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{"id":536967,"date":"2023-01-12T11:21:59","date_gmt":"2023-01-12T10:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=536967"},"modified":"2023-01-12T11:38:05","modified_gmt":"2023-01-12T10:38:05","slug":"los-coches-mas-baratos-para-entrar-en-las-ciudades-con-zbe","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-baratos-para-entrar-en-las-ciudades-con-zbe\/","title":{"rendered":"5 coches baratos para entrar en las ciudades con ZBE"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/casi-4-millones-de-coches-sin-etiqueta-se-veran-afectados-por-la-entrada-en-vigor-de-las-zbe\">activaci\u00f3n de las zonas de bajas emisiones en las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes<\/a> es ya una realidad y, aunque por ahora en Espa\u00f1a muchos se hacen los remolones porque en apenas dos meses habr\u00e1 elecciones municipales, es una obligaci\u00f3n impuesta por Europa y <strong>m\u00e1s pronto que tarde las cartas se pondr\u00e1n boca arriba y empezar\u00e1n las multarnos por acceder a ellas con coches que no tengan etiqueta Eco o Cero<\/strong>.<\/p>\n<p>Aunque ver\u00e1s muchas publicaciones en las que te invitan a comprarte un coche con m\u00e1s de 30 a\u00f1os y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-matricular-un-coche-como-vehiculo-historico\">matricularlo como hist\u00f3rico<\/a> para saltarte esta ley, esto se aleja del esp\u00edritu de lo que debe ser un coche hist\u00f3rico y, adem\u00e1s, sus costes de mantenimiento si decidimos usarlos como coches de diario y m\u00e1s todav\u00eda en ciudades, es probable que se disparen. Los coches cl\u00e1sicos en general sufren bastante en ciudad y es probable que empecemos a tener que hacer reparaciones caras como cambiar el embrague, juntas de culata por problemas de refrigeraci\u00f3n en los atascos, alto consumo de combustible en uso urbano, alternadores&#8230;<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a la DGT ha decidido otorgar las etiquetas en base a la tecnolog\u00eda que equipa el veh\u00edculo, no en funci\u00f3n de sus emisiones de CO2 reales, por eso tienes coches de alta gama con etiqueta Eco e incluso Cero que en realidad emiten mucho m\u00e1s CO2 que un humilde Panda con 25 a\u00f1os, as\u00ed que <strong>para encontrar un coche con etiqueta Eco s\u00f3lo tenemos dos alternativas<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>H\u00edbridos<\/strong>: coches que combinan el trabajo de un motor de combusti\u00f3n con otro el\u00e9ctrico para moverse.<\/li>\n<li><strong>GLP o GNC<\/strong>: los veh\u00edculos bifuel que emplean gasolina y GLP o GNC y cumplan al menos la norma Euro4 tambi\u00e9n se consideran Eco.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pasar tu coche a GLP para hacerlo Eco<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-504985\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/prueba-comparativa-citroen-c3-aircross-renault-captur-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/prueba-comparativa-citroen-c3-aircross-renault-captur-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/prueba-comparativa-citroen-c3-aircross-renault-captur-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Por un precio que va de los 1.800 a 2.000 euros<\/strong>, si tienes un coche de gasolina <strong>que cumpla con la norma Euro4 o superior<\/strong> (la Euro4 entr\u00f3 en vigor en enero de 2005, pero hay modelos anteriores que ya cumpl\u00edan esa normativa de emisiones), puedes convertirlo a GLP y solicitar que se revise su etiqueta medioambiental para que te adjudiquen la Eco. Sin duda es la forma m\u00e1s econ\u00f3mica de poder tener un coche con etiqueta Eco, si est\u00e1s contento con tu coche y est\u00e1 todav\u00eda en buenas condiciones, es una alternativa muy recomendable. Eso s\u00ed, no hagas las cuentas de la lechera con el precio del combustible porque <strong>el GLP est\u00e1 bonificado de forma fiscal<\/strong>, pero esto es probable que se acabe pronto y el precio acabe al nivel del de la gasolina.<\/p>\n<p>Los modelos de GNC tambi\u00e9n tienen esta posibilidad, pero la realidad es que la red de suministro de GNC en Espa\u00f1a es tercermundista y hay pocas ciudades en las que podamos tener a mano una gasolinera donde poder recargar el dep\u00f3sito de gas del coche, mientras que con GLP podemos hacerlo pr\u00e1cticamente en cualquier ciudad.<\/p>\n<h2>5 coches de segunda mano con etiqueta Eco que son una buena opci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-137095\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Prueba-Toyota-Yaris-Soho-2013-22.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Prueba-Toyota-Yaris-Soho-2013-22-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Prueba-Toyota-Yaris-Soho-2013-22-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con los coches nuevos absolutamente disparatados en cuanto a precio, el mercado de segunda mano es una alternativa en auge y, aunque sus precios tambi\u00e9n han subido, es la mejor manera de conseguir un coche con etiqueta Eco a un precio m\u00e1s asequible. Como ve\u00edamos antes, hay b\u00e1sicamente dos tipos de coches con etiqueta Eco: los h\u00edbridos y los de GLP o GNC. Por la mayor facilidad de repostaje y menor complicaci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo, es m\u00e1s recomendable el GLP, as\u00ed que <strong>nos hemos centrado en modelos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos y de GLP<\/strong> y \u00e9stos son nuestros candidatos.<\/p>\n<h3><strong>Primera generaci\u00f3n del Toyota Auris HSD, desde 5.000 euros<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-6881\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/toyota_auris_hsd_tres_cuartos_trasero-EA3805B4D79BB847xx900xx0.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/toyota_auris_hsd_tres_cuartos_trasero-EA3805B4D79BB847xx900xx0-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/toyota_auris_hsd_tres_cuartos_trasero-EA3805B4D79BB847xx900xx0-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-auris-1-8-hsd-hibrido-mejor-que-un-diesel\">primera generaci\u00f3n del Toyota Auris HSD<\/a> lleg\u00f3 al mercado hace ya 10 a\u00f1os y hay unidades en el mercado de ocasi\u00f3n por precios en el entorno de los 5.000 euros. Por edad y kil\u00f3metros, es conveniente asegurarse del estado de las bater\u00edas antes de cerrar la compra. Son coches extremadamente fiables, pr\u00e1cticamente su \u00fanico punto d\u00e9bil son las bater\u00edas. Una prueba y certificado de su estado y capacidad es prioritario a la hora de cerrar la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es un coche con unos buenos consumos, un interior confortable y buenos materiales.<\/p>\n<p>Curiosamente, <strong>el Yaris HSD est\u00e1 m\u00e1s caro que los Auris en el mercado de ocasi\u00f3n<\/strong>, en el que los coches peque\u00f1os conservan unos valores residuales muy elevados respecto a su precio cuando eran nuevos. Esto hace que sean menos interesantes como compra de segunda mano y que sean m\u00e1s caros que modelos superiores.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-auris-ocasion\/hibrido\">Ver ofertas<\/a><\/p>\n<h3><strong>Segunda generaci\u00f3n del Toyota Auris HSD: desde 7.000 euros<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-137773\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Prueba-nuevo-Toyota-Auris-HSD-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Prueba-nuevo-Toyota-Auris-HSD-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Prueba-nuevo-Toyota-Auris-HSD-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si subimos el list\u00f3n un poco m\u00e1s podemos empezar a encontrar en buscadores como el de Autocasi\u00f3n unidades de la segunda generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/sometemos-a-prueba-el-nuevo-toyota-auris-hsd-advance\">Toyota Auris h\u00edbrido<\/a> a partir incluso de los 5.500 euros, pero suelen ser unidades con much\u00edsimos kil\u00f3metros y en los cuales no se sabe muy bien el estado de las bater\u00edas. Las unidades m\u00e1s interesantes empiezan a estar m\u00e1s bien en el entorno de los 6.500 y 7.000 euros. Como en el caso anterior, <strong>imprescindible un certificado sobre el estado y la capacidad \u00fatil de las bater\u00edas<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-auris-ocasion\/hibrido\">Ver ofertas<\/a><\/p>\n<h3><strong>Fiat Tipo GLP desde 7.000 euros<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-505224\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Video-prueba-Fiat-Tipo-Cross-gasolina-2021-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Video-prueba-Fiat-Tipo-Cross-gasolina-2021-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Video-prueba-Fiat-Tipo-Cross-gasolina-2021-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con menos a\u00f1os y normalmente tambi\u00e9n menos kil\u00f3metros que os Auris anteriores podemos encontrar el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-fiat-tipo-sw-de-gas-glp-2018\">Fiat Tipo en sus versiones bifuel de gasolina y GLP<\/a>. Hay unidades a partir de los 7.000 euros con pocos kil\u00f3metros y es un modelo muy razonable por habitabilidad, equipamiento y versatilidad.\u00a0 Su motor 1.4 turbo de gasolina y GLP rinde 120 CV y sus prestaciones son correctas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/fiat-tipo-ocasion\/gas\">Ver ofertas<\/a><\/p>\n<h3><strong>Dacia Sandero 0.9 GLP: desde 8.000 euros<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-342914\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prueba-del-renovado-Dacia-Sandero-Stepway-gasolina-2017-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prueba-del-renovado-Dacia-Sandero-Stepway-gasolina-2017-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prueba-del-renovado-Dacia-Sandero-Stepway-gasolina-2017-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dacia es una de las marcas que m\u00e1s apost\u00f3 por el GLP y dispone de versiones con esta motorizaci\u00f3n en todos sus modelos: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-dacia-sandero-tce-90-laureate-a-examen\">Sandero<\/a>, Logan, Duster y Lodgy. Sus precios est\u00e1n en el entorno de los 8.000 euros, aunque podemos encontrar alg\u00fa Lodgy por incluso 5.000 euros, pero con bastantes kil\u00f3metros ya a cuestas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/dacia-sandero-ocasion\/gas\">Ver ofertas<\/a><\/p>\n<h3><strong>Opel Astra 1.4T GLP: desde 10.000 euros<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-225895\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/1000126.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/1000126-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/1000126-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-opel-astra-1-4-turbo-150-cv-2015\">Opel Astra 1.4 Turbo GLP<\/a> lo podemos encontrar a partir de 10.000 euros. Su motor de gasolina y GLP rinde 140 CV, con un buen nivel de prestaciones, es un coche muy recomendable por el confort, habitabilidad y relaci\u00f3n precio\/producto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/opel-astra-ocasion\/gas\">Ver ofertas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si vives en una ciudad de m\u00e1s de 50.000 habitantes y te afecta la activaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones exigidas por Europa desde el pasado 1 de enero, con estos cinco modelos podr\u00e1s moverte sin problemas. 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Con estos cinco modelos podr\u00e1s moverte sin problemas por las ciudades con zonas de bajas emisiones y los tienes a partir de 6.000 euros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"5 coches baratos para entrar en las ciudades con ZBE | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si vives en una ciudad de m\u00e1s de 50.000 habitantes y te afecta la activaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones exigidas por Europa desde el pasado 1 de enero, con estos cinco modelos podr\u00e1s moverte sin problemas. 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