci\u00f3n de Ruido Pirelli” (PNCS) se utiliz\u00f3 por primera vez en la generaci\u00f3n C7. Estos neum\u00e1ticos especiales reducen el ruido generado durante la rodadura gracias a una espuma de poliuretano integrada en su interior que absorbe la mayor parte de las vibraciones, garantizando as\u00ed una contaminaci\u00f3n ac\u00fastica significativamente menor<\/strong>.<\/li>\n
  20. La mitad de los clientes del RS6 en Europa solicitan en la actualidad la opci\u00f3n de bola de enganche de remolque<\/strong> para aprovechar al m\u00e1ximo la versatilidad que es capaz de ofrecer a diario el modelo alem\u00e1n.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno de los modelos m\u00e1s sensacionales de Audi cumple dos d\u00e9cadas en el mercado… Repasamos en este art\u00edculo sus distintas generaciones y algunas de las curiosidades del que es sin duda el aut\u00e9ntico referente y l\u00edder de su segmento.","protected":false},"author":210,"featured_media":528936,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-528935","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00a120 a\u00f1os de Audi RS6! Aqu\u00ed van 20 curiosidades sobre el superdeportivo familiar | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Uno de los modelos m\u00e1s sensacionales de Audi cumple dos d\u00e9cadas en el mercado. 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